Las mejores furgonetas pequeñas

Revisa estos cinco puntos y tendrás más claro qué modelo elegir.

1. Espacio útil real. Mide largo hasta la mampara, ancho entre pasos de rueda y altura. Comprueba la carga útil en la ficha técnica.

2. Accesos. Dos puertas correderas te ahorran minutos en batería y en doble fila.

3. Uso diario. Para última milla, prioriza tamaño manejable. Para rutas periurbanas, busca mejor insonorización y estabilidad.

4. Etiqueta ambiental. Si trabajas en ZBE, apuesta por ECO o CERO. Con punto de carga en base, la eléctrica reduce el coste por kilómetro.

5. Coste total. Suma consumo, seguro, mantenimiento, neumáticos y valor de reventa. Lo que no calcules hoy, lo pagarás mañana.

Te contamos qué modelos funcionan mejor en uso real y por qué. Miramos coste total, espacio útil, accesos rápidos para cargar, etiqueta ambiental y comodidad del conductor. También te explicamos qué motorización te compensa más y qué detalles marcan la diferencia en tu día a día, como dos puertas correderas, suelo bajo o una buena mampara.

1. Citroën Berlingo: versátil y con mil configuraciones reales

2. Peugeot Partner: gemela del Berlingo con enfoque muy pro en cabina

3. Opel Combo: calidad precio fuerte y equipamiento que encaja en flotas

4. Toyota Proace City: práctica y con reventa alta gracias a la red Toyota

5. Renault Kangoo: confort de marcha y acceso lateral enorme para cargar sin pelear

6. Mercedes Citan: la más cuidada en cabina y con rodadura de turismo

7. Nissan Townstar: eléctrica muy eficiente y con acceso lateral que facilita el día a día

8. Volkswagen Caddy: la más cómoda en cabina y con rodadura de turismo

9. Ford Transit Courier: la más ágil en ciudad y perfecta para última milla

10. Fiat Doblò: espacio muy cúbico y suelo bajo para aprovechar cada centímetro

La Citroën Berlingo es casi un estándar de barrio taller. Dos batallas, una o dos correderas laterales, mampara fija o abatible y un vano con argollas bien colocadas para estanterías y cajas. En muchas unidades encontrarás asiento del pasajero abatible que permite cargar objetos largos hasta el mamparo, protecciones de suelo y pared que evitan golpes en chapa y un práctico compartimento superior tipo estiba sobre el parabrisas.

También destaca por detalles que ahorran tiempo y dinero: indicador de sobrecarga en versiones específicas, toma de corriente de 230 voltios para herramientas ligeras y la variante eléctrica ë-Berlingo, silenciosa y con etiqueta CERO para moverte por ZBE sin restricciones. En rutas fijas de reparto reduce desgaste de frenos y hace la jornada más cómoda.

Detalles importantes

• Motorizaciones: gasolina, diésel y eléctrica con etiqueta CERO

• Volumen de carga: de 3,3 a 4,4 m³ según batalla y techo

• Carga útil: de 700 a 1.000 kg según versión

• Carrocerías: furgón de dos plazas, doble cabina, combi o mixta de cinco plazas

• Accesos: trasera con batientes o portón, una o dos correderas laterales

Ventajas

✔ Oferta inmensa de tamaños, packs y accesorios.

✔ Coste total contenido, consumo ajustado y recambios asequibles.

✔ Mucha disponibilidad en segunda mano y seminuevo.

Desventajas

✘ Insonorización justa y plásticos duros en acabados de entrada.

✘ Si sumas demasiados packs, el precio sube rápido.

¿Por qué la recomendamos?

Porque equilibra espacio, coste y disponibilidad como pocas. Es la elección fácil para autónomos y pymes que buscan un todo en uno, desde paquetería hasta instaladores. La versión eléctrica encaja de maravilla en operaciones de ZBE con base de carga en nave o almacén.

La Peugeot Partner comparte estructura y medidas con la Berlingo, pero añade un enfoque muy práctico en cabina. El i-Cockpit coloca el cuadro alto y el volante compacto facilita giros rápidos en calles estrechas. El vano de carga mantiene la lógica de argollas y protecciones, con opción de trampilla en la mampara para objetos largos y doble corredera para trabajar en doble fila sin pelearte con la acera.

Pensada para jornadas largas, ofrece iluminación LED en el compartimento trasero y un útil avisador de sobrecarga que te evita multas y sustos en frenada. La e-Partner funciona muy bien en última milla: silencio en ciudad, coste por kilómetro estable y preclimatización programable para salir con la temperatura correcta sin gastar autonomía extra.

Detalles importantes

• Motorizaciones: gasolina, diésel y versión eléctrica con etiqueta CERO

• Volumen de carga: de 3,3 a 4,4 m³ en batallas M y XL

• Carga útil: de 700 a 1.000 kg según ficha

• Carrocerías: furgón, doble cabina, combi o mixta

• Equipamiento útil: i-Cockpit, avisador de sobrecarga, iluminación LED en caja, múltiples tomas

Ventajas

✔ Cabina muy pensada para trabajar, con buena ergonomía y huecos.

✔ Equipamiento profesional fácil de encontrar en stock.

✔ Eléctrica con coste previsible y gran confort urbano.

Desventajas

✘ Precio algo superior frente a gemelas equivalentes según acabado.

✘ Aislamiento y tapicerías justos en versiones de acceso.

¿Por qué la recomendamos?

Porque añade ergonomía y control que se agradecen cuando pasas muchas horas dentro. Va de cine para repartidores de última milla y técnicos que entran y salen del coche todo el día. La e-Partner es un acierto si haces rutas fijas con retorno a base.

La Opel Combo comparte base con las superventas del segmento, pero suele brillar en tarifas y campañas. Por dentro se siente práctico desde el primer minuto. Los huecos de cabina están bien pensados, la postura de conducción es cómoda y los mandos caen a mano. En el vano de carga encontrarás argollas bien repartidas, suelo bajo y protecciones fáciles de limpiar. La doble corredera se agradece cuando aparcas en batería o en doble fila y necesitas cargar por el lado más despejado.

Otra de sus virtudes es lo fácil que resulta encontrar la combinación exacta de tamaño y equipo. Si trabajas con herramientas, la preinstalación para estanterías y las tomas de corriente simplifican la vida. La versión eléctrica aporta silencio en ciudad y un coste por kilómetro previsible. Si te mueves por ZBE todo el día, es una compañera muy agradecida.

Detalles importantes

• Motorizaciones: gasolina, diésel y eléctrica con etiqueta CERO

• Volumen de carga: de 3,3 a 4,4 metros cúbicos según batalla

• Carga útil: de 700 a 1.000 kilos

• Carrocerías: furgón de dos plazas, doble cabina, combi o mixta

• Accesos: trasera con batientes o portón, una o dos correderas laterales

Ventajas

✔ Precio muy competitivo a igualdad de espacio.

✔ Configuraciones fáciles de encontrar en stock.

✔ Coste de mantenimiento contenido.

Desventajas

✘ Acabados sobrios en las versiones básicas.

✘ Si sumas mucho extra, el precio se acerca a rivales mejor rematados.

¿Por qué la recomendamos?

Porque ofrece mucho por lo que cuesta y permite ajustar la compra a tu trabajo sin volverte loco. Es ideal para autónomos y flotas que miran cada euro del TCO y necesitan una herramienta fiable para reparto, instalaciones o servicio técnico.

La Toyota Proace City combina la practicidad del formato con una red posventa muy extendida. Eso se nota en tiempos de espera para recambios, en la facilidad para programar mantenimientos y en la confianza del mercado de ocasión. El habitáculo es cómodo y duradero, con asientos que aguantan bien el trote diario. Detrás, el suelo bajo y el hueco cúbico hacen que cada centímetro cuente. Si trabajas con bultos largos, la trampilla en la mampara y el asiento del pasajero abatible marcan la diferencia.

La versión eléctrica responde muy bien en ciudad. Arranca suave, recupera con decisión a baja velocidad y permite planificar costes durante años. Si tus rutas son fijas y tienes punto de carga en base, terminas cada jornada con la sensación de haber trabajado con menos estrés. La doble corredera y las luces en el compartimento trasero ayudan cuando la acera está ocupada y ya ha caído el sol.

Detalles importantes

• Motorizaciones: gasolina, diésel y eléctrica con etiqueta CERO

• Volumen de carga: de 3,3 a 4,4 metros cúbicos en M y XL

• Carga útil: de 700 a 1.000 kilos

• Carrocerías: furgón, doble cabina, combi o mixta

• Puntos fuertes de marca: red amplia, buen valor residual, facilidad de reventa

Ventajas

✔ Valor de reventa por encima de la media.

✔ Red de servicio extensa y ágil.

✔ Eléctrica muy agradable en reparto urbano.

Desventajas

✘ Precio de salida algo más alto que rivales equivalentes.

✘ En acabados básicos, el aislamiento podría mejorar.

¿Por qué la recomendamos?

Porque une practicidad con una marca que te lo pone fácil a la hora de mantenerla. Es ideal si renuevas cada tres o cinco años y quieres recuperar bien tu dinero, y también para empresas con equipos repartidos por varias provincias.

La Renault Kangoo se nota cuidada desde la cabina. La postura de conducción es cómoda, los mandos están bien ubicados y el aislamiento aísla mejor que la media en vías rápidas. Detrás brilla por sus puertas laterales grandes. Cargar una lavadora, un termo o bandejas de pedidos es más sencillo porque el hueco es ancho y bajo. Las argollas vienen bien repartidas y el suelo admite protecciones que se limpian en un minuto.

La versión eléctrica E-Tech es muy sólida para ciudad. Arranca con suavidad, recupera rápido a baja velocidad y permite planificar gastos con precisión. Si trabajas con rutas repetidas y cargas en tu base, te olvidas del ruido, de olores y de restricciones en ZBE. Para jornadas largas se agradecen los asistentes de conducción y una multimedia fácil de usar.

Detalles importantes

• Motorizaciones: gasolina, diésel y eléctrica con etiqueta CERO

• Volumen de carga: de 3,3 a 4,2 m³ según tamaño

• Carga útil: de 650 a 900 kg

• Carrocerías: furgón, doble cabina, combi o mixta

• Accesos: trasera con batientes o portón y puerta lateral amplia a uno o dos lados

Ventajas

✔ Confort de marcha por encima de la media.

✔ Puertas laterales muy generosas que ahorran tiempo.

✔ Eléctrica bien afinada para reparto urbano.

Desventajas

✘ Precio algo superior a alternativas con equipo similar.

✘ Volumen máximo algo menor que los XL de otras marcas.

¿Por qué la recomendamos?

Porque combina comodidad diaria con un acceso lateral que de verdad marca diferencias cuando cargas y descargas muchas veces al día. Es ideal para reparto de electrodomésticos, mensajería con bultos voluminosos y rutas periurbanas donde valoras viajar más aislado y con asistentes útiles.

La Mercedes Citan comparte la base de la Kangoo, pero suma un ajuste de cabina y de chasis muy bien rematado. El puesto de conducción recuerda a un turismo compacto. Asientos que sujetan, mandos sólidos y una insonorización que quita cansancio al final del día. La calidad de rodadura se nota en circunvalaciones y autovía, donde va estable y silenciosa.

En el espacio de carga hay orden y lógica. Suelo bien nivelado, argollas en los puntos correctos y opciones de iluminación que ayudan cuando termina la jornada de noche. La versión eléctrica eCitan mantiene el tacto fino y da acceso total a ZBE con costes fáciles de prever. El equipamiento de seguridad y los asistentes de serie están a buen nivel, algo clave si haces muchos kilómetros.

Detalles importantes

• Motorizaciones: gasolina, diésel y eléctrica con etiqueta CERO

• Volumen de carga: de 3,1 a 3,7 m³ según tamaño

• Carga útil: de 650 a 800 kg

• Carrocerías: furgón, doble cabina, combi o mixta

• Enfoque: confort de cabina, asistentes y calidad percibida

Ventajas

✔ Cabina muy confortable y bien insonorizada.

✔ Rodadura estable y agradable en vías rápidas.

✔ Buen valor de reventa y asistentes completos.

Desventajas

✘ Precio y recambios por encima de la media.

✘ Equipos y paquetes que elevan la factura si te animas demasiado.

¿Por qué la recomendamos?

Porque es la que mejor te cuida si pasas muchas horas al volante. Es ideal para comerciales que enlazan ciudad con autovía, para técnicos que recorren varias provincias y para quien prioriza comodidad, silencio y un plus de imagen de marca ante clientes.

La Nissan Townstar es una furgoneta pensada para moverse en ciudad con calma y gastar poco. La versión eléctrica empuja con fuerza a baja velocidad y permite salir con todo preparado gracias a la preclimatización. En calles estrechas se siente ágil y el silencio de marcha reduce el estrés de quien reparte a cada hora.

El lateral es uno de sus puntos fuertes. El hueco de la puerta es amplio y el suelo queda bajo, así que cargar cajas apiladas o aparatos voluminosos resulta sencillo. Dentro hay argollas bien colocadas y un espacio muy cuadrado que se aprovecha de verdad. La cabina ofrece una postura natural, buena visibilidad y asistentes que quitan trabajo en tráfico denso.

Detalles importantes

• Motorizaciones: gasolina y versión eléctrica con etiqueta CERO

• Volumen de carga: de 3,3 a 3,9 m³ según tamaño

• Carga útil: de 650 a 800 kg

• Carrocerías: furgón, doble cabina, combi o mixta

• Puntos prácticos: puerta lateral ancha, suelo bajo, buen reparto de argollas

Ventajas

✔ Eléctrica muy eficiente en uso urbano.

✔ Accesos laterales generosos que ahorran tiempo.

✔ Cabina sencilla y clara para jornadas largas.

Desventajas

✘ Menos variedad diésel que otras alternativas.

✘ Disponibilidad de algunas opciones más limitada según mercado.

¿Por qué la recomendamos?

Porque encaja como anillo al dedo en rutas fijas dentro de ciudad, con entregas frecuentes y paradas cortas. Es ideal para paquetería de última milla, servicios técnicos que vuelven a base cada día y negocios que valoran silencio, etiqueta CERO y costes estables.

La Volkswagen Caddy destaca por cómo te sientas al volante. La postura es natural, el asiento sujeta bien y el salpicadero queda ordenado. En circunvalaciones y autovía se comporta como un turismo, con buena estabilidad y poca rumorosidad. Al final del día llegas menos cansado, que es lo que de verdad importa cuando sumas kilómetros.

El espacio de carga no es el mayor del grupo, pero está muy bien resuelto. El suelo es uniforme, las argollas están donde deben y la iluminación ayuda cuando ya no hay luz. La puerta lateral corredera es suave y el portón o los batientes traseros permiten elegir el acceso que mejor te encaje en tu trabajo.

Detalles importantes

• Motorizaciones: gasolina TSI y diésel TDI

• Volumen de carga: de 3,1 a 3,7 m³ según tamaño

• Carga útil: de 650 a 800 kg

• Carrocerías: furgón, doble cabina, combi o mixta

• Enfoque: confort de marcha, ergonomía y asistentes de nivel alto

Ventajas

✔ Cabina muy cómoda y bien insonorizada.

✔ Rodadura estable y agradable fuera de ciudad.

✔ Asistentes y conectividad bien integrados.

Desventajas

✘ Precio y recambios por encima de la media.

✘ Menos volumen máximo que rivales de batalla larga.

¿Por qué la recomendamos?

Porque es la que mejor combina comodidad de conductor y calidad de rodadura. Es ideal para comerciales que alternan ciudad y autovía, para técnicos que pasan muchas horas al volante y para quien valora un punto extra de refinamiento sin irse a una furgoneta mediana.

La Ford Transit Courier juega en la liga de las calles estrechas y los parkings complicados. Gira en poco espacio, se aparca sin sufrir y responde con energía a baja velocidad. La postura al volante es sencilla y clara, con mandos directos y buen tacto de cambio. Para quien entra y sale del coche decenas de veces al día, esa agilidad marca la diferencia.

Detrás, el suelo queda bajo y el hueco es muy aprovechable para cajas de tamaño medio. La corredera lateral ayuda cuando aparcas en batería y la zona de carga admite protecciones que se limpian rápido. El sistema multimedia es fácil de entender y el manos libres ahorra tiempo entre llamadas de reparto y confirmaciones de entrega.

Detalles importantes

• Motorizaciones: gasolina y diésel, según año y versión

• Volumen de carga: en torno a 2,3 m³

• Carga útil: entre 600 y 700 kg

• Carrocerías: furgón de dos plazas y variantes combi

• Accesos: trasera con batientes o portón, corredera lateral

Ventajas

✔ Radio de giro muy corto y tamaño perfecto para casco urbano.

✔ Coste por kilómetro contenido y mantenimiento sencillo.

✔ Cabina clara, con infotainment intuitivo.

Desventajas

✘ Menos volumen que las compactas de batalla larga.

✘ Limitada si transportas bultos altos o muy largos.

¿Por qué la recomendamos?

Porque es la mejor herramienta cuando cada minuto cuenta entre parada y parada. Ideal para mensajería de última milla, recados urgentes, farmacias a domicilio y cualquier negocio que viva en el centro de la ciudad.

La Fiat Doblò es la típica furgoneta que parece más grande por dentro que por fuera. El hueco es muy cuadrado, el suelo queda bajo y las paredes admiten estanterías sin perder anchura útil. Cargar neveras pequeñas, termos o cajas apiladas es más fácil porque el vano no hace formas raras y las argollas están bien ubicadas.

En cabina manda la sencillez. Asientos resistentes, plásticos que soportan trote y huecos para dejar albaranes, herramientas y dispositivos. En marcha resulta noble y estable. No es la más silenciosa, pero cumple con nota cuando lo que buscas es capacidad y coste controlado. La red de recambios ayuda a mantenerla a punto sin sorpresas.

Detalles importantes

• Motorizaciones: gasolina, diésel y versiones eléctricas según generación

• Volumen de carga: de 3,4 a 4,2 m³ según tamaño

• Carga útil: de 700 a 900 kg

• Carrocerías: furgón, doble cabina, combi o mixta

• Puntos prácticos: suelo muy bajo, hueco cúbico, fácil de carrozar

Ventajas

✔ Mucho espacio útil por euro invertido.

✔ Suelo bajo que simplifica carga y descarga.

✔ Recambios y mantenimiento con precios razonables.

Desventajas

✘ Insonorización mejorable en niveles de acceso.

✘ Acabados menos refinados que en Caddy o Citan.

¿Por qué la recomendamos?

Porque ofrece capacidad real y sencillez a buen precio. Es ideal para instaladores, autónomos con material voluminoso y pequeñas empresas que priorizan meter más carga sin saltar a una furgoneta mediana.

Nuestras recomendaciones recogen lo que vemos que funciona mejor en uso real, priorizando coste total, comodidad del conductor, espacio útil, accesos para cargar rápido, etiqueta ambiental y disponibilidad en el mercado. La idea es que puedas elegir sin perder tiempo: te decimos qué modelo encaja mejor según tu escenario y por qué.

• Para acertar sin vueltas: Citroën Berlingo y Peugeot Partner. Precio claro, espacio bien aprovechado y mucho stock para encontrar la configuración que necesitas.

• Para jornadas largas: Volkswagen Caddy y Mercedes Citan. Más confort, mejor insonorización y una rodadura que te hace llegar fresco al final del día.

• Para ZBE con rutas fijas: Kangoo E-Tech, eCitan, Townstar EV, ë-Berlingo, e-Partner, Proace City Electric. Etiqueta CERO y costes muy estables en ciudad.

• Para calles estrechas y aparcar fácil: Ford Transit Courier. Tamaño contenido y giro corto para moverte sin dramas.

• Para meter más sin crecer de tamaño: Fiat Doblò. Hueco muy cúbico y suelo bajo que exprimen cada centímetro.

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