¿Cómo elegir el tipo de gasolina adecuado?

Conocer las designaciones del gasolina es crucial si no quieres repostar con el combustible equivocado y dañar tu motor. Hay tres tipos básicos de combustible: gas, gasóleo y gasolina. Sin embargo, cada una de ellas tiene sus variedades mejores y peores.

¿Es importante elegir bien el tipo de gasolina?

Llenar el depósito con el tipo de gasolina equivocado podría acabar dañando el motor si arrancas el coche. Un error de este tipo puede salirte muy caro, por lo que conviene que te familiarices con las denominaciones comunes de la gasolina, el gas y el gasóleo, sobre todo si viajas al extranjero y vas a repostar en estaciones desconocidas.



¿Cuáles son los combustibles más comunes en las gasolineras?

Los motores de los coches pueden funcionar con gas, gasolina o gasóleo. Estos dos últimos suelen presentarse en varias variedades: de menor y mayor calidad.

Incluso los no conductores saben que estos combustibles tienen sus propias designaciones de letras. De este modo, el cliente puede identificar más fácil y rápidamente la sustancia que necesita o ver los precios en cuestión de segundos cuando se acerca a la estación.

Además de los tipos de motor más comunes, también están apareciendo en las carreteras coches eléctricos o de hidrógeno. Suelen tener sus propias estaciones especiales.

Gasolina - designación

La gasolina lleva la designación PB (símbolo de plomo). Esta es una de las formas más antiguas de describir la gasolina.

Esta abreviatura casi siempre va acompañada de un número. Es el octanaje. En las gasolineras, lo más frecuente es ver PB 95 o PB 98. Te indica la capacidad de la gasolina para quemarse con eficacia.

Diesel - designación

Diesel es un término coloquial que hace referencia a un tipo de motor de automóvil o a un tipo de combustible.

Se utiliza cuando se habla de gasóleo. En las estaciones, los surtidores correspondientes están marcados con la abreviatura ON.

La información adicional que puede encontrarse en el tablón de precios del litro de gasóleo o en los surtidores es, por ejemplo, el nombre genérico del tipo de gasóleo utilizado por el fabricante, o la etiqueta BIO en los carburantes con aditivos de biodiésel.

Gas - designación

Cuando compruebes el precio del gas en el panel informativo de una gasolinera, busca la abreviatura GLP.

La expansión de estas letras es el gas licuado de petróleo.

También cabe mencionar que el gas natural puede adquirirse en estaciones de servicio especiales. Las abreviaturas utilizadas son GNC y GNL. Sabiendo esto, seguro que no te equivocarás.
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Designaciones europeas del combustible

Designaciones comunes de combustible
Imagina que te vas de viaje al extranjero o que conduces profesionalmente entre distintos países. ¿Cómo hacerse entonces una idea de lo que ofrecen las estaciones de cada país si cada una denomina a su manera los distintos tipos de gasolina? Para facilitar la vida a los conductores y evitar errores costosos, la Unión Europea decidió en 2018 normalizar la señalización en todos los países de la comunidad.

Las nuevas designaciones consisten en un símbolo -una figura geométrica- y una designación de letra y número::

  • gasolina - un círculo y la letra „E”

  • diesel - un cuadrado y la letra „B”,

  • gas - romboide y la abreviatura del gas específico H2, GNC, GNL o GLP.


En las gasolineras de los países de la UE puedes ver etiquetas como: E5, E10, E85. El número informa al petrolero del porcentaje de biocomponentes.

La gasolina E5, por ejemplo, contiene un 5% de biodiésel. En cambio, la denominación gasolina E85 indica que está diseñada para motores flexifuel. Se trata de una tecnología que permite al motor quemar gasolina, bioetanol o cualquier mezcla de estos combustibles.

El diésel se designa con las abreviaturas B7, B10 y XTL. Este último es sinónimo de aceite producido sin petróleo.

Las denominaciones B7 y B10 indican el contenido en biocomponentes. Como ocurre con las denominaciones de la gasolina, el número indica el porcentaje de aditivos. Si compras combustible con la etiqueta B7, puedes estar seguro de que tendrá no menos de un 7% de biocomponentes.

Podría pensarse que, con la nueva nomenclatura, ha surgido un problema para los conductores de coches con motor de gasolina. Esto se debe a que no se refiere al octanaje, sino al porcentaje de biodiésel.

Afortunadamente, la letra E y el círculo son sólo designaciones adicionales. En las gasolineras aún se pueden encontrar tanto las antiguas abreviaturas con el octanaje como el nuevo término europeo.

Compra de coches y tipo de gasolina consumido: ¿importa?

En teoría, el tipo de motor, y por tanto de gasolina, no debería ser muy importante a la hora de elegir un coche. Sin embargo, muy a menudo, al comprar un coche buscamos uno que funcione con un tipo de gasolina concreto. ¿Diesel o gasolina? ¿Realmente importa?

Se dice que los diésel son mejores para viajes largos, y para moverse por la ciudad es mejor comprar un vehículo de gas o gasolina.

Es cierto que no se puede conducir un coche diésel a todas partes. Bastantes ciudades europeas han prohibido este tipo de coches si superan las normas europeas de combustión.

Las restricciones y prohibiciones operan, por ejemplo, en: Ámsterdam, La Haya, Berlín, Hamburgo y París. Sin embargo, estas no son las únicas ciudades que han prohibido los coches diésel. Hay más.

La segunda razón por la que el tipo de gasolina es importante para los compradores de coches es el precio del combustible. El gas cuesta céntimos comparado con la gasolina y el gasóleo. En cambio, el gasóleo es más caro que la gasolina.

El conocimiento de los tipos de gasolina es útil a la hora de repostar
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Combustibles „mejores” y „peores”: ¿cuáles son las diferencias?

En las gasolineras suele haber más de tres tipos básicos de gasolina entre los que elegir. El más común es el GLP y dos tipos cada uno de gasóleo y gasolina.

Pero, ¿cuál es la diferencia entre el gasóleo básico y el gasóleo refinado? El aceite superior se distingue por un mayor índice de cetano. Sus propiedades incluyen una mayor resistencia del combustible a la combustión espontánea.

El gasóleo más caro quema de forma más eficiente. En el proceso se producen menos contaminantes, y ese combustible también puede contener aditivos especiales que ayudan a limpiar el motor de depósitos y a proteger de la corrosión los componentes del sistema de combustible.

La gasolina se divide en variedades de bajo y alto octanaje. En Polonia, existen variedades de 95 y 98 octanos.

Los fabricantes suelen ofrecer también gasolina PB98 refinada. Además de un octanaje elevado, contiene aditivos para limpiar el motor, mejorar la eficacia de la combustión y reducir las emisiones de escape.

Elegir el mejor combustible: ¿por qué es importante?

A veces merece la pena optar por un combustible más caro, sobre todo si vas a comprar un coche relativamente nuevo y quieres que te sirva durante muchos años.

La mala calidad del combustible es muy a menudo la causa de los problemas del coche. Más aún si el propietario del vehículo no presta atención a sus revisiones periódicas: cambio de aceite y filtros.

La falta de cuidados adecuados y el uso de gasolina o gasóleo baratos pueden acelerar la acumulación de suciedad en el motor. Esto puede afectar al estado y la longevidad del corazón de tu coche.

El diésel y la gasolina de menor calidad también afectan negativamente a la potencia percibida del coche.

Comprar un tipo de gasolina más barato suele deberse al ahorro, pero también a la ignorancia. Pocas personas se plantean en su día a día que el coste de reparación de un vehículo puede superar con creces el gasto de repostar gasóleo refinado o gasolina.

La intervención de un mecánico no solo supone un gasto considerable, sino también la imposibilidad de utilizar el coche durante cierto tiempo. Es mejor cuidar su vehículo al máximo repostando con un tipo de gasolina mejor.

La calidad de la gasolina depende del octanaje y de la presencia de aditivos. Cuanto mayor sea el octanaje, mejor será la combustión. Los aditivos de limpieza también evitan la deposición de contaminantes en los componentes del motor y reducen las emisiones nocivas de los gases de escape.

Un octanaje demasiado bajo puede provocar el golpeteo de la combustión, es decir, la explosión de la mezcla de combustible y aire. Cuando esto ocurre, se genera una alta presión en el motor, que actúa sobre el cilindro. El resultado pueden ser graves daños en el motor. Pueden producirse fallos como:
  • agarrotamiento del motor,

  • daños en el cigüeñal,

  • destrucción de pistones o proyectiles,


La calidad del combustible también es importante para los coches con motor diésel. Una propiedad importante del gasóleo es su gran resistencia a la oxidación. Los diésel con parámetros que no cumplen las normas actuales del mercado pueden provocar averías.

Los problemas más comunes de los conductores que optan por el diésel más barato son la obstrucción de los filtros y las válvulas de inyección..

Utilizar gasóleo más barato puede provocar la acumulación de carbonilla en el motor, pero también favorece la suciedad y los depósitos en el depósito. Las consecuencias son similares a las de repostar gasolina de baja calidad. Los posibles fallos conducen a:
  • menor potencia percibida del vehículo,
  • aumento de las emisiones de escape,
  • aumento de la combustión.

Recuerda, al repostar combustible más barato, estás ahorrando dinero hoy, pero te estás exponiendo a importantes gastos en el futuro, por no mencionar el estrés y el tiempo perdido que pasarás visitando al mecánico y buscando piezas nuevas.

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Preguntas frecuentes

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