Mazda CX-5 gebraucht kaufen

Der CX-5 ist das derzeit größte SUV-Modell des japanischen Automobilherstellers Mazda und dessen meistverkauftes Modell in Deutschland. Es ist auch das erste Mazda-Fahrzeug mit jener eleganten Formgebung, die Mazda Kodo nennt. Das bedeutet im Japanischen so viel wie „Seele der Bewegung“ und die spürt man, wenn man die betont fließenden Linien betrachtet. Der Kompakt-SUV punktet aber nicht nur durch seine sportliche Eleganz, sondern auch durch das gute Preis-Leistungs-Verhältnis.

Benzin, Diesel, Mild-Hybrid – wofür entscheidest du dich?

Als der Mazda CX-5 2012 auf den Markt kam, gab es als Basis-Motor zunächst einen 2,0-Liter-Benziner mit Varianten beim Getriebe: Entweder mit 6-Gang-Automatik oder als Schalter mit wahlweise Vorderrad- oder Allradantrieb. 2015 kam dann noch der leistungsstärkere 2,5-Liter-Benziner mit 194 PS dazu – ausschließlich mit Automatik-Getriebe und Allradantrieb. Außerdem gibt es zwei Diesel-Motorisierungen: den genügsamen 2.2-Liter-Turbo mit 150 PS (wahlweise mit mit Allradantrieb und Automatikgetriebe) und die stärkere Variante mit 175 PS (ausschließlich Allradantrieb). Bei beiden kannst du ebenfalls zwischen Automatik- und Schaltgetriebe wählen. Per Skyactive-Technologie bringt Mazda die Effizienz seiner Benzin- und Dieselfahrzeuge dabei auf ein höchstmögliches Niveau. Für das Modelljahr 2023 haben die beiden Vierzylinder-Ottomotoren eine 24 V-Mildhybridisierung erhalten.

Der Preis – damit musst du rechnen

Die Listenpreise für die aktuelle Generation des Mazda CX-5 starten knapp unter 30.000 Euro. Die Prime-Line bekommst du ab 29.990 Euro, die Center-Line ab 32.990 Euro, Ad’vantage ab 36.190 Euro, Newground ab 37.290 Euro, Exclusive-Line ab 40.690 Euro, Homura ab 42.590 Euro und Takumi ab 45.240 Euro. Schau doch mal bei Autohero. Hier findest du den Mazda CX-5 als 2.2 Turbodiesel Exclusive-Line 2WD gebraucht schon ab 14.990 Euro. Damit fährst du deutlich günstiger als mit der aktuellen Exclusive-Line.

Mit dem geräumigen Mazda CX-5 bekommst du zuverlässige Technik und sichere Fahreigenschaften. Den 100.000-km-Dauertest von AutoBild haben die beide aktuellen Generationen mit der Note 1 absolviert. Die TÜV-Hauptuntersuchungen besteht der Kompakt-SUV besser als der Durchschnitt und auch in der ADAC-Pannenstatistik landet der Japaner – ähnlich wie seine deutsche Premiumkonkurrenz – weit vorne in der Liste. Bereits die Modelle der ersten Generation gehören zu den wertstabilsten Fahrzeugen ihrer Klasse. In einer Studie von Focus Online und Bähr & Fess Forecast wurde der Mazda CX-5 daher auch zum „Restwertriesen 2017“ gekürt. Eine gute Investition also.

Unsere Mazda-CX-5-Alternativen für dich

Du willst mit deinem Auftreten polarisieren? Dann schau dir doch mal den Hyundai Tucson an. Er ist modern, luftig, super geräumig und bietet dir viele digitale Einstellmöglichkeiten sowie Klimaoptionen. Außerdem bieten dir die Koreaner pauschal 5 Jahre Garantie. Ein weiterer moderner Asiate ist auch der Honda CR-V. Das steht für Comfortable Runabout Vehicle – und genau das ist er. Kann Alltag. Kann Komfort. Was Deutsches gefällig? Hier könnte der flotte VW Tiguan was für dich sein, geräumig und gemütlich wie er ist. Mit ihm bist du immer bestens vernetzt.

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