Resultado de la ITV desfavorable: ¿Qué hacer?

Muchos desfavorables se pueden prevenir con una revisión rápida. Si haces esto antes de la cita, reduces mucho el riesgo de fallo.

Realiza esta checklist en 10 minutos

• Luces y señalización: cruce, carretera, freno, intermitentes y antiniebla. Si están opacos, revisa esta guía: pulir faros.
• Neumáticos: desgaste, cortes, presión y que sean iguales en el mismo eje. Guía rápida: presión de los neumáticos.
• Frenos: recorrido del pedal, ruidos y vibraciones. Si toca, revisa: cambiar pastillas.
• Emisiones: si el coche humea, tiene tirones o testigos encendidos, arréglalo antes de ir.
• Carrocería: elementos sueltos, óxido importante, espejos y limpiaparabrisas en buen estado.
• Documentación: lleva lo que te pida la estación y asegúrate de que todo coincide.

Si quieres ir sobre seguro, aquí tienes una guía completa: cómo pasar la ITV.

Una ITV desfavorable indica que el vehículo tiene defectos graves que afectan a la seguridad o a las emisiones. Debes reparar el coche y volver a pasar una reinspección dentro del plazo indicado. Mientras tanto, la circulación queda limitada al trayecto imprescindible para ir al taller y volver a la ITV.

Resultados de la ITV: diferencia rápida

1. Lee el informe y marca los defectos graves: ahí está lo que debes corregir para aprobar.
2. Lleva el coche al taller: repara lo que aparece como grave o muy grave.
3. Guarda factura o justificante: puede ayudarte si te lo piden en la reinspección.
4. Pide reinspección y vuelve a la ITV: cuanto antes, mejor. Revisa el plazo que aparece en tu informe y lo que indique la estación.
5. Repite la inspección: si todo está correcto, el resultado pasa a favorable.

Si además te preocupa la parte legal, revisa esta guía: conducir sin ITV.

Con una ITV desfavorable no puedes circular con normalidad. Solo se permite el desplazamiento imprescindible para resolver el problema.

✔ Cuándo sí puedes mover el coche

• De la ITV al taller para reparar los defectos.
• Del taller a la ITV para pasar la reinspección.

✘ Cuándo NO puedes circular

• Cualquier otro trayecto que no sea directo a taller o a la ITV.
• Usar el coche a diario hasta que pases la reinspección.

Qué pasa si circulas fuera de esos trayectos

• Riesgo de sanción y de inmovilización del vehículo. Si quieres detalles, mira: multa por no tener ITV.
• Problemas con el seguro si tienes un accidente, igual que ocurre al conducir sin ITV.

Estos son los fallos que más suelen provocar un resultado desfavorable:

• Iluminación y señalización: bombillas fundidas, faros mal regulados o luces que no funcionan.
• Neumáticos: desgaste excesivo, daños, presión incorrecta o neumáticos distintos en el mismo eje.
• Frenos: desequilibrio, poca eficacia o componentes en mal estado.
• Suspensión y dirección: holguras, amortiguadores fatigados o ruidos claros.
• Emisiones: valores fuera de límite por averías, mantenimiento pobre o sistemas anticontaminación con fallos.
• Carrocería y estructura: óxido importante, elementos sueltos o daños que comprometen seguridad.

Si haces el checklist del inicio y solucionas estos puntos antes de la cita, es raro que te lleves una sorpresa.