Coches chinos: ¿Por qué son cada vez más populares?

Las marcas de coches chinos en España han pasado a jugar en primera división y todo indica que en 2026 seguirán ganando peso. Para que no te pierdas entre tantos nombres nuevos, aquí tienes un resumen de las que más presencia tienen ya en el mercado español:

• MG: la marca que ha abierto camino con algunos de los coches chinos más vendidos.
• BYD: especialista en eléctricos e híbridos enchufables.
• Omoda & Jaecoo: dos marcas del grupo Chery centradas en SUVs llamativos y bien equipados.
• Lynk & Co: SUV híbridos enchufables con un modelo de suscripción muy flexible.
• DFSK & Seres: enfoque práctico, con SUVs y modelos para uso diario.
• Otras marcas chinas con presencia en España: como Aiways, Zeekr o NIO, que van llegando poco a poco.

En los siguientes apartados verás qué caracteriza a cada marca, algunos de los modelos chinos más populares y en qué fijarte antes de comprar.

MG es la marca que mejor simboliza el desembarco de los coches chinos en España. Bajo el paraguas del gigante SAIC, ha pasado en muy poco tiempo de ser una completa desconocida a colarse entre los modelos más matriculados gracias a precios ajustados, mucho equipamiento de serie y garantías largas.

Características de MG en España

• Gama con motores gasolina, híbridos enchufables y eléctricos.
• Equipamiento abundante desde las versiones de acceso.
• Garantía oficial de hasta 7 años o 150.000 km.

Modelos MG más populares

• MG ZS: SUV compacto con una relación calidad-precio difícil de igualar.
• MG 3: utilitario híbrido muy asequible para ciudad.
• MG HS / EHS: SUV familiar con opción híbrida enchufable.
• MG4 Electric: compacto eléctrico con buena autonomía y etiqueta CERO.

Si buscas un coche asequible, con buen equipamiento y sin renunciar a garantía, es normal que MG aparezca entre tus primeras opciones.

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BYD es uno de los grandes protagonistas de la electrificación. Además de fabricar coches, es uno de los mayores productores de baterías del mundo, lo que le permite ofrecer eléctricos e híbridos enchufables con buena autonomía a precios competitivos.

Qué caracteriza a BYD

• Fuerte apuesta por tecnología eléctrica y PHEV.
• Baterías propias (como la batería Blade) y alta eficiencia.
• Interiores tecnológicos con grandes pantallas y mucho equipamiento.

Modelos BYD destacados en España

• BYD Dolphin: compacto eléctrico con autonomía suficiente para el día a día.
• BYD Seal U DM-i: SUV grande híbrido enchufable con etiqueta CERO.
• Otros modelos como Han, Tang o Seal van ampliando la gama poco a poco.

Si tienes claro que quieres un coche electrificado de origen chino, BYD es una de las marcas que más merece la pena seguir de cerca.

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Omoda y Jaecoo pertenecen al mismo grupo, Chery, pero apuntan a perfiles algo distintos. Omoda se centra en SUVs de diseño muy llamativo y enfoque urbano, mientras que Jaecoo pone el acento en una imagen más robusta, con modelos preparados para salir del asfalto.

Qué caracteriza a Omoda

• Diseños muy vistosos, con líneas deportivas y mucha personalidad.
• Interiores tecnológicos, con doble pantalla y buen equipamiento de serie.
• Planes para ampliar la gama con versiones híbridas y eléctricas.

Qué caracteriza a Jaecoo

• Imagen más campera y robusta.
• Enfoque SUV compacto y familiar con buena altura libre al suelo.
• Versiones gasolina e híbridas enchufables previstas para consolidarse en 2026.

Modelos destacados

• Omoda 5: SUV mediano de diseño rompedor y precio ajustado.
• Jaecoo 7: SUV compacto con aspecto off-road y abundante equipamiento.

Si quieres un SUV diferente a lo habitual y con mucho equipamiento por el precio, Omoda y Jaecoo son dos nombres a tener en cuenta.

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Lynk & Co forma parte del mismo grupo que Volvo, y aprovecha esa experiencia en seguridad y chasis para ofrecer SUV híbridos enchufables pensados para un uso muy flexible: puedes comprarlos o utilizarlos mediante suscripción mensual.

Qué caracteriza a Lynk & Co

• Gama muy centrada en SUV PHEV con etiqueta CERO.
• Interior tecnológico, con mucho equipamiento de serie.
• Modelo de suscripción que incluye seguro, mantenimiento e impuestos.

Modelo más conocido

• Lynk & Co 01: SUV mediano híbrido enchufable con hasta unos 70 km en eléctrico, ideal para combinar ciudad y carretera.

Si quieres un SUV moderno con etiqueta CERO y valoras la idea de la suscripción en lugar de la compra clásica, Lynk & Co es una marca muy interesante.

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DFSK y Seres pertenecen al mismo grupo (Seres Group) y se reparten el protagonismo: DFSK ofrece SUVs, crossover y modelos orientados también a uso profesional, mientras que Seres se centra en propuestas más electrificadas.

Qué caracteriza a DFSK

• SUV y crossover con buena relación espacio-precio.
• Versiones pensadas para trabajo y uso mixto.
• Enfoque práctico, ideal si buscas mucho coche por poco dinero.

Qué caracteriza a Seres

• Apuesta más clara por la electrificación.
• SUV con imagen moderna y buen equipamiento tecnológico.
• Opciones orientadas a quienes quieren empezar a electrificarse sin irse a precios premium.

Son marcas interesantes si deseas un coche funcional, espacioso y con un coste contenido, aceptando a cambio una red de servicio todavía en expansión.

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Además de MG, BYD, Omoda, Jaecoo o Lynk & Co, hay otras marcas de coches chinos y proyectos conjuntos que ya se asoman al mercado español, sobre todo en el terreno de los SUV y los coches eléctricos.

• Aiways: conocida por sus SUVs eléctricos, como el U5, con enfoque práctico y precios ajustados.
• Zeekr: marca del grupo Geely centrada en modelos eléctricos de corte más premium.
• NIO: fabricante chino de eléctricos que se ha hecho popular en Europa por sus sistemas de batería intercambiable.
• DFSK y Seres: comparten grupo y se enfocan en SUVs y vehículos comerciales ligeros, con versiones de combustión y alternativas electrificadas.
• Ebro (colaboración con Chery): marca de origen español que trabaja con el grupo chino Chery en modelos como el SUV mediano Ebro S700, un ejemplo de cómo las marcas de coches españolas se apoyan en tecnología china para crear productos competitivos en Europa.

Su presencia todavía es menor que la de MG o BYD, pero de cara a 2026 es probable que veamos más modelos de estas marcas y alianzas en los concesionarios españoles, especialmente entre los SUV compactos y los coches eléctricos.

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La presencia de marcas chinas en España ha crecido de forma espectacular en los últimos años, triplicándose desde 2021.

Evolución de ventas

• En 2020, DFSK matriculó apenas 118 unidades; para 2024, las ventas totales de marcas chinas alcanzaron las 66.608 unidades.
• La cuota de mercado de estas firmas ha pasado del 2,60 % en 2022 al 6,55 % en 2024.
• Las previsiones apuntan a que en 2026 seguirán por encima del 10 % de cuota de mercado en España si se mantiene el ritmo actual.

Principales marcas y modelos

• MG: lidera con decenas de miles de unidades vendidas y modelos como el MG ZS o el MG4 Electric.
• Omoda: ha cerrado 2024 con casi 6.000 unidades y un fuerte crecimiento.
• BYD: gana terreno en eléctricos y PHEV con modelos como Dolphin o Seal U DM-i.
• Jaecoo: en su primer año ya ha superado a marcas tradicionales en el segmento SUV compacto.

• BYD: es uno de los mayores fabricantes de baterías del mundo, con avances como la batería Blade, de mayor densidad energética y gran seguridad.
• CATL: controla más del 30 % del mercado global de baterías de litio.
• El dominio chino en la cadena de suministro de baterías (cerca del 63 % del total mundial) reduce costes y facilita precios competitivos.

• Un MG ZS ronda los 18.000 euros nuevo, a menudo por debajo de competidores europeos similares como el Peugeot 2008.
• Las políticas industriales y las economías de escala permiten ajustar mucho el precio final al cliente.

• Relación calidad-precio: los coches chinos destacan por su buen equilibrio entre precio y equipamiento, y se encuentran entre los mejores coches en calidad-precio del mercado.
• Tecnología avanzada: integran asistentes de conducción, pantallas grandes, conectividad inteligente y funciones online, en muchos casos de serie.
• Garantías extendidas: al igual que los coches japoneses o muchos coches coreanos, ofrecen garantías de hasta 7 años o 150.000 km, superando el mínimo legal de 3 años.

La calidad de construcción de los vehículos chinos se ha acercado mucho a la de marcas europeas como Volkswagen o Stellantis. Donde más destacan hoy es en software y conectividad: pantallas grandes, actualizaciones online y asistentes de conducción avanzados incluso en versiones de acceso.

• El precio de las baterías es menor en China que en Europa, aunque conviene tener en cuenta también la vida útil de la batería para evaluar la rentabilidad a largo plazo.
• El coste de mano de obra e instalaciones industriales también es más bajo en China.
• Políticas de apoyo industrial han impulsado la competitividad de los fabricantes chinos frente a sus rivales tradicionales.

Cada vez más conductores en España se plantean un coche chino como alternativa real a las marcas de siempre. A la vez, los fabricantes europeos han reaccionado ajustando precios y mejorando equipamientos, lo que al final se traduce en más opciones y más competencia a favor del cliente.

Las marcas de coches chinos han dejado de ser una rareza para convertirse en una opción seria en el mercado español. Con precios ajustados, equipamiento abundante y garantías largas, su crecimiento no parece una moda pasajera, sino una tendencia que seguirá consolidándose en 2026.

Si buscas un coche bien equipado, con buena relación calidad-precio y no te importa apostar por una marca todavía joven en nuestro mercado, un modelo chino puede encajar muy bien. A cambio, debes tener en cuenta que la red de servicio y el valor de reventa aún están en fase de consolidación en algunas marcas.

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