Skoda Yeti de segunda mano

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Skoda Yeti - consejos de compra

Principales características del Skoda Yeti en un vistazo

El Škoda Yeti fue un SUV compacto checo. Se fabricó entre 2009 y 2017, y todavía puedes conseguirlo de segunda mano. Es genial su versatilidad: los asientos traseros se pueden desplazar o quitar individualmente. El diseño es amigable, los motores bastante decentes: desde 105 hasta 170 caballos de fuerza, puedes impulsarte a través de colinas y valles. Si lo deseas, con transmisión automática y tracción a las cuatro ruedas.


Un SUV compacto hecho para ti: el Škoda Yeti

¿Eres joven, activo y con intereses variados? ¿Parapente, rafting o fiestas locas? ¿O tienes familia y buscas un coche práctico y asequible que sepa jugar a todos los juegos de los pequeños y los mayores? ¿O ejerces una profesión que te lleva a menudo al aire libre: arquitecto, guardabosques o cazador, por ejemplo? ¿O te gustan los coches todoterreno que aprovechan el espacio de manera flexible y práctica? Entonces, con el Škoda Yeti tienes un coche confiable y versátil, con el que podrás cruzar el día a día y también el terreno más accidentado.


Amigable: el diseño del Škoda Yeti

No te preocupes: no se ve tan monstruoso como su nombre. Por el contrario, Škoda optó conscientemente por un concepto de diseño alejado de la apariencia más voluminosa y poderosa de la competencia. Por eso, el Yeti es más estilizado, con una forma trasera en forma de caja y, originalmente, con faros redondos con una apariencia simpática. Aunque en la última generación están ubicados en una caja más cuadrada, el diseño del Yeti todavía te dice hoy: él no hará nada, sólo quiere jugar. Y lo hará todo lo que tú quieras.


Práctico y astuto: el interior del Škoda Yeti

El interior del Škoda Yeti está en un nivel de calidad bastante bueno y ofrece detalles interesantes: una linterna LED extraíble, por ejemplo, o un recipiente para basura en las puertas laterales. Estas ideas provienen del principio de Simply clever de Škoda y realmente pueden ayudarte si estás en medio de la nada. Además, además de un navegador un poco envejecido, tiene modernos dispositivos de maniobra como una cámara de marcha atrás e incluso una función de aparcamiento automático. Su concepto de espacio es excepcional, más sobre eso más tarde.


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Esto es lo que debes saber sobre el Skoda Yeti

Premiere tuvo el Yeti 2009, nombrado después del legendario hombre de nieve del Himalaya – probablemente para indicar su capacidad para la conducción en terrenos difíciles. Desde entonces se ha construido sobre la misma plataforma que el VW Golf V. Entonces todavía con una parte trasera muy cuadrada y vidrios alrededor, se posicionó como un milagro de espacio para cualquier terreno. En 2013, una nueva cara trajo detalles ópticos, como un nuevo parrilla con barras longitudinales planas y una nueva parrilla delantera con faros asimétricos. También se agregó una nueva variante de modelo con piezas pintadas. A pesar de los más de 160.000 vehículos registrados solo en Alemania, el Yeti fue eliminado del catálogo de Škoda a finales de 2017. Su sucesor ahora es el Škoda Karoq.


Flexible interior: el espacio en el Škoda Yeti

¿Quieres ir solo al trabajo, a veces de dos en vacaciones, a veces llevar a los niños, a veces maletas, a veces bebidas y a veces equipos deportivos voluminosos? Adelante: el concepto de espacio flexible del Yeti está disponible para casi todo. El asiento trasero se puede plegar en tres partes, desplazarse en longitud o incluso desmontarse por completo en módulos individuales. Así puedes crear de 405 litros de volumen de maletero en estado normal hasta 1.760 litros de espacio de almacenamiento - y todo esto con solo 4,22 metros de largo del vehículo. El Yeti también es muy cómodo para sentarse, hay suficiente espacio para la cabeza en todos los asientos. Solo el asiento trasero central deberías dejarlo para un niño, solo por el ancho de los hombros.


El espectro de motores en el Škoda Yeti

Puedes tener el Yeti como un motor de gasolina o diésel, con un rango de potencia desde 105 hasta 170 caballos de fuerza, siendo en la generación más reciente a partir de 2015 ya en 150 caballos de fuerza. Como era de esperar, el motor de 170 caballos de fuerza acelera más rápido, ya sea diésel o gasolina. Logra la aceleración de 0 a 100 en 8,4 segundos. El motor más económico es el diésel de 105 caballos de fuerza de la primera generación, que se conforma con 4,6 litros por 100 km. Sin embargo, el más amigable con el medio ambiente es - escucha y asombra - el diésel de 150 caballos de fuerza más reciente, que emite 126 g / km de CO2. En cualquier caso, el Yeti se maneja con agilidad y es divertido en las curvas gracias a la dirección precisa.


Siete líneas de equipamiento para el Škoda Yeti

Puedes tener el actual Yeti de 2013 a 2017 en siete líneas de equipamiento. La más baja, Active, es bastante buena y tiene lo necesario con una indicación para la recomendación de cambios, un volante de cuero de tres radios ajustable en altura y un cierre central con mando a distancia. Recomendable es la siguiente línea de equipamiento Ambition: ya ofrece extras tan razonables como varios compartimentos, asistente de luces de carretera, linterna LED en el maletero y más. Con la línea Green Line estás particularmente eficiente con su recuperación de energía de frenado, arranque / parada automático y llantas de aleación de 16 pulgadas. En Comfort el confort se caracteriza entre otras cosas por el espejo interior con función antideslumbrante, los retrovisores exteriores plegables eléctricamente y un sensor de lluvia. Elegance complace a los sentidos con experiencias como el sistema de audio Bolero, luces traseras LED y un asistente todoterreno para el séptimo sentido. La línea de alta calidad L&K te ofrece además un asistente de arranque en pendiente, faros bi-xenón con luz dinámica de curva, una barra portaequipajes plateada y mucho más. Realmente lujoso con la línea Monte Carlo: esta línea te mimará con un volante de deportes de tres radios, tiradores de entrada con logotipo Monte Carlo, pedales de acero inoxidable, aire acondicionado automático y mucho más.


Excelente: la seguridad en el Škoda Yeti

No se sabe cómo se siente el choque con el verdadero Yeti de nieve. Sin embargo, se sabe mucho sobre el comportamiento de choque del Škoda Yeti: Euro NCAP lo ha examinado a fondo y le otorga cinco de cinco estrellas en el renombrado ensayo de choque - la protección del ocupante se evalúa con un excelente 92%. Particularmente impresionante el resultado en la llamada prueba de whiplash, que examina las consecuencias de un choque trasero. Aquí el Yeti fue uno de los mejores vehículos probados hasta la fecha.


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Nuestra recomendación Autohero: el Skoda Yeti como coche usado

Digamos que así: como el Skoda Yeti ya no se fabrica desde hace años, sólo lo puedes conseguir de segunda mano. Esto sin duda es una buena opción. Obtendrás un coche con el que podrás atravesar el terreno con potencia o recorrer la autopista a una buena velocidad, dependiendo de la fuente de alimentación. La calidad de los materiales del interior es buena y la tecnología es fiable. Y el asiento trasero flexible es realmente algo especial. Según el TÜV, la suspensión se mantiene estable durante muchos años.


Nuestras alternativas a Skoda Yeti para ti

¿El Yeti esta tan lejos como el Himalaya para ti? Bueno, una alternativa se impone: el Skoda Karoq como sucesor. En realidad, el que está más cerca del Yeti es el Skoda Kamiq. Dos centímetros más largo, del mismo ancho y casi 1,5 centímetros más bajo, tiene casi las mismas dimensiones. Esto también se hace notar en el espacio para las piernas y la cabeza. El volumen de carga también es casi el mismo. Pero el Kamiq tiene más sistemas de asistencia, lo que seguramente también se debe al tiempo transcurrido. Como el modelo no es tan viejo, los precios de los coches usados ​​están correspondientemente más altos. O mira el Dacia Duster: aquí el precio es inmejorable. Ya nuevo, puedes conseguirlo por un precio que los otros sólo ofrecen para un coche usado. Doce centímetros más largo que el Yeti, no solo parece más atractivo, sino que también hay una gran selección de motores. Sin embargo, debe ser acelerado en términos de seguridad. O ¿qué tal con el Nissan Juke? En precio y tamaño es muy similar al Yeti. Pero se ve mucho más atlético y ofrece una alta calidad en el interior. Sólo la gama de motores es más estrecha.


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