Libro de mantenimiento del coche: qué es, para qué sirve y cómo consultarlo en 2026
Actualizado: 18.06.2026
Cuando compras un coche de segunda mano, uno de los aspectos en los que más te fijas es el estado real del vehículo, hasta el punto de pedir cita en un mecánico de confianza para descartar averías ocultas. El libro de mantenimiento es precisamente la herramienta que te permite adelantar buena parte de ese trabajo antes de pisar el taller.
¿Qué es el libro de mantenimiento del coche?
El libro de mantenimiento de un coche es el documento que recoge todas las revisiones, reparaciones y sustituciones de piezas que se le han practicado al vehículo durante su vida útil. Existen pequeñas diferencias entre marcas y modelos, pero en líneas generales es un documento bastante homogéneo, porque la información que incluye suele ser muy parecida en todos los casos.
Suele entregarse junto con el manual de usuario y las instrucciones del vehículo, donde se explica cómo debe rellenarse correctamente. Sin embargo, no lo puedes completar tú mismo: es el mecánico quien añade cada intervención junto con el sello del taller que la realizó.
Qué información incluye el libro de mantenimiento de un coche
El libro de mantenimiento contiene varias páginas con tablas para anotar los datos de cada revisión: kilometraje, fecha y tipo de mantenimiento realizado (cambio de aceite, filtro de aceite, rotación o balanceo y sustitución de neumáticos, filtro de aire, líquido refrigerante, servicio de frenos, batería, escobillas del limpiaparabrisas, entre otros).
También suele incluir información sobre la garantía y sobre las próximas revisiones programadas, como la fecha o el kilometraje límite para no perder las coberturas. En definitiva, es un documento de referencia muy útil para cuidar el vehículo a lo largo de los años.
El kilometraje anotado en cada revisión permite además comprobar si el uso del coche es coherente con su antigüedad; por eso conviene saber cuántos kilómetros son normales en un coche de segunda mano según los años que tenga. Las incoherencias entre el kilometraje del libro y el del cuentakilómetros son, de hecho, una de las señales más claras para detectar una posible manipulación.
¿Qué es y cómo funciona el libro de mantenimiento digital?
Durante años, el libro de mantenimiento existió únicamente en papel, pero la Dirección General de Tráfico (DGT) puso en marcha el libro electrónico de mantenimiento, también llamado Libro Taller. Se trata de un sistema mediante el cual los talleres adscritos al servicio comunican directamente a la DGT las reparaciones y el mantenimiento que realizan a cada vehículo.
Hoy en día, muchos fabricantes permiten además descargar el libro de mantenimiento digital desde su propia web, y ese documento puede imprimirse si se prefiere conservarlo en papel. En él quedan recogidas las pautas de mantenimiento y las reparaciones efectuadas según la antigüedad y el kilometraje del coche.
Cómo funciona el libro digital de mantenimiento paso a paso
El taller realiza la revisión o reparación y anota los datos en el software que la DGT pone a disposición de los talleres adscritos al servicio (fecha, kilometraje y trabajo realizado).
El sistema procesa y homogeneiza la información, de modo que pueda compararse fácilmente entre distintos talleres y vehículos.
La DGT incorpora los datos al Registro de Vehículos, donde quedan disponibles dentro del informe del vehículo correspondiente.
Cualquier persona interesada puede consultar esa información solicitando el informe del vehículo a través de la Sede Electrónica de la DGT, presencialmente, por teléfono o con la app miDGT.
Para obtenerlo, puedes acudir a las jefaturas provinciales de la DGT o solicitarlo por internet. El informe reducido es gratuito y permite comprobar la fecha de primera matriculación y si existen incidencias que impidan la transferencia o circulación del vehículo. El informe completo, que sí incluye el detalle de revisiones y reparaciones del Libro Taller junto con el historial de ITV y la puntuación Euro NCAP, tiene un coste de 8,67 € (tasa modelo 4.1), una cifra que se mantiene vigente.
Importante: el Libro Taller solo recoge las intervenciones realizadas por talleres adscritos voluntariamente al servicio. Si tu mecánico habitual no está integrado, esas revisiones no aparecerán en el informe digital de la DGT, aunque sí deberían quedar registradas en el libro de mantenimiento en papel o en el del fabricante.
¿Es obligatorio el libro de mantenimiento del coche?
Rellenar el libro de mantenimiento no es obligatorio para el propietario. Lo que sí es obligatorio, según lo establecido en el Real Decreto 1/2007, de 16 de noviembre, es que el concesionario lo entregue al comprar un vehículo nuevo, ya sea en formato físico o digital.
Las revisiones pueden realizarse también en talleres no oficiales, siempre que cumplimenten el libro y añadan el sello correspondiente para darle validez. Esto resulta especialmente útil de cara a futuras revisiones, ya que cualquier mecánico podrá consultar el historial completo de reparaciones de los últimos años.
Libro de mantenimiento y garantía oficial del coche
El libro de mantenimiento suele incluir información detallada sobre la garantía, por lo que conviene utilizarlo para hacer seguimiento de los plazos y asegurarte de que cumples los requisitos exigidos.
La garantía suele conllevar obligaciones de mantenimiento por parte del propietario, y el libro es la mejor forma de demostrar que se han cumplido. Si no puedes acreditarlo, la garantía podría no cubrir defectos de fábrica ni averías que no estén causadas por el desgaste normal del uso.
El libro de mantenimiento te ayuda a comprobar el historial del coche, pero conviene completarlo revisando también los documentos obligatorios y los trámites de compra de un coche de segunda mano y los puntos críticos de una revisión de coche de segunda mano antes de firmar.
¿Qué hacer si compras un vehículo sin libro de mantenimiento o lo pierdes?
La obligación legal de entregar el libro de mantenimiento recae sobre los concesionarios y se aplica únicamente a coches nuevos. Es suficiente con que se entregue en formato digital, ya que la normativa exige que todos los bienes comercializados vayan acompañados de información veraz, eficaz y suficiente sobre sus características esenciales, así como de las instrucciones necesarias para su correcto uso.
Si compras un coche de segunda mano y no tienes el libro en papel, puedes recurrir a dos vías:
Solicitar el informe completo a la DGT (8,67 €), que recoge las revisiones y reparaciones registradas por los talleres adscritos al Libro Taller.
Consultar al fabricante o concesionario oficial, que en muchos casos puede recuperar el historial de mantenimiento digital asociado al número de bastidor (VIN).
La importancia del libro de mantenimiento digital
La mayoría de marcas prefieren hoy el libro de mantenimiento digital por el ahorro de costes que supone frente al formato en papel, y permiten consultarlo a través del concesionario o, cada vez más, directamente por internet.
Una de sus principales ventajas es la posibilidad de recuperar los datos en caso de pérdida del documento físico. Sin la versión digital, perder el libro de mantenimiento podría suponer perder también la garantía oficial, al no poder demostrar que se han cumplido las revisiones obligatorias.
“Un coche con un historial de mantenimiento completo siempre será más confiable que uno con un kilometraje bajo pero sin registros claros.“
Por qué este documento importa especialmente al comprar de segunda mano
Cuando compras un coche de segunda mano, el libro de mantenimiento es una de las pocas pruebas documentales objetivas del cuidado que ha recibido el vehículo. Un historial completo y coherente con el kilometraje reduce el riesgo de sorpresas mecánicas a corto plazo y puede ser un argumento de peso a la hora de negociar el precio.
En Autohero, todos los coches de segunda mano pasan por una revisión y reacondicionamiento previos, incluyen 1 año de garantía gratuita y una galería de fotos con las imperfecciones visibles de cada unidad, de forma que no dependes únicamente del libro de mantenimiento para conocer el estado real del vehículo.