Mercedes Clase GLA de segunda mano

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Mercedes GLA - consejos de compra

Principales características del Mercedes GLA de un vistazo

El Mercedes-Benz GLA es el SUV compacto de Daimler AG. Se basa en la Clase A, como ya indica la última letra de la denominación del modelo, y presenta un diseño deportivo, una capacidad todoterreno bastante considerable y sistemas de infoentretenimiento y asistencia a la vanguardia. Interesante tanto para los entusiastas de la pista como para los de la economía: En su lanzamiento al mercado, el GLA batió el récord de resistencia al viento de su clase.


Un SUV compacto hecho para ti: el Mercedes GLA

El Mercedes GLA puede estar en tu lista de favoritos si te gustan los coches con una posición de asiento elevada y una agradable sensación de espacio a pesar de sus dimensiones compactas. Si la calidad y el confort también son muy importantes para ti y te gusta la marca de la estrella de tres puntas, el GLA es perfecto para ti. Un vistazo a las estadísticas de clientes también muestra que el GLA es preferido por jóvenes y mayores, hombres y mujeres por igual.


Exterior llamativo

Olvídate de la Clase A de antaño. Cuando mires el GLA, tu primera asociación no será -pequeño-, sino -Mercedes-. El capó, bastante alargado, hace que el coche parezca más largo de lo que cabría esperar de un compacto. El logotipo estampado en la parrilla del radiador, de diseño imaginativo, es inconfundible. El capó alto, las puertas y las potentes estructuras con sus numerosas superficies convexas hacen que el coche parezca grande y musculoso. Además, detalles dinámicos como la línea de techo inclinada, similar a la de un coupé, transmiten un carácter deportivo.


Interior espacioso

El interior del nuevo Mercedes GLA en particular tiene un ambiente espacioso que rara vez se encuentra en la clase compacta. Aquí todo está diseñado para ser moderno y de alta calidad. El puesto de conducción independiente con pantalla panorámica de excelente acabado, disponible en varios tamaños, llama la atención y te da una idea de cuánta alta tecnología hay en el GLA. En el lado del acompañante del salpicadero tienes un bonito elemento decorativo. Que las salidas de aire tuvieran que destacar de forma tan turbinada como lo hacen -iluminadas además- puede ser cuestión de gustos; Mercedes lo llama deportivo-progresivo. El intuitivo sistema de infoentretenimiento MBUX de serie brilla por su pantalla personalizable, sus brillantes gráficos en pantalla y la navegación con realidad aumentada. El cómodo control por voz es especialmente elogiado por los probadores.


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Lo que debes saber sobre el Mercedes GLA

El Mercedes GLA celebró su estreno en el mercado en 2014. E inmediatamente impresionó con la mejor resistencia aerodinámica de su clase y especie: con un valor cd de sólo 0,29. La segunda generación llegó en 2019 y convenció con un aspecto general aún más consistente, que recuerda al gran GLE. También es agradable en el nuevo GLA: aún más espacio interior y una amplia gama de motores, ahora también con híbrido enchufable.


Si, cuando llegue tu GLA personal para celebrarlo, de repente se te antoja pato a la pequinesa con spaetzle suabo, has dado en el clavo: el GLA se fabrica en Rastatt, además de en Pekín y, desde 2018, también en Sindelfingen. Ya en aquel año se vendieron 500.000 unidades, por lo que entonces se podría haber abastecido completamente con ellas a toda la ciudad de Duisburgo.


Agradablemente espacioso

El Mercedes GLA mide 4,41 metros de longitud. Eso es bastante respetable para un compacto de su clase, y también se nota en el interior. La sensación de espacio es agradable, incluso en la parte trasera pueden sentarse cómodamente dos adultos. En comparación con la Clase B más grande, aquí tienes sólo un poco menos de espacio para la cabeza. La nueva generación de 2019 mejora aún más la oferta de espacio, aunque la longitud del vehículo se ha reducido mínimamente. El secreto está en la mayor distancia entre ejes y en el aumento de doce centímetros de altura. Esto significa que incluso las personas altas pueden ir cómodas tanto delante como detrás. La capacidad del maletero de 435 litros (el ADAC mide 330 hasta la tapa del maletero) es muy decente para la clase compacta, sobre todo porque tienes un 20% más de espacio de carga que en la Clase A normal. Con los asientos traseros abatidos, puedes ampliar el volumen hasta 1.430 litros (1.250 según el ADAC).


El Mercedes GLA - los motores

La gama de motores del GLA ha crecido considerablemente desde su introducción. Incluso en la generación básica puedes elegir entre siete motores: tres de gasolina y cuatro diésel. El GLA 45 AMG viene con tracción total 4MATIC de serie, mientras que otros modelos la ofrecen como opción. Lo especial del 4MATIC es que el sistema desarrollado por Mercedes distribuye el par de forma variable entre los ejes delantero y trasero. Práctico sobre una superficie en parte firme y en parte resbaladiza. Por cierto, todos los motores del GLA se basan en la arquitectura modular de tracción delantera.


En la nueva generación desde 2019, el GLA celebra un auténtico festín de diversidad en cuanto a cadenas cinemáticas: tienes un total de diez motores para elegir, incluido un híbrido enchufable con 218 CV de potencia del sistema. Hablando de eso: el espectro de potencia va de 116 a 421 CV, así que realmente hay algo para todos, desde el ahorrador hasta el deportivo.


Sea cual sea el propulsor que elijas, puedes esperar una dinámica de conducción de primera clase. Los expertos alaban la buena capacidad de respuesta incluso con un motor más bajo, la gran potencia de tracción y la dirección bastante directa. Además, la ya mencionada baja resistencia aerodinámica se hace sentir al conducir con una relación velocidad/consumo extremadamente favorable.


Líneas de equipamiento y tecnología

Sólo el equipamiento de serie del actual Mercedes GLA es impresionante. Incluyen asientos del conductor y del acompañante regulables en altura con tapicería de tela negra y reposabrazos con compartimento portaobjetos, volante de cuero, sistema de infoentretenimiento MBUX y asiento trasero abatible en tres partes. Además, tres líneas de equipamiento denominadas Style, Progressive y AMG te ofrecen la oportunidad de adaptar tu GLA a tu personalidad y tus deseos.


La línea Style llama la atención visualmente con barras de techo de aluminio pulido y una barra decorativa en el borde del vehículo. La línea Progresiva llama la atención con llantas de aleación de 18 pulgadas, protección de bajos cromada delante y detrás y mucho más. Como la abreviatura AMG significa automovilismo en Mercedes, la línea homónima arranca visualmente desde la pole position con llantas de aleación de 19 pulgadas, faldones delantero y trasero AMG y parrilla de rombos. En el interior, los asientos deportivos Urban (primera generación) y AMG proporcionan un mejor apoyo de la espalda. Además, puedes hacer que el interior sea aún más bonito de lo que ya es con tres paquetes (Noche, Exclusivo y Exclusivo AMG).


La seguridad va contigo

Casi no hace falta decir que un coche con una estrella también obtiene estrellas completas en la prueba de choque Euro NCAP. Así es exactamente como ocurrió en 2019: Se concedieron cinco estrellas sobre cinco, la seguridad para los adultos se calificó de muy buena con un 96% y para los niños con un 90%. Especialmente el valor de la seguridad infantil es aquí excepcionalmente alto en comparación. La versión predecesora también recibió cinco estrellas en 2014, y sólo los niños recibieron dos puntos porcentuales menos.


El nuevo GLA aporta su granito de arena a la seguridad con la detección de velocidad máxima de serie, el asistente de frenada de emergencia y el aviso automático de salida de carril. Incluso en la primera generación puedes encontrar un asistente de frenado, detección de somnolencia o incluso un sistema de aviso de colisión trasera, según el modelo. Además, por supuesto, equipamientos de seguridad como airbags para el conductor y el acompañante (incluido el airbag pélvico), ABS, control de tracción, dispositivos ISOFIX para asientos infantiles y mucho más.


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El precio: Lo que tienes que tener en cuenta

Para tu clasificación inicial: El Mercedes GLA es más caro que el coche medio de clase compacta, pero posiblemente también más barato de lo que podrías esperar de un producto de Daimler. La gama de precios de un nuevo GLA comienza actualmente en algo más de 39.700 euros para un motor de gasolina con 136 CV. Pero si quieres la máxima deportividad, tendrás que desembolsar más de 89.750 euros por un GLA AMG con motor tope de gama de 421 CV. Y eso sin incluir los extras opcionales. Si aún quieres hacer realidad tu sueño de tener tu propio Mercedes, echa un vistazo en Autohero. Con nosotros puedes encontrar GLA revisados y reacondicionados desde 20.099 euros.


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Nuestra recomendación Autohero: el Mercedes GLA como coche de ocasión

¿Por qué deberías comprar un Mercedes GLA de segunda mano? Porque el precio de compra es asequible y puedes disfrutar de él durante mucho tiempo. Por mucho que lo inspeccione la ITV, no encuentran nada de lo que quejarse. Según el informe TÜV, el coche está por encima de la media en todos los aspectos. Circulación de aceite: excelente. Escape: excelente. Frenos: excelentes. Luz: fabulosa. Prevención de la oxidación: genial. Chasis: excelente. Si no hubiera ya tantos sinónimos de -muy bueno-, habría que inventarlos para el GLA.


Nuestras alternativas Mercedes GLA para ti

Si necesitas más opciones para tu decisión final: el Audi Q3 es bastante similar al Mercedes GLA. Sin embargo, cabe una bolsa de viaje grande en el maletero -si la levantas por encima del umbral de carga siete centímetros más alto- y el espacio en los asientos es aún mejor. Y es más barato que el Mercedes. ¿O qué tal un BMW X1? Aunque el GLA ya es dinámico, BMW consigue una vez más superar esta deportividad con un ajuste más preciso de la suspensión, una dirección aún más directa y un cambio automático de ocho velocidades. En cuanto al precio, el BMW está entre Audi y Mercedes. Si quieres que te salga bastante más barato, te recomendamos el Volkswagen T-Roc. Tiene una orientación deportiva y es mucho más maniobrable que su colega de Mercedes. También tiene un sprint convincente e incluso se acerca al GLA en ahorro de combustible. Sólo hay que recortar el maletero del Volkswagen.


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