Honda Gebrauchtwagen

Kein Konzern produziert mehr Motoren als die Japaner. In der Konsequenz können Sie sich in diesem Bereich auf einen breiten Erfahrungsschatz und zeitgemäße Technologien verlassen. So gelang es Honda häufiger, Preise zu gewinnen für entwickelte Prinzipien und deren Umsetzungen in Aggregaten für den Fahrzeugmarkt. Abseits der Ingenieurleistungen dürfen sich aber auch die Designer zeigen und bei Honda eine gehörige Prise Extravaganz einbringen. Hier wird die optische Gestaltung nicht nach konservativen Normen entworfen. Das Besondere darf gern mit einfließen. Exemplarisch lässt sich da der Civic nennen. Dieser tritt in der Kompaktklasse gegen Modelle wie Golf oder Astra an. Während diese ab und an zu viel Biederkeit verströmen, erinnert der Gegenentwurf von Honda seine Käufer daran, dass es auch anders geht.

Die Motoren halten, was sie versprechen. Bei Honda ist das zunächst einmal Robustheit. Unter anderem liegt das am fast markentypischen Verzicht auf eine Turboaufladung. Am Beispiel von Hondas elegantem Roadster S2000 zeigt sich, dass diese auch gar nicht notwendig ist, um mit zwei Litern Hubraum jede Menge Spaß zu haben. In dem Zweisitzer werden Sie von 240 PS nach vorn getrieben. Auch die weniger Aufsehen erregenden Modelle wissen mit ihren Motoren zu überzeugen. Wobei dann – ob im Kleinwagen Jazz oder im Van Odyssey – die praktischen Merkmale in den Vordergrund rücken.

Wer für alle Lebensbereiche Motoren entwickelt, kann auch bei der Entwicklung neuer Konzepte auf eine erweiterte Sichtweise bauen. So überrascht es nicht, dass es das Unternehmen Honda war, welches etwa in Fragen der Ventilsteuerung oder der Optimierung des Zündprozesses durch die Zündkerzen neue und innovative Wege gegangen ist, um die Effizienz spürbar anzuheben. Solche Ideen reiften natürlich auch beim Engagement in der Formel 1, in der Honda immer wieder, vor allem als Motorenlieferant, auftaucht.