Autohero-Expertin Ilona Farsky sitzt auf der Motorhaube eines roten, geparkten Mazda MX5 Roadster.

Was ist ein Roadster? Merkmale & Vorteile

Letzte Aktualisierung: 08.12.2025

Roadster stehen für puren Fahrspaß unter freiem Himmel. Diese sportlichen Zweisitzer vereinen offenes Fahren mit dynamischem Handling und emotionalem Design. Erfahre, warum Roadster die Essenz des Autofahrens verkörpern und welche einzigartigen Vorteile sie für Enthusiasten bieten – vom Wind in den Haaren bis zur direkten Verbindung zur Straße.

Beliebte Roadster

Was ist ein Roadster?

Ein Roadster ist ein sportlicher Zweisitzer mit offenem Verdeck oder Stoffdach. Diese Fahrzeuge sind auf maximalen Fahrspaß ausgelegt – leicht, agil und mit dem Fokus auf dem Fahrerlebnis statt auf Praktikabilität.

Roadster gibt es vom erschwinglichen Spaßmobil bis zum luxuriösen Performance-Sportwagen. Sie sind die perfekte Wahl für alle, die das Auto als Leidenschaft verstehen und das Gefühl von Freiheit auf vier Rädern suchen. Kein Familienauto, kein Vernunftskauf – sondern pure Emotion.

Die wichtigsten Merkmale eines Roadsters

  • Offenes Fahren: Stoffverdeck oder Hardtop für ungefiltertes Fahrerlebnis unter freiem Himmel.

  • Zweisitzer-Konzept: Fokus auf Fahrer und Beifahrer – kein Platz für Kompromisse.

  • Sportliches Handling: Niedriger Schwerpunkt und ausgewogene Gewichtsverteilung für agiles Fahrverhalten.

  • Leichtbau: Weniger Gewicht bedeutet mehr Fahrspaß – oft unter 1.300 kg.

  • Emotionales Design: Lange Motorhaube, kurzes Heck und fließende Linien.

  • Heckantrieb: Meist klassischer Heckantrieb für authentisches Sportwagen-Feeling.

Die Top 3 der Roadster

Mazda MX-5

Mazda MX-5 – der Klassiker für puren Fahrspaß

Der Mazda MX-5 ist die Ikone unter den Roadstern und der meistverkaufte seiner Art weltweit. Mit nur 1.050 kg Leergewicht ist er extrem leicht und agil. Der 1.5 oder 2.0 Benziner (132-184 PS) bietet genug Power für Kurvenspaß, ohne zu überfordern. Das manuelle Stoffverdeck öffnet sich in Sekunden, die 50:50 Gewichtsverteilung sorgt für perfekte Balance. Mit Verbrauch von 6,5-7,5 l/100 km ist er auch im Alltag bezahlbar. Der MX-5 ist der beste Roadster für alle, die Fahrspaß pur zum fairen Preis suchen.

Audi TT Roadster

Audi TT Roadster – Designikone mit Alltagstauglichkeit

Der Audi TT Roadster steht wie kaum ein anderes Modell für ikonisches Design. Kompakt, sportlich und sofort erkennbar liefert er puren Fahrspaß auf kurvigen Strecken. Das elektrische Stoffverdeck öffnet sich in nur 10 Sekunden – auch während der Fahrt bis 50 km/h. Kraftvolle Motoren (1.8-2.5 Liter, 180-400 PS) und das legendäre Audi virtual cockpit bieten modernste Technik. Mit 280 Litern Kofferraum praktischer als der MX-5 – perfekt für alle, die unverwechselbares Design mit Alltagstauglichkeit verbinden wollen.

BMW Z4

BMW Z4 – Komfort trifft Sportlichkeit

Der BMW Z4 verbindet Roadster-Fahrspaß mit Premium-Komfort. Das elektrische Stoffverdeck (ab G29) oder Hardtop (E89) macht ihn ganzjahrestauglich. Kraftvolle Motoren (2.0-3.0 Liter, 197-340 PS) bieten souveräne Performance, während hochwertiges Interieur und moderne Technik für Langstreckenkomfort sorgen. Mit 281 Litern Kofferraum ist er praktischer als der MX-5. Der Z4 ist die beste Wahl für alle, die einen Roadster als Hauptauto nutzen wollen.

Was kostet ein Roadster?

Roadster richten sich an Enthusiasten, die bereit sind, für Fahrspaß zu investieren. Der Mazda MX-5 beginnt beispielsweise bei etwa 12.000 Euro gebraucht und bietet authentischen Roadster-Spaß zum erschwinglichen Preis – ideal für Einsteiger ins offene Fahren.

Ein weiteres beliebtes Modell ist der Fiat 124 Spider mit einem Startpreis von rund 15.000 Euro gebraucht, der auf MX-5-Technik basiert, aber italienisches Design bietet – perfekt für Stil-bewusste Fahrer.

Für diejenigen, die einen Premium-Roadster wünschen, ist der BMW Z4 eine interessante Option, mit einem Startpreis von etwa 20.000 Euro gebraucht (E89 Generation). Dieses Modell vereint Fahrspaß mit Alltagstauglichkeit.

Eine weitere Premium-Alternative ist der Mercedes SLK/SLC, der bei etwa 18.000 Euro gebraucht startet und mit Hardtop-Verdeck ganzjährigen Komfort bietet.

Für Performance-Enthusiasten bietet sich der Porsche Boxster an, der bei etwa 25.000 Euro gebraucht startet (986/987 Generation) und echte Sportwagen-Dynamik mit Mittelmotor-Layout vereint – die Referenz für alle, die kompromisslose Performance suchen.

Die Vor- und Nachteile eines Roadsters

Roadster begeistern mit unvergleichlichem Fahrspaß und emotionalem Design, bringen jedoch auch deutliche Einschränkungen mit sich. Minimaler Stauraum, nur zwei Sitze und eingeschränkte Alltagstauglichkeit machen sie ungeeignet als einziges Auto für Familien.

Im Gegenzug bieten sie ein Fahrerlebnis, das kein geschlossenes Auto erreicht – die direkte Verbindung zur Straße, der Sound des Motors ohne Filter und das Gefühl von Freiheit. Ihr sportliches Handling macht sie zur idealen Wahl für alle, die das Auto als Leidenschaft verstehen und bereit sind, für Fahrspaß Kompromisse einzugehen.

✅ Vorteile

  • Purer Fahrspaß und emotionales Erlebnis

  • Offenes Fahren – Wind, Sonne, Freiheit

  • Sportliches, agiles Handling

  • Meist Heckantrieb für authentisches Feeling

  • Zeitloses Design mit hohem Kultstatus

  • Starke Community und Enthusiasten-Kultur

❌ Nachteile

  • Nur zwei Sitzplätze

  • Minimaler Stauraum (oft unter 150 Liter)

  • Wetterabhängig (Verdeck bietet weniger Schutz)

  • Nicht für Familien geeignet

  • Höherer Verschleiß bei Cabrio-Mechanik

  • Oft höhere Versicherung

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Häufig gestellte Fragen

Ein Roadster ist ein sportlicher Zweisitzer mit offenem Verdeck oder abnehmbarem Dach. Der Fokus liegt auf maximalem Fahrspaß durch leichte Bauweise, sportliches Handling und das unverfälschte Erlebnis des offenen Fahrens. Roadster verzichten bewusst auf Rücksitze und maximalen Komfort zugunsten von Agilität und Emotionen.
Ein Roadster ist immer ein sportlicher Zweisitzer mit Fokus auf Fahrdynamik. Ein Cabrio kann auch vier Sitze haben und ist oft komfortorientierter (z.B. Audi A5 Cabrio, BMW 4er Cabrio). Roadster sind leichter, agiler und puristischer, Cabrios praktischer und alltagstauglicher. Kurz: Roadster = Spaß, Cabrio = Komfort mit offenem Dach.
Ja, mit Winterreifen und funktionierender Heizung sind moderne Roadster wintertauglich. Modelle mit Hardtop (BMW Z4 E89, Mercedes SLK) bieten bessere Isolierung als Stoffverdecke. Allerdings: Niedriger Schwerpunkt und Heckantrieb erfordern vorsichtiges Fahren bei Schnee. Viele Roadster-Besitzer nutzen ein Zweitauto für den Winter oder melden den Roadster saisonal ab.
Der Mazda MX-5 ist der perfekte Einsteiger-Roadster: erschwinglich (ab 12.000 € gebraucht), zuverlässig, günstig im Unterhalt und mit perfektem Handling. Er verzeiht Fahrfehler, macht aber trotzdem riesigen Spaß. Alternative: Fiat 124 Spider (baugleich mit MX-5, italienisches Design) oder ältere BMW Z3 (mehr Power, aber höhere Unterhaltskosten).
Roadster bieten meist 130-280 Liter Kofferraum – deutlich weniger als normale Autos. Mazda MX-5: 130 Liter, Fiat 124 Spider: 140 Liter, BMW Z4: 281 Liter. Für Wochenendausflüge reicht es, für Großeinkäufe wird's eng. Tipp: Weiche Reisetaschen statt Hartschalenkoffer nutzen.
Das hängt vom Modell ab. Der Mazda MX-5 ist extrem günstig: niedrige Versicherung, sparsamer Verbrauch (6,5-7,5 l/100 km), zuverlässige Technik. Der Fiat 124 Spider ist ähnlich günstig dank gemeinsamer Plattform. Premium-Roadster wie BMW Z4 oder Mercedes SLK kosten mehr in Wartung und Versicherung. Wichtig: Verdeck-Pflege (Stoffverdeck alle 2-3 Jahre imprägnieren) und regelmäßige Wartung verlängern die Lebensdauer erheblich.

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