Capacidad, potencia y peso de la batería de un coche eléctrico
Actualizado: 13.07.2026
La batería de un coche eléctrico se mide en kWh (capacidad de energía, no en kW) y suele oscilar entre 30 y 100 kWh, con un peso de entre 100 kg y 600 kg según el tamaño del vehículo. Cuanto mayor es la capacidad, más autonomía ofrece el coche, pero también más pesa la batería.
Aquí tienes todas las cifras que necesitas para entender la ficha técnica de cualquier eléctrico.
Capacidad de la batería: ¿por qué se mide en kWh y no en kW?
Es el error más habitual al leer una ficha técnica, así que empecemos por aquí: el kWh (kilovatio-hora) mide energía almacenada, mientras que el kW (kilovatio) mide potencia, es decir, la velocidad a la que esa energía se entrega o se recibe.
El símil más claro es el del depósito de combustible: los kWh de la batería equivalen a los litros de un depósito de gasolina, mientras que los kW son el equivalente al caudal del surtidor al repostar. Por eso, dividir los kWh de la batería entre los kW del punto de carga te da (de forma aproximada) el tiempo necesario para una carga completa.
En cuanto a rangos habituales de capacidad:
Híbridos enchufables (PHEV): entre 8 y 25 kWh.
Eléctricos urbanos y compactos: entre 30 y 50 kWh.
Eléctricos de gama media (SUV y berlinas): entre 50 y 77 kWh.
Eléctricos premium de gran autonomía: entre 80 y 100 kWh, con algunos modelos superando esa cifra.
La capacidad indicada en la ficha técnica tampoco permanece necesariamente intacta durante toda la vida del vehículo. Factores como el uso, la temperatura y los hábitos de carga pueden influir en su degradación. En nuestra guía sobre cuánto dura la batería de un coche eléctrico explicamos su vida útil, las garantías habituales y cómo conservarla en buen estado.
Potencia de la batería: kW y el sistema eléctrico del coche
La potencia que puede suministrar la batería influye, junto con el motor, en las prestaciones del vehículo, como la aceleración y la velocidad máxima. También es importante para determinar la potencia máxima de carga que puede aceptar el coche.
En este aspecto influye especialmente el voltaje del sistema. La mayoría de los coches eléctricos actuales utilizan arquitecturas de aproximadamente 400 V, aunque cada vez hay más modelos con sistemas de 800 V, capaces de admitir potencias de carga superiores.
Por ejemplo, un Hyundai Kona Eléctrico admite alrededor de 100 kW de potencia máxima en carga rápida, mientras que un Hyundai Ioniq 5, equipado con una arquitectura de 800 V, puede alcanzar potencias considerablemente mayores.
La potencia máxima anunciada no significa que el vehículo cargue siempre a esa velocidad. La temperatura de la batería, su nivel de carga y las características del cargador condicionan la potencia real en cada momento. Puedes consultar el desglose por cargador doméstico, wallbox y estación rápida en nuestra guía sobre cuánto tarda en cargarse un coche eléctrico.
¿Cuánto pesa la batería de un coche eléctrico?
El peso es proporcional a la capacidad, aunque también depende de la densidad energética de las celdas, el sistema de refrigeración y el tipo de carcasa.
Como referencia media, una batería de coche eléctrico pesa entre 6 y 8 kg por cada kWh de capacidad.
| Capacidad de la batería | Peso aproximado |
|---|---|
| 6-12,5 kWh (PHEV) | 100-150 kg |
| 22-41 kWh (urbano/compacto) | 290-395 kg |
| 60-100 kWh (SUV y premium) | 380-600 kg |
Algunos ejemplos concretos para hacerte una idea real:
Renault Zoe (22 kWh): 290 kg.
Renault Zoe (41 kWh): 305 kg.
Renault Megane E-Tech EV40 (41,76 kWh): 292 kg.
Tesla Model S (85 kWh): 544 kg.
No siempre hay una relación lineal exacta: dos baterías de capacidad similar pueden pesar de forma distinta según la densidad energética (Wh/kg) que consiga cada fabricante. Las baterías de Tesla, por ejemplo, están entre las más ligeras del mercado (5,4-7,7 kg/kWh), mientras que otras firmas rondan los 7,5-8 kg/kWh.
Este peso extra (recuerda que un coche eléctrico completo suele pesar entre 1.500 y 2.000 kg, bastante más que uno de combustión) no es solo una desventaja: al situarse en el suelo del vehículo, baja mucho el centro de gravedad, lo que mejora la estabilidad y el comportamiento en curva.
Tamaño y ubicación de la batería
Casi todos los coches eléctricos actuales colocan la batería en el suelo del vehículo, formando una especie de "skateboard" o plataforma plana entre los dos ejes. Esta disposición tiene varias ventajas: libera espacio interior (no hay túnel de transmisión ni motor delantero voluminoso), mejora la seguridad en caso de colisión lateral y ayuda a repartir mejor el peso entre los ejes delantero y trasero.
¿Existen coches eléctricos con batería extraíble?
Es una pregunta habitual, pero la respuesta corta es que prácticamente ningún coche eléctrico de uso particular actual tiene la batería extraíble por el propio usuario. Los packs de batería de tracción están integrados de forma estructural en el chasis, selladas herméticamente y conectadas a un sofisticado sistema de refrigeración: extraerlas requiere herramientas y formación especializada en alta tensión, no es una operación doméstica como cambiar la batería de 12V del sistema auxiliar.
Sí han existido y existen algunas excepciones, sobre todo en modelos muy pequeños de movilidad urbana o en proyectos piloto de battery swapping (cambio rápido de batería completa en una estación, en lugar de cargarla), impulsados principalmente por marcas chinas como NIO. Pero en el mercado europeo de turismos, este sistema es todavía marginal frente a la carga tradicional.
Aunque el pack no sea extraíble por el usuario, sí puede repararse o sustituirse en un taller especializado. El coste depende de si es posible intervenir únicamente en determinados módulos o si debe cambiarse el conjunto completo. Puedes consultar cifras, coberturas y alternativas en nuestra guía sobre cuánto cuesta la batería de un coche eléctrico y su sustitución.
Compara coches eléctricos según su batería y autonomía
En Autohero puedes consultar coches eléctricos de segunda mano y comparar aspectos como la autonomía, la capacidad de la batería y el equipamiento de carga.
Para elegir la tecnología que mejor se adapte a tus desplazamientos, consulta nuestra guía sobre los distintos tipos de coches eléctricos. También puedes descubrir cómo funciona un coche eléctrico, desde la batería y el inversor hasta el motor y el sistema de recuperación de energía.