Qu’est-ce qu'une contre-visite du contrôle technique ?
La contre-visite est un contrôle technique secondaire, nécessaire lorsque votre véhicule présente une ou plusieurs défaillances majeures ou critiques lors du contrôle technique périodique. Ce processus assure que les réparations requises ont été effectuées correctement, permettant ainsi au véhicule de circuler sans risques pour la sécurité des usagers et pour l’environnement.
En France, une proportion significative de véhicules, précisément 20,78 % (chiffre pour l’année 2020), sont soumis à cette contre-visite. Depuis l'entrée en vigueur de la directive européenne du 20 mai 2018, ce sont principalement les défaillances majeures et critiques qui justifient l'obligation d'une contre-visite afin de garantir la conformité du véhicule en 2025.
Quels sont les motifs de contre-visite ?
Les défaillances nécessitant une contre-visite sont classées en deux catégories principales : les défaillances majeures et les défaillances critiques. Chacune de ces catégories a des implications spécifiques pour la sécurité du véhicule et l'environnement.
Défaillances majeures
Les défaillances majeures peuvent compromettre la sécurité du véhicule, mettre en danger le conducteur et les autres usagers, ou avoir un impact négatif sur l'environnement. Si le contrôleur décèle une ou plusieurs de ces défaillances lors du contrôle technique périodique, vous disposez d'un délai de 2 mois pour effectuer les réparations nécessaires.Parmi les défaillances majeures, on trouve des problèmes tels que l'identification du véhicule rendue impossible, des anomalies dans le système de freinage, une visibilité réduite, des défauts de direction, des problèmes d'éclairage, des anomalies des liaisons au sol, des détériorations de la structure et de la carrosserie, ainsi que des équipements et organes mécaniques endommagés.
Défaillances critiques
Les défaillances critiques sont celles qui mettent immédiatement en danger les usagers ou qui ont un impact grave sur l'environnement. Dans ce cas, la circulation du véhicule est autorisée jusqu'à minuit le jour du contrôle technique périodique. Les réparations doivent être effectuées le jour même, et le véhicule doit être présenté en contre-visite pour continuer à être utilisé. Les défaillances critiques incluent des dommages importants sur la carrosserie, des châssis ou éléments de châssis fêlés ou corrodés, des feux stop inopérants, des pneus excessivement usés, des portières défectueuses, des éléments de freinage usés ou dysfonctionnant, des trains fissurés, une fuite excessive de liquides, des problèmes de direction, un vitrage excessivement détérioré, et une mauvaise fixation du siège conducteur.Déroulement de la contre-visite
Comment se déroule la vérification lors de la contre-visite ? Lors de la contre-visite, le contrôleur technique vérifie uniquement les points de défaillances majeures ou critiques signalés lors du contrôle initial ou d’une précédente contre-visite. Il s’assure que les réparations nécessaires ont été réalisées et que le véhicule ne présente plus les risques détectés auparavant. Par ailleurs, l’identification du véhicule est systématiquement contrôlée à chaque passage.
Quels sont les résultats possibles à l’issue de la contre-visite ?
À la fin de la contre-visite, le contrôleur délivre un nouveau procès-verbal mentionnant :- Favorable (A) : le véhicule est conforme et peut circuler librement.
- Défavorable pour défaillances majeures (S) : certaines réparations restent à faire.
- Défavorable pour défaillances critiques (R) : le véhicule ne peut pas être utilisé tant que les réparations n’ont pas été validées lors d’une nouvelle contre-visite.
Documents à fournir lors de la contre-visite
Pour passer la contre-visite, il est impératif de présenter :- L’original du procès-verbal du contrôle technique périodique défavorable
- Le certificat d’immatriculation (carte grise) du véhicule
En l’absence de ces documents, ou si le centre ne retrouve pas les données informatiques du contrôle défavorable, le véhicule sera soumis à un nouveau contrôle technique complet.
Où effectuer la contre-visite ?
Vous pouvez présenter votre véhicule dans n’importe quel centre de contrôle technique agréé : il n’est pas obligatoire d’effectuer la contre-visite dans le même centre que celui du contrôle initial.Comment ça se passe si la contre-visite ne passe pas ?
Si votre véhicule échoue à la contre-visite, cela signifie que les réparations nécessaires n'ont pas été faites correctement ou que de nouvelles défaillances ont été détectées. Dans ce cas, vous devez effectuer à nouveau les réparations et repasser une nouvelle contre-visite, toujours dans un délai maximum de deux mois après le contrôle technique initial.Si la contre-visite n'est pas validée dans ce délai, il faudra alors repasser un contrôle technique complet.
Quel est le prix d'une contre-visite après un contrôle technique ?
Le prix d'une contre-visite se situe entre 30 et 60 euros. Il est important de noter que ce tarif peut varier d'un centre à l'autre et selon la nature des défauts à corriger. Il est recommandé de se renseigner auprès du centre de contrôle technique pour obtenir des informations précises sur le coût d'une contre-visite.
Quel délai pour contre-visite de contrôle technique ?
Quand présenter son véhicule à la contre-visite ? Si votre contrôle technique est défavorable, voici les délais à respecter pour effectuer la contre-visite :
- Contre-visite générale : Vous avez 2 mois moins 1 jour (jour du contrôle) pour effectuer la contre-visite. Passé ce délai, votre véhicule devra repasser un autre contrôle technique périodique. Vous risquez une amende de 135 euros si vous continuez de circuler alors que la date limite de votre contre-visite est dépassée.
- Défaillances majeures et critiques : La contre-visite pourra être levée en plusieurs fois. Pour continuer à rouler, vous devez dans un premier temps faire réparer les défaillances critiques, puis faire réparer les défaillances majeures, dans le délai imparti.
Par exemple : À l'issue du contrôle technique périodique, le contrôleur relève que le rétroviseur est mal fixé (défaillance majeure) et que les pneus sont lisses (défaillance critique). Pour continuer à rouler, il faudra changer les pneus et présenter le véhicule dans un centre en attendant de réparer le rétroviseur dans un délai maximal de 2 mois moins 1 jour.
Comment éviter une contre-visite ?
Préparations à faire avant la visite technique
Pour minimiser les risques de contre-visite lors du contrôle technique, il est essentiel de réaliser un diagnostic complet de votre véhicule. Assurez-vous que les pneumatiques sont en bon état et que tous les feux fonctionnent correctement.Il est également judicieux de vérifier les niveaux de liquide, y compris l'huile moteur, le liquide de refroidissement, le liquide de frein et le lave-glace. N'oubliez pas de contrôler et de remplacer les balais d'essuie-glace si nécessaire.
Points de vérification au préalable
Avant de vous rendre au contrôle technique, examinez minutieusement l'éclairage et la signalisation de votre véhicule. Vérifiez l'état et la fonctionnalité de vos feux de position, stop, recul et clignotants. Inspectez également les pneumatiques pour une usure régulière et assurez-vous qu'ils respectent les limites légales de profondeur.Si vous découvrez des problèmes de freinage, faites appel à un professionnel pour éviter des complications lors de la visite technique. Enfin, maintenez votre véhicule en bon état mécanique et esthétique en suivant régulièrement le carnet d'entretien et en effectuant des révisions périodiques.
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Questions fréquentes
Quel est le délai d'une contre-visite du contrôle technique ?
Quels sont les motifs d'une contre-visite ?
Est-ce que je peux passer ma contre-visite dans un autre contrôle technique ?
Comment faire si ma voiture ne passe pas la contre-visite ?
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