Peugeot 208 de segunda mano
17 resultados
17 resultados
Principales características del Peugeot 208 de un vistazo
Un pequeño encanto de Francia: así es el Peugeot 208. Un coche pequeño que conquista no sólo los corazones franceses con su aspecto simpático y sus bajos costes de mantenimiento. Mucha gente lo utiliza como un elegante coche urbano y está encantada con su consumo de combustible bastante económico y, para ser un coche pequeño, con bastante espacio en las plazas delanteras. Los compradores de coches usados aprecian su durabilidad significativamente mayor en comparación con su predecesor, el 207.
Un coche pequeño hecho para ti: el Peugeot 208
El Peugeot 208 es para ti si buscas un pequeño coche urbano con estilo y, lo mejor de todo, una debilidad por las marcas francesas y su correspondiente estilo de vida. No importa si eres hombre o mujer, joven o mayor, soltero o pareja. ¿Un precio razonable y la practicidad en la vida cotidiana son más importantes para ti que una gran entrada? Maravilloso, entonces bienvenido a la 208.
De mimoso a deportivo: el diseño
Hasta 2018, el Peugeot 208 seguía pareciendo redondito. Con una forma suavemente redondeada que se eleva suavemente desde la parte delantera y sólo dos líneas de acento en el capó, parecía un ratón de ordenador a escala del diseñador. En su última generación de 2019, apenas se reconoce: Hoy tiene muchas más esquinas y bordes, parece mucho más deportivo y también más elegante. El exterior del 208 tiene un aspecto encantador en ambas encarnaciones.
Diseño interior reducido dinámicamente
El salpicadero de la primera generación del Peugeot 208 tiene un diseño muy amplio. Si no te importa el plástico duro, te complacerá la mano de obra sólida y el toque brillante del volante, cuya posición se adapta más a las medidas de Astérix que a las de Obélix. La última generación también ha introducido mejoras considerables en cuanto al material: Aquí, las ópticas de carbono se reúnen con los plásticos espumados y la laca de piano. Lo más destacado en los equipamientos Pack Allure y GT es la nueva pantalla digital con óptica 3D.
Lo que debes saber sobre el Peugeot 208
El Peugeot 208 se lanzó en 2012 como sucesor del Peugeot 207. Estaba disponible como utilitario de tres o cinco puertas. En 2019 despegó la segunda generación, con un exterior completamente rediseñado y un nuevo cuadro de instrumentos digital. El número de puertas se ha normalizado en cinco. Por otra parte, el 208 ahora también está disponible como coche eléctrico. Mientras que la primera generación se fabricó en Poissy, Francia (cerca de París), la producción de la segunda generación se trasladó a Eslovaquia y Marruecos. La curva de popularidad del descarado coche francés aumentó bruscamente con la nueva generación: Aunque se matricularon algo menos de 98.000 unidades del Peugeot 208 I, el vástago actual ya ha superado la barrera de las 50.000 unidades sólo en los tres primeros meses de 2022, desplazando al VW Golf como coche más popular de Europa.
Espacio
Por supuesto, el Peugeot 208 es un coche pequeño. En comparación, el espacio en los asientos delanteros es realmente bueno. Si mides hasta 1,95 m, puedes empujar el asiento del conductor hacia atrás lo suficiente y sentirte cómodo al volante. En cualquier caso, tendrás margen de sobra. En la parte trasera, sigue habiendo espacio suficiente para una persona de hasta 1,80 m de altura, dependiendo de la posición de los asientos delanteros. Esto significa que dos adultos y dos niños pueden sentarse cómodamente en el 208. Estas cifras se aplican a ambas generaciones.
El maletero ofrece exactamente el volumen que cabe esperar de un coche pequeño: 285 litros en la primera generación, 265 (según las mediciones del ADAC 250) litros en la segunda. Es suficiente para una semana normal de compras con dos niños en el asiento trasero. Si quieres viajar, caben una maleta mediana y otra pequeña en el 208 con los respaldos de los asientos traseros abatidos. Sin embargo, puedes ampliar el volumen de carga hasta unos 1.000 litros abatiendo los asientos traseros.
El Peugeot 208 - los motores
En la Generación I -que es actualmente el 208 usado más popular- puedes elegir entre motores de gasolina y diésel. Ambos motores arrancan con 68 CV. El máximo para los diésel es de 120 CV, para los gasolina puedes llegar hasta 208 CV. Incluso 120 CV es una cifra respetable si tenemos en cuenta que un coche pequeño tan ligero no necesita mucha potencia del motor para avanzar. En todos los modelos, la potencia se transmite a las ruedas delanteras mediante una caja de cambios manual.
La última generación te ofrece actualmente dos motores de gasolina de tres cilindros, un diésel de cuatro cilindros (todos con sistema Stop & Start) y un e-208 totalmente eléctrico con 136 CV y hasta 362 km de autonomía (especificación oficial del fabricante).
Líneas de equipamiento
La primera generación ofrece tres líneas de equipamiento. La versión básica Access incluye control de tracción, ESP, control de crucero y mucho más. La versión Active añade audio, climatizador, volante de cuero y monitor de 7 pulgadas. El acabado Allure añade detalles como un tubo de escape cromado, llantas de aleación de 16 pulgadas, climatizador automático de dos zonas y mucho más.
En la nueva generación, el Peugeot 208 ha ampliado su gama de equipamiento a cuatro líneas.
Seguridad en todas las visitas
Estarás seguro en la carretera con el Peugeot 208. La primera generación obtuvo cinco de cinco estrellas en las pruebas de choque Euro NCAP, con una puntuación del 88% en protección de los ocupantes. La segunda generación sigue obteniendo cuatro estrellas en Euro NCAP, con un índice de protección de los ocupantes adultos incluso superior al de su predecesor, un 91%. Dependiendo de la versión, los nuevos modelos también ofrecen una serie de sistemas de asistencia: por ejemplo, control de crucero automático con función Stop & Go, reconocimiento de señales de tráfico y asistente de ángulo muerto. Ciertamente muy útil es el Freno de Seguridad Activo, que activa la frenada de emergencia si detecta una colisión inminente. Hay algo muy bueno para aparcar muggies en algunas versiones nuevas: El sistema Park Assist detecta las plazas de aparcamiento y te introduce automáticamente.
El precio - Lo que debes tener en cuenta
Actualmente puedes conseguir el modelo básico del Peugeot 208, el motor de gasolina PureTech 100 CV 6v, por 19.040 euros. El modelo superior, la versión eléctrica con 136 CV en la versión GT-PACK, cuesta 35.790 euros. Si eso es mucho o poco para un coche pequeño, depende de ti. En Autohero es mucho más barato: normalmente ni siquiera tienes que desembolsar 15.000 euros por un 208 de 2015-18 en buen estado, y es tuyo. Con un poco de suerte, también puedes conseguir una de las fabulosas gangas por menos de 10.000 euros que siguen llegando. 100% revisados y reacondicionados.
Nuestra recomendación Autohero: el Peugeot 208 de ocasión.
-Ça va bien-, podrías responder a la pregunta sobre la idoneidad del Peugeot 208 como coche usado. Más concretamente: Auto Bild, por ejemplo, elogia la gran selección de motores, la suspensión suave y el interior más individual en su revisión de coches usados de la primera generación. Además, el impecable chasis, incluso después de años de uso, destaca positivamente. Si quieres ir sobre seguro y no perderte la ventaja del precio de un coche usado: compra en Autohero. Siempre recibirás una perla inspeccionada y reacondicionada, y encima con un año de garantía gratuita.
Nuestras alternativas Peugeot 208 para ti
¿Todavía estás un poco -comme ci, comme ça- a la hora de decidirte por el Peugeot 208? Entonces regálate un cruasán y echa un vistazo a nuestras alternativas. Por ejemplo, nuestro compatriota Renault Clio, que te ofrece un poco más en cuanto a mano de obra, un poco menos en cuanto a espacio, pero también cuesta unos euros menos. ¿No quieres un coche francés? Entonces el Hyundai i20 ofrece mucho espacio a un precio aún más bajo. O puedes quedarte en casa y coger un VW Polo. Practicidad cotidiana, fiabilidad y aproximadamente el mismo precio. Ofrece más maletero que el Peugeot y consume menos combustible en ciudad. En cambio, el coche francés rinde mejor en términos de potencia del motor y aceleración.
