Volkswagen Scirocco gebraucht kaufen

Der VW Scirocco ist ein 2+2-Sitzer-Sportcoupé der unteren Mittelklasse von Volkswagen. Optisch und technisch verwandt mit dem VW Golf, fährt er sich durch sein sportliches Fahrwerk wesentlich dynamischer und zugleich sehr ausgeglichen. Wie stark er dich vorantreiben soll, kannst du aus einem reichhaltigen Motorenangebot wählen. Gut zu wissen: Der Kofferraum ist größer, als du es von einem Sportcoupé erwarten würdest.

Ein Sportcoupé wie für dich gemacht: der VW Scirocco

Du bist jung? Und willst ein sportliches Auto, für das du nicht allzu viel Geld ausgeben musst? Mit dem du auch mal schöne Spritztouren zu zweit unternehmen kannst? Bitte – der Scirocco ist für dich. Ein absolut flottes und stylishes Coupé, das zugleich hohen Gebrauchswert bietet und mit technologischen Neuerungen vollgepackt ist. Zudem ist er bei der aktiven wie passiven Sicherheit richtig gut.

Klassisch sportlich: der Eindruck des VW Scirocco

Was du im Scirocco siehst, hängt ein bisschen davon ab, aus welcher 'Ecke' du kommst. Erkennst du einen VW Golf, der ungeheuer sportlich auftritt? Oder siehst du ein klassisches Sportcoupé vor dir, das von vorne mit seinen gedrängten Proportionen und seinen angeschrägten Scheinwerfern wirkt wie eine Raubkatze auf dem Sprung? Fallen dir gleich die typischen Merkmale eines Sportwagens auf: große Lufteinlässe, dynamisches Profil, ansehnliche Leichtmetallfelgen und ausgestellte hintere Kotflügel? Beide Sichtweisen sind absolut okay – und können zu verschärfter Leidenschaft führen.

Gut ausgestattet: die inneren Werte des VW Scirocco

Außen Sportcoupé, innen Sportcoupé: Das erkennst du sofort an dem Dreispeichen-Sportlenkrad mit Lederummantelung, mit der du das Fahrzeug perfekt im Griff hast. Die gut verarbeiteten Sitze geben dir soliden Seitenhalt und zugleich große Freiheit für Beine und Schultern. Das Cockpit ist schön übersichtlich mit Zeigerinstrumenten und großem Farbdisplay. Toll am Scirocco: Schon in der Grundausstattung bietet er dir viel Auto fürs Geld. Zum Beispiel ein gekühltes Handschuhfach (magst du Limo oder Schokolade?), Klima, beleuchtete Make-up-Spiegel, Multifunktionsanzeige und Radio mit acht Lautsprechern.

Deinen VW Scirocco finden

Wir schreiben das Jahr 1974. VW-Stardesigner Giorgio Giugiaro brütet gerade an den Studien für ein völlig neuartiges Auto, den Golf. Da kommt ihm die Idee, das innovative Kompaktkonzept auch gleich in eine Sportcoupé-Form zu gießen. Gesagt, getan: Er holt den Karosseriehersteller Karmann mit ins Boot, der sich durch die Fertigung von Cabrios und Coupés auf bestehenden Plattformen bereits einen Namen gemacht hat. Schon bald konnte Giugiaro dem VW-Vorstand erste Entwürfe des Autos präsentieren, das der Nachfolger des VW Karmann-Ghia Typ 14 werden sollte. Die Chefs waren von Idee und Design angetan, wollten aber kein Geld für den Bau des Fahrzeugs lockermachen. Kein Problem: Die Leute von Karmann waren so überzeugt, dass sie das Risiko trugen, das neue VW Sportcoupé fertig entwickelten und fortan in Osnabrück bauten. Jetzt musste nur noch ein Name her. Der war aber schnell gefunden: Scirocco, wie der heiße Wüstenwind aus der Sahara. Das passte – heiß und schnell war der Neue allemal. Und vor allem junge Leute waren heiß auf ihn. So nahm die Scirocco-Erfolgsgeschichte ihren Lauf; 1981 war die Zeit reif für die zweite Generation, den Scirocco 2.

Nach 16-jähriger Pause rollte 2008 die neue Inkarnation als Scirocco 3 an. Optisch ein völlig anderes Auto – mit der eleganten, fließenden Karosserieform des neuen Jahrhunderts. Die Technik stammt im Wesentlichen vom Golf V und VI, die Ausstattung aus dem VW Eos. Parallel war auch ein extra-sportliches Modell unter der Bezeichnung Scirocco R zu haben – mit extrem starken Motoren, noch mal größeren Lufteinlässen, Front- und Heckspoilern, Bi-Xenon-Scheinwerfern und anderen Raffinessen. 2014 brachte ein Facelift kleine Änderungen an Front und Heck und überarbeitete Motoren, bevor die Windmaschine namens Scirocco dann 2017 abgestellt wurde.

Bei der letzten Generation ab 2014 kannst du aus sechs Vierzylinder-Turbomotoren wählen: vier Benziner, zwei Diesel. Der Stärkste ist natürlich der R 2,0 TSI, der dich mit 280 PS in 5,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h katapultiert und dabei 8 Liter Super auf 100 km verbraucht ¬ dabei allerdings auch 187 g/km CO2 ausstößt. Den Klimafreundlichsten findest du unter den Dieseln als 2.0 TDI BMT. Seine 150 PS verlangen nur nach 4,5 Litern und entlassen 109 bis 119 g/km CO2 in die Atmosphäre. Und wie fühlt es sich an, Scirocco zu fahren? Stark. Zu den kräftigen Motoren passt die tiefgelegte Karosserie mit entsprechend niedrigem Schwerpunkt und die präzise Lenkung. Damit fegst du um die Kurven, dass es eine Freude ist. Zugleich zeigt dir der Scirocco: Sportlich muss nicht holprig sein. Der Scirocco ist bei aller Athletik geschmeidig gefedert und macht so auch auf der Langstrecke Spaß.

Der Platz im VW Scirocco

Apropos Spaß und Komfort: Bei 4,30 Metern Gesamtlänge sitzt ihr vorne richtig schön bequem. Hinten wird es etwas kuscheliger; deshalb heißt es ja auch nicht '4-Sitzer', sondern '2+2-Sitzer'. Das bedeutet: Zu den zwei üblichen vollwertigen Sitzen in einem Zweitürer-Sportcoupé kommen noch zwei kleinere hinzu. Die sind groß genug für kleine Kinder oder zum Kurz-mal-Freunde-Mitnehmen. Und der Kofferraum? Für ein Coupé gar nicht so klein. 290 bis 310 Liter stehen dir je nach Baujahr zur Verfügung, das reicht für normale Einkäufe. Wenn ihr nur zu zweit seid, könnt ihr mit dem Scirocco auch gut in den Urlaub fahren: Rückbank umklappen, dann habt ihr mehr als 1.000 Liter und es geht alles Wesentliche rein.

Vier frische Winde: die Ausstattungslinien für den VW Scirocco

Merk's dir am besten so: vier Zylinder – vier Ausstattungslinien. Die erste nennt sich 'Scirocco Sport' und bezeichnet die Grundausstattung. Die ist, wie gesagt, schon recht reichlich bestückt: Leder-Sportlenkrad, vorne Sportsitze, Panorama-Ausstelldach und die Lederausstattung 'Vienna' – alles serienmäßig, huiuiui. Die nächsthöhere Linie heißt 'GTS' und ist ein Sportmodell mit verbreiterten Schwellern, Sportfahrwerk und GTS-Logo. In 'Sound' steckt viel Musik drin, in jeder Hinsicht: Das Soundsystem 'DYNAUDIO Excite' gibt euch ordentlich was auf die Ohren, auch über das enthaltene App-Connect. Und das Multifunktions-Sportlenkrad in Leder gibt zwar keinen Ton von sich, hört sich aber gut an, wenn man davon erzählt. Ganz oben auf dem Ausstattungs-Treppchen thront der 'Scirocco R', der Sportlichste unter den Sportlichen mit speziellem Heckspoiler, R-Logo am Grill, Bi-Xenon-Scheinwerfern und natürlich einem Wahnsinns-Motor.

Gute Sicherheit im VW Scirocco

Der Scirocco gewinnt nicht nur das Rennen um die Gunst der Sportlerherzen, er holte schon 2009 die 'Sicherheits-Trophy': fünf von fünf Sternen im Euro-NCAP-Crashtest. Für die Sicherheit hat der Scirocco supergriffige Bremsen, außerdem serienmäßig ESC und eine Warnblinkanlage, die sich bei einer Vollbremsung automatisch einschaltet. Bei einem Unfall schützen euch sieben Airbags, sechs davon vorne. Darüber hinaus kannst du dir noch zahlreiche Fahrerassistenten optional an Bord holen – wie zum Beispiel Fernlichtassistent, Licht- und Regensensor, Müdigkeitserkennung und vieles mehr.

Deinen VW Scirocco finden

Komfort und Sportlichkeit verbinden – das klingt nach Quadratur des Kreises, aber der VW Scirocco schafft das: Tolles sportliches und zugleich geschmeidiges Fahrgefühl, dazu alltagstauglicher Innen- und Kofferraum, das ist einzigartig. Für einen Gebrauchtwagenkauf spricht ein gewichtiges Argument: Den Scirocco gibt es schlichtweg nur noch gebraucht. In der ADAC-Pannenstatistik kommt er so gut wie nicht vor. Und wenn du bei Autohero kaufst, hast du immer ein professionell geprüftes, top aufbereitetes Auto mit einem Jahr Garantie.

Unsere VW-Scirocco-Alternativen für dich

Du möchtest noch was Ähnliches sehen? So richtige 1:1-Alternativen gibt es kaum. Aber annähernd Vergleichbares schon: Das BMW 2er Coupé könnte zum Beispiel etwas für dich sein. Zwischen Kompakt- und Mittelklasse angesiedelt, bietet es ein großes Motorenspektrum und überzeugt mit viel Dynamik und großer Wendigkeit. Kostet allerdings auch wesentlich mehr. Der Audi TT, ebenfalls ein klassisches Zweitürer-Coupé, ist noch rasanter und kaum günstiger. Vielleicht stellst du aber auch fest: Eigentlich passt dir fast alles am Scirocco; nur ganz so schnittig muss es gar nicht sein, wenn du dafür mehr Platz im Innenraum bekommst. Dann ist der VW Golf wie für dich gemacht.

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