Toyota Prius gebraucht kaufen

Kaufberatung von Autohero zum Toyota Prius → Hier weiterlesen.

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Toyota Prius – eine Kaufberatung

Hauptmerkmale des Toyota Prius im Überblick

Der Toyota Prius ist ein Mittelklasse-Pkw und Hybrid-Pionier aus Japan. Seine größte Stärke ist seit jeher der außergewöhnlich geringe Benzindurst und seine umweltfreundlichen Emissionen – und das bei einem geschmeidigen Fahrgefühl. Außerdem erfreut er seine Fangemeinde durch eine reichhaltige Ausstattung und sein generöses Raumangebot, vor allem auf den Vordersitzen. In der neuesten Generation wurde der Komfort sogar noch mal verbessert.


Das solltest du zum Toyota Prius wissen

Da ging ein Raunen durch die Fachwelt: Als der Toyota Prius 1997 auf die Straßen sirrte, war er das erste Auto mit Hybridantrieb in Großserie. Weltweit. Und die Passanten staunten nicht schlecht, als der Exot – elektrisch beflügelt – fast lautlos durch die 30er-Zone schwebte. So etwas kannte man damals noch nicht. In einer Zeit, in der „Hybrid“ auch für viele Autobauer noch ein Fremdwort war und die Epoche der serienfähigen Elektroautos noch in weiter Ferne lag, war der Prius die einzige Möglichkeit, wenn man beim Autokauf das Maximum an Umweltfreundlichkeit wollte.

Der erste Hybrid – bei diesem einen Rekord blieb es nicht für den Prius. „Niedrigster CO2-Fußabdruck“ – diesen Weltrekord stellte der Prius gleich mehrmals auf, zuletzt 2016 mit 94 g/km CO2. 2019 hieß es „effizientester Hybrid seiner Klasse“, was sich auf die Emissionen in Relation zur Wagenlänge bezog. Und 2023 verspricht ein weiteres CO2-Rekordjahr zu werden, ist sich der Toyota-Designdirektor sicher. Außerdem hielt der Prius lange den Aerodynamik-Rekord mit einem Luftwiderstand von 0,24. Damit nicht genug: 2016 holte der Prius den Titel „weltweit höchster Wirkungsgrad eines Pkw-Ottomotors in Großserie“.


Wie immer zukunftsfähig: die Motoren des Toyota Prius

Sagst du „Prius“, denkst du „Hybrid“ – und wahrscheinlich bist du genau deswegen hier gelandet, um zu erfahren, wie Toyota seine legendären Doppelherzen weiterentwickelt hat. Höchst überzeugend, können wir dir sagen. Aktuell fährt in Europa noch die vierte Generation herum – mit einem Vollhybriden und einem Plug-in-Hybriden. Beide schaffen 122 PS Gesamtleistung. Der wesentliche Unterschied liegt beim Verbrauch und bei den Emissionen: Liefert die „Unplugged-Version“ mit 4,2 Litern Super auf 100 km und 104 g/km CO2 schon recht manierliche Werte ab, drückt der Plug-in den Benzinkonsum auf ein Schlückchen Super, genauer gesagt 1,3 Liter – und den Kohlendioxid-Ausstoß auf freundliche 29 g/km. Das kann nur noch der neue Plug-in-Hybrid unterbieten, der im Sommer 2023 kommen soll: Ein Mini-Wölkchen von 19 g/km Kohlendioxid wird er in die Atmosphäre hauchen. Ansonsten toppt er so ziemlich alles: 223 PS Gesamtleistung, 190 Nm maximales Drehmoment und 6,8 Sekunden Beschleunigung! Erreicht hat Toyota diese glänzenden Ergebnisse nicht etwa durch die eine bahnbrechende Innovation. Stattdessen hatte jedes einzelne Ingenieurteam die Aufgabe bekommen, sein jeweiliges Spezialgebiet zu optimieren. Aufgabe gelöst, Eins mit Stern!


Unsere Autohero-Empfehlung: Toyota Prius als Gebrauchtwagen

Wenn du ein Familienauto oder Taxi mit wirklich ausgereifter Hybridtechnologie haben willst: Setz auf den Prius, der hat’s quasi erfunden. Du überlegst noch, ob du ihn dir gebraucht kaufen sollst? „Kein Gebrauchter bisher machte mir weniger Probleme“, frohlockt ein Tester von Auto Bild. Die Motoren im Hybrid-Verbund sind immer spitze, der geringe Verbrauch bewahrheitet sich auch über viele Kilometer. Außer normalen Verschleißerscheinungen, die mit der Zeit kommen, fand der Testfahrer nichts auszusetzen. Auch Österreich jubelt: „Der Toyota punktet mit sehr hoher Zuverlässigkeit, Sparsamkeit und guter Verarbeitung“, schreibt die „Kleine Zeitung“. Und bei Autohero bekommst du ihn ohnehin immer professionell geprüft, top aufbereitet und mit einem Jahr Garantie. Schau dich um bei uns!


Unsere Toyota-Prius-Alternativen für dich

Der Prius ist bei dir noch nicht Prio 1? Okay, alternativlos wie einst ist er heute nicht mehr. Schau dir zum Beispiel mal den Hyundai Ioniq an. Der Hybrid erfreut mit einem höchst entspannten Fahrverhalten sowie guter Ausstattung und Verarbeitung. Oder riskiere einen Blick auf den Nissan Leaf. Der verbraucht als Plug-in-Hybrid natürlich besonders wenig – und erst recht in der Vollelektro-Ausführung. Darüber hinaus ist er ergonomischer gebaut und intuitiver in der Bedienung. Oder wie wäre es mit einem Honda Accord Hybrid? Der ist mit mehr PS und mehr Drehmoment dynamischer unterwegs und bietet dank größerem Tank auch mehr Reichweite. Zudem gibt er sich im Design eher unauffälliger als der Prius – hier entscheidet dein Geschmack.


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