Volkswagen Up! usate in vendita

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Volkswagen Up! - consigli per l'acquisto

Le caratteristiche principali della VW Up! in sintesi

La VW Up! è la Volkswagen più piccola che si può trovare attualmente. Oltre alle sue dimensioni estremamente facili da parcheggiare, dispone anche di un'ampia gamma di motorizzazioni: è sempre stata disponibile sul mercato con un motore a gas naturale e, più recentemente, anche come auto elettrica. Ha molto da offrire anche in termini di estetica e di equipaggiamento. E uno degli aspetti migliori è che il suo prezzo è altrettanto gestibile quanto le sue dimensioni.


Una piccola auto che fa al caso vostro: la VW Up!

Guidate una Up! come questa? Probabilmente si, se siete single o siete giovani e impegnati. Le donne di città tra i 20 e i 40 anni amano particolarmente la VW Up! Ma la Up! è perfetta anche per le piccole famiglie che cercano una city car affidabile, magari come seconda auto. E abbiamo già sentito parlare di vecchi fan di Up! che vogliono semplicemente essere liberi di spostarsi quotidianamente e non hanno più bisogno di un'auto più grande.


Up!town funk: l'auto perfetta per la città

Perché la VW Up! è perfetta per la città? Beh, è lunga circa 3,50 metri, il che renderà molto più facile trovare un parcheggio nel centro della città. Inoltre, guidarla diventa molto divertente. E con le sue basse emissioni di gas di scarico, anche l'ambiente sarà più contento. La forma di base è inclinata e arrotondata, il design gioca qua e là con linee d'accento discrete. Dal davanti, la Up! vi sorride con il suo paraurti malizioso sulla griglia del radiatore. Ai lati c'è un gioco di elementi curvi verso l'esterno e verso l'interno. Nella parte posteriore, un elegante portellone in vetro è affiancato dagli inconfondibili fari posteriori a colonna verticale, qualora questo non si inserisca nella scena urbana della strada.


Piccola ma potente: l'interno

Aprite una delle tre (dal 2012 anche cinque) portiere della VW Up! e saliteci. Gli interni sono molto contemporanei; i materiali, anche se di plastica dura, sono di alta qualità. La seduta è comoda, i rivestimenti sono piacevoli e le aree di seduta sono più ampie di quanto ci si possa aspettare da un'auto così piccola. L'abitacolo è strutturato in modo chiaro e gli interruttori e i pulsanti sono quasi autoesplicativi.


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Cosa c'è da sapere sulla VW Up!

La VW Up! è stata rilasciata sul mercato dalla fine del 2011 e fa parte della cosiddetta New Small Family del Gruppo Volkswagen, che comprende anche la Seat Mii e la Škoda Citigo. Per l'Europa, tutto ciò che si chiama Up! proviene da Bratislava, in Slovacchia. Dal 2012, la city runabout è disponibile anche con alimentazione a metano. Solo un anno dopo è arrivata sul mercato la e-Up! completamente elettrica. E per gli amanti dello sport, nel 2017 è stata creata la Up! GTI.


C'è posto anche negli spazi più piccoli

Forse starete già trattenendo il fiato, chiedendovi: come faccio a entrare in questa scatoletta? Rilassatevi ed espirate. C'è molto spazio nella parte anteriore e i sedili sono comodi. Naturalmente, non c'è molto spazio nella parte posteriore a causa del design. Ma probabilmente non sarete voi, in quanto acquirenti dell'auto, a ribellarvi. Invece: il facelift di fine 2019 ha modificato il passo, che si presenta allungato di 2,41 metri, e quindi anche un po' più di spazio per gli adulti di taglia normale sui sedili posteriori. Il volume di avvio, invece, rimane gestibile. 251 litri, non è il mondo, ma è decente per gli standard della categoria. Le normali borse della spesa ci stanno, così come le cartelle scolastiche e le borse da palestra. Se avete bisogno di trasportare qualcosa di medio, abbattete i sedili posteriori e avrete a disposizione ben 950 litri. Pratico: il piano di carico variabile. Riponetelo a terra e la gravità vi aiuterà a caricarlo. Tiratelo su e non dovrete sollevare i bagagli così in alto quando li scaricherete.


VW Up!: i motori

Il bello della VW Up! è che ti porta a destinazione in modo ecologico. La e-Up! completamente elettrica, disponibile dal 2013, scivola per le strade a zero emissioni locali. L'autonomia della collaudata auto elettrica da 54 CV è di 130 km, che non sono pochi se viene usata solo per la guida in città. Se acquisterete una e-Up! a partire dal 2020, potrete contare su un'autonomia raddoppiata a ben 260 km. Tuttavia, il bagagliaio è limitato a 195 litri. Il modello a metano TGI Gas o eco Up! produce 68 CV ed emette nell'atmosfera 73 g/km di CO2. Ma ovviamente è possibile avere anche normali motori a benzina. Sono disponibili come motori a tre cilindri in tre varianti di potenza: 60, 75 e 90 CV. Molto piacevole: una Up! non ha affatto sete. La versione di fascia media con 75 cv si fa un sorso - realisticamente! - solo 4-4,5 litri per 100 chilometri. E se siete abituati ad auto più grandi e a prestazioni più elevate, rendetevi conto che una vettura così piccola e leggera non ha bisogno di molti cavalli per partire con la giusta spinta. Ma va bene: se volete la massima sportività in uno spazio minimo, prendete allora una GTI Up!, con 115 CV.


The only way is Up: l'equipaggiamento

L'equipaggiamento opzionale è decisamente consigliato per la VW Up! perché la versione base della Up! non ha nemmeno i tergicristalli elettrici e la chiusura centralizzata. Le tre linee di equipaggiamento della VW Up! prendono tutte il nome dal modello: take Up!, move Up! e high Up! Se volete dei motori potenti, allora dovete scegliere una delle ultime due. Per il resto, la dotazione è piuttosto scarsa e si limita ai must della sicurezza come l'ABS e gli airbag. La versione Up! offre di più: ad esempio, lo schienale del sedile posteriore divisibile e il sedile del conducente regolabile in altezza. High Up! vi coccola con una gamma completa di aria condizionata, radio CD/MP3, fendinebbia e molto altro. Per soddisfare le vostre preferenze personali, la piccola canaglia può diventare ancora più interessante con numerosi modelli in aggiunta alle linee di equipaggiamento. Ad esempio, con la Up! R-Line, una variante sportiva con cerchi in lega da 16 pollici e vetri parzialmente oscurati. Oppure con l'Up! beats, che ti offre un'esperienza sonora straordinaria grazie a sei altoparlanti, un amplificatore digitale a 8 canali e un subwoofer. Nel 2016, la VW Up! ha ricevuto un'altra grande spinta in termini di connettività, grazie a funzioni come il maps + more dock, che ti permette di collegare comodamente il tuo smartphone al veicolo.


Piccola auto, grande sicurezza

Le dimensioni non contano quando si parla di sicurezza: la generazione 2011 della VW Up! ha ricevuto cinque stelle su cinque nei crash test Euro NCAP. Dispone di pretensionatori per le cinture e di airbag frontali e laterali, compresa la protezione per la testa sui sedili anteriori, completata da un promemoria per le cinture di sicurezza su tutti i sedili. Anche l'ESP è di serie. Per qualche euro in più, potrete anche dotarvi del sistema di frenata d'emergenza City Safety. Tuttavia, c'è una cosa che non possiamo nascondervi: nel 2019, la VW Up! ha deluso con sole tre stelle nel test Euro NCAP. Ciò è dovuto principalmente alla categoria Supporto alla sicurezza, in cui l'Up! è sceso dall'86 al 55%. Rispetto agli standard odierni, i severi tester hanno trovato troppo pochi sistemi di assistenza alla guida di serie, come l'assistenza alla velocità o l'assistente alla frenata di emergenza per la guida extraurbana. La sicurezza per gli adulti, con l'81%, e per i bambini, con l'83%, ottiene ancora un buon voto nel 2019.


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Più giù che su: i prezzi

Più piccola è l'auto, minore è il prezzo? Che bello che la regola della VW Up! sia vera. Attualmente è possibile acquistarne una nuova per poco più di 14.000 euro. Non è molto, ma non è nemmeno più economica di altre auto di questo segmento. Ma se volete il fuoco del modello top GTI, dovrete sganciare quasi 20.000 euro. La e-Up! ha attualmente un prezzo poco inferiore ai 27.000 euro da nuova, ma è ancora possibile detrarre il bonus ambientale. Se avete un budget molto, molto più ridotto, date un'occhiata ad Autohero. Qui potrete accaparrarvi una bella VW Up! dal 2013 al 2019 per meno di 10.000 euro. E se siete fortunati, potete averne una a meno di 7.000 euro. Ma affrettatevi prima che vi scappi da sotto il naso. Sono stati controllati e rimessi a nuovo e sono coperti da garanzia. Up e... scattate!

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Il nostro consiglio Autohero: la VW Up! come auto usata

La domanda che probabilmente vi starete ponendo è: Vale la pena risparmiare qualche migliaio di euro e prendere una VW Up! datata? La risposta è: un sì convinto. Come per tutte le piccole Volkswagen, il valore di una Up! rimane piuttosto stabile anche dopo molti anni. Il TÜV elogia le condizioni superiori alla media delle sospensioni dell'assale, delle molle e degli ammortizzatori, nonché di tutto ciò che riguarda i freni. Avrete una piccola tenera auto che sa esattamente cosa sia giusto fare. Si adatta a qualsiasi spazio, non fa rumore e consuma poco: queste sono le sue virtù. Quindi: up, up e via!


A voi la scelta: le nostre alternative VW-Up! per voi

Prima che rischiate di lanciare occhiate di traverso alle altre auto: la VW eco Up! (a metano) si è aggiudicata il primo posto nell'ADAC Car Cost Check 2022. Ma naturalmente ci sono altre auto subcompatte che potrete esaminare più da vicino. Ad esempio, la Fiat 500. 69 CV è la potenza più economica della popolare italiana dal look retrò, è ben costruita e i prezzi dell'usato sono un po' più alti di quelli della VW Up! Oppure prendete la Opel Adam. L'elegante utilitaria si distingue per alcuni sistemi di assistenza alla guida (opzionali), ma non per lo spazio nella parte posteriore e nel bagagliaio. In termini di prezzo, è più o meno lo stesso se usato. Oppure che ne dite della simpatica Smart fortwo, che è solo 2,70 metri più corta della Up! ma ha comunque abbastanza spazio nella parte anteriore e il suo sterzo diretto le conferisce un po' di fascino da autoscontro nel traffico cittadino? Anche qui i prezzi delle auto usate rimangono nella fascia piacevolmente bassa. Mercedes Classe A su.


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