MINI MINI de segunda mano

Consejos de compra de Autohero para el MINI MINI → Leer más.

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MINI MINI

MINI MINI

16.599 €

Cooper D

desde 241 € /mes
  • 2017
  • Diésel
  • 76.933 km
  • Manual
MINI MINI

MINI MINI

13.199 €

Cooper D

desde 204 € /mes
  • 2016
  • Diésel
  • 60.491 km
  • Manual

Etiqueta C

MINI MINI

MINI MINI

10.699 €

Cooper D

desde 215 € /mes
  • 2013
  • Diésel
  • 84.227 km
  • Manual

Etiqueta B

MINI MINI

MINI MINI

9.899 €

One D

desde 199 € /mes
  • 2013
  • Diésel
  • 93.344 km
  • Manual
MINI MINI

MINI MINI

8.699 €

One

desde 200 € /mes
  • 2012
  • Gasolina
  • 106.942 km
  • Manual
MINI MINI

MINI MINI

15.499 €

Cooper D

desde 257 € /mes
  • 2016
  • Diésel
  • 50.800 km
  • Automático

Etiqueta C

MINI MINI

MINI MINI

14.899 €

Cooper

desde 230 € /mes
  • 2016
  • Gasolina
  • 70.110 km
  • Manual
MINI MINIMINI MINI

MINI MINI

8.199 €

One D

desde 188 € /mes
  • 2012
  • Diésel
  • 124.828 km
  • Manual

Etiqueta B

MINI MINIMINI MINI

MINI MINI

13.199 €

Cooper

desde 204 € /mes
  • 2016
  • Gasolina
  • 43.471 km
  • Manual

Etiqueta C

MINI MINIMINI MINI

MINI MINI

20.570 €

Cooper

desde 308 € /mes
  • 2021
  • Gasolina
  • 38.129 km
  • Automático
Al contado 21.599 €
MINI MINIMINI MINI

MINI MINI

17.999 €

Cooper

desde 270 € /mes
  • 2021
  • Gasolina
  • 31.809 km
  • Manual
Al contado 18.899 €

Etiqueta C

MINI MINIMINI MINI

MINI MINI

14.856 €

Cooper

desde 223 € /mes
  • 2018
  • Gasolina
  • 63.310 km
  • Manual
Al contado 15.599 €

Etiqueta C

MINI MINIMINI MINI

MINI MINI

17.237 €

Cooper S

desde 258 € /mes
  • 2018
  • Gasolina
  • 91.704 km
  • Manual
Al contado 18.099 €

Etiqueta C

Ahorra 2.800 €

MINI MINIMINI MINI

MINI MINI

13.809 €

Cooper D

16.475 €
  • 2018
  • Diésel
  • 54.485 km
  • Manual
desde 207 € /mes
Al contado 14.499 €

Etiqueta C

Venta en proceso

MINI MINIMINI MINI

MINI MINI

12.599 €

Cooper

desde 228 € /mes
  • 2014
  • Gasolina
  • 94.869 km
  • Manual
MINI MINI - consejos de compra

Principales características del MINI de un vistazo

El MINI es diversión sobre ruedas. Durante más de dos décadas, este pequeño y colorido coche ha conquistado muchos corazones, especialmente en Alemania, y ya goza de estatus de culto. Una de las razones es, sin duda, su aspecto elegante. No hay dos MINI iguales, dicen, y tanto el exterior como el interior pueden adaptarse a los gustos individuales. Además, tiene un acabado de alta calidad y es sencillamente un placer conducirlo.


Un coche pequeño hecho para ti: el MINI

Tienes gusto. La música que escuchas, los cuadros que cuelgas, puede que no sean para todo el mundo, pero eso está bien. Sabes quién eres y celebras tu estilo. Ya sea en tu mobiliario, en tu atuendo o en tu coche. Todo debe reflejar exactamente quién eres, y lo mejor de todo, cada detalle debe tener su propio significado especial, contar su propia historia especial. Lo que la gente normal llama vida cotidiana, para ti se llama ¡día del rayo! Porque ya sabes: la vida es demasiado corta para la amarga seriedad. Quieres divertirte. Así elevas de nivel hasta el viaje más banal para convertirlo en un crucero de placer. Y el MINI es tu coche.


¡Los trajes de MINI son todo un éxito!

¡Whoop whoop! Aquí llega el MINI. Chili Red, Spice Orange, Liquid Yellow, Caribbean Aqua, British Racing Green... La selección de colores para la carrocería MINI tiene lo que hay que tener para coronar el arco iris. Hemos contado 77 tonos posibles, pero es muy posible que haya muchos más en brazos remotos de la galaxia MINI. Además, normalmente puedes tener el techo de un color distinto al de la carrocería. Muy bien. Por lo demás, se aplica al diseño lo siguiente: la forma sigue a la diversión. ¿Es el MINI la bola de peluche con los simpáticos ojos saltones de la que te enamoras inmediatamente? ¿O es el pequeño con patada, el que se eleva por encima de sí mismo, flexiona sus músculos y deja claro sólo con su aspecto lo mucho que quiere divertirse conduciendo? Eso es lo bonito: el MINI puede ser todas estas cosas para ti, dependiendo del modelo, el diseño y tu propia visión personal del mundo.


Pequeño pero poderoso: el interior del MINI

Coche pequeño, eso es lo que parece, podrías decir. Tienes razón. El MINI debería llamarse más bien coche guay o coche de culto: ya es hora de que el diccionario encuentre un término adecuado exclusivamente para este coche. Porque no encontrarás en él nada que te venga a la mente cuando pienses en la malvada palabra K. Ni plástico duro, ni chapa metálica traqueteante, ni una pizca de estiramiento: todo en el MINI es de alta calidad y con estilo. Los materiales blandos dominan tu territorio móvil. Lo más llamativo visualmente es el enorme instrumento redondo del centro, una especie de gracioso compañero del volante. Te muestra todo lo que tiene que ver con el infoentretenimiento. A pesar de lo diferente que es el MINI en términos de diseño, los mandos funcionan con normalidad y de forma intuitiva, permitiéndote girar, presionar, inclinar y balancearte a tu antojo. Además, tu MINI puede equiparse con detalles como el Head-up Display o los faros delanteros LED de matriz adaptativa.


Encuentra tu MINI

Esto es lo que debes saber sobre el MINI

Imagínatelo: ¡El Mini existe desde 1959! Fue desarrollado por los fabricantes de automóviles británicos Austin y Morris, con el objetivo de crear un coche especialmente económico en respuesta a la crisis energética de Suez. Una carrocería tan compacta con un motor de cuatro cilindros montado transversalmente era algo completamente nuevo en aquella época, y marcó una tendencia. Pero el Mini no sólo era pequeño y económico, también tenía chic y encanto. Así que rápidamente se hizo popular entre los jóvenes y también rugió en muchas películas: Peter Sellers, los Beatles, Bud Spencer, Mr. Bean, Bill Murray y muchos más sacudieron la pantalla con ella. ¡Culto! En 2001 ocurrió lo increíble: El Grupo BMW reinventó el MINI y poco a poco se fue despojando de sus genes británicos. ¿Podría funcionar? ¡Y de qué manera! Como coche que ha crecido significativamente (quizás de ahí la capitalización) en muchas variantes del modelo, el nuevo MINI está celebrando un éxito mayor que nunca. Obviamente, el antiguo modelo base MINI One se ha eliminado en la última generación. MINI Cooper y Cooper S ofrecen más equipamiento y/o deportividad con casi el mismo aspecto. Sin embargo, la máquina de carreras absoluta es siempre la versión John Cooper Works, llamada así por el tuneador de la casa del clásico británico. Y luego están los más especiales: el Convertible, el Clubman con sus puertas traseras de apertura lateral y el Countryman, un SUV con el aspecto de MINI.


Un tesoro con espacio: el MINI

El MINI no es tan mini. De acuerdo, una longitud total máxima de 3,87 metros no parece gran cosa, pero el MINI está inteligentemente construido, y con una distancia entre ejes de 2,50 metros puedes hacer realmente algo. Por ejemplo, puedes sentarte cómodamente delante, incluso como tipo XL, e incluso en la versión de tres puertas. En la versión de cinco puertas, que es 16 centímetros más larga, los adultos de hasta 1,80 metros de estatura se sienten perfectamente cómodos en la parte trasera. Sólo el maletero... bueno, seamos sinceros: el maletero está sobrevalorado, ¿no crees? Pero sí al menos 211 litros de volumen de carga.


Los motores del MINI

En realidad, cada MINI es un BMW. Al menos en lo que respecta a los motores. Si conduces un MINI, puedes estar seguro: Aquí, un motor te impulsa hacia delante con la misma potencia y fiabilidad que en un coche azul-blanco bien cuidado. La tercera generación (desde 2013) te ofrece una gama de 136 a 231 CV. Hay muchos motores de gasolina y diésel entre los que elegir, y desde 2020 existe también un runabout eléctrico con el acertado nombre de MINI Eléctrico, que oficialmente tiene una autonomía de hasta 233 km. Todos los sistemas de propulsión tienen en común la famosa sensación MINI de kart. De hecho, se te podría perdonar por pensar que los desarrolladores de MINI se inspiraron en las atracciones de la Oktoberfest, desde el Auto-Scooter hasta el Wilde Maus. Sientes la potencia espontánea de los motores, la dirección directa, la suspensión similar a la de un trampolín: no hay esquiador que bambolee con más brío por las pistas. Pero qué son las palabras: tienes que experimentarlo.


Diseñado para un estilo de vida: el equipamiento del MINI

El MINI no tiene equipamiento, es equipamiento - así se podría describir al individualista entre los coches. No obstante, en la nueva generación hay líneas de equipamiento denominadas Trims. Incluso el equipamiento básico denominado Acabado Esencial incluye faros LED, radio con pantalla táctil, volante deportivo multifunción de cuero y, según el modelo, asientos deportivos chic. Con el acabado Clásico puedes elegir entre nueve colores de carrocería, que puedes combinar con cinco colores de techo. Mini Yours ofrece varias especialidades visuales, como las llantas, el volante de cuero Nappa y el emblema en varios puntos destacados. El nombre John Cooper Works es sinónimo de deportividad absoluta, hace realidad los sueños de carreras con un kit aerodinámico y un alerón trasero, y enciende un fuego artificial de colores con diez acabados de pintura. Además, puedes regalarte uno de los cinco paquetes que hacen inconfundible a tu MINI. Incluso el paquete Premium First incluye teleservicios, ayuda al aparcamiento trasero y control de crucero con freno. El paquete Premium Plus, el más alto de la gama, añade un techo panorámico de cristal, un sistema de superaltavoces Harman/Kardon y un Head-up Display. ¡Diviértete viviendo tu personalidad!


Seguridad en el MINI

A bordo del MINI, tú y tu acompañante estáis protegidos por seis airbags y los tensores, pretensores y avisadores de los cinturones de seguridad. El ABS, el asistente de frenado, el control de frenado en curva, las luces de freno dinámicas y el control de crucero con función de frenado también vienen de serie. Se rumorea que la cuarta generación traerá aún más sistemas de asistencia al conductor en 2023.


Encuentra tu MINI

Esto es lo que tienes que tener en cuenta respecto a los precios

¿Mini coche, mini precios? Lo mires por donde lo mires. El modelo básico, el MINI Cooper 3 puertas con 136 CV, incluyendo el paquete de equipamiento Premium First, está disponible actualmente por 26.100 euros. Pero si sueñas con un buen MINI Cooper S 5 puertas con 178 CV y el exclusivo MINI Yours Trim, así como el paquete de equipamiento Premium Plus, tendrás que desembolsar 41.700 euros. Puedes vivir tu sueño con Autohero. La mayoría de nuestros MINI están disponibles por menos de 15.000 euros. Y con un poco de suerte, incluso puedes conseguir una ganga por menos de 10.000 euros. Usados, por supuesto, pero siempre inspeccionados por profesionales, reacondicionados y con un año de garantía.


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Nuestra recomendación Autohero: el MINI como coche usado

El MINI no es sólo un vehículo, sino también una auténtica inversión. Los expertos del mercado automovilístico califican regularmente al ágil runabout como un gigante del valor residual por su retención de valor excepcionalmente alta. Esto se debe, entre otras cosas, a su excelente elaboración y a la longevidad que conlleva. Por supuesto, el MINI es uno de los coches pequeños más caros del mercado cuando es nuevo, pero usado siempre puedes conseguir una gran ventaja de precio, dependiendo de tus preferencias personales. En Autohero, puedes descartar los pequeños defectos de los coches usados que se denuncian aquí y allá -como el aire acondicionado y los ejes de transmisión-, porque preparamos el coche para ti.


Nuestras alternativas MINI para ti

Sinceramente, el MINI no tiene ni pies ni cabeza. Pero si buscas algo más que individualidad y diversión, echa un vistazo al BMW Serie 1. Su aspecto es completamente distinto, tiene un estilo diferente, pero es bastante comparable en tamaño... y en cuanto a motores, por supuesto. Si te basta con menos espacio, el Fiat 500 podría ser algo para ti. O el Smart Fortwo, donde el precio también es manejable. ¿O qué tal un VW Golf? Diseño sólido y contemporáneo, más espacio para el equipaje, pero un tipo completamente diferente al MINI. Tómate tu tiempo para decidir, aquí lo tenemos todo.


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