VW Golf 8 gebraucht kaufen

Kaufberatung von Autohero zum VW Golf 8 → Hier weiterlesen.

  • 32 Suchergebnisse

32 Suchergebnisse

Volkswagen Golf VIII

Volkswagen Golf VIII

22.990 €

1.5 eTSI ACT Style

322 € mtl.
  • 2020
  • Hybrid
  • 33.833 km
  • Automatikgetriebe
  • 135 g CO2/km (komb.)
  • 4.6 l/100 km (komb.)

Spare 2.590 €

Volkswagen Golf VIII

Volkswagen Golf VIII

22.700 €

1.4 GTE

25.290 €
  • 2021
  • Hybrid
  • 25.905 km
  • Automatikgetriebe
  • 26 g CO2/km (komb.)
  • 1.5 l/100 km (komb.)
318 € mtl.
Volkswagen Golf VIII

Volkswagen Golf VIII

27.200 €

2.0 TDI R-Line

381 € mtl.
  • 2021
  • Diesel
  • 63.109 km
  • Automatikgetriebe
  • 126 g CO2/km (komb.)
  • 4 l/100 km (komb.)
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Scheckheftgepflegt

Volkswagen Golf VIII

Volkswagen Golf VIII

20.450 €

1.0 eTSI Life

286 € mtl.
  • 2021
  • Benzin
  • 53.539 km
  • Automatikgetriebe
  • 123 g CO2/km (komb.)
  • 5.1 l/100 km (komb.)
Volkswagen Golf VIII

Volkswagen Golf VIII

25.750 €

2.0 TDI Active

360 € mtl.
  • 2022
  • Diesel
  • 59.848 km
  • Automatikgetriebe
  • 119 g CO2/km (komb.)
  • 3.8 l/100 km (komb.)
Volkswagen Golf VIII

Volkswagen Golf VIII

22.520 €

1.0 TSI

315 € mtl.
  • 2024
  • Benzin
  • 2.550 km
  • Schaltgetriebe
  • 124 g CO2/km (komb.)
  • 4.7 l/100 km (komb.)
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Scheckheftgepflegt

usp-icon

Wenig Km

Volkswagen Golf VIII

Volkswagen Golf VIII

24.490 €

1.4 GTE

343 € mtl.
  • 2020
  • Hybrid
  • 48.102 km
  • Automatikgetriebe
  • 26 g CO2/km (komb.)
  • 1.5 l/100 km (komb.)
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Scheckheftgepflegt

Spare 2.920 €

Volkswagen Golf VIIIVolkswagen Golf VIII

Volkswagen Golf VIII

18.670 €

1.5 TSI ACT Life

21.590 €
  • 2020
  • Benzin
  • 35.630 km
  • Schaltgetriebe
  • 124 g CO2/km (komb.)
  • 4.7 l/100 km (komb.)
261 € mtl.
Volkswagen Golf VIIIVolkswagen Golf VIII

Volkswagen Golf VIII

26.010 €

1.5 eTSI ACT R-Line

364 € mtl.
  • 2021
  • Benzin
  • 51.290 km
  • Automatikgetriebe
  • 134 g CO2/km (komb.)
  • 4.9 l/100 km (komb.)
Volkswagen Golf VIIIVolkswagen Golf VIII

Volkswagen Golf VIII

21.930 €

1.5 TSI ACT United

307 € mtl.
  • 2020
  • Benzin
  • 39.174 km
  • Schaltgetriebe
  • 128 g CO2/km (komb.)
  • 4.8 l/100 km (komb.)
Volkswagen Golf VIIIVolkswagen Golf VIII

Volkswagen Golf VIII

24.600 €

1.4 GTE

344 € mtl.
  • 2020
  • Hybrid
  • 55.180 km
  • Automatikgetriebe
  • 36 g CO2/km (komb.)
  • 1.5 l/100 km (komb.)
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Scheckheftgepflegt

Volkswagen Golf VIIIVolkswagen Golf VIII

Volkswagen Golf VIII

23.690 €

1.5 eTSI ACT Active

331 € mtl.
  • 2021
  • Benzin
  • 56.967 km
  • Automatikgetriebe
  • 130 g CO2/km (komb.)
  • 4.7 l/100 km (komb.)
Volkswagen Golf VIIIVolkswagen Golf VIII

Volkswagen Golf VIII

40.990 €

2.0 TSI R 4Motion

573 € mtl.
  • 2022
  • Benzin
  • 25.518 km
  • Automatikgetriebe
  • 178 g CO2/km (komb.)
  • 7 l/100 km (komb.)
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Scheckheftgepflegt

Spare 3.420 €

Volkswagen Golf VIIIVolkswagen Golf VIII

Volkswagen Golf VIII

25.470 €

2.0 TSI GTI

28.890 €
  • 2020
  • Benzin
  • 51.980 km
  • Automatikgetriebe
  • 170 g CO2/km (komb.)
  • 6.5 l/100 km (komb.)
356 € mtl.
Volkswagen Golf VIIIVolkswagen Golf VIII

Volkswagen Golf VIII

24.520 €

1.5 eTSI ACT Move

343 € mtl.
  • 2023
  • Benzin
  • 16.635 km
  • Automatikgetriebe
  • 128 g CO2/km (komb.)
  • 5 l/100 km (komb.)
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Scheckheftgepflegt

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Wenig Km

Volkswagen Golf VIIIVolkswagen Golf VIII

Volkswagen Golf VIII

34.890 €

2.0 TDI GTD

488 € mtl.
  • 2022
  • Diesel
  • 35.297 km
  • Automatikgetriebe
  • 137 g CO2/km (komb.)
  • 4.4 l/100 km (komb.)
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Scheckheftgepflegt

Spare 2.380 €

Volkswagen Golf VIIIVolkswagen Golf VIII

Volkswagen Golf VIII

18.810 €

1.5 TSI ACT

21.190 €
  • 2020
  • Benzin
  • 50.869 km
  • Schaltgetriebe
  • 124 g CO2/km (komb.)
  • 4.7 l/100 km (komb.)
263 € mtl.
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1. Hand

Volkswagen Golf VIIIVolkswagen Golf VIII

Volkswagen Golf VIII

25.080 €

2.0 TDI Life

351 € mtl.
  • 2022
  • Diesel
  • 54.470 km
  • Automatikgetriebe
  • 120 g CO2/km (komb.)
  • 3.7 l/100 km (komb.)
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Scheckheftgepflegt

Volkswagen Golf VIIIVolkswagen Golf VIII

Volkswagen Golf VIII

24.400 €

1.5 TSI ACT Life

341 € mtl.
  • 2024
  • Benzin
  • 9.198 km
  • Schaltgetriebe
  • 121 g CO2/km (komb.)
  • 4.7 l/100 km (komb.)
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Scheckheftgepflegt

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Wenig Km

Spare 3.040 €

Volkswagen Golf VIIIVolkswagen Golf VIII

Volkswagen Golf VIII

19.710 €

1.5 TSI ACT Life

22.750 €
  • 2022
  • Benzin
  • 33.362 km
  • Schaltgetriebe
  • 124 g CO2/km (komb.)
  • 4.7 l/100 km (komb.)
276 € mtl.
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Scheckheftgepflegt

Volkswagen Golf VIIIVolkswagen Golf VIII

Volkswagen Golf VIII

30.800 €

2.0 TDI GTD

431 € mtl.
  • 2022
  • Diesel
  • 47.682 km
  • Automatikgetriebe
  • 136 g CO2/km (komb.)
  • 4.4 l/100 km (komb.)
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Scheckheftgepflegt

Volkswagen Golf VIIIVolkswagen Golf VIII

Volkswagen Golf VIII

24.340 €

1.5 eTSI ACT Style

341 € mtl.
  • 2020
  • Hybrid
  • 39.346 km
  • Automatikgetriebe
  • 137 g CO2/km (komb.)
  • 4.6 l/100 km (komb.)
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1. Hand

Volkswagen Golf VIIIVolkswagen Golf VIII

Volkswagen Golf VIII

25.320 €

2.0 TDI R-Line

354 € mtl.
  • 2020
  • Diesel
  • 87.743 km
  • Automatikgetriebe
  • 119 g CO2/km (komb.)
  • 3.7 l/100 km (komb.)
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Scheckheftgepflegt

Volkswagen Golf VIIIVolkswagen Golf VIII

Volkswagen Golf VIII

22.730 €

1.5 eTSI ACT R-Line

318 € mtl.
  • 2020
  • Benzin
  • 87.071 km
  • Automatikgetriebe
  • 130 g CO2/km (komb.)
  • 4.6 l/100 km (komb.)
Volkswagen Golf VIIIVolkswagen Golf VIII

Volkswagen Golf VIII

41.890 €

2.0 TSI R 4Motion

586 € mtl.
  • 2022
  • Benzin
  • 27.042 km
  • Automatikgetriebe
  • 179 g CO2/km (komb.)
  • 7 l/100 km (komb.)
usp-icon

Scheckheftgepflegt

Volkswagen Golf VIIIVolkswagen Golf VIII

Volkswagen Golf VIII

18.660 €

1.5 TSI ACT Life

261 € mtl.
  • 2020
  • Benzin
  • 58.063 km
  • Schaltgetriebe
  • 121 g CO2/km (komb.)
  • 4.7 l/100 km (komb.)
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1. Hand

VW Golf 8 – eine Kaufberatung

Hauptmerkmale des VW Golf 8 im Überblick

Wenn auf etwas Verlass ist in diesen turbulenten Zeiten, dann auf den guten, alten – Verzeihung: neuen Golf. Denn so vertraut die achte Generation des VW-Dauerbrenners auch wirkt, so viel Neues birgt sie in sich. Dazu gehört zum Beispiel die digitale Ausstattung samt Konnektivität und die sparsameren, klimafreundlicheren Motoren. Was weitgehend gleich geblieben ist: das vertraute Äußere, zeitgemäß gestylt. Ein echter Golf eben.


Das solltest du zum Golf 8 wissen

Über die „Generation Golf“ hat mal jemand ein vielbeachtetes Buch geschrieben. Eine Generation? Von wegen! Jetzt gibt es schon derer acht. Geboren wurde der Golf 1974, als Deutschland mit Beckenbauer & Co. Fußballweltmeister wurde und Helmut Schmidt Willy Brandt als Bundeskanzler ablöste. Der Golf ergänzte damals die neue Volkswagen-Modellpalette aus modernen, wassergekühlten Frontantrieblern und wurde als Nachfolger des VW Käfer gehandelt. Schon 2013 waren 30 Millionen Golf vom Band gelaufen – das entspricht etwa zweimal der Einwohnerzahl der Türkei.


Die Generation 8 erblickte 2019 das Licht der Produktionshalle. Sie wird weitgehend in Wolfsburg produziert und setzt auf dem aktuellen „modularen Querbaukasten“ von VW auf. 2023 soll ein Facelift kommen, über das schon viel geschrieben wird – dies sparen wir uns hier, da es wohl noch eine Zeit dauern wird, bis es in unseren Beständen erscheint.


Der VW Golf 8 – die Motoren

Insgesamt ist die Motorenpalette klar auf Verbrauchsoptimierung ausgerichtet, was auch die Emissionen senkt. Dafür sorgen z.B. beim Benziner ein Riemen-Startergenerator, der den Verbrennungsmotor elektrisch unterstützt und ihn so zum Mildhybriden macht. Hinzu kommt eine erweiterte Start-Stopp-Automatik.


Doch der Golf 8 kann noch mehr Klimafreundlichkeit: Auch zwei Plug-in-Hybride sind nun im Programm, davon trägt einer mit 245 PS Systemleistung den sportlichen Namen GTE (elektrisch unterstützter GTI), den er sich mit einem 6,7-Sekunden-Sprint von 0 auf 100 verdient. Genauso viele Pferdestärken hat auch der eine Benzinmotor des Golf 8 GTI und ist damit gerade mal ein halbes Sekündchen schneller bei der 100km/h-Marke. Dieser Vorsprung geht zu Lasten des Klimakontos mit mindestens 166 g/km CO2-Ausstoß (nur 28 beim Plug-in-GTE). Dafür rundet die Erdgas-Variante TGI das Motorenangebot nachhaltig ab.


Welche Motoren sind für den Volkswagen Golf 8 verfügbar?

Das VW Golf 8 verfügt über eine Vielzahl von verschiedenen Motoroptionen. Hier sind einige der gängigsten:

  • 1.0 TSI: Ein 1,0-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor mit 90 PS oder 110 PS. Dieser Motor ist besonders sparsam und eignet sich ideal für den Stadtverkehr.
  • 1.5 TSI: Ein 1,5-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit 130 PS, 150 PS oder 160 PS. Diese Motoren bieten eine gute Balance zwischen Leistung und Kraftstoffeffizienz.
  • 2.0 TSI: Ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit 190 PS oder 245 PS. Dieser Motor bietet deutlich mehr Leistung, ist jedoch weniger sparsam.
  • 2.0 TDI: Ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit 115 PS oder 150 PS. Diese Motoren bieten eine gute Kraftstoffeffizienz und eignen sich ideal für längere Fahrten.

Welche Versionen des Volkswagen Golf 8 gibt es?

Für den VW Golf 8 gibt es mehrere Modelle, darunter:
  • Golf 8 Life: Die Life-Ausstattung ist das Basismodell für den Golf 8 und verfügt über Standardfunktionen wie LED-Scheinwerfer, ein Multifunktionslenkrad und ein Infotainment-System mit einem 8-Zoll-Touchscreen-Display.
  • Golf 8 Style: Die Style-Ausstattung fügt dem Golf 8 mehrere Premium-Funktionen hinzu, darunter 17-Zoll-Leichtmetallräder, beheizbare Vordersitze und ein Panoramadach. Es verfügt auch über fortschrittliche Sicherheitsfunktionen wie adaptive Geschwindigkeitsregelung und Spurhalteassistent.
  • Golf 8 R-Line: Die R-Line ist die sportlichste Version des Golf 8 und verfügt über ein aggressiveres Design und Leistungsverbesserungen. Es kommt mit 18-Zoll-Leichtmetallrädern, Sportfahrwerk und Sport-Sitzen

  • Der Preis – damit musst du rechnen

    Kompaktes Auto, kompakte Preise? Wie man’s nimmt. Mit einem Einstiegspreis von aktuell knapp 30.000 Euro für einen neuen Benziner mit 130 PS ist der Golf 8 nicht teuer, aber auch nicht billig. Mit höheren Motorisierungen und Sonderausstattung geht es dann leicht mal in die 40.000-er-Region hinauf. Da die neue Generation noch jung und beliebt ist, sind auch die Gebrauchten noch nicht viel günstiger zu haben. Aber schau mal bei Autohero und setz dein Häkchen bei „Golf VIII“; mit etwas Glück machst du ein Schnäppchen unter 30.000 Euro.


Unsere Autohero-Empfehlung: der VW Golf 8 als Gebrauchtwagen

Ein TÜV-Gebrauchtwagencheck für diese junge Generation ist noch nicht zu finden. In den vergangenen Jahren gab es immer mal vereinzelte Rückrufaktionen. Bei Autohero kannst du jedoch unbesorgt sein: Alle Modelle prüfen wir und bereiten wir auf, bevor wir sie in unserem gläsernen Truck auf die Reise zu dir schicken. Außerdem geben wir dir ein Jahr Garantie kostenlos. Der größte Vorteil, wenn du den Golf 8 gebraucht kaufst, liegt in der Lieferzeit. Bei Neuwagen zieht die sich aufgrund von Knappheit bei den einen oder anderen Teilen in den letzten Jahren oft ziemlich in die Länge. Bei Autohero bekommst du deinen Golf 8 praktisch sofort.


Unsere Golf-8-Alternativen für dich

Du findest den Golf 8 schon gut, bist aber noch nicht hundertprozentig dabei? Dann schau dir diese Alternativen an. Zum Beispiel den Ford Focus. Auch sehr beliebt, ähnlich gute Ausstattung und die Motorenauswahl kann sich sehen lassen. Dazu ist er zehn Zentimeter länger und günstiger zu haben. Oder nimm den Opel Astra. Sehr zuverlässig und ebenfalls mit großer Motorenpalette, neun Zentimeter länger als der Golf, preislich zwischen Golf und Focus. Noch ein Vorschlag? Bitte sehr: Škoda Octavia. Der punktet vor allem mit Platz, ist er doch vorneweg fast 40 Zentimeter länger und bietet im Normalzustand über 200 Liter mehr Ladevolumen. Dabei rangiert er preislich sogar leicht unter dem Golf. Der natürlich parklückentechnisch die Nase vorn hat.


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