Fiat Panda occasion

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Fiat Panda

Fiat Panda

8 990 €

1.2 GPL Easy

dès 157 € /mois
  • 2019
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Fiat Panda

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0.9 TwinAir 4x4

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Fiat Panda

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1.2 City Cross

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Fiat Panda

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(2) 1.0 Hybride BSG City Cross Launch Edition

dès 190 € /mois
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Fiat Panda

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(2) 1.0 Hybride BSG City Cross Launch Edition

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  • 2020
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8 490 €

1.2 Pop

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  • 2018
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Fiat Panda

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1.2 City Cross

dès 159 € /mois
  • 2018
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1.2 Easy

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1.2 Easy

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1.2 Easy

dès 129 € /mois
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Fiat PandaFiat Panda

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1.0 Hybride BSG Cross

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dès 152 € /mois
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Fiat Panda - un guide d'achat

Brève description des principales caractéristiques de la Fiat Panda

La Fiat Panda est une petite voiture ou sous-compacte italienne. Non seulement pour le stationnement elle demande peu de place, elle demande également peu d'argent : elle est aussi peu coûteuse en termes de prix d'achat qu'en termes de taxes et d'assurance. Et elle n'est pas seulement idéale pour le climat de la Bella Italia : elle est également disponible en version hybride. Tout cela en fait la voiture de ville parfaite. En outre, il existe aussi une version tout-terrain à transmission intégrale qui est la seule dans cette catégorie.


Une petite voiture faite pour vous : la Fiat Panda

Vous êtes jeune et vous avez besoin d'une voiture cool pour la ville, pour de courts trajets ou pourquoi pas des trajets plus longs ? La Fiat Panda, avec son design astucieux et son excellent équipement, vous donne ce dont vous avez besoin. Ou en d'autres termes : vous êtes dans la force de l'âge et avez besoin d'une voiture compacte et pratique pour la ville et pour partir en vacances ? Avec la Fiat Panda, vous obtenez une sympathique italienne avec un accès facile, une bonne maniabilité et un fonctionnement simple.


Parfaitement arrondie : la Fiat Panda vue de l'extérieur

Dans les années 1980, Fiat faisait la publicité de sa Panda en l'appelant une boîte géniale, et, oui, si vous la regardiez sous cet angle, la forme géométrique de base était assez bien dessinée. Elle a été conservée pour l'essentiel, mais depuis 2003 et plus encore depuis 2012, elle a été arrondie de manière si harmonieuse qu'aujourd'hui, la Panda n'est définitivement plus une boîte, mais tout simplement géniale. Les grands phares ronds vous regardent d'une manière amicale et invitante, en une ligne fluide elles montent du capot au toit en passant par le pare-brise. Il n'y a que dans la partie arrière que la Panda ne peut pas tout à fait dissimuler sa disposition cuboïde. Mais c'est une bonne chose, car après tout, cela est dû au concept de la Panda qui consiste à accueillir confortablement autant de passagers et de bagages que possible dans un espace aussi réduit que possible. À propos, vous pouvez adapter l'apparence de votre Panda à votre goût de nombreuses façons, avec huit couleurs et pas moins de sept types de jantes.


Bien conçue : la Fiat Panda vue de l'intérieur

Vous aimez aussi que les choses soient conçues de manière cohérente ? Alors vous allez adorer la Fiat Panda. Le rectangle arrondi est la forme de base à l'extérieur, et elle se poursuit à l'intérieur ! Les appuis-tête, les sièges, les éléments dans les portes, etc., tout présente des angles arrondis. C'est naturellement beau et vous vous sentez tout de suite à l'aise. Les vitres électriques, la radio et la climatisation de série jouent également leur rôle. D'autres éléments de confort peuvent être ajoutés à la Panda moyennant un supplément, comme un volant doux au toucher.


Trouvez votre Fiat Panda

Ce que vous devez savoir sur la Fiat Panda

La Fiat Panda a été conçue dans l'intention de tirer le meilleur parti du peu d'espace disponible et d'offrir une certaine polyvalence. Elle a été délibérément conçue pour séduire les personnes critiques en matière de consommation, même celles qui n'achèteraient normalement pas de voiture, et certainement pas comme un symbole de statut social. En conséquence, son concepteur la qualifiait d'appareil électroménager sur roues. En 1980, le minimaliste sort de son œuf (probablement anguleux) et est baptisé Panda, non pas d'après le grignoteur de bambou noir et blanc, mais d'après Empanda, la déesse romaine et sainte patronne des voyageurs. Avec un siège conducteur réglable en hauteur, un siège arrière qui se transforme en hamac pour bébé et en lit à deux places, et qui peut même être complètement plié ou retiré pour un espace de chargement maximal, la Panda a défini la variabilité bien avant que ce mot ne soit sur toutes les lèvres. Elle est devenue un succès et a touché un public de millions de personnes. La deuxième génération est arrivée en 2003, et la troisième sort de la chaîne de production à Naples, en Italie, depuis 2012.


Petite mais puissante : l'espace dans la Fiat Panda

Autant d'espace que possible dans une surface d'encombrement réduite : le concept fonctionne-t-il ? Plus ou moins. L'accent est mis sur le faible encombrement. 3,41 à 3,65 mètres de long sur 1,49 mètre de large, cela s'adapte à n'importe quel espace et fait de la Panda une citadine pratique et agile. L'espace n'est donc pas énorme, mais suffisant pour des adultes de taille normale tant du côté conducteur que du côté passager, et l'habitacle est même assez haut. Ce n'est qu'à partir d'une hauteur d'environ 1,85 mètre que l'on se sent à l'étroit à l'arrière. Avec 225 litres, le coffre mérite ce nom. Son grand hayon permet de bien le charger. Si jamais vous avez besoin d'emporter plus de choses que de personnes, il vous suffit de déplacer deux poignées et vous avez 870 litres à votre disposition.


Tellement de moteurs avec la Fiat Panda

Accrochez-vous bien : la génération actuelle de la Panda propose 13 moteurs au choix. Parmi eux, onze moteurs à essence et deux diesels. En 2020, un hybride léger a été ajouté, qui ne consomme que 4 litres aux 100 km avec 70 ch, mais émet tout de même 93 g/km de CO2. Le plus intéressant : quatre des moteurs à essence fonctionnent également au gaz naturel, un carburant écologique qui a toujours été populaire en Italie. La transmission est uniquement manuelle, principalement avec cinq vitesses. La gamme de puissance s'étend de 69 à 90 ch. Pour une si petite voiture, ce n'est pas si peu.


La famille Panda

Il y a en fait cinq Fiat Panda, chacune avec un équipement différent. En plus de la version de base avec climatisation, arrêt automatique et jantes en acier de 14 pouces, il existe actuellement, par exemple, la City Cross, une version tout aussi urbaine avec un look plus robuste et une climatisation automatique, un écran tactile de 7 pouces et des phares antibrouillard. La Panda City Life, quant à elle, est commercialisée par Fiat comme la citadine par excellence. Elle est faite pour vous si vous recherchez un équilibre optimal entre prix, performances et style : avec ses nouveaux pare-chocs, ses barres de toit noires, ses jupes latérales et ses jantes en acier de 15 pouces, elle attire tous les regards. La Panda Cross (également connue sous le nom de Fiat Panda Cross 4x4) est prête pour les grands espaces. Il est évident qu'elle a été conçue pour une utilisation tout-terrain. Le fait qu'elle ne se contente pas de le prétendre, mais qu'elle puisse réellement fraiser le sol en tout-terrain, est dû à ses quatre roues motrices intelligentes. Avec ces capacités, elle est la seule de sa catégorie, mais elle offre également un siège conducteur réglable en hauteur et des capteurs de stationnement arrière. Enfin, il y a la Fiat Panda Sport, qui déploie surtout ses muscles visuellement, par exemple, avec un logo sport et des jantes en alliage de 16 pouces pimentées de rouge, mais aussi avec des points forts techniques comme un écran tactile de 7 pouces et bien d'autres.


La sécurité dans la Fiat Panda

La Fiat Panda est équipée d'airbags frontaux sur la rangée de sièges avant, en plus des prétensionneurs et des limiteurs d'effort des ceintures de sécurité. Les airbags latéraux sont un complément recommandé. Des airbags de tête sont disponibles à l'avant et à l'arrière.


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Recommandation d'Autohero : la Fiat Panda comme voiture d'occasion

Avec la Fiat Panda, vous avez une italienne pratique avec un design astucieux et une large gamme d'équipements, qui se conduit très facilement et disponible dans une large palette de moteurs, les versions les plus puissantes étant également dotées de la transmission intégrale. La carrosserie haute permet de monter et descendre facilement. Et si jamais il y a un problème, le réseau de prestataires de services est vaste et dense dans toute l'Europe. Le prix d'achat est imbattable, surtout pour une Panda d'occasion.


Nos alternatives à la Fiat Panda pour vous

Si vous n'êtes pas un fan absolu des voitures italiennes, vous pourriez aussi aimer la Škoda Citigo. Avec un look plus discret, un cockpit impeccable, un coffre plus grand et une gamme de prix similaire, c'est une excellente alternative. Si vous la préférez cool et colorée, jetez un coup d'œil à la Renault Twingo. Elle est très polyvalente avec encore plus d'espace de chargement et des sièges arrière coulissants, mais son prix d'entrée est légèrement plus élevé. La Kia Picanto se situe plutôt dans la gamme de prix de la Panda, un peu plus courte que la Panda, mais avec des sièges extrêmement confortables et une maniabilité aisée. Une fois que le moteur prend de la vitesse, elle se conduit de manière assez agile.


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