Ford EcoSport gebraucht kaufen

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Ford EcoSport – eine Kaufberatung

Hauptmerkmale des Ford EcoSport im Überblick

Der Ford EcoSport ist ein Mini-SUV, das – wie der Name schon sagt – Wirtschaftlichkeit mit Sportlichkeit verbindet. Die Bauweise ist äußerst praktisch, denn mit den kompakten Maßen passt er auch in urbane Parklücken und bietet dir innen zugleich ausreichend Platz. Darüber hinaus profitierst du von der guten Rundumsicht und fairen Preisen. Die aktuelle Generation hat bei Infotainment und Sicherheit noch mal ordentlich zugelegt.


Ein Mini-SUV wie für dich gemacht: der Ford EcoSport

Du bist eher jung und für jeden Spaß zu haben? Dein Leben willst du genießen und genug Zeit für dich haben? Für deinen Alltag suchst du einen coolen, flexiblen und zugleich verlässlichen Begleiter, der dich zur Uni oder zur Arbeit, zum Sport und zur Party bringt? Gegen Lifestyle hast du überhaupt nichts einzuwenden, aber nicht um jeden Preis? Connectivity ist für dich ein Must-have, dein Auto soll sich gut mit deinem Smartphone verstehen? Im Wagen sitzt du gern hoch, weil du so den Überblick behältst? Wenn das alles auf dich zutrifft, landest du früher oder später beim Ford EcoSport.


Der Ford EcoSport von außen

Das Design dieses Ford ist unverkennbar. Stark und geländegängig wirkt er, ist dabei aber wesentlich kompakter als andere Vertreter dieses Fahrzeugtyps. Mach dir die Straße bunt: Race-Rot, Blazer-Blau, Sika-Gelb Metallic … Insgesamt zehn Karosseriefarben stehen dir zur Wahl. Wenn du ein Exemplar ab 2021 erwischst: Da hast du sogar zwei Farben auf einmal – das sieht richtig gut aus und liegt voll im Trend. Außerdem wirkt die neue Generation durch den hohen Kühlergrill noch mal mächtiger und muskulöser. Damit machst du überall eine gute Figur.


Der Ford EcoSport von innen

Praktisch und zweckmäßig ist der Ford EcoSport im Inneren gestaltet. Das heißt auch: ergonomisch. Ob Lenkrad, Instrumente oder Bedienung: Alles lässt sich gut einsehen, anfassen und steuern. Dabei ist nicht nur das Interieur der neuesten Generation optisch hochwertig, sondern auch das Infotainment. Smartphone-Sprachsteuerung, Audiostreaming, Bluetooth-Freisprecheinrichtung – alles schon im Basismodell mit drin und noch vieles mehr: „FordPass Connect“ zum Beispiel macht deinen Ford zum WLAN-Hotspot. Zusätzlich kannst du dir mit dem Technik-Paket noch mehr coole Features dazuholen.


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Das solltest du zum Ford EcoSport wissen

Der Ford EcoSport ist ein feuriger Südamerikaner. 2003 wurde er in Brasilien geboren und entwickelte sich dort wie auch in Argentinien und Mexiko schnell zum Renner. 2014 importierte man das inzwischen bewährte Erfolgsrezept nach Europa. Die seit 2012 existierende zweite Generation basiert auf der siebten Ford-Fiesta-Plattform. Ein Facelift kam 2015 und verbannte auf Wunsch das Reserverad von der Hecktür. Die zweite Überarbeitung 2017 brachte einen Kühlergrill in Trapezform, mehr Qualität bei den Innenmaterialien und größere Infotainment-Bildschirme.


Erstaunlich viel Platz im Ford EcoSport

Eins ist klar: Du hast es hier mit einem Kleinwagen zu tun. Wenn du das im Kopf behältst, wirst du staunen, wie viel Platz dir der Ford EcoSport bietet. Bis zu 1,95 Meter kannst du groß sein und wirst die Beine vorne schön bequem ausstrecken können, der Kopf hat es eh hübsch luftig. Ist aber keiner von euch größer als 1,85 Meter, fühlt ihr euch auf allen Sitzen pudelwohl. Auch die Fahrzeugbreite von 1,77 Metern schont Ellbogen und Nerven. Der Kofferraum ist für diese Fahrzeugklasse fantastisch. Der ADAC hat’s gemessen: 400 Liter fasst er, wenn du den variablen Kofferraumboden nach unten stellst. Entfernst du die Kofferraumabdeckung, werden daraus schon 535 Liter und du kannst bis zu sieben Getränkekisten transportieren. Mit umgeklappter Rückbank hast du sogar 1.215 Liter zur Verfügung.


Die Motoren des Ford EcoSport

Überschaubar ist hingegen die Motorenpalette: Ein 1,0-Liter-Dreizylinder treibt alle Varianten an. Bei der Leistung konntest du dich bis vor Kurzem zwischen 95, 100, 125 und 140 PS entscheiden. Der sparsamste Motor war der 95-PS-Diesel, er begnügte sich mit vier Litern auf 100 km und pustete 104 g/km CO2 in die Luft. Außerdem konntest du wählen, ob du lieber Automatik oder Fünfgang-Handschaltung haben mochtest. Hybrid, Elektro oder Erdgas? Leider Fehlanzeige. In der neuesten Generation ist die Motorenauswahl nochmals reduziert – auf genau zwei Benziner. 125 bzw. 140 PS mit Sechsgang-Schaltgetriebe.


Von cool bis aktiv: die Ausstattungslinien des Ford EcoSport

Der Mini-SUV bietet dir je nach Generation drei oder vier Ausstattungslinien. „Cool & Connect“ hört sich zwar lässig an, war aber bis vor Kurzem nur die Basisausstattung, gekoppelt an den 100-PS-Motor – immerhin mit integrierter Sprachsteuerung. In der neuesten Generation fängt das Ausstattungs-Regal eine Etage höher an: bei „Titanium“ mit attraktiverem Äußeren und besserem Innenleben. Hier bekommst du zum Beispiel eine Einparkhilfe und eine einstellbare Lendenwirbelstütze. Du willst PS? Dann nimm die „ST-Line“, die gibt dir 140 Pferdestärken. Und obendrauf bekommst du aich noch eine sportlichere Optik. Ganz stark auf Augenweide macht die Linie „Active“ – mit getönten Seitenscheiben, Deko-Elementen am Kühlergrill und dunkel abgesetzten Scheinwerfern.


Die Sicherheit im Ford EcoSport

Der Ford EcoSport schützt dich und deine Mitfahrenden mit sieben Airbags – darunter ein seitlicher Kopfairbag hinten. Außerdem gibt es die üblichen Gurtstraffer und Gurtzugbegrenzer. Bei den Ausstattungslinien „Titanium“ und „ST-Line“ hast du spätestens ab 2021 einen Tempomat mit Geschwindigkeitsbegrenzer mit dabei. Gerade die neue Generation bietet mehr Sicherheits-Features denn je, unter anderem einen Auffahrwarner mit Fußgängererkennung, ein ESP mit Berganfahr-Assistenten, ein Notbremslicht und mehr.


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Damit musst du rechnen: die Preise

Ein Ford EcoSport ist erschwinglich. Neu kannst du das Einstiegsmodell „Titanium“ mit 125 PS für 25.100 Euro bekommen. Die 140-PS-Version in der „ST-Line“ kostet dann schon 27.350 Euro – und bedenke, dass Zusatzausstattungen auch schnell in den vierstelligen Bereich gehen. Bei Autohero liegen fast all unsere Angebote in der Spanne zwischen 10.000 und 20.000 Euro. Und alle sind sie von uns geprüft, aufbereitet und mit einem Jahr Garantie versehen. Da beginnt das „Eco“ von „EcoSport“ schon beim Kaufpreis.


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Unsere Autohero-Empfehlung: der Ford EcoSport als Gebrauchtwagen

Mal ehrlich: Glaubst du, dass du billiger an ein SUV kommst? Gerade beim Gebrauchtwagen-Preis ist der Ford EcoSport schwer zu schlagen. Dann hast du für überschaubares Geld ein gutes, praktisches Auto mit bequemem Ein- und Ausstieg, erhöhter Sitzposition inklusive schöner Rundumsicht, einem großen Kofferraum und einer logischen Bedienung. Unser Tipp: Nimm einen ab 2015. Seit dem Facelift liegt das Mängelrisiko bei gebrauchten EcoSport hier unter dem Durchschnitt. Das ist wichtig, wenn du – auch bei top aufbereiteten Autos wie von uns – langfristig denkst.


Unsere Ford-EcoSport-Alternativen für dich

Wenn’s der EcoSport nicht ist, dir die Marke Ford aber zusagt: Probier mal den Ford Puma. Der ist auf derselben Plattform gebaut, misst aber trotzdem neun Zentimeter mehr, bietet noch mal 100 Liter mehr Ladevolumen – und sieht einfach ganz anders aus. Willst du fortfahren, ohne Ford zu fahren, dann ist sicher der Audi Q2 interessant. Noch einen Tick länger als der Puma, bringt er LED-Scheinwerfer in Serie und immerhin vier Motoren zur Auswahl, darunter einer mit 300 PS. Wenn es nicht so premium sein muss: Wie wär’s mit einem Asiaten? Der Hyundai Kona macht in der neuesten Version optisch richtig was her und ist mit etwas Glück für noch weniger Geld zu haben als der EcoSport. Oder ganz was anderes: Der MINI Countryman setzt mit seinem typischen Design und Fahrgefühl ganz auf Spaß. Außerdem hast du bei den Motoren eine viel größere Auswahl als beim Ford. Dafür musst du allerdings auch tiefer in die Tasche greifen.


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