Fiat 500X occasion

La Fiat 500X est un mini SUV italien. Elle attire l'attention par son design charmant et typique. Son espace extrêmement confortable pour sa catégorie est très apprécié. Grâce à ses moteurs de pointe - désormais exclusivement en version hybride - elle se comporte de manière souple et vive. Elle est également agréable et facile à conduire, et l'infodivertissement est tout à fait à jour.

Un mini SUV fait pour vous : la Fiat 500X

Vous êtes jeune, aimez vivre en ville et vous vous décririez comme une personne dynamique ? Ou bien vous avez un penchant pour la technologie et vous avez un hobby qui vous pousse à aller à la campagne ? Alors la Fiat 500X est un véhicule idéal pour vous. Mais en tant que véhicule crossover, elle s'adresse essentiellement à tous ceux qui apprécient le design italien et veulent une petite voiture robuste et chic. Vous obtenez une voiture pour tous les jours que vous pouvez adapter à vos goûts.

La Cinquecento rencontre le crossover : le look de la Fiat 500X

À l'extérieur, la Fiat 500X ne peut pas cacher son étroite parenté avec la Fiat 500. Elle ressemble plus ou moins à une Cinquecento, avec des détails encore plus frappants. Cela lui donne une apparence beaucoup plus robuste que son frère, tandis qu'en même temps, le jeu des lignes et des formes apparaît très harmonieux. La couleur est la clé : vous pouvez choisir parmi douze couleurs de carrosserie. En 2018, il y a eu un lifting mineur qui a accentué encore plus les phares (désormais sous forme de feux de jour à LED), les feux arrière et le pare-chocs.

Petite voiture, grande qualité : l'intérieur

Voilà à quel point une petite voiture peut être raffinée : dans l'habitacle, vous trouverez des matériaux de haute qualité, des équipements de pointe et une technologie d'avant-garde. L'ensemble des composants est très agréable à l'œil. Les nombreux compartiments de rangement pratiques prouvent que l'aspect pratique n'est pas négligé. Le système d'infodivertissement, que Fiat appelle « Uconnect » est absolument à jour. L'écran tactile couleur vous permet de contrôler le stockage de données externes (via Bluetooth ou USB), le système mains libres, l'audio et bien plus encore. Vous pouvez également tout contrôler depuis le volant. Et si vous êtes habitué à des voitures plus anciennes, ne vous inquiétez pas, c'est vraiment facile à utiliser.

Découvrez nos Fiat 500X

La Fiat 500X est née en 2014 comme une nouvelle ramification de la Fiat 500. Elle se décline en trois styles de carrosserie : City Cross Plus, Cross(-look) et Urban(-look). La Cross est conçue pour les balades en campagne avec un soupçon de tout-terrain. L'Urban, vous l'avez deviné d'après son nom, est optimisé pour la ville. Et la City Cross Plus est une synthèse des deux, faite pour attirer l'attention des citadins avec son look tout-terrain. Soit dit en passant, cette Fiat n'est pas produite à Turin, mais à Melfi, dans le sud de l'Italie.

Pas si petite : l'espace dans la Fiat 500X

L'anticipation commence déjà lorsque vous montez à bord : la Fiat 500X est vraiment confortable à l'intérieur. Le fait qu'il y ait un espace assez agréable dans l'habitacle est déjà apparent lorsque l'on regarde la jauge : le crossover Fiat mesure 4,27 mètres de long et est donc 64 centimètres plus long que sa sœur X-less. Cela se remarque surtout sur la banquette arrière, où même un adulte de grande taille peut s'asseoir confortablement (à l'avant, en tout cas). Le volume du coffre et le hayon méritent leur nom dans la 500X : vous pouvez vraiment faire quelque chose avec 350 litres ; si vous rabattez la banquette arrière, vous avez même 1 000 litres à votre disposition. Le hayon est suffisamment grand pour les sacs volumineux. Cependant, les personnes de grande taille ne peuvent pas se tenir de toute leur hauteur en dessous.

Réduite pour le climat : la gamme de moteurs de la Fiat 500X

Au départ, il y avait un large choix de moteurs : trois à essence et trois diesel. Tous pouvaient être associés à des transmissions manuelles ou automatiques, et à une traction avant ou intégrale. Les moteurs les plus puissants étaient le 1.3 FireFly Turbo à essence et le 2.0 litres diesel, tous deux de 150 ch. Le plus économe en carburant était le 1.3 litre Multijet diesel de 95 ch, qui consommait entre 4.1 et 4.6 litres aux 100 kilomètres. En 2022, Fiat a mis l'accent sur le respect du climat et a complètement banni les moteurs à combustion interne purs de son portefeuille de produits. Pour la 500X, cela signifie désormais uniquement des hybrides. Et une seule en l'occurrence : un quatre cylindres de 1.5 litre développant 130 ch, associé à une boîte automatique à sept rapports. Avec ce moteur, la 500X, qui pèse moins de 1,4 tonne, est assez rapide : 9,4 secondes de 0 à 100 km/h. Les officiels affirment seulement que les émissions de CO2 sont jusqu'à 11 % inférieures.

Cinq fois plus de joie : les lignes d'équipement de la Fiat 500X

Comme si cette voiture n'avait pas déjà tout ce qu'il faut pour être un objet de culte, la ligne d'équipement la plus basse s'appelle Cult et offre un volant multifonction, des jantes en acier de 16 pouces, une alerte de franchissement de ligne et des feux de jour. Ce qui rend le modèle sport spécial, c'est son design de petite taille et son siège conducteur réglable en hauteur. La version Dolcevita Launch vous offre une vie douce sur la route avec Android Auto, la climatisation automatique et un volant sport, entre autres caractéristiques. Comment Fiat et le yacht vont-ils de pair ? Certainement pas facile à répondre, mais la ligne appelée Yacht Club Capri évoque immédiatement des images dans votre tête. Plus précisément, cette variante vous offre, entre autres, un écran tactile de 7 pouces et Android Auto, et vous permet de garder le cap en toute sécurité grâce à une caméra de recul, une alerte de franchissement de ligne et une reconnaissance des panneaux de signalisation.

Mention bien : la sécurité dans la Fiat 500X

La protection des occupants et la sécurité des enfants dans la Fiat 500X obtiennent des notes élevées dans le crash test Euro NCAP. Toutefois, le jury sévère ne veut pas accorder la cinquième étoile sur cinq possibles, et ce en raison du système de freinage d'urgence, que Fiat ne propose ici que moyennant un supplément. L'ESP, les rappels de bouclage des ceintures, les tendeurs et limiteurs de ceinture, également pour l'arrière, ainsi que les airbags frontaux, latéraux et rideaux sont de série. 2022 a mis à niveau le Fiat 500X : désormais, même dans le modèle de base appelé CLUB, il contrôle votre vitesse, vous aide à rester dans votre voie et reconnaît les panneaux de signalisation. Un assistant de freinage d'urgence en ville autonome est désormais également inclus.

Découvrez nos Fiat 500X

La Fiat 500X n'est pas seulement chic, mais aussi dur à cuire. C'est ce qu'a démontré le test d'endurance d'Auto Bild, un magazine automobile allemand, au cours duquel l'italienne a parcouru 100 000 kilomètres et est restée mécaniquement irréprochable. Même dans les forums pertinents, il n'y a que quelques références à des problèmes électroniques mineurs. En outre, vous pouvez obtenir cette petite voiture attrayante d'occasion avec une gamme plus large de moteurs - et bien sûr à un prix inférieur.

Nos alternatives Fiat 500X pour vous

Si vous n'êtes toujours pas sûr de la 500X, jetez un coup d'œil à la Honda HR-V. Elle offre plus d'espace que le Fiat, mais elle n'est pas la plus silencieuse. Si l'expérience de conduite est importante pour vous, essayez la Mazda CX-3, qui roule sans problème et tire bien, mais qui est plutôt exigue à l'arrière. L'Opel Mokka offre plus d'espace, même dans le coffre. Vous y disposez d'excellents sièges, mais vous devez vous préparer à des dizaines de boutons de commande.

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