Mujer sentada sobre el capó de un Mazda rojo con matrícula Autohero, en un camino rural con campo y molinos de viento al fondo.

Descapotables: una experiencia única al volante

Actualizado: 25.11.2025

Pocas cosas hay tan placenteras como conducir un descapotable una tarde de buen tiempo. Sentir el aire, la luz y la carretera es otra historia. En este artículo repasamos lo esencial sobre los descapotables: sus pros y contras, qué tipos hay, y algunos modelos recomendados si estás pensando en hacerte con uno.

Los descapotables más populares

¿Qué es un descapotable?

El descapotable, también conocido como cabrio, es ese coche que te permite conducir con el techo abierto o cerrado, según lo que te apetezca en cada momento. La capota puede ser de lona, de material sintético o incluso de tipo rígido. Son coches pensados para quienes disfrutan del aire libre, el buen tiempo y buscan una experiencia de conducción diferente y más divertida.

Aunque lo habitual es encontrarlos en versión de dos plazas, también hay descapotables con cuatro asientos, perfectos para quien no quiere renunciar a compartir la experiencia.

Características principales de un descapotable:

  • Techo abatible, desmontable o retráctil (de lona o rígido)

  • Diseño atractivo y deportivo

  • Opciones de dos o cuatro plazas

  • Maletero más pequeño comparado con un coche cerrado

  • Una sensación única de libertad al volante

  • Refuerzos y sistemas de seguridad específicos para circular sin techo

  • Buen nivel de tecnología y equipamiento en los modelos más nuevos

El Top 3 de los descapotables

Mazda MX-5 descapotable

Mazda MX-5: El descapotable por excelencia

El Mazda MX-5 es todo un icono en el mundo de los coches descapotables. Ligero, ágil y muy divertido de conducir, destaca por su sencillez mecánica y su fiabilidad. Su capota de lona manual se abre y se cierra en segundos, permitiendo disfrutar de la carretera y del buen tiempo en cualquier momento. Ideal para quienes buscan sensaciones al volante sin complicaciones.

BMW Serie 4 Cabrio: Elegancia y deportividad a cielo abierto

El BMW Serie 4 Cabrio combina la deportividad característica de la marca alemana con un gran confort de marcha. Su capota retráctil, tanto en versión blanda como rígida según generación, lo hace muy versátil a lo largo del año. En el interior, materiales de calidad y tecnología puntera garantizan una experiencia al volante premium, tanto en trayectos cortos como en viajes largos.

Mini Cabrio: Diversión urbana sin techo

El Mini Cabrio convence por su diseño inconfundible y su enfoque divertido. Compacto y muy manejable, es perfecto para la ciudad y escapadas de fin de semana. La capota eléctrica se pliega en pocos segundos, y su interior está lleno de detalles prácticos y posibilidades de personalización. Un descapotable pensado para quienes no quieren pasar desapercibidos y buscan sensaciones diferentes en cada trayecto.

¿Cuánto cuesta un descapotable?

El precio de un descapotable nuevo en España puede variar bastante según la marca, el modelo y el tipo de techo que tenga (de lona o rígido). Los modelos más asequibles, como el Mazda MX-5 o el Mini Cabrio, arrancan en torno a los 28.000 o 30.000 euros en sus versiones más sencillas. Si te fijas en descapotables algo más exclusivos, como un BMW Serie 4 Cabrio o un Audi A5 Cabrio, los precios suben fácilmente hasta los 55.000 euros o más, sobre todo si eliges motores potentes o acabados de gama alta.

En comparación con otros deportivos o SUV similares, el precio de los descapotables suele estar en la misma línea, pero aquí la diferencia la marca la sensación de conducir a cielo abierto. Además, en el mercado de segunda mano, puedes encontrar opciones muy interesantes: por ejemplo, un Mercedes Clase C Cabrio o un Audi A3 Cabrio con pocos años y en buen estado puede rondar entre 25.000 y 35.000 euros, normalmente con menos uso y muy bien cuidados.

En definitiva, tener un descapotable no tiene por qué ser mucho más caro que otros coches de su segmento y, a cambio, te llevas una experiencia única al volante. En Autohero te ayudamos a encontrar el descapotable que más se ajuste a tu presupuesto, con opciones de financiación flexibles y asesoramiento personalizado.

Ventajas y desventajas de un descapotable

Tener un descapotable es una experiencia diferente, sobre todo cuando llega el buen tiempo. No hay nada como conducir a cielo abierto y sentir el aire mientras estás al volante. Son coches pensados para disfrutar de la carretera de una manera distinta, con un diseño que llama la atención y un equipamiento bastante completo en la mayoría de modelos.

Pero también hay que tener en cuenta algunos detalles prácticos: el espacio interior suele ser más reducido, el maletero no es muy grande y, al circular con el techo abierto, se nota más el ruido y el frío que en un coche cerrado. Además, el mantenimiento, el seguro y el consumo suelen ser algo más altos que en otros coches.

✅ Ventajas

  • Máxima sensación de libertad, sobre todo en días soleados.

  • Diseño atractivo y diferente al resto.

  • Buenos niveles de equipamiento y tecnología.

  • Conducción distinta y mucho más divertida.

Inconvenientes

  • Menos espacio interior y maletero pequeño.

  • Más ruido y menos aislamiento al ir descapotado.

  • Consumo, seguro y mantenimiento, por lo general, algo superiores.

  • Menos práctico si buscas un coche para todo uso diario.

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Preguntas frecuentes

Un descapotable es un coche con techo abatible o desmontable, permitiendo circular a cielo abierto. Puede llevar capota de lona (techo blando) o techo rígido retráctil, y normalmente tiene dos o cuatro plazas. Su uso es más de ocio y disfrute que de practicidad.
La gran ventaja es la experiencia de conducción:
  • Conduces al aire libre y disfrutas del paisaje.
  • Sensación especial incluso a baja velocidad.
  • Diseño muy llamativo en muchos modelos.
A cambio, suelen ser menos prácticos: maletero más pequeño, plazas traseras justas y más ruido con la capota bajada.
Depende del modelo y tus necesidades:
  • Como coche único sirve si no necesitas mucho espacio y el clima es suave.
  • Como segundo coche es ideal para ocio y fines de semana.
El acceso trasero y el maletero suelen estar limitados por la capota.
  • Tipo de techo: lona (más ligera y clásica) o rígido retráctil (más aislamiento, más peso).
  • Espacio interior y maletero: sobre todo con la capota recogida.
  • Rigidez del chasis y confort: para evitar crujidos en baches.
  • Nivel de ruido: capota puesta y quitada.
  • Motor y consumo: muchos tienen motores potentes y neumáticos anchos.

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