Volkswagen up! gebraucht kaufen

Der VW up! ist der kleinste Volkswagen, den du derzeit bekommen kannst. Neben seiner äußerst parkplatzfreundlichen Größe ist auch seine Motorenvielfalt sympathisch: Schon immer gab es ihn mit Erdgas-Antrieb, seit Neuerem surrt er auch als Elektroauto durch Deutschlands Straßen. Auch, was Optik und Ausstattung betrifft, hat er dir vieles zu bieten. Und mit das Beste: So überschaubar wie seine Abmessungen ist auch sein Preis.

Das solltest du zum VW up! wissen

Den Kleinstwagen VW up! gibt es seit Ende 2011. Er ist Teil der sogenannten „New Small Family“ des Volkswagen-Konzerns, zu der auch der Seat Mii und der Škoda Citigo zählen. Für Europa kommt alles, was up! heißt, aus dem slowakischen Bratislava. Seit 2012 ist der Cityflitzer auch mit Erdgasantrieb erhältlich. Schon ein Jahr später kam der vollelektrische e-up! auf den Markt. Und für die Sportsfreunde unter euch wurde 2017 der up! GTI geschaffen.

VW up!: die Motoren

Toll am VW up! ist, wie umweltfreundlich er dich zu deinen Nahzielen bringt. Lokal völlig emissionsfrei gleitest du mit dem vollelektrischen e-up! durch die Straßen, den es seit 2013 gibt. Die Reichweite des erprobten 54-PS-Stromers beträgt 130 km – was gar nicht so wenig ist, wenn du ihn ausschließlich für Stadtfahrten nutzt. Erwischst du gar einen e-up! ab 2020, kannst du dich über eine auf stattliche 260 km verdoppelte Reichweite freuen. Der Gepäckraum ist hier allerdings auf 195 Liter begrenzt. Das Erdgas-Modell „TGI Gas“ bzw. eco up! bringt es auf 68 PS und entlässt überschaubare 73 g/km CO2 in die Atmosphäre. Aber natürlich kannst du auch „ganz normale“ Benziner haben. Diese gibt es als Dreizylinder in drei Leistungsvarianten: 60, 75 und 90 PS. Sehr angenehm: So ein up! ist gar nicht durstig. Die mittlere Variante mit 75 PS nippt – realistisch! – gerade mal 4 bis 4,5 Liter auf 100 Kilometer. Und falls du größere Autos und höhere Leistungswerte gewohnt bist, mach dir klar: So ein kleines Leichtgewicht braucht nicht viel PS, um mit ordentlich Schub loszudüsen. Aber okay: Wenn du auf minimalem Raum maximale Sportlichkeit haben willst, hol dir einen up! GTI mit 115 PS.

Eher down als up: die Preise

Je kleiner das Auto, desto kleiner der Preis? Wie schön, dass die Regel für den VW up! stimmt. Einen neuen bekommst du derzeit schon ab gut 14.000 Euro. Das ist wahrlich nicht viel – aber auch nicht günstiger als andere Wagen in diesem Segment. Wenn du allerdings das Feuer des GTI-Topmodells brauchst, musst du schon fast 20.000 Euro dalassen. Und der e-up! liegt derzeit neu bei knapp 27.000 Euro, hier kannst du aber noch die Umweltprämie abziehen. Falls du mit viel, viel weniger Budget planst: Schau dich mal bei Autohero um. Da kannst du dir einen hübschen VW up! der Jahre 2013 bis 2019 für unter 10.000 Euro schnappen. Und mit etwas Glück ergatterst du einen für nicht mal 7.000 Euro. Aber schnell, bevor er dir vor der Nase davonflitzt. Geprüft und aufbereitet sowie mit Garantie sind sie bei uns auf jeden Fall. Get up! and boogie!

Die Frage, die du dir wahrscheinlich stellst: Ist der VW up! es wert, ein paar Tausend Euro zu sparen und dafür ein gewisses Alter in Kauf zu nehmen? Die Antwort: ein klares Ja. Wie bei allen kleinen Volkswagen hält sich auch der Wert eines up! noch nach Jahren recht stabil. Der TÜV lobt den überdurchschnittlichen Zustand von Achsaufhängung, Federn und Dämpfern sowie alles, was mit den Bremsen zusammenhängt. Du bekommst einen knuffigen Kleinen, der weiß, was sich gehört. In jede Lücke passen, nirgendwo klappern und wenig verbrauchen ¬ das sind seine Tugenden. Also dann: up, up and away!

Make up your mind: unsere VW-up!-Alternativen für dich

Bevor du Seitenblicke zu anderen Autos riskierst: Der VW eco up! (Erdgas) ging aus dem ADAC-Autokosten-Check 2022 als Sieger hervor. Aber natürlich gibt es noch andere Kleinstwagen, die du unter die Lupe nehmen kannst. Zum Beispiel den Fiat 500. Der beliebte Italiener mit der Retro-Optik fährt mit 69 PS am wirtschaftlichsten, ist gut verarbeitet, die Gebrauchtwagenpreise liegen einen Tick höher als beim VW up! Oder nimm den Opel Adam. Der stylishe Kleine punktet mit einigen (optionalen) Fahrerassistenzsystemen, wenn auch nicht mit Platz im Fond und Kofferraum. Preislich liegt er gebraucht etwa gleich auf. Oder wie wäre es mit dem niedlichen Smart fortwo, der die Kürze des up! mit nur 2,70 Metern noch mal deutlich unterbietet, vorne trotzdem noch genug Platz hat und mit seiner direkten Lenkung im Stadtverkehr ein bisschen Autoscooter-Flair aufkommen lässt? Hier bleiben auch die Gebrauchtwagen-Preise im angenehm zwergenhaften Bereich.

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