Comprar un coche en Alemania

Existen, fundamentalmente, dos alternativas a la hora de comprar un coche en Alemania. La primera de ellas consiste en la contratación de una empresa que se ocupe de la gestión. Debido a la alta popularidad del mercado de segunda mano alemán, hay una gran variedad de ellas. Sin embargo, ya te adelantamos que no es la opción más rentable.

Entonces ¿cuál es? Pues, fundamentalmente, que realices el proceso de comprar un coche en Alemania tú mismo. Por el camino, deberás realizar una serie de trámites que explicaremos más adelante. No te asustes, son más sencillos y rápidos de lo que imaginas. Sobre todo, si te organizas bien.

¿Por qué es rentable comprar un coche en Alemania?

Alemania es una de las grandes mecas del automovilismo. De hecho, el país cuenta con algunas de las marcas más prestigiosas del panorama internacional. En su mayoría, se concentran en las ciudades y estados del sur. Hablamos, por ejemplo, de BMW (Múnich), Volkswagen (Wolfsburgo), Mercedes (Stuttgart) o Audi (Ingolstadt).

Muchas marcas de gama alta y lujo tienen su sede en Alemania. Esta es una de las principales razones por las que ofrecen, a la hora de comprar un coche en Alemania, encontrarás mejores precios en su país de origen.

La cercanía de esos centros de diseño y fabricación de vehículos ya supone una ventaja en términos competitivos. Al menos, económicamente hablando. Además, tanto el IVA como los impuestos aplicables sobre el automóvil son más bajos en Alemania que en España. A esto hay que sumar que los empleados de las fábricas de las grandes marcas gozan de descuentos de hasta el 30 % por la compra de vehículos nuevos.

Además, la primera ITV obligatoria en Alemania es a los tres años, no a los cuatro como en España. Todos estos factores hacen que, en muchos casos, los alemanes opten por renovar su vehículo en ese momento, lo que ha creado un mercado de vehículos seminuevos excelente. Principalmente, está conformado por automóviles de gama media y alta con entre 3 y 6 años de antigüedad.

En primer lugar, has de gestionar con cierta antelación la compra de los billetes de avión que te lleven hasta Alemania y, en concreto, a la ciudad en la que tienes que recoger tu nuevo vehículo. También debes incluir el alojamiento. Como vamos a ver, dos días es más que suficiente para comprar un coche en Alemania y gestionar la documentación, por lo que puedes tener bastante con unos 200 €.Por su parte, lo más rentable tras comprar un coche en Alemania es traértelo tú mismo a España. Son unos 2000 kilómetros de trayecto, en función de dónde vivas. Sin embargo, te saldrá más barato que contratar una empresa de transporte, lo cual puede costarte entre 600 € y 800 €.

Trámites a realizar en Alemania tras comprar un coche de segunda mano.

Vas a comprar un coche de segunda mano en Alemania, así que el primer paso consiste en regularizar su situación dentro del país. Antes de nada, te aconsejamos realizar una revisión interna y externa. ¿El objetivo? Asegurarte de que el número de bastidor coincide con el de la documentación. Busca en ella también el término 'Unfallfrei' (libre de accidentes) o 'Nicht Unfallfrei' (accidentado). En Alemania es obligatorio informar cuando un vehículo tiene una colisión.

El siguiente paso para comprar un coche en Alemania de segunda mano consiste en reunir la documentación que precisas para efectuar los trámites en suelo germano. Hablamos, en concreto, del libro de mantenimiento, del permiso de circulación, del certificado de conformidad (debe mostrar las características del vehículo detalladamente) y de la ITV alemana superada.Ahora toca efectuar el pago. Puedes hacerlo en efectivo en el momento de la firma del contrato, pero nuestro consejo es que lo realices por transferencia bancaria internacional inmediata. Solo tendrás que abonar un suplemento de 2 € o 3 €, según las políticas de tu banco. En ese momento, firma el contrato de compraventa. Si lo compras a un concesionario, exige que te entreguen la factura.

Al comprar un coche en Alemania, pagarás el IVA en este país. Así que no tendrás que volver a abonarlo cuando llegues a España.

En este momento, habrás terminado de comprar el coche en Alemania y lo tendrás en tu poder. Esta es la fase más tediosa, pero no resulta excesivamente compleja. Lo primero que debes hacer es llevar el vehículo hasta un centro autorizado del TÜV, ADAC o Dekra y superar la inspección técnica. Se trata de una revisión básica de 12 puntos en la que, además, se miden los gases emitidos a través del tubo de escape. Depende del caso, pero suele costar unos 100 €.En Alemania, los organismos que realizan la ITV son privados, así que no suele hacer falta esperar demasiado u obtener cita previa. Por otro lado, cuando la hayas superado, tendrás que obtener unas placas provisionales que te permitan sacar el vehículo Alemania. Te costarán otros 100 €, más o menos. Para obtenerlas, tendrás que ir a una oficina de matriculación o Zulassungsstelle y aportar:

• Certificado de superación de la ITV.
• Certificado de revisión de gases emitidos por el vehículo.
• Documentación del vehículo.
• Certificado de pago de una póliza de seguro internacional.
• Certificado de seguro temporal.

Ya tienes tus nuevas placas, así que solo te queda ir a una oficina de tráfico o Verkehrsamt para finalizar los trámites. Estos consisten, fundamentalmente, en el cambio de titularidad del vehículo. Si para comprar un coche en Alemania te dirigiste a un concesionario, puedes saltártelo. Si se lo adquiriste a un particular, deberás hacerlo. De hecho, él tendrá que acompañarte.

Trámites en España al comprar tu coche en Alemania

Con las placas de matrícula provisionales que te den en Alemania podrás viajar hasta España. Sin embargo, no tendrás la posibilidad de circular de forma ilimitada por nuestras carreteras. Piensa que caducan transcurrido un tiempo determinado. Y el seguro asociado a ellas, también. Así que el siguiente paso consiste, fundamentalmente, en regularizar la situación del coche ante la DGT.

Lo primero que debes hacer es traducir la factura o contrato de compraventa. Para evitar problemas, contrata los servicios de un intérprete jurado que avale su autenticidad con su firma. A continuación, dirígete a la Jefatura Provincial de Tráfico más cercana y haz una solicitud de matriculación. Al rellenar el formulario, tendrás que indicar la cantidad de CO2 que emite el vehículo por cada kilómetro recorrido. Esto determinará el valor del impuesto de matriculación:

• Menos de 120 g/km. Gratis.
• Entre 121 y 159 g/km. 4,75 % del valor de compra.
• Entre 160 y 199 g/km. 9,75 %.
• Más de 200 g/km. 14,75 %.

Si el vehículo fuese español, no tendrías que abonar este impuesto. Pero, al ser extranjero, sí. Por otro lado, ahora llegará el turno de dirigirte al ayuntamiento de tu municipio o a cualquier centro asociado a él y dar el coche de alta en el impuesto sobre vehículos de tracción mecánica. Su cuantía varía en función del lugar y de la cilindrada del automóvil.

Cuando recibas las placas de matrícula y toda la documentación anterior, saca cita previa y dirígete a la sede de la ITV más cercana a tu domicilio. Ve al mostrador y presenta toda la documentación. Allí te proporcionarán una nueva ficha técnica y te indicarán cómo superar la revisión. Si lo consigues, podrás empezar a circular en España con total libertad. Eso sí, antes de empezar a hacerlo, deberás sustituir el seguro provisional por un seguro de responsabilidad civil obligatoria de carácter anual. ¿A que no es tan difícil comprar un coche en Alemania?

Todos los trámites citados anteriormente merecen la pena si tienes en cuenta el ahorro que supone comprar un coche en Alemania de segunda mano. Piensa que, si eres previsor, los gastos de pasar un par de días en el país germano (es todo el tiempo que necesitarás), incluyendo los vuelos, rondarán los 400 €. Por su parte, al sumar el precio de los trámites en España y Alemania, tendrás que desembolsar otros 1200-1500 €, según el modelo.

A todo esto hay que sumar la gasolina y los peajes, que pueden sumar otros 400-500 €. En total, entre 2000 € y 2500 € en gastos asociados. Una cifra que se ve compensada mediante el ahorro en el precio del vehículo.

Vamos a tomar como ejemplo un BMW 320d Touring con tres años de antigüedad y 50 000 kilómetros realizados, aproximadamente. El precio de este vehículo en España es, aproximadamente, de 22 500 €. En cambio,adquirirlo en Alemania, sumando todos los gastos que hemos comentado, no llega a los 19 000 €.

Como es evidente, tendrás que elegir si quieres realizar todos los trámites tú mismo o contratar a una empresa especializada para que los realice por ti, lo que puede suponer un importante incremento.

En cualquier caso, puede que no tengas ni el dinero ni las ganas de afrontar todo este trámite que te permite comprar un coche en Alemania. Pero ¿hay alguna alternativa? Claro que sí. Piensa que Autohero es una tienda online de vehículos de segunda mano con sede en el país germano. Así que, aunque compres a través de ella en el mercado de ocasión español, podrás disfrutar de precios similares a los disponibles en Alemania.