Resultado de la ITV desfavorable: ¿Qué hacer?

Muchos desfavorables se pueden prevenir con una revisión rápida. Si haces esto antes de la cita, reduces mucho el riesgo de fallo.

Realiza estas comprobaciones en 10 minutos

• Luces y señalización: cruce, carretera, freno, intermitentes y antiniebla. Si están opacos, revisa esta guía: pulir faros.

• Neumáticos: desgaste, cortes, presión (según manual del fabricante) y que sean iguales en el mismo eje. Profundidad mínima de dibujo exigida: 1,6 mm. Guía rápida: presión de los neumáticos.

• Frenos: recorrido del pedal, ruidos y vibraciones. Si toca, revisa: cambiar pastillas.

• Emisiones: si el coche humea, tiene tirones o testigos de motor encendidos, arréglalo antes de ir.

• Carrocería: elementos sueltos, óxido importante, espejos y limpiaparabrisas en buen estado.

• Documentación: lleva lo que te pida la estación y asegúrate de que todo coincide.

Otros valores de comprobación (holguras, emisiones concretas) deben confirmarse con la normativa vigente o con la propia estación.

Si quieres ir sobre seguro, aquí tienes una guía completa: cómo pasar la ITV.

Una ITV desfavorable indica que el inspector ha detectado defectos considerados graves para la seguridad o el control de emisiones. El informe detalla los fallos que deben corregirse. Mientras no se subsanen, la circulación queda limitada al trayecto imprescindible para llevar el vehículo a un taller y volver a la estación ITV para la reinspección. Consulta el plazo exacto en el informe y confirma condiciones (posible necesidad de cita, coste de reinspección, etc.) con la estación.

Si los defectos se consideran muy graves, el resultado será ITV negativa: el vehículo no debe circular por sus propios medios y normalmente deberá trasladarse en grúa o mediante transporte autorizado. Confirma el procedimiento con la estación ITV.

1. Lee el informe y marca los defectos graves: ahí está lo que debes corregir para aprobar.

2. Lleva el coche al taller: repara lo que aparece como grave o muy grave.

3. Guarda factura o justificante: puede ayudarte si te lo piden en la reinspección.

4. Pide reinspección y vuelve a la ITV: cuanto antes, mejor. Revisa el plazo que aparece en tu informe y lo que indique la estación.

5. Repite la inspección: si todo está correcto, el resultado pasa a favorable.

La gratuidad de la reinspección depende de la política de cada estación ITV y de que se realice dentro del plazo y condiciones indicadas. Confírmalo con tu estación.

Si además te preocupa la parte legal, revisa esta guía: conducir sin ITV.

Con una ITV desfavorable no puedes circular con normalidad. Solo se permite el desplazamiento imprescindible para resolver el problema.

✔ Cuándo sí puedes mover el coche

• De la ITV al taller para reparar los defectos.

• Del taller a la ITV para pasar la reinspección.

✘ Cuándo NO puedes circular

• Cualquier otro trayecto que no sea directo a taller o a la ITV.

• Usar el coche a diario hasta que pases la reinspección.

Qué pasa si circulas fuera de esos trayectos

Circular fuera de esos supuestos puede dar lugar a sanciones administrativas y, en caso de accidente, a reclamaciones por parte de la aseguradora. Las sanciones y sus importes dependen de la normativa vigente; consulta la tabla de sanciones en la DGT y con tu seguro si tienes dudas. Más detalle sobre el riesgo de sanción: multa por no tener ITV.

Estos son los fallos que más suelen provocar un resultado desfavorable:

• Iluminación y señalización: bombillas fundidas, faros mal regulados o luces que no funcionan.

• Neumáticos: desgaste excesivo, daños, presión incorrecta o neumáticos distintos en el mismo eje.

• Frenos: desequilibrio, poca eficacia o componentes en mal estado.

• Suspensión y dirección: holguras, amortiguadores fatigados o ruidos claros.

• Emisiones: valores fuera de límite por averías, mantenimiento pobre o sistemas anticontaminación con fallos.

• Carrocería y estructura: óxido importante, elementos sueltos o daños que comprometen seguridad.

Si haces el checklist del inicio y solucionas estos puntos antes de la cita, es raro que te lleves una sorpresa.

Nota para vehículos eléctricos e híbridos (EV/HEV)

Algunos procedimientos de inspección (como las pruebas de emisiones, la manipulación de circuitos de alta tensión o los protocolos de seguridad) pueden diferir respecto a los vehículos térmicos. Si tu vehículo es eléctrico o híbrido, informa de ello a la estación y consulta qué comprobaciones adicionales te pueden aplicar.

Fuentes oficiales

• Dirección General de Tráfico (DGT)

• Boletín Oficial del Estado (BOE)

Consulta estas fuentes para plazos, sanciones y normativa actualizada, ya que pueden cambiar.