Automaat of handgeschakeld vergeleken
Een automatische en handgeschakelde versnellingsbak werken hetzelfde: ze regelen simpelweg de snelheid van een auto en stemmen de motor af op de wielen. En om je auto te starten moet je deze in de eerste versnelling (of D van drive) zetten.
Er zijn echter grote verschillen tussen een automaat en een handgeschakelde auto.
Er zijn echter grote verschillen tussen een automaat en een handgeschakelde auto.
Handgeschakeld
Een handgeschakelde versnellingsbak heeft 5 of 6 versnellingen. Om deze versnellingen te bereiken, moet de bestuurder zijn linkervoet op het koppelingspedaal indrukken en de versnellingspook rechts schakelen. Voor elke versnelling moet dit proces worden herhaald.
Menselijk handelen is dus altijd nodig om van versnelling te veranderen en het tempo van het voertuig aan te passen. Dat is het belangrijkste verschil tussen handgeschakeld en automaat.
Meld je aan voor onze nieuwsbrief!
Voordelen
- Brandstofbesparing: met een handgeschakelde versnellingsbak is het makkelijker om je rijstijl aan te passen en zo zuiniger te rijden. Er wordt aangenomen dat een auto met automaat 5 tot 15% meer verbruikt dan een schakelauto.
- Lagere onderhoudskosten: onderhoud van een handgeschakelde versnellingsbak is eenvoudiger en goedkoper dan een automatische versnellingsbak.
- Volledige controle: de bestuurder heeft volledige controle over de snelheid van zijn voertuig en kan zo beslissen over een rustigere of sportievere rijstijl, met krachtig accelereren en vlotter remmen.
Nadelen
- Minder comfort: de bestuurder moet de verschillende versnellingen steeds handmatig inschakelen. Schakelen is daarom beperkend, vooral in stedelijke gebieden waar het nodig is om vaak te schakelen.
- Lastiger te leren: het is moeilijker om een auto te besturen voorzien van een handgeschakelde versnellingsbak. Schakelen verstoort het rijden en kan de alertheid van de bestuurder verminderen, die op de versnellingspook moet letten in plaats van op de weg.
- Markttrends: voertuigen die zijn uitgerust met een handgeschakelde versnellingsbak zijn voorbestemd om op termijn te verdwijnen vanwege het enthousiasme voor automaten.
Automaat
Met een automatische transmissie is het schakelen heel eenvoudig omdat het is geautomatiseerd. De bestuurder hoeft niet handmatig te schakelen en er is geen koppelingspedaal. De auto start vanzelf en schakelt volledig zelfstandig tijdens het rijden.
Er zijn twee soorten automatische versnellingsbakken: de conventionele automaat, voor de meeste voertuigen, en de automaat met dubbele koppeling voor luxere voertuigen.
De versnellingspook van een automaat heeft de volgende karakters:
- P voor parkeren: inschakelen bij parkeren om de transmissie te blokkeren. li>
- R voor achteruit: om de achteruitversnelling in te schakelen.
- N voor neutraal: om de motor te laten draaien in zijn vrij, handig in de file.
- D voor Drive: dit is de rijstand. De auto rijdt vanzelf vooruit en regelt het schakelen zelf.
- S voor sportief rijden: om bijvoorbeeld makkelijker in te halen. Niet op alle automaten aanwezig.
Meld je aan voor onze nieuwsbrief!
Voordelen
- Aangepast aan de stad: een automaat is ideaal voor het rijden in de stad, vooral bij veel verkeerslichten, rotondes en files. De bestuurder hoeft zich geen zorgen meer te maken over starten of het heen en weer schakelen.
- Ontspannen rijden: de bestuurder kan zich volledig concentreren op het rijden. Het stuur hoeft niet meer los gelaten te worden en het rijden gaat vloeiender.
- Beste waardering: op de tweedehandsmarkt ligt de verkoopprijs van een automaat hoger dan die van een schakelauto. Handmatig schakelen kan zelfs leiden tot voortijdige slijtage van het koppelingssysteem en kan de hele transmissieketen beschadigen.
Rijbewijs voor automaat
Nog een groot voordeel, vooral voor jonge bestuurders, is dat er een rijbewijs voor een automaat bestaat. De training is korter dan voor het reguliere rijbewijs: 13 uur training tegenover 20 uur met een handgeschakelde versnellingsbak, en dus goedkoper. Hierna mag alleen in een automaat gereden worden. Om daarna een schakelauto te mogen besturen, moet er een aanvullende training van 7 uur succesvol worden afgerond.Nadelen
- Hoog brandstofverbruik: het grootste nadeel van een automatische transmissie is het hogere brandstofverbruik. Fabrikanten proberen dit probleem nu te verhelpen door zuinigere modellen aan te bieden. En dat gaat ook steeds beter, waardoor dit nadeel steeds kleiner wordt.
- Snelle remslijtage: de motorrem wordt niet gebruikt op een model dat is uitgerust met een automatische transmissie. Dit kan dus leiden tot voortijdige slijtage van de remblokken, wat de betrouwbaarheid van het voertuig in gevaar kan brengen.
- Hogere aankoopprijs: tussen handgeschakeld en automaat is de aanschafprijs van een automaat hoger. Daarnaast zijn de onderhoudskosten van het automatische systeem duurder.
Kies ik nu voor een automaat of een handgeschakelde auto?
Moeilijk kiezen tussen handgeschakeld en automaat? Als je in een stedelijke omgeving woont of een jonge bestuurder bent, op zoek naar een praktisch voertuig die eenvoudig te besturen is, kies dan voor een automaat.
Verbruikt een automaat meer dan een handgeschakelde auto? Ja, maar de trend is aan het keren met de verbeteringen die door fabrikanten worden aangeboden. Maak je liever een zuinigere keuze, kies dan voor een handgeschakelde versnellingsbak. Het is nog steeds de meest voorkomende transmissie in Nederland.
Verbruikt een automaat meer dan een handgeschakelde auto? Ja, maar de trend is aan het keren met de verbeteringen die door fabrikanten worden aangeboden. Maak je liever een zuinigere keuze, kies dan voor een handgeschakelde versnellingsbak. Het is nog steeds de meest voorkomende transmissie in Nederland.
Veelgestelde vragen over automaat of handgeschakeld rijden
Wat is beter een automaat of handgeschakeld?
Is een automaat duurder?
Waar moet ik op letten bij het kopen van een automaat?
Vind de occasion die precies bij jou past met Autohero!
Vind nu jouw auto