Mantenimiento del coche: qué revisar, cuándo y cómo cuidarlo

Puedes empezar por la necesidad que más se parezca a tu situación:

• Cuidado preventivo: neumáticos, batería, visibilidad, climatización y conservación.

• Revisión programada: qué revisar y cuándo hacerlo.

• Motorización: qué cambia entre combustión, híbrido y eléctrico.

• Testigos y síntomas: cómo actuar cuando aparece una señal de posible avería.

• Seguridad: frenos, dirección, temperatura y situaciones que no deberían esperar.

• Taller o mantenimiento básico: cuándo puedes hacer una comprobación sencilla y cuándo necesitas un profesional.

El mantenimiento engloba tres necesidades principales:

El mantenimiento debe cubrir los sistemas que afectan a la seguridad, funcionamiento, eficiencia y confort del vehículo.

Algunos elementos pueden comprobarse entre revisiones sin esperar a que aparezca una avería.

Conviene vigilar:

• presión y estado de los neumáticos;

• eficacia de los limpiaparabrisas;

• funcionamiento de luces y faros;

• estado de la batería;

• nivel de líquidos cuando corresponda;

• funcionamiento del aire acondicionado;

• posibles fugas;

• ruidos o vibraciones nuevos.

El objetivo no es sustituir las revisiones programadas, sino detectar desgaste o cambios antes de que se conviertan en un problema mayor.

El mantenimiento es el concepto general. Dentro de él se pueden distinguir el cuidado preventivo, las revisiones programadas y las reparaciones cuando ya existe un fallo.

Por ejemplo, comprobar el estado de los neumáticos forma parte del cuidado. Una revisión programada reúne distintas comprobaciones y operaciones. Si aparece una fuga, sobrecalentamiento o pérdida de frenada, la prioridad pasa a ser diagnosticar y resolver el problema.

No existe un intervalo idéntico para todos los vehículos.

Utiliza como referencia:

fabricante + kilometraje + tiempo + uso + historial + síntomas

El programa del fabricante debe ser la referencia principal para determinar cuándo corresponden las operaciones de mantenimiento.

También pueden influir:

• trayectos cortos frecuentes;

• uso urbano intensivo;

• conducción con cargas elevadas;

• condiciones climáticas exigentes;

• largos periodos de inactividad;

• historial de mantenimiento;

• avisos del propio vehículo.

No conviertas recomendaciones genéricas como “una vez al año” o “cada X kilómetros” en una regla universal.

No todos los coches necesitan exactamente las mismas operaciones.

Un coche eléctrico también necesita mantenimiento. Lo que cambia es qué componentes intervienen y qué operaciones corresponden al sistema de propulsión.

Cuando aparece una señal de posible avería, no conviene esperar automáticamente a la siguiente revisión.

Presta atención a:

• testigos en el cuadro;

• ruidos nuevos;

• vibraciones;

• humo;

• fugas;

• olores anormales;

• pérdida de potencia;

• problemas de arranque;

• cambios en la frenada;

• cambios en la dirección.

Un testigo no identifica por sí solo qué pieza está averiada. Comprueba qué símbolo o mensaje aparece exactamente en el cuadro de instrumentos y valora si existen otros síntomas.

Algunos problemas pueden afectar directamente a la seguridad o provocar daños importantes si continúas circulando.

Presta especial atención a:

• pérdida significativa de capacidad de frenada;

• problemas graves de dirección;

• sobrecalentamiento;

• aviso crítico de presión de aceite;

• pérdida importante de fluidos;

• humo intenso;

• olor fuerte a quemado;

• ruidos mecánicos severos;

• cambios repentinos en el comportamiento del vehículo.

Si existe riesgo para el control del coche o para la seguridad, detente en un lugar seguro.

No todas las operaciones requieren el mismo nivel de conocimientos o herramientas.