Comprar coche en Alemania y matricularlo en España: guía 2026

Comprar un coche en Alemania es una alternativa habitual para conductores españoles que buscan más oferta, determinados modelos o vehículos con buen historial de mantenimiento. Sin embargo, antes de decidirte conviene calcular el coste total: precio del coche, viaje o transporte, placas temporales, seguro, ITV, impuestos, tasas de la DGT y matriculación en España.

La operación es legal para compradores españoles. No necesitas ser residente alemán para comprar el vehículo, pero sí deberás conservar toda la documentación original, acreditar la propiedad y completar los trámites de matriculación en España. La DGT exige, entre otros documentos, el permiso de circulación del país de origen, el CoC o ficha reducida, y la factura o contrato de compraventa.

Puntos más importantes

• Los compradores españoles pueden comprar un coche en Alemania sin ser residentes alemanes.

• Alemania ofrece un mercado amplio de coches usados, especialmente de marcas como Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche u Opel.

• Antes de comprar, revisa el historial, el kilometraje, el número de bastidor, el estado general y la documentación.

• Para traer el coche a España necesitarás placas temporales o transporte profesional.

• Para matricularlo en España deberás pasar la ITV, pagar los impuestos correspondientes, solicitar la matriculación en la DGT y contratar seguro.

• Al tratarse de una compra dentro de la UE, no hablamos de trámites aduaneros como en una importación extracomunitaria, sino de trámites de matriculación, impuestos y homologación.

Una de las principales razones por las que muchos compradores españoles se fijan en Alemania es la amplitud de su mercado de ocasión. El país cuenta con una gran oferta de vehículos usados, muchos de ellos procedentes de renting, leasing o flotas de empresa.

Además, las marcas de coches alemanas suelen asociarse con calidad de fabricación, tecnología, seguridad y buen valor de reventa. Modelos de Volkswagen, Audi, BMW o Mercedes-Benz son frecuentes en el mercado de segunda mano alemán y pueden resultar interesantes si buscas un coche equipado y con buen mantenimiento.

Antes de decidir, conviene comparar modelos, versiones, consumo, mantenimiento y disponibilidad de recambios. Para orientarte, puedes revisar nuestra selección de los mejores coches alemanes.

Comprar un coche en Alemania puede ofrecer varias ventajas:

• Mayor variedad de modelos y acabados.

• Amplia oferta de vehículos de ocasión.

• Posibilidad de encontrar coches con buen historial de mantenimiento.

• Mercado competitivo en determinados segmentos.

• Más disponibilidad de marcas premium y versiones bien equipadas.

Aun así, no siempre será más barato que comprar en España. Para saber si realmente compensa, debes calcular el precio final una vez matriculado, no solo el precio anunciado en Alemania.

En ese cálculo debes incluir transporte o viaje, placas temporales, seguro provisional, ITV, impuesto de matriculación, impuesto de circulación, tasa de la DGT, placas definitivas y posibles gastos de gestoría.

Sí. Un comprador español puede comprar un coche en Alemania sin ser residente en el país. Lo importante es conservar toda la documentación original, acreditar la titularidad del vehículo y completar después los trámites necesarios para matricularlo en España.

También debes asegurarte de que el coche puede circular legalmente durante el traslado. Para ello necesitarás placas temporales y seguro válido, o bien contratar una empresa de transporte.

1. Encuentra el coche adecuado

Empieza definiendo presupuesto, tipo de carrocería, combustible, kilometraje máximo, antigüedad, uso principal y equipamiento imprescindible.

Compara precios entre unidades similares y revisa si el ahorro frente al mercado español compensa los gastos de traslado y matriculación. Si quieres tener una referencia de modelos y precios disponibles en España, puedes consultar nuestro catálogo de coches de segunda mano.

2. Revisa el historial y el estado del vehículo

Antes de pagar, solicita toda la información posible sobre el coche:

• Historial de mantenimiento.

• Informes de inspección técnica alemana.

• Kilometraje documentado.

• Número de bastidor.

• Facturas de reparaciones.

• Número de propietarios anteriores.

• Posibles daños estructurales o accidentes.

El libro de mantenimiento del coche es especialmente importante para comprobar si las revisiones se han realizado a tiempo y si el kilometraje es coherente con el estado del vehículo.

3. Comprueba la documentación

Antes de firmar, asegúrate de recibir la documentación necesaria para matricular el coche en España. Normalmente deberías contar con:

• Permiso de circulación alemán.

• Certificado de conformidad europeo, conocido como CoC, o ficha reducida.

• Factura si compras a un profesional.

• Contrato de compraventa si compras a un particular.

• Documentación técnica del vehículo.

• Justificantes de mantenimiento disponibles.

• Identificación del vendedor.

Una vez el coche esté matriculado en España, también deberás llevar siempre la documentación obligatoria del coche para circular legalmente.

4. Negocia el precio

No te quedes solo con el precio anunciado. Ten en cuenta el estado real del coche, posibles reparaciones pendientes, neumáticos, mantenimiento, transporte, impuestos y gastos de matriculación.

Un coche aparentemente barato puede dejar de serlo si necesita una reparación importante o si sus emisiones hacen que el impuesto de matriculación sea elevado.

5. Firma la compra

Cuando cierres la operación, firma siempre un contrato de compraventa o solicita una factura completa. El documento debe identificar claramente al comprador, al vendedor, el vehículo, el precio, la fecha y el número de bastidor.

Si no dominas el alemán, puede ser recomendable pedir ayuda a un traductor o a un profesional especializado antes de firmar.

ExamplePara trasladar el coche desde Alemania hasta España tienes dos opciones principales.

Conducirlo tú mismo

Si vas a conducir el coche, necesitarás placas temporales alemanas y un seguro válido para el trayecto. Estas placas tienen una validez limitada, por lo que deberás organizar bien el viaje y comenzar los trámites de matriculación en España cuanto antes.

Si el coche ya está en España y todavía no tiene matrícula definitiva, puedes solicitar una matrícula verde o matrícula provisional mientras completas el proceso.

Contratar transporte profesional

También puedes contratar una empresa de transporte para traer el coche en camión o plataforma. Es una opción más cómoda si no quieres desplazarte, si el coche no tiene placas válidas o si prefieres evitar riesgos durante el trayecto.

El coste dependerá de la distancia, el tipo de transporte y el punto de entrega en España.

El coste fiscal depende de si el coche es nuevo o usado, de si compras a un particular o a un profesional, y de las emisiones de CO₂ del vehículo.

IVA

A efectos de IVA en la Unión Europea, un coche se considera nuevo si tiene 6.000 km o menos, o si se entrega antes de que hayan pasado 6 meses desde su primera matriculación.

Si el vehículo se considera nuevo, el IVA debe pagarse en el país donde se matricula, es decir, España. Si es usado y ya está matriculado en la UE, el tratamiento fiscal puede variar según si compras a un particular o a una empresa.

ITP

Si compras un coche usado a un particular, puede aplicar el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales. Este impuesto depende de la comunidad autónoma y del valor fiscal del vehículo.

Impuesto de matriculación

El impuesto de matriculación se calcula en función de las emisiones oficiales de CO₂. En Península y Baleares, los tipos generales son:

Impuesto de circulación

También deberás pagar el impuesto municipal sobre vehículos de tracción mecánica, conocido como IVTM. Su importe depende del municipio y de las características del vehículo.

Una vez el coche esté en España, deberás completar la matriculación para poder circular legalmente con matrícula española. Sigue estos pasos:

1. Pasar la ITV

El vehículo debe pasar una ITV en España. Si todo está correcto, la estación emitirá la ficha técnica española.

Para esta inspección necesitarás la documentación original del vehículo y, según el caso, el certificado de conformidad europeo o una ficha reducida.

2. Pagar los impuestos

Antes de solicitar la matrícula española, deberás pagar o acreditar la exención o no sujeción de los impuestos que correspondan:

• Impuesto de matriculación.

• Impuesto de circulación municipal.

• IVA o ITP, si aplica según el caso.

3. Solicitar la matriculación en la DGT

Después, podrás solicitar la matriculación en la DGT. Deberás aportar la solicitud oficial, identificación del titular, ficha ITV española, documentación original del vehículo, justificantes fiscales, factura o contrato y justificante del domicilio fiscal.

La tasa general de la DGT para matricular un vehículo no matriculado previamente en España es la tasa 1.1.

4. Comprar las placas definitivas

Cuando la DGT asigne la matrícula española, tendrás que fabricar las placas definitivas en un establecimiento autorizado.

5. Contratar seguro anual

Para circular legalmente, deberás contratar un seguro obligatorio válido en España. El seguro provisional o asociado a las placas temporales no sustituye al seguro definitivo una vez el coche esté matriculado.

El coste total puede variar mucho según el vehículo, su ubicación, sus emisiones y la forma de traslado. Como referencia, deberías calcular:

• Viaje o transporte desde Alemania.

• Placas temporales y seguro provisional.

• ITV en España.

• Ficha reducida o CoC, si lo necesitas.

• Impuesto de matriculación.

• Impuesto de circulación municipal.

• IVA o ITP, si aplica.

• Tasa de la DGT.

• Placas definitivas.

• Seguro anual.

• Posible gestoría.

Si necesitas financiar la compra, revisa antes las opciones disponibles y calcula la cuota total con todos los costes incluidos. Puedes consultar nuestra guía sobre cómo financiar un coche para planificar mejor el presupuesto.

Comprar un coche en Alemania puede compensar si encuentras una unidad en buen estado, con historial claro, precio competitivo y costes de importación razonables. También puede interesarte si buscas una versión concreta difícil de encontrar en España.

Sin embargo, no siempre es la opción más cómoda. Hay que revisar documentación, calcular impuestos, organizar el traslado y completar la matriculación.

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Revisado y actualizado con fuentes oficiales de DGT, AEAT, Ministerio del Interior y Your Europe.