¿Cómo funciona el Front Assist?
El Front Assist es un sistema de seguridad avanzado que tiene el objetivo de controlar la distancia con el coche de delante y es capaz de frenar en caso de emergencia si detecta que ambos vehículos se acercan demasiado y el conductor no reacciona. Se trata de un sistema pionero que garantiza una mayor seguridad al volante.
La frenada automática de emergencia permite reducir la gravedad de los accidentes, aunque no siempre logra evitarlos por completo, así que se debe prestar atención a la carretera en todo momento y no confiar en que el sistema evitará los accidentes por ti. Algunas versiones de este sistema emiten una advertencia óptica o acústica para avisarte cuando un coche se acerca demasiado.
Sistema de detección de peatones
El sistema Front Assist es especialmente útil al circular por la ciudad, ya que suele disponer de un sistema de detección de peatones que utiliza la información de la cámara delantera y los sensores de movimiento. La tecnología emite una serie de señales ópticas o acústicas que avisan al conductor del peligro inminente.
En caso de que el conductor no frene con la suficiente intensidad, el sistema aplicará la frenada automática de emergencia para tratar de evitar la colisión. En definitiva, si se cumple con la distancia de seguridad mínima de 100 metros o un intervalo de 4 segundos que establece el Reglamento General de Circulación, el Front Assist no debería activarse nunca.
Modelos con sistema de frenada automática de emergencia
Actualmente, el Front Assist es obligatorio para todos los coches nuevos comercializados en Europa, dada la efectividad del sistema de frenada automática de emergencia para evitar accidentes o reducir su gravedad. Sin embargo, existen diferencias sustanciales entre las marcas. Dos de los fabricantes con los sistemas Front Assist más avanzados son SEAT y Volkswagen, como veremos a continuación.
En cuanto a los coches de mayor antigüedad, el Front Assist solía incorporarse como un sistema de seguridad opcional, por lo que implicaba un coste mayor. Sin embargo, los buenos resultados de esta tecnología en los test EuroNCAP hicieron que en 2022 se convirtiera en un elemento de seguridad obligatorio para todos los coches nuevos en España.
Historia del sistema Front Assist
El Front Assist fue introducido en un primer momento por el grupo Fiat, que en 2012 lo incorporó al modelo Fiat Panda, aunque solo se activaba en velocidades reducidas de hasta 30 km/h. Esta primera versión del sistema utilizaba un haz láser para medir la distancia con los objetos, de manera que funcionaba tanto de día como de noche y con diferentes climatologías.A partir de entonces, los fabricantes de vehículos empezaron a desarrollar sus propios sistemas Front Assist para aplicar la frenada automática de emergencia a velocidades superiores. Cabe destacar también el trabajo de Mercedes-Benz y Bosch para perfeccionar este sistema y adaptarlo a las necesidades actuales de los conductores.
El Front Assist de Volkswagen
Volkswagen es uno de los fabricantes que más ha apostado por este sistema en los últimos años. El Front Assist de Volkswagen se caracteriza por incorporar la frenada de emergencia en ciudad, la cual es excepcionalmente útil debido a la rapidez y la frecuencia con que los conductores cambian de carril al circular por vías urbanas.
El comportamiento del Front Assist puede variar de un modelo a otro, por lo que nuestra recomendación es consultar el manual de instrucciones de cada uno de los vehículos en particular. El sistema controla la distancia con los demás vehículos, así como todo tipo de objetos que puedan poner en peligro la seguridad vial.
Funcionamiento del sistema Front Assist
El Front Assist de Volkswagen advierte mediante señales sonoras y visuales de la presencia de un vehículo que circula demasiado cerca y prepara el sistema de frenos. En el caso que el conductor no reaccione, se ejecuta un segundo aviso mediante una ligera frenada para reducir la velocidad y, si el conductor sigue sin reaccionar, el sistema aplica la máxima frenada para tratar de evitar el choque.La frenada de emergencia automática se activa cuando circulamos entre 30 km/h y 210 km/h, por lo que conviene recordar que no se activará a bajas velocidades, como cuando aparcamos, por ejemplo. Sin embargo, Volkswagen ha desarrollado un Front Assist específico para ciudad que se activa entre 12 km/h y 30 km/h para una mayor seguridad en todo momento.
El Front Assist de SEAT
SEAT es otra de las marcas que cuenta con sistemas de seguridad avanzados en sus vehículos más modernos. El Front Assist de SEAT se caracteriza por actuar de forma escalonada, es decir, aplicando una intensidad de frenada proporcional según la distancia con otro vehículo, objeto o peatón, la cual se calcula mediante una cámara situada en el parabrisas y un sensor en la parte delantera.
Su funcionamiento consiste en emitir una señal auditiva para avisar al conductor del peligro y, en el caso de que este no reaccione a tiempo, activar el sistema de frenada de emergencia automático, que puede llegar a detener el vehículo por completo si es necesario para evitar la colisión.
Disponible de serie en todos los modelos de SEAT
Como era de esperar, el Front Assist está disponible de serie en todos los modelos de SEAT con el objetivo de reducir los accidentes y hacer que tu experiencia al volante sea lo más segura posible. De hecho, SEAT ofrece una extensa información sobre la frenada de emergencia automática, con vídeos y artículos que explican su funcionamiento.Una de las ventajas principales del Front Assist de SEAT es que, si el conductor opta por esquivar el otro vehículo, objeto o peatón porque cree que es la única forma de evitar la colisión, el sistema dejará de aplicar la frenada automática con tan solo girar el volante o pisar el acelerador. De esta manera, el conductor siempre tiene libertad para decidir.