Mercedes C klasa używane
5 Liczba wyników
5 Liczba wyników
Główne cechy Klasy C w skrócie
Kiedy wyobrażasz sobie typowego Mercedesa, prawdopodobnie masz na myśli Klasę C. Jest to klasa średnia tej marki premium, a zarazem oczko w głowie tego znanego południowoniemieckiego producenta samochodów. Oprócz wysokiej jakości i charyzmy marki, klienci doceniają zwłaszcza wydajne układy napędowe, najwyższej klasy wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa i nienaganna jakość wykonania.
Samochód średniej wielkości wprost stworzony dla Ciebie: Mercedes Klasy C
Czy rozpoznajesz siebie w tym opisie? - Odnoszę sukcesy w wymagającym zawodzie. Moje wysokie standardy napędzają mnie do osiągania coraz to nowych celów. Tak jak bezkompromisowo dążę do nich sam, tak samo mam wysokie wymagania wobec osób wokół mnie. Przedmioty, którymi się otaczam, muszą być tak samo wysokiej jakości jak działania, które podejmuję, i relacje, które pielęgnuję. Zarówno w pracy, jak i w czasie wolnym, cechuje mnie duże wyczucie stylu i oko do rzeczy niezwykłych. - Czy w dużej mierze zgadzasz się z tym stwierdzeniem? W takim razie Klasa C jest dla Ciebie.
Solidność i sportowy sznyt: wygląd zewnętrzny
Rozpoznajesz go na pierwszy rzut oka: nadjeżdża Mercedes. Już sama duża gwiazda na osłonie chłodnicy i podwójne reflektory z obłym obramowaniem sprawiają, że nie ma wątpliwości. Co sprawia, że Klasa C jest tak wyjątkowa? Wygląda potężnie i efektownie już z przodu. Projektant wymodelował konkretne akcenty jak artysta, nie popadając w przesadę. Z profilu widać, że linia boczna jest nachylona w kierunku tyłu, co Mercedes nazywa linią opadającą. Nie ma co ukrywać, że Klasa C, zwłaszcza w dwóch obecnych generacjach, ma zdecydowanie sportowy charakter.
Nowoczesny luksus: wnętrze
- Nowoczesny luksus - tak charakteryzuje tego Mercedesa jego projektant. Ale to także rzeczywistość, gdy wchodzisz do Mercedesa Klasy C. Wysokiej jakości materiały i płynne kształty, gdziekolwiek spojrzysz. Ogólnie rzecz biorąc, ogarnia cię uczucie ekskluzywności, które normalnie można by znaleźć tylko w klasie luksusowej. W generacji 2014 uwagę przyciąga 7-calowy kolorowy wyświetlacz umieszczony nad zaawansowaną konstrukcją szerokiej konsoli środkowej, która rozciąga się zgrabnym łukiem od przyciągających wzrok środkowych nawiewów powietrza o srebrnej ramce do panelu dotykowego w podpórce pod dłonie. To prawdziwy klejnot, zarówno pod względem wizualnym, jak i technicznym. Dzięki niemu możesz sterować wszystkimi głównymi funkcjami za pomocą gestów palców, opierając rękę luźno na konsoli środkowej. Możesz nawet wprowadzać litery i cyfry pismem odręcznym.
Co powinieneś wiedzieć o Mercedesie Klasy C?
Dziś trudno to pojąć, jednak gdy w 1982 roku firma Daimler-Benz zaprezentowała Mercedesa 190, z szeregów czcigodnych fanów rozległy się wyrazy dezaprobaty. Mercedes wkracza na niziny klasy średniej? To tak, jakby wpuścić przypadkowego chłopca z piekarni na pole golfowe. - Na szczęście czasy się zmieniły i wkrótce samochody, które w tamtym czasie były wyśmiewane jako „Baby Benz” (klasa A jeszcze wtedy nie istniała), zyskały na popularności. A charyzmatyczny wizerunek marki z trójramienną gwiazdą zyskał jeszcze większy zasięg.
W 1993 roku Klasa C kontynuowała sukcesy Mercedesa 190 – do wyboru jako limuzyna lub kombi. W 2014 roku, gdy zbliżała się czwarta generacja, wyprodukowano już 8,5 miliona egzemplarzy Klasy C (w tym modelu 190). Czwarta generacja wprowadziła kilka innowacji: zmniejszenie masy o 70 kilogramów, całkowicie nowe podwozie z modułową architekturą napędu na tylne koła, 7-biegową automatykę i pierwszy u Mercedesa z system informacyjno-rozrywkowy z panelem dotykowym. Po liftingu w 2018 roku przyszła kolej na piątą generację w 2021 roku. Kombi powstaje w Bremie, a sedan zjeżdża z linii produkcyjnych w niemieckim Sindelfingen, Indiach i RPA.
Duża przestrzeń
W limuzynie Klasy C generacji 2014 możesz liczyć na przyjemne uczucie przestronności na wszystkich siedzeniach, a także na solidną pojemność bagażnika wynoszącą 480 litrów. W wersji kombi jest jeszcze bardziej przestronnie nad głową, zwłaszcza z tyłu. W zależności od modelu, bagażnik ma pojemność od 260 do 490 litrów, którą można zwiększyć do 1510 litrów poprzez złożenie oparcia. W najnowszej generacji niewiele się tu zmieniło.
Silniki: szeroki wybór
Już w serii W 205 (2014–2020) można było wybierać w Klasie C nie tylko między silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi, ale także między hybrydą i hybrydą typu plug-in. Przyjacielem klimatu numer jeden jest hybrydowy sedan C 300 de z silnikiem Diesla o mocy 306 KM, który oficjalnie zużywa tylko 1,6 litra oleju napędowego na 100 km i emituje maksymalnie 42 g CO2 na kilometr. Benzynowa hybryda typu plug-in o mocy do 320 KM również niewiele mu ustępuje, zużywając zaledwie 1,9 litra paliwa i emitując do atmosfery do 46 g CO2. Na czele peletonu znajduje się Mercedes AMG C 63 S o mocy 510 KM. W sedanie jazda będzie Cię kosztować nawet 8,4 litra benzyny 98 przy emisji CO2 na poziomie 195 g/km.
W najnowszej generacji od 2021 roku pojawią się dwa nowe hybrydowe silniki benzynowe typu plug-in: jeden o mocy 313 KM oraz drugi o mocy 381 KM. Poza tym dostępnych jest wiele czterocylindrowych silników benzynowych i wysokoprężnych. W tym przypadku C300 o mocy 258 KM jest nadal liderem, ale wkrótce będzie musiał oddać prowadzenie dwóm topowym modelom, które pojawią się w najbliższej przyszłości.
Czy często jeździsz po trudnym terenie? Zwróć uwagę na napęd na wszystkie koła Mercedes 4MATIC, który był również dostępny w niektórych modelach poprzedniej generacji. Siedmiostopniowa automatyczna skrzynia biegów 7G-TRONIC PLUS, która jest już standardem w niektórych modelach Klasy C, jest szczególnie polecana kierowcom, którzy spędzają wiele czasu w drodze.
Linie wyposażenia
W Klasie C generacji 2014 masz do wyboru cztery linie wyposażenia, które po raz pierwszy umożliwiają także łączenie wyglądu zewnętrznego i wnętrza z różnych linii. Nawet wersja podstawowa jest standardowo wyposażona w system multimedialny, czujnik światła, szyby termoizolacyjne i automatyczną klimatyzację. Dynamiczna linia Avantgarde charakteryzuje się niezwykle nowoczesnym wnętrzem, natomiast linia Exclusive ma klasyczny wygląd i nosi gwiazdę na masce, a nie na osłonie chłodnicy, jak pozostałe linie. Linia AMG jest bardzo sportowa i ma wysoką jakość, przyciągając wzrok efektowną osłoną zderzaka przedniego, tylnego oraz progami bocznymi. We wnętrzu poczujesz się sportowo dzięki sportowej kierownicy, sportowym fotelom i sportowym pedałom.
W nowej generacji możesz poczuć się jak w kinie dzięki kolorowemu wyświetlaczowi w konsoli środkowej, który pochodzi z Klasy S. Normalna przekątna ekranu to 9,5 cala, ale możesz wybrać także 11,9 cala – to prawie tyle, ile wynosi format kartki A4! Na bardzo dużym ekranie wyświetlane są informacje o otoczeniu pojazdu, telefonie i funkcjach audio. Podarujesz swoim uszom muzyczną ucztę dzięki standardowej usłudze Online Music, która daje dostęp do głównych dostawców usług strumieniowych. Wyraźny plus w zakresie komfortu: zoptymalizowana funkcja masażu dla kierowcy i pasażera z przodu oraz ogrzewanie foteli teraz także dla pasażerów z tyłu.
Bezpieczeństwo na pięć gwiazdek
Jak można się spodziewać po Mercedesie, Klasa C otrzymała w 2014 roku pięć na pięć gwiazdek w testach zderzeniowych Euro NCAP. Podobny wynik uzyskało nowe pokolenie w 2022 roku. Generacja 2014 ma natomiast już w standardzie dziewięć poduszek powietrznych, system ESC i asystenta hamowania awaryjnego. Opcjonalnie możesz jeszcze bardziej zwiększyć bezpieczeństwo, na przykład dzięki Pakietowi systemów wspomagania Plus, który wspiera Cię adaptacyjnym tempomatem, asystentem kierowania, asystentem martwego pola i aktywnym systemem ostrzegania przed zjechaniem z pasa ruchu. Ponadto system PRESAFE zamyka okna i szyberdach oraz napina pasy bezpieczeństwa w przypadku zbliżającej się kolizji.
Jakiej ceny możesz się spodziewać?
Klasa C ma wydajne układy napędowe, bardzo dobre wyposażenie bezpieczeństwa i znakomicie spasowane materiały. Jakość ma swoją cenę, dlatego Klasa C jest jednym z najdroższych wyborów w klasie średniej. Najtańszym nowym samochodem jest nadal limuzyna Mercedesa C 180 z silnikiem benzynowym o mocy 170 + 20 KM, który jest obecnie dostępny za niecałe 44 000 euro. Natomiast Mercedes-AMG C 43 4MATIC kombi o mocy 408 + 14 KM kosztuje już ponad 73 000 euro, oczywiście bez dodatkowych opcji. W Autohero jest o wiele spokojniej. Możesz tam kupić dobrze utrzymane modele z lat 2013-2017 już za 18 000 euro. W zależności od wyposażenia, roku produkcji i przebiegu, możesz spodziewać się, że zapłacisz ponad 20 000 euro, a od roku 2018 po faceliftingu nawet ponad 30 000 euro, ale i tak zaoszczędzisz sporo w porównaniu z ceną nowego samochodu. Zawsze otrzymujesz sprawdzonego i odnowionego Mercedesa z roczną gwarancją.
Nasza rekomendacja Autohero: Mercedes Klasy C jako samochód używany
Oprócz ogromnej przewagi cenowej, używany samochód Klasy C zapewnia także utrzymanie wartości. Model C z gwiazdą został zwycięzcą klasy w Raporcie TÜV 2019. Ma bardzo małą podatność na korozję, tylko jedna drobna uwaga dotyczy zawieszenia osi. Ogólna ocena: solidny jak skała – również w Raporcie TÜV 2022. W swoim przeglądzie samochodów używanych czasopismo Auto-Bild doszło do miłego wniosku, że seria W 205 (2014–2020) jest prymusem w prawie wszystkich dziedzinach. Ponadto dostępna jest szeroka gama używanych samochodów Klasy C, co możesz zobaczyć również na autohero.de.
A jakie alternatywy proponujemy dla Mercedesa Klasy C?
Oczywiście: nie zawsze musi to być auto z gwiazdą. Na przykład Audi ma dobrą alternatywę dla Klasy C w postaci Audi modelu A4. Przy długości 4,76 m jest on o osiem centymetrów dłuższy od limuzyny Klasy C z 2014 roku i oferuje również wersję na gaz ziemny. Pod względem mocy zbliża się on jednak do maksymalnych osiągów Mercedesa. BMW serii 3 również należy do klasy średniej premium. Pod względem zakresu mocy i rodzajów napędu (tutaj także dwie hybrydy plug-in) jest mniej więcej porównywalny z Mercedesem, ale oczywiście różni się dynamicznym wyglądem typowym dla tej marki. Jeśli maksymalna moc 272 KM jest dla Ciebie wystarczająca, zwróć uwagę na Volkswagena Passata. Również on oferuje przestrzeń i przyzwoity komfort, a jego cena jest znacznie niższa od Mercedesa.
