Mercedes-Benz GLC-Klasse tweedehands
2 resultaten
2 resultaten
Het belangrijkste van de Mercedes GLC in één oogopslag
GLC staat voor de SUV-klasse van Mercedes, of anders gezegd: off-road rijplezier op zijn comfortabelst. Naast geweldige rijeigenschappen op en buiten de weg, geniet je hier van functionaliteit en ruimte. En dan hebben we het nog niet gehad over de typische Mercedes-veiligheid. Bovendien maakt de GLC als technologie-pionier furore - als eerste auto van zijn klasse en soort met hybride aandrijving.
Een SUV gemaakt voor jou: de Mercedes GLC
Ben jij een dynamisch type dat veel van zichzelf en zijn omgeving verwacht en waarde hecht aan hoge kwaliteit? Hou je van auto's met een verhoogde zitpositie en een nobel ruimteaanbod? Verwacht je binnenin hoogwaardige materialen, eersteklas verwerking en een comfortabel rijgevoel met zachte dynamiek? En waardeer je naast alle sportiviteit ook economische, schone motoren? Dan ben je hier aan het juiste adres in de Mercedes GLC-klasse.
Gesmeerd atletisch optreden
Vergelijk je het optreden van een Mercedes GLC met dat van een mens, dan zie je een breedgeschouderde sporter in een maatpak. Iemand die direct bevalt, zonder concessies te doen aan zijn persoonlijkheid. Zijn spel van duidelijke lijnen en rondingen, van concave en convexe vormen doet denken aan het spierwerk van een renpaard. En de grote Mercedes-ster met zijn twee dwarsstrepen op de grille maakt meteen duidelijk met wie je te maken hebt.
Comfortabel interieur
Als het woord 'comfort' te klein lijkt bij het zien van het interieur: noem het gerust luxe, wat je omringt. Luxe, gecombineerd met praktische bruikbaarheid. Je ziet het aan de meesterlijke verwerking van materialen, het andere voel je meteen bij het eerste contact met het grote multimediadisplay met touchscreen. Het moderne, eigen multimedia-systeem MBUX begrijpt je taal beter dan ooit, maar kan ook spraak- en aanraakbesturing.
In de nieuwste generatie vanaf 2022 overtreft het GLC-interieur zichzelf: met hoogwaardige decoratieve elementen, een uitgebreide, elegante dashboard, een multifunctioneel sportstuur en het naar de bestuurder gerichte centrale display.
Dit moet je weten over de Mercedes-Benz GLC
De Mercedes-Benz GLC werd in 2015 gelanceerd als opvolger van de GLK. Sindsdien wordt hij in Bremen en Peking geproduceerd. Hij is verkrijgbaar in twee modellen: als een echte SUV en als een crossover tussen SUV en coupé. De SUV heeft in 2022 een update gekregen. De letters GLC staan trouwens voor 'Geländewagen' (tereinwagen), Luxus en C-Klasse. Elke GLC is uniek, dankzij de vele beschikbare opties. Er zijn bijvoorbeeld twaalf kleuren en negen motoren om uit te kiezen. De prestaties zijn hier erg breed, je kunt in elk geval een sportief rijgevoel met hoge veiligheid verwachten.
Veel ruimte
Met zijn 4,66 meter lengte en 1,89 meter breedte biedt de SUV van de eerste generatie je veel ruimte. Ook je passagiers achterin kunnen genieten van een aangename beenruimte. De kofferbak heeft een inhoud van 550 liter - dat is behoorlijk en voldoende voor middelgroot tot groot bagage. Vooral als je de achterbank omklapt en het laadvolume vergroot tot maximaal 1.600 liter. Bij de crossover heb je altijd nog 500 liter beschikbaar. Nog indrukwekkender wordt het ruimtegevoel bij de 2022-generatie: de nieuwe GLC groeit met zes centimeter in lengte, wat resulteert in een volume-uitbreiding van 70 liter. Het ruimteverschijnsel biedt je dus in totaal imposante 620 liter kofferbak.
De Mercedes GLC - de motoren
Meteen een sensatie: de Mercedes GLC was in 2016 het eerste voertuig van zijn klasse en soort met hybride aandrijving. De GLC 350 e, de Plug-in-Hybrid van de eerste GLC-generatie, had een systeemvermogen van 320 pk en verbruikte slechts 2,5 liter Super per 100 kilometer (officiële waarde). Later kwam er nog een dieselhybride met 306 pk en ongeveer 2 liter verbruik bij.
Verder kun je bij de eerste generatie kiezen uit een ruim aanbod aan conventionele aandrijvingen. Hoe sportief wil je het hebben? Van 170 tot 367 pk is alles aanwezig. Zelfs de 'zwakste', een diesel, doet de 0-100 sprint in 8,3 seconden. De sterkste doet dat in 4,9 seconden. Geen wonder dat hij AMG heet - deze letters staan bij Mercedes voor raceprestaties. De meest zuinige (los van de PHEV) is de diesel met 5,0 liter per 100 kilometer. En voor je het vraagt: alle varianten hebben standaard vierwielaandrijving. Een voertuig dat off-road serieus neemt.
Mercedes liet in 2019 zijn innovatiekracht zien met zijn brandstofcel GLC. Hij verbruikte minder dan 1 kilo waterstof per 100 kilometer en was natuurlijk lokaal CO2-vrij. Maar helaas, de tijd was nog niet rijp. Dus nam het bedrijf deze pionier al twee jaar later weer van de markt.
De nieuwste generatie staat echter nog meer onder stroom dan zijn voorganger: er zijn helemaal geen conventionele brandstofmotoren meer in het programma. De drie benzinemotoren zijn allemaal mild-hybride, dus de benzinemotor wordt hier ondersteund door een elektromotor. Sinds het einde van 2022 zijn er drie plug-in hybride onderdeel van de motorenfamilie: twee benzines en twee diesels. De elektrische actieradius is hier gegroeid naar meer dan 100 kilometer.
Uitrustingslijnen en technologie
Bij de uitrustingslijnen maakt Mercedes onderscheid tussen exterieur en interieur. De Mercedes GLC vanaf 2015 biedt je voor buiten naast de serie drie lijnen: AMG Line, Exclusive en Offroad. De namen laten al vermoeden waar het om gaat: het AMG Line exterieur trimt de GLC op maximale sportiviteit - met sportonderstel, 19-inch lichtmetalen wielen en veel chroom. Veel glans vind je ook in het Exclusive-exterieur: chromen inlegstukken op de grille, dakdragers van geanodiseerd aluminium, uitlaatkappen van roestvrij staal en nog veel meer. Wie het met elk terrein aan wil kan dat laten zien in de Offroad-variant met grillelamellen in zilver, 5-spaaks lichtmetalen wielen en een verchroomde optische onderbouwbescherming.
Voor het interieur zijn er twee speciale lijnen die bijna oneindig kunnen worden gecombineerd met de exterieurpakketten. De AMG Line Interieur laat je met een microvezel bekleding met decoratieve steek, een multifunctioneel sportstuur en AMG-sportpedalen je hart van een motorsportliefhebber sneller kloppen. Als je het gedistingeerd-luxueus wilt hebben, verwent het Exclusive-interieur je oog met elegante optische fijne details: elementen in ledernabootsing op zitplaatsen en instrumentenpaneel en sierlijke elementen van lindehout, interieurverlichtingspakket en nog veel meer.De nieuwe generatie vanaf 2022 verbetert de GLC nog verder. Zo is het multifunctionele sportstuur in nappaleder optioneel aan boord. Via het MBUX-multimediasysteem met centrale display bestuur je intuïtief de meeste functies. Optioneel kun je je het Energizing-pakket Plus gunnen, dat je met diverse comfortprogramma's ook op langere ritten warm, vrolijk en fris houdt. De optionele massagestoelen dragen ook hun steentje bij.De uitrustingslijnen zijn veranderd in de nieuwe GLC. Voor het exterieur is er naast de bekende AMG-lijn nog de Avantgarde-uitvoering - met een speciale grille, 18-inch lichtmetalen wielen en een achterbumper in carrosseriekleur - en het Night-pakket, dat in een edele zwarte look komt. In het interieur kies je uit AMG Line en Avantgarde, die je hier onder andere een speciale zitgrafiek, een multifunctioneel sportstuur in leer en een sfeerverlichting bieden.Veiligheid meerijden
Als je GLC-klanten vraagt naar de meest kenmerkende eigenschappen van hun voertuig, noemt 85% als eerste 'veiligheid'. Maar ook objectief wordt de veiligheid van dit voertuig hoog gewaardeerd: al in 2015 scoorde de GLC bij de Euro-NCAP-crashtest met vijf van de vijf sterren. Naast de zeer goede 95% bezettingsbescherming voorin valt ook de hoge waarde van 89% voor kinderscherm positief op. Nu heeft de GLC ook veel veiligheid aan boord: detectie van vermoeidheid, licht- en regensensor, noodremassistent en meervoudige botsingsrem zijn al sinds 2015 standaard.
Onze aanbeveling: de Mercedes GLC-klasse als tweedehands auto
Onze Mercedes GLC-alternatieven voor jou
Zie je de Mercedes GLC wel zitten, maar is hij niet helemaal wat je zoekt? Geen probleem: Autohero heeft nog meer SUV's in de premium middenklasse. Wat dacht je bijvoorbeeld van een BMW X3? Net zo luxe, maar dynamischer dan het Mercedes-tegenhanger en vijf centimeter langer (dan de eerste generatie) met een aangenaam ruimtelijk gevoel. Of neem de Audi Q5 eens onder de loep. Moeilijk om hier iets anders dan de uitstraling aan te merken: net zo lang, net zo mooi afgewerkt, met een haptische cockpit die een genot is voor conservatieve gebruikers. Ook hier zijn hybride modellen beschikbaar. Alleen de topmotoren hebben meer vermogen en de gemiddelde prijs is iets lager. Misschien is de Volkswagen Tiguan ook iets voor jou. De lengte is ongeveer hetzelfde, maar de kofferbak is groter. Hier val je echter in een veel lagere categorie qua vermogen en prijs.Andere modellen van Mercedes-Benz
