Citroen C1 tweedehands

Autohero's koopgids voor Citroen C1 → Lees hier verder

  • 3 resultaten

3 resultaten

Citroen C1 - Koopadvies

De belangrijkste kenmerken van de Citroën C1 in één oogopslag

De Citroën C1 is een kleine auto met een steile achterkant die tot 2022 geproduceerd werd. Afkomstig uit een samenwerking tussen Peugeot en Toyota, heeft hij nog twee zusjes: de Peugeot 108 en de Toyota Aygo. De C1 is echter goedkoper. De drie modellen zijn technisch bijna identiek. Dankzij de grote hoeveelheid die door de zussen werd geproduceerd, evenals de minimalistische uitrusting van de Citroën C1, was de kleine Fransman voor weinig geld te krijgen - als driedeurs, vijfdeurs en bijna-cabrio 'Airscape' met een groot, elektrisch stoffen schuifdak.


Een kleine auto gemaakt voor jou: de Citroën C1

Wil je een wendbare auto voor de stad? Met zijn 3,47 meter lengte past de Citroën C1 in bijna elke parkeerplaats en wurmt hij zich soepel door het verkeer. Met zijn compacte afmetingen heb je altijd een volledig overzicht. Daarbovenop is hij ook nog eens heel gemakkelijk te besturen. De beste voorwaarden voor je dagelijkse leven in de stad.


Frisse look

De Citroën C1 van de tweede generatie (vanaf 2014) is niet meer zo sober als zijn voorganger, maar eerder speels. Met zijn gebogen lijnen heeft hij een dynamisch uiterlijk. De stadslichten boven de ronde koplampen lijken op wenkbrauwen en dus kijkt de kleine Citroën C1 er vriendelijk uit. Met zijn trendy kleuren straalt hij veel levenslust en lifestyle uit. Wat dacht je bijvoorbeeld van Lipizan-wit, Boticelli-blauw, Jelli-rood of Nude Metallic? Ook het interieur van de C1 weet met elegante kleurcombinaties te overtuigen. Het dashboard is overzichtelijk en gemakkelijk te bedienen - alle materialen zijn netjes afgewerkt.


Vind jouw Citroen C1

Dit moet je weten over de Citroën C1

2005 vierde de kleine Fransman zijn première op de Autosalon van Genève. De Citroën C1 was niet alleen de goedkoopste van de drieling, maar kwam ook met een lagere standaarduitrusting. Zo had ie bijvoorbeeld geen stuurbekrachtiging in het basismodel. Na een lichte modelupdate in 2008 werd de Citroën C1 uiteindelijk in 2012 grondig herzien en opgewaardeerd: bijvoorbeeld met een chromen sierlijst boven de grille en LED-dagrijverlichting, geïnstalleerd in verticale, zwarte omlijstingen. Daarbovenop kreeg de kleine stadsauto een nieuw stuur en betere materialen in het interieur.

De tweede generatie behoorde vanaf 2014 nog steeds tot de goedkoopste voertuigen in Nederland. Er waren echter veel meer standaard- en optieuitrustingen, zoals een touchscreen met online navigatie en een achteruitrijcamera. De uitrustingslijnen heten Start, Feel, Style, Shine en Advance. Na een laatste herziening in april 2018 werd de productie van de Citroën C1 uiteindelijk in 2022 gestaakt.


Het ruimteaanbod

Op comfortabele stoelen met goede zijsteun kunnen vier personen plaatsnemen - voorin is er veel ruimte, achterin voldoende. Met kleine kinderen is dat dus geen probleem. Maar voor langere afstanden is het beter om voor een ruimere auto te gaan. De achterklep, die voornamelijk uit glas bestaat, is groot en opvallend, het laadvolume met 196 liter is klein. Als je de achterbank inklapt, kun je de bagageruimte met 780 liter verhogen.


Zuinig en milieubewust: de motoren van de Citroën C1

In de eerste generatie was de Citroën C1 verkrijgbaar als een driecilinder benzineauto met een 5-versnellingsbak (optioneel 5-versnellingsautomaat Sensodrive) en als een viercilinder diesel met handmatige versnelling. In de tweede generatie waren er uitsluitend twee driecilinder benzinemotoren beschikbaar. Start-stop en automaat is beschikbaar in de hogere uitrustingslijnen. Met de 1.0-liter-ingangsbenzinemotor heb je 69 pk onder de motorkap en kun je tot 160 km/u bereiken. De tweede benzinemotor met 1.2 liter cilinderinhoud levert 82 pk en een topsnelheid van 170 km/u. Met minder dan een ton gewicht is de Citroën C1 bijna een mannequin en verbruikt hij daarom ook weinig: hij verbruikt slechts 3,8 en 4,3 liter per 100 kilometer. In 2005 behaalde de C1 daarom ook de tweede plaats in de auto-milieulijst van de VCD (Verkeersclub Duitsland). In de jaren daarna behaalde hij ook regelmatig topposities als beste niet-hybride voertuig (samen met zijn Toyota en Peugeot zusjes).


Veiligheid in de Citroën C1

Het onderstel van de Citroën C1 is goed en garandeert een stabiele wegligging. Dit draagt ​​bij aan de veiligheid. Sinds 2009 is de miniauto standaard uitgerust met ESP en zes airbags. Ook zijn er binnenbeluchte schijfremmen aan de voorwielen, ABS en CSC (Cornering Stability Control voor stabiliteit bij het remmen in bochten). Wil je graag nog wat extra assistentiesysteem aan boord hebben? Dat kan: onder andere heeft de C1 een actief botsingswaarschuwingssysteem, een waarschuwing voor het verlaten van de rijstrook en een herkenning van verkeersborden.


Vind jouw Citroen C1

Onze Autohero-aanbeveling: de Citroën C1 als tweedehands auto

De Citroën C1 wordt sinds 2022 niet meer geproduceerd, maar je kunt nog wel tweedehands exemplaren vinden. Ook als tweedehands auto is de C1 een goede keuze - vooral vanwege zijn lage verbruik en onderhoudskosten. Volgens onderzoek behoort hij tot de meest betrouwbare kleine auto's op de markt, en zijn onderstel is door een Duitse autoriteit meermaals geprezen.


Onze Citroën C1-alternatieven voor jou

De compacte afmetingen passen bij jou, maar zoek je een alternatieve aandrijving? Kijk dan eens naar de Volkswagen up! - die is sinds 2013 ook elektrisch beschikbaar met een actieradius van 258 kilometer. Daarnaast heeft de binnenkant veel chroom-applicaties. Die extra kwaliteit merk je natuurlijk ook aan de prijs. Ook duurder, maar een klassieker: de Fiat 500. Hij scoort onder andere met een extra cilinder, meer pk's en meer cilinderinhoud. Nog wat zuiniger dan de Citroën C1 is de Smart Fortwo door de stad. Let wel: zoals de naam al doet vermoeden, kun je hierin maar met twee personen zitten.


Vind jouw Citroen C1

Andere modellen van Citroen

C3C3
C3 AircrossC3 Aircross
C4 CactusC4 Cactus