Comment immatriculer une voiture belge en france ?
Pour immatriculer une voiture belge en France, il est nécessaire de suivre plusieurs démarches administratives, dont l’obtention d’un certificat de conformité, d’un quitus fiscal, et la présentation de l’ensemble des documents requis sur le site de l’ANTS. Cette procédure permet de circuler légalement avec un véhicule acheté en Belgique.
Les documents requis pour immatriculer une voiture belge en france
1. La carte grise belge (certificat d’immatriculation)
La carte grise belge, appelée aussi certificat d’immatriculation, est le document officiel qui prouve que le véhicule est bien enregistré en Belgique. Où l’obtenir : Elle vous est remise par le vendeur lors de l’achat du véhicule. Pour les véhicules d’occasion, assurez-vous de recevoir les deux volets (partie à conserver et partie à remettre à l’acheteur). À savoir : Vérifiez que la carte grise est bien au nom du vendeur et qu’elle ne comporte pas d’opposition. Ce document est indispensable pour immatriculer une voiture belge en France.2. Le certificat de conformité européen (COC)
Ce document atteste que le véhicule est conforme aux normes européennes et peut donc être immatriculé en France sans modification. Où l’obtenir : Il est généralement fourni par le constructeur ou le vendeur lors de l’achat du véhicule. Si vous ne l’avez pas, vous pouvez en faire la demande auprès du service homologation du constructeur (service payant, prévoir un délai de quelques jours à quelques semaines). À savoir : Pour certains véhicules anciens ou non européens, une attestation d’identification à un type national peut être demandée à la DREAL.3. Le quitus fiscal
Le quitus fiscal est un document délivré par l’administration fiscale française, prouvant que le véhicule est en règle vis-à-vis de la TVA. Où l’obtenir : Auprès du service des impôts (SIE) de votre domicile, sur présentation de la facture, de la carte grise belge et de votre pièce d’identité.Quel est le prix d’un quitus fiscal pour une voiture belge ? Le quitus fiscal est gratuit dans la plupart des cas pour un véhicule d’occasion acheté en Belgique (plus de 6 mois et plus de 6 000 km). Pour un véhicule neuf (moins de 6 mois ou moins de 6 000 km), la TVA française sera à régler lors de l’obtention du quitus fiscal. À savoir : Ce document est obligatoire même si la TVA n’est pas due (véhicule d’occasion de plus de 6 mois et plus de 6 000 km) et il est indispensable pour immatriculer une voiture belge en France.
4. Le certificat de contrôle technique
Pour les véhicules de plus de 4 ans, un contrôle technique valide est exigé pour l’immatriculation en France. Où l’obtenir : Il doit être réalisé en Belgique avant la vente et dater de moins de 6 mois au moment de la demande d’immatriculation. Si ce n’est pas le cas, vous devrez le faire repasser en France. À savoir : Le rapport doit être lisible et complet.5. Le Car-Pass
Le Car-Pass est un document officiel belge qui garantit le kilométrage réel du véhicule d’occasion. Où l’obtenir : Il est fourni par le vendeur lors de la vente. Le Car-Pass est obligatoire pour toute vente de véhicule d’occasion en Belgique. À savoir : Ce document n’est pas nécessaire pour les véhicules neufs.6. La facture ou déclaration de cession
Ce document prouve la transaction entre le vendeur et l’acheteur. Où l’obtenir : Il est rédigé et signé lors de la vente par les deux parties. Pour faciliter les démarches, il est conseillé de remplir également un certificat de cession français (cerfa n°15776). À savoir : La facture ou la déclaration de cession doit être claire, sans rature, et comporter toutes les informations sur le véhicule et les coordonnées des parties.Les plaques provisoires et le contrôle technique
Pour rapatrier votre véhicule de Belgique vers la France, il est indispensable de prévoir une solution d’immatriculation temporaire, sauf si vous transportez la voiture sur une remorque. Dans la plupart des cas, vous devrez obtenir une plaque de transit belge, généralement valable un mois.
Cette démarche s’effectue auprès de la Direction pour l’Immatriculation des Véhicules (DIV) ou dans l’une de ses antennes locales. De nombreux professionnels de l’automobile proposent ce service lors de l’achat, et certains peuvent également vous proposer une assurance temporaire adaptée à cette situation.Avant de pouvoir procéder à l’immatriculation définitive de votre voiture belge en France, il est essentiel de bien comprendre l’importance des plaques provisoires et du contrôle technique.
Plaques provisoires
Pour circuler légalement en attendant la carte grise française, vous avez deux options :- Utiliser une plaque de transit belge délivrée par la DIV, valable pour le rapatriement du véhicule.
- Demander des plaques provisoires françaises (WW), qui vous permettent de circuler en France pendant une durée maximale de quatre mois, le temps de finaliser l’immatriculation définitive.
N’oubliez pas que le vendeur doit également vous remettre le CarPass, document officiel attestant de l’historique du kilométrage du véhicule à chaque contrôle technique en Belgique.
Contrôle technique
Si le véhicule a plus de 4 ans, un contrôle technique valide est obligatoire. Le contrôle technique belge est-il valable en France ? Oui, il est accepté à condition qu’il ait été réalisé depuis moins de 6 mois au moment de la demande d’immatriculation. Dans le cas contraire, vous devrez effectuer un nouveau contrôle technique dans un centre agréé en France. Cette étape est essentielle pour garantir que votre véhicule respecte les normes de sécurité et environnementales françaises.Le coût d'immatriculation d'un véhicule belge en France
Le coût d'immatriculation d'un véhicule belge en France est influencé par plusieurs facteurs clés, rendant essentiel pour vous de comprendre ces variables afin d'anticiper les dépenses :
- Âge et type du véhicule, type de carburant, puissance (DIN et fiscale), taux de CO2, et lieu d'immatriculation : Ces éléments déterminent la base de calcul pour le coût de la carte grise.
- Taxe régionale : Varie selon la région et est basée sur la puissance en chevaux (cv). Notez que cette taxe connaîtra une augmentation dans certaines régions en 2024. De plus, les véhicules électriques ne seront plus exemptés de cette taxe dans plusieurs régions, et les exemptions pour les véhicules considérés comme propres seront moins fréquentes.
- Pénalité écologique : Applicable aux voitures importées de Belgique, cette taxe concerne les véhicules avec des émissions de CO2 supérieures à 118 g/km.
En moyenne, le coût pour immatriculer un véhicule belge en France s'élève à environ 350 euros. Ce montant inclut le coût du Certificat de Conformité (99 euros pour la plupart des marques, avec des variations selon la marque, par exemple, 129 euros pour Audi et VW, et jusqu'à 339 euros pour Porsche) et le CPI WW (250 euros). Il est crucial de prendre en compte ces coûts pour planifier efficacement votre budget d'immatriculation.
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