Cómo saber si mi coche es Euro 6
La forma más fiable de saber si tu coche cumple Euro 6 es comprobarlo en su documentación. En la práctica, puedes hacerlo así:
- Ficha técnica (ITV): busca la norma de emisiones (suele aparecer como Euro 6 / Euro 6b / Euro 6c / Euro 6d / Euro 6d-TEMP, según el caso).
- Certificado de Conformidad (CoC): si lo tienes, indica el estándar Euro de homologación.
- Etiqueta ambiental DGT: te orienta, pero no siempre equivale a Euro 6. Por ejemplo, la etiqueta C incluye gasolina Euro 4, Euro 5 o Euro 6, y diésel Euro 6.
Si estás mirando un coche de segunda mano, revisa también la documentación obligatoria del coche antes de comprar.
Qué son las normativas Euro
Las normativas Euro son estándares europeos que limitan las emisiones de contaminantes de los vehículos. No miden solo CO2: sobre todo regulan NOx (óxidos de nitrógeno), partículas y otros gases que afectan a la calidad del aire.
Con el tiempo, las exigencias han ido aumentando. Por eso, cuanto más reciente es la norma Euro, más estrictos suelen ser los límites y más tecnología suele llevar el coche para controlar emisiones.
Si aún dudas entre diésel, gasolina o híbrido, te puede ayudar esta guía comparativa de tipos de motor.
¿En qué consiste la Normativa Euro 6?
Euro 6 es una norma de emisiones para turismos y vehículos ligeros que endureció especialmente los límites de contaminantes en comparación con etapas anteriores. En términos generales, exige menos NOx y menos partículas, especialmente en diésel.
Qué controla Euro 6
- NOx: en turismos, el límite de referencia es más estricto en diésel que en gasolina, y su control es una de las claves de Euro 6.
- Partículas (PM/PN): se reduce la emisión de partículas y, en algunos motores, se incorporan filtros específicos.
- Otros gases: como CO y HC, según el tipo de motor.
Euro 6, Euro 6c, Euro 6d y RDE
Es normal ver “apellidos” como Euro 6b, 6c o 6d. A grandes rasgos, las versiones más modernas (como Euro 6d) se asociaron a pruebas más exigentes y a una mejor relación entre resultados de laboratorio y conducción real (RDE).
¿Cómo afecta la normativa Euro 6 a tu vehículo?
Para cumplir Euro 6, muchos coches incorporan mejoras en motor y tratamiento de gases. Esto se nota más en diésel, pero también ha afectado a gasolina modernos.
Coches diésel y la normativa Euro 6
En diésel es habitual encontrar:
- Filtro de partículas (DPF): reduce la emisión de partículas.
- Sistema SCR con AdBlue: ayuda a reducir NOx. Si quieres entenderlo bien, aquí tienes una guía de qué es AdBlue.
Si estás valorando un diésel con este sistema, te puede interesar: los mejores coches con AdBlue.
Coches de gasolina y la norma Euro 6
En gasolina, Euro 6 impulsó motores más eficientes y, en algunos casos, el uso de inyección directa y filtros de partículas para controlar emisiones.
Euro 6 y etiquetas medioambientales: lo que conviene saber
Un error muy común es pensar que “etiqueta C = Euro 6”. No siempre.
- Etiqueta C: puede corresponder a gasolina Euro 4, Euro 5 o Euro 6, y a diésel Euro 6 (según criterios DGT).
- Etiqueta ECO o CERO: depende del tipo de tecnología (híbrido, enchufable, eléctrico, gas) y la homologación.
Si estás comparando opciones por etiqueta, aquí tienes guías útiles: mejores coches con etiqueta C y mejores coches con etiqueta ECO.
Beneficios de un coche que cumple con la normativa Euro 6
Elegir un coche Euro 6 suele significar menos emisiones de contaminantes frente a normativas anteriores y, en muchos casos, una mayor compatibilidad con restricciones urbanas.
- Mejor calidad del aire: Euro 6 reduce especialmente NOx y partículas en comparación con normas antiguas.
- Más opciones en ciudad: suele ser más fácil cumplir requisitos de acceso en zonas con restricciones, aunque la norma concreta depende de cada municipio.
Implicaciones por no cumplir con la normativa Euro 6
Si tu coche no es Euro 6, no significa que sea “ilegal”, pero sí puede tener más limitaciones en el día a día.
- Restricciones de circulación: algunas ciudades limitan el acceso a vehículos más antiguos o con etiquetas menos favorables.
- ITV y emisiones: un coche en mal estado puede dar valores fuera de rango y complicar la inspección. Mantener el motor y el sistema de escape al día ayuda.
¿Se puede adaptar un coche antiguo para que sea Euro 6?
En la mayoría de turismos, no es realista “convertir” un coche antiguo en Euro 6 de forma oficial. Euro 6 es una norma de homologación, y cambiarla implicaría modificaciones profundas, pruebas y, en la práctica, no suele compensar.
Lo que sí puedes hacer es reducir emisiones reales con buen mantenimiento (filtros, EGR, sensores, inyectores, DPF si aplica) y solucionando averías que disparan humos o NOx. Si tienes dudas, lo más prudente es consultarlo con un taller especializado antes de gastar dinero.
¿Y los kits de conversión?
Existen retrofit o soluciones técnicas en algunos vehículos pesados o usos concretos, pero en turismos no es lo habitual y no garantiza que el coche pase a “ser Euro 6” en la documentación.
Si tu objetivo es moverte por ciudad con menos restricciones, suele tener más sentido valorar un coche con etiqueta adecuada (C, ECO o CERO) según tu uso.
Si estás buscando coche: cómo te ayuda Autohero
Si estás comparando coches por normativa y emisiones, lo más útil es fijarte en el tipo de motor, la etiqueta ambiental y, si lo tienes, el dato de norma Euro en la ficha técnica.
En Autohero puedes explorar coches de segunda mano y encontrar opciones más eficientes, por ejemplo:
- Coches con etiqueta C, una opción común si quieres moverte por ciudad con menos limitaciones.
- Coches con etiqueta ECO, si buscas más ventajas en zonas con restricciones.
- Coches híbridos, si quieres un buen equilibrio para el uso diario.