Het onderhouden van een hybride auto

Als we het extreem vereenvoudigen, is een hybride model uitgerust met twee verschillende energiebronnen, namelijk een benzine- of dieselmotor en een batterij (zelfoplaadbaar of om in een stopcontact te steken). Men zou dus hogere onderhoudskosten verwachten vanwege de dubbele aandrijflijn, maar is dat echt zo?

Jaarlijkse service

Laten we beginnen met de zogenaamde jaarlijkse service van uw auto. Over het algemeen hangt het type service af van het type motor dat wordt gebruikt. In dit opzicht is het onderhoud van een hybride auto vergelijkbaar met dat van een benzine- of dieselauto (afhankelijk van het type motor van uw hybride voertuig).

Het hybride gedeelte van uw auto bestaat voornamelijk uit een batterij, en deze vereist vaak geen speciaal onderhoud. En het goede nieuws is dat het hybridesysteem dat op uw auto is geïnstalleerd, de slijtage van alle onderdelen vermindert, omdat het regelmatig de mechanische onderdelen overneemt.

Net als bij met fossiele brandstoffen aangedreven auto's wordt aanbevolen om elke 15.000 km een ​​service uit te voeren bij een hybride auto op benzine en elke 20.000 km bij dieselhybride modellen. De service moet een olieverversing met vervanging van het oliefilter bevatten, evenals een inspectie van mechanische onderdelen zoals de dynamo, starter, koppeling, remmen en riemen.

Omdat deze onderdelen minder worden belast in uw hybride auto, zullen ze minder snel slijten en zal hun onderhoud u daarom op de lange termijn minder kosten.

Onderhoud tussen services

Net als bij elk ander type voertuig begint het onderhoud van een hybride auto thuis. Er is geen reden om te wachten op de volgende service om de ruitensproeiervloeistof bij te vullen, de bandenslijtage en -druk te controleren of defecte lampen te vervangen.

Uw handleiding bevat veel nuttige informatie om u te begeleiden, inclusief een schema om u te helpen het onderhoud van uw hybride auto te plannen.

Batterij

De batterij van een hybride voertuig is soms een bron van zorg voor hybride auto-eigenaren die zich zorgen maken over het onderhoud ervan. De tractiebatterij (dwz de batterij van het hybride systeem) vereist echter geen speciaal onderhoud.

Maar de tractiebatterij heeft een beperkte levensduur, die doorgaans wordt geschat op ongeveer 10 jaar. Daarna moet deze worden vervangen, wat kostbaar kan zijn.

Als jouw hybride auto is uitgerust met een oplaadbare batterij, kun je de levensduur ervan verlengen door deze op te laden voordat deze onder de 30% laadcapaciteit komt en snellaadstations te vermijden die na verloop van tijd invloed kunnen hebben op de actieradius.

Motor

De motor van jouw hybride auto gedraagt zich precies zoals die van een traditionele auto en vereist precies hetzelfde onderhoud.

De olieverversing en onderhoudsvereisten voor de motor en mechanische onderdelen variëren per fabrikant. Daarom wordt aanbevolen om jouw handleiding te raadplegen om de aanbevelingen voor jouw model te kennen.

Remblokken

Vanwege het regeneratieve remsysteem dat aanwezig is in de overgrote meerderheid van hybride auto's, is remonderhoud minder vaak nodig bij dit type voertuig (en dus minder duur).

Inderdaad, bij een auto met een verbrandingsmotor produceert wrijving warmte die in de lucht dissipeert. Wanneer een hybride auto vertraagt of remt, fungeert de elektrische motor als generator. Het vertraagt ​​het voertuig terwijl het elektriciteit produceert om de batterij op te laden.

De meer ontspannen rijstijl die geassocieerd wordt met automatische transmissie kan ook invloed hebben op het niveau van bandenslijtage, waardoor deze ook minder vaak vervangen hoeven te worden.

Op het eerste gezicht lijkt het onderhouden van een hybride auto misschien ingewikkelder en dus duurder dan het onderhouden van een thermisch voertuig, maar dit is niet het geval.

Minder onderhoudskosten dankzij minder frequente onderhoud

De hybride technologie vereist inderdaad over het algemeen geen speciaal onderhoud, en de onderdelen die verband houden met de thermische motor worden minder belast en vereisen daarom minder aandacht.

Met andere woorden, het onderhouden van een hybride auto is over het algemeen minder duur dan dat van een dieselvoertuig. Voor onderhoud is het beter om advies te vragen aan een gespecialiseerde monteur of een monteur die getraind is in het werken aan dit type voertuig. Ze zullen waarschijnlijk een all-inclusive pakket aanbieden, waarmee u onderhoudskosten kunt vergelijken met die van benzine- of dieselvoertuigen.

Afhankelijk van het model kunt u voor het routineonderhoud van uw hybride auto ongeveer €150 tot €250 verwachten om de 15.000 km. Algemeen onderhoud is iets duurder, maar de tarieven blijven vergelijkbaar of lager dan die voor benzine- of dieselauto's.

Onderhoudskosten in een paar cijfers

Verwacht 150 € tot 250 € te betalen voor een tussentijdse service, tot 400 € voor een volledige service van uw hybride benzinevoertuig en 300 € tot 450 € voor de service van uw hybride diesel. Bovendien, omdat het onderhoud minder vaak voorkomt (omdat het hybridesysteem vaak de verbrandingsmotor overneemt), melden sommige bestuurders een vermindering van 40% van de onderhoudskosten voor hun hybride auto.

Een onderzoek uitgevoerd op een Toyota Prius rapporteert een totale onderhoudskosten van 2.000 € gedurende 5 jaar, of slechts 400 € per jaar. Er zijn geen storingen of mechanische problemen gemeld tijdens deze periode, wat getuigt van de betrouwbaarheid van hybride modellen (wat velen gerust zal stellen).

Ten slotte, laten we eindigen met een lastig probleem, namelijk dat van de tractiebatterij. Natuurlijk is het een belangrijke onderhoudskostenpost als het tijd is om deze te vervangen, maar weet dat deze u goed zou moeten dienen (tot ongeveer 10 jaar) voordat deze moet worden vervangen. Weet ook dat de meerderheid van de fabrikanten hun batterij 5 tot 10 jaar garanderen, wat u meer gemoedsrust geeft.