¿Cómo es el mantenimiento de un coche eléctrico?

• Los coches eléctricos requieren menos mantenimiento debido a la ausencia de componentes como bombas de combustible y sistemas de inyección de combustible.
  
• El programa de mantenimiento de un coche eléctrico es más simple comparado con los tradicionales servicios basados en el kilometraje de los coches a gasolina.
  
• La clave del menor mantenimiento de un coche eléctrico es la sencillez de su motor y su tecnología fiable y probada.
  
• Diferente al de un coche 'normal', el mantenimiento de un coche eléctrico ofrece una ventaja significativa: evita muchas de las tareas engorrosas asociadas a los vehículos de combustión.
  
• Los coches eléctricos tienen menos piezas, menor riesgo de averías y el mantenimiento es más económico.
  
• En las revisiones periódicas de un coche eléctrico se deben comprobar las conexiones eléctricas, el aislamiento de los cables, el motor y la batería.
  
• Las tareas clave en el mantenimiento de un coche eléctrico incluyen la inspección regular de la batería, la comprobación y sustitución de los fluidos, la revisión de los sistemas de carga y el diagnóstico de posibles fallos.
  
• Lo ideal es realizar la revisión de un coche eléctrico una vez al año para asegurar que todos los elementos están en perfectas condiciones.
  
• El mantenimiento de un coche eléctrico puede realizarse cada 2 años o cada 30,000 kilómetros, lo que implica menos visitas al taller en comparación con los vehículos de combustión.
  
• Según los fabricantes, los propietarios de vehículos eléctricos deben seguir una serie de controles y servicios periódicos para mantener la garantía.
  
• Hasta los 2 años o 30,000 km es la recomendación para la revisión de un coche eléctrico, en comparación con los coches de combustión que requieren revisiones más frecuentes.
  

El mantenimiento de un coche eléctrico suele requerir menos visitas al taller que un vehículo de combustión. Se recomienda una revisión cada 2 años o 30,000 kilómetros, aunque lo ideal es realizar una revisión anual para asegurar el óptimo estado de todos los componentes. Durante estas revisiones, se deben inspeccionar las conexiones eléctricas, el aislamiento de los cables, el motor y la batería, además de realizar chequeos como la comprobación y sustitución de fluidos, revisión de los sistemas de carga y diagnóstico de fallos.

Los coches eléctricos presentan menos complicaciones debido a la ausencia de elementos como bombas de combustible y sistemas de inyección, y no requieren mantenimientos rutinarios como la medición del nivel de aceite. Además, la simplicidad de su motor y la menor cantidad de piezas reducen el riesgo de averías y abaratan el mantenimiento. Aunque algunos componentes como neumáticos, amortiguadores y pastillas de freno sí que necesitan una atención regular, la seguridad de los ocupantes y la durabilidad del vehículo son siempre prioritarias en cada examen mecánico.

Revisión de la batería de un coche eléctrico

Revisar periódicamente la batería de un coche eléctrico es fundamental para prevenir fallos. Las baterías de estos vehículos suelen tener una vida útil garantizada de entre ocho y diez años, aunque su duración puede variar dependiendo de la capacidad de la batería, el modelo del coche y el uso. Una buena práctica de mantenimiento implica mantener la carga de la batería entre el 20% y el 80%, evitando cargarla al 100% con frecuencia. Las cargas rápidas frecuentes tampoco son aconsejables. Con cuidados adecuados, la vida útil de una batería de un coche eléctrico puede durar más, aproximadamente entre 160,000 y 200,000 kilómetros.

Mantenimiento de los neumáticos en coches eléctricos

Los neumáticos de un coche eléctrico pueden durar hasta cinco años, aunque suelen desgastarse más rápido que los de los vehículos de combustión, que pueden durar hasta diez años. Este mayor desgaste se debe al peso adicional de los vehículos eléctricos, un 30% superior, que aumenta la presión sobre los neumáticos durante arranques y frenadas, así como al par motor instantáneo que transmite toda la potencia de inmediato. Para evitar problemas, es recomendable revisar la presión de los neumáticos mensualmente y cambiarlos antes de que la banda de rodadura alcance el límite legal de 1,6 milímetros, especialmente antes de viajes largos. Neumáticos mal inflados o desgastados aumentan el riesgo de accidentes.

Cuidado del sistema de frenos en coches eléctricos

El frenado regenerativo en vehículos eléctricos reduce el desgaste de los frenos al recargar la batería durante el frenado, prolongando así la vida útil de las pastillas. Sin embargo, el peso adicional de la batería puede incrementar la carga sobre los frenos. La corrosión, más que el desgaste, suele requerir el reemplazo de las pastillas, lo que ha llevado a una preferencia por los frenos de tambor, que resisten mejor la humedad y la sal.

Es importante mantener el líquido de frenos, que debe ser de baja viscosidad y alto punto de ebullición, revisándolo regularmente y cambiándolo cada dos años. El fluido EV-Fluids Brake DOT 5.1, diseñado para sistemas con ABS, ESP o ADAS, es ideal para estos vehículos.

Inspección de los cables y el sistema de carga eléctrica

Revisar los cables de carga y el sistema de carga es crucial para evitar averías y asegurar una carga eficiente en vehículos eléctricos. Es importante inspeccionar periódicamente el cableado para detectar daños como cortes o dobleces y revisar los conectores y tomas de corriente para signos de desgaste. Además, es esencial mantener actualizado el software de los puntos de recarga y limpiar los contactos de los conectores para prevenir la acumulación de polvo y obstrucciones que puedan afectar la carga.

Sustitución de líquidos y aditivos en un coche eléctrico

En cuanto a la sustitución de líquidos y aditivos, los vehículos eléctricos requieren atención en el refrigerante, líquido de frenos y líquido para el limpiaparabrisas. Productos específicos como el EV-Fluids Coolant Antifreeze 50% y el EV-Fluids Complex Synth Grease son recomendados para la óptima gestión térmica y lubricación de componentes críticos. También es vital el mantenimiento de otros elementos como las escobillas del limpiaparabrisas, las bombillas y los filtros del habitáculo, con el filtro de aire recomendado a cambiarse cada 30,000 km o dos años. Además, es prudente revisar regularmente el sistema de iluminación y los niveles de los diversos fluidos.