Matowy lakier samochodowy – zalety, wady i konserwacja

Zakup nowego samochodu to szereg ważnych decyzji dotyczących licznych czynników. Wśród najistotniejszych kwestii, które należy wziąć pod uwagę, są m.in. parametry techniczne, gabaryty pojazdu, rodzaj nadwozia, napęd oraz charakterystyka systemów wspomagających. Nie bez znaczenia jest sam wygląd pojazdu – oprócz koloru liczy się m.in. rodzaj wykończenia. Co warto wiedzieć o matowym lakierze?

Matowy lakier samochodowy – wyjątkowy wygląd auta

Głównym powodem, dla którego tak wielu kierowców decyduje się na matowy lakier samochodowy, jest możliwość uzyskania oryginalnego, atrakcyjnego wyglądu. Takie rozwiązanie z pewnością pozwoli wyróżnić się na drodze, jednak należy liczyć się także z kilkoma kluczowymi czynnikami dotyczącymi jego konserwacji. Jakie są rodzaje lakierów matowych, jak prezentują się ich wady i zalety oraz w jaki sposób zadbać o takie wykończenie?

  1. Matowy lakier samochodowy – atrakcyjne rozwiązanie wywodzące się ze świata tuningu
  2. Jak powstaje matowy lakier samochodowy?
  3. Rodzaje matowych lakierów samochodowych
  4. Matowy lakier samochodowy – zalety
  5. Matowy lakier samochodowy – wady
  6. Jak dbać o matowy lakier samochodowy?
  7. Autohero – sklep online z używanymi samochodami


Matowy lakier samochodowy – atrakcyjne rozwiązanie wywodzące się ze świata tuningu

Na drogach najczęściej można spotkać samochody z tradycyjnym, połyskującym lakierem, dlatego matowe wykończenie pozwala wyróżniać się na tle innych kierowców. Co ciekawe, to wcale nie jest nowością. Pierwsze rozwiązania tego typu były stosowane już w latach 40. XX wieku. Ich historia ma związek ze światem tuningu, a konkretnie z pojazdami typu hot rod, czyli jednym z najbardziej widowiskowych podejść do modyfikacji samochodów.

Początkowo własnoręcznie tworzony, matowy lakier samochodowy był po prostu tańszą alternatywą dla standardowych rozwiązań. Jego wygląd został jednak szybko doceniony przez miłośników motoryzacji, a do niedawna takie wykończenie było dostępne głównie w najdroższych i najbardziej luksusowych modelach aut. Wraz ze wzrostem dostępności materiałów oraz specjalistów zajmujących się stricte matowymi lakierami coraz częściej można spotkać się z tym rozwiązaniem również w pojazdach z niższej półki cenowej.

Matowy a satynowy lakier samochodowy – czym się różnią?

Warto zaznaczyć, że matowy lakier samochodowy jest dostępny w wielu odmianach. Jedną z nich jest wykończenie satyną. W przeciwieństwie do matu, który zapewnia pełne rozproszenie, daje ona lekkie odbicie światła, co znacząco wpływa na wygląd pojazdu, a także uwydatnia kolor auta.

Matowy lakier samochodowy najczęściej jest stosowany w przypadku jednolitych kolorów, takich jak czerń czy odcienie szarości. Satynowe wykończenie z kolei jest na tyle przejrzyste, że można je bez problemu wykorzystać również w przypadku innych barw. Użyte w bazie efekty specjalne będą dobrze widoczne, a rezultat może okazać się nawet atrakcyjniejszy niż w przypadku tradycyjnego, pełnego matu.

Powłoka strukturalna

Kolejną alternatywą dla standardowego matu oraz folii matowych jest powłoka strukturalna. To innowacyjne rozwiązanie złożone z lakieru bazowego, koloru bazowego oraz zabezpieczeń antykorozyjnych. Najważniejsze różnice wynikają ze sposobu nakładania wierzchniej, bezbarwnej warstwy oraz składu produktu. W lakierach tego typu znajdują się specjalne składniki strukturalne, a także poliamid i krzemionka. To właśnie ta ostatnia odpowiada za matowe wykończenie, jak również za ziarnistą fakturę i wytrzymałość powłoki. Kulki poliamidu zapewniają z kolei charakterystyczną strukturę.

Takie rozwiązanie było przez długi czas dostępne wyłącznie w samochodach wykonywanych na zamówienie, jednak kilka lat temu lakier strukturalny pojawił się również w masowo produkowanych modelach. Jednym z pierwszych przykładów jest Peugeot 208 – opcja z matem pojawiła się w roku 2015. W modelu zastosowano specjalną, opatentowaną powłokę strukturalną, która doskonale radzi sobie z rozpraszaniem światła.


Zapisz się do naszego newslettera!
Nie przegap żadnej ważnej informacji! Otrzymuj ekskluzywne rekomendacje i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami od Autohero.

Jak powstaje matowy lakier samochodowy?

samochód z czarnym matowym lakierem

Co ciekawe, można to osiągnąć na kilka różnych sposobów. Najstarszą, stosowaną od lat metodą jest dodanie krzemionki. Ten związek chemiczny zapewnia bardzo skuteczny efekt – najczęściej wykorzystuje się go w przypadku lakierów jednowarstwowych i akrylowych. Niestety krzemionka powoduje przy tym, że lakier staje się stosunkowo miękki, przez co trwałość całej powłoki nie jest na najwyższym poziomie. Nietrudno o uszkodzenia mechaniczne, dlatego to rozwiązanie stosuje się coraz rzadziej.

Innym sposobem na uzyskanie matowego wykończenia jest zastosowanie specjalnych wosków matujących. Co prawda efekt rozproszenia światła nie jest tak mocny, jak w przypadku krzemionki, jednak dzięki temu powłoka staje się dostatecznie twarda. Może być nawet znacznie trwalsza niż klasyczne lakiery bezbarwne, co stanowi dodatkowy atut tego rozwiązania. Matowy lakier samochodowy z woskiem charakteryzuje się też mniejszą chropowatością, dzięki czemu jest mniej podatny na różnego rodzaju zabrudzenia.

Matową powłokę można również uzyskać dzięki zastosowaniu żywic i utwardzaczy. Po połączeniu tych dwóch składników powstaje reakcja chemiczna, która sprawia, że uzyskują one mleczny, matowy kolor bez konieczności stosowania innych dodatków.

Jak nakłada się lakier z pastą matującą?

Matowy lakier z pastą matującą ma cztery warstwy – ich łączna grubość zazwyczaj wynosi od 80 do 120 mikronów. Pierwsza część procesu lakierowania to nałożenie wypełniacza i podkładu, których zadaniem jest idealne wygładzenie powierzchni. Mają one również właściwości antykorozyjne, dzięki czemu stanowią świetne zabezpieczenie. Następnie nakłada się bazowy lakier, który w głównej mierze decyduje o ostatecznym kolorze auta, a także klar – dodatkowy lakier bezbarwny z dodatkiem pasty matującej. Im większy jest jej udział, tym skuteczniej gotowa powłoka będzie rozpraszać światło.

Rodzaje matowych lakierów samochodowych

Matowe lakiery samochodowe dzielą się na kilka typów, które pojawiały się na rynku stopniowo, wraz ze wzrostem zainteresowania tego typu powłokami. Kierowcy mają obecnie do wyboru m.in. klasyczne opcje – czarne lub szare, których baza pokrywana jest bezbarwnym lakierem matowym. Efekt jest zależny od tego, jak dużo dodatku matującego zastosowano w lakierze.

Inną, równie ciekawą opcją są matowe powłoki strukturalne. Choć pod względem technicznym mają one zupełnie inne właściwości niż tradycyjny mat, niczym mu nie ustępują, jeśli chodzi o efekt rozproszenia światła. Produkuje się je z wykorzystaniem mieszanki krzemu i poliamidu.

Kolejne popularne w ostatnich latach rozwiązanie to specjalna folia matująca – do wykorzystania tego sposobu najbardziej zachęca stosunkowo niska cena w porównaniu z lakierowaniem całego auta. Folia nadaje samochodowi piękne, matowe wykończenie, które niemal niczym nie różni się od efektu uzyskiwanego dzięki innym metodom. Należy jednak pamiętać o dość niskiej odporności na uszkodzenia mechaniczne, zwłaszcza w przypadku kontaktu z ostrymi przedmiotami. Typowa trwałość folii wynosi od 5 do 7 lat.

Niektóre rodzaje matowego wykończenia mogą mieć dodatkowe zalety, które wynikają z ich charakterystyki. Jeden z przykładów stanowi folia – mimo że sama jest w pewnym stopniu narażona na uszkodzenia, może skutecznie chronić standardowy lakier znajdujący się pod nią.

Zapisz się do naszego newslettera!
Nie przegap żadnej ważnej informacji! Otrzymuj ekskluzywne rekomendacje i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami od Autohero.

Matowy lakier samochodowy – zalety

Mercedes z czarnym matowym lakierem

Najważniejszą zaletą matowych lakierów samochodowych jest z pewnością piękny, oryginalny wygląd. Tego typu wykończenie w specyficzny sposób rozprasza światło, co pozwala na wizualne wygładzenie kształtów karoserii. Takie rozwiązanie szczególnie dobrze łączy się z elementami wykonanymi z włókna węglowego lub jaskrawymi detalami, które pozwala jeszcze bardziej wyróżniać się na drodze. Nie bez znaczenia jest także oryginalność takiego wykończenia – to rozwiązanie stosowane przez dość niewielką część kierowców.

Matowy lakier samochodowy – wady

Niestety wad matowych lakierów samochodowych jest więcej niż zalet – jeden z największych minusów stanowi stosunkowo niska trwałość. Wynika to przede wszystkim z miękkości takiej powłoki, zwłaszcza gdy zdecydujemy się na rozwiązania z dodatkiem krzemionki. Matowe wykończenie jest bardzo podatne na różnego rodzaju uszkodzenia i zarysowania – wystarczy chwila nieuwagi, by na powierzchni pojawiły się nieestetyczne rysy lub wgniecenia.

Kolejny problem stanowi wymagająca pielęgnacja matowego auta. Takie wykończenie jest znacznie bardziej podatne na zabrudzenia – już nawet po przejechaniu kilkunastu kilometrów zauważalne są wyraźne plamy czy przebarwienia. Problem ten jest szczególnie odczuwalny w przypadku ciemniejszych kolorów, które zdecydowanie dominują wśród lakierów matowych. Co więcej, takie wykończenie wyjątkowo słabo radzi sobie z mrozem. Mimo wszystko możliwe jest utrzymanie matowego auta w dobrym stanie przez długi czas. Potrzebne będą jednak specjalistyczne środki, co wiąże się z dodatkowymi kosztami.

Renowacja lakieru matowego

Należy zaznaczyć, że matowy lakier samochodowy jest znacznie trudniejszą powłoką w renowacji niż standardowe rozwiązania. Największy problem stanowi dobór lakieru – trzeba zadbać nie tylko o odpowiedni kolor, lecz także właściwy stopień rozpraszania światła. W praktyce wiąże się to z koniecznością wykonania aż kilku lub kilkunastu natrysków próbnych, co znacząco wydłuża cały proces oraz zwiększa jego koszty.

Dużym wyzwaniem w przypadku renowacji matowego lakieru samochodowego jest też konieczność zapewnienia sterylnych warunków podczas realizacji procesu. Co istotne, matowej powłoki nie można polerować, ponieważ straciłaby ona swoje właściwości. Każde zanieczyszczenie, które w innym przypadku dałoby się usunąć w ten sposób, pozostanie na lakierze przez bardzo długi czas.

Jak dbać o matowy lakier samochodowy?

Aby matowe auta mogły zachować piękny wygląd przez długi czas, konieczna jest ich odpowiednia pielęgnacja. Decydując się na samochód z taką powłoką, warto zdawać sobie sprawę z tego, że będzie ona znacznie bardziej wymagająca niż połyskujące wykończenie.

Przede wszystkim należy pamiętać o tym, że w przypadku powłok matowych nie wolno stosować żadnych preparatów, które nie są do nich przeznaczone. W przeciwnym wypadku może dojść do różnego rodzaju uszkodzeń lakieru. Obecnie w ofertach producentów kosmetyków samochodowych znajduje się wiele wysokojakościowych produktów opracowanych z myślą o matowym lakierze – zdecydowanie warto się w nie wyposażyć.

Mając samochód z matową powłoką, należy często i regularnie go czyścić – najlepiej od razu po zauważeniu jakichkolwiek zanieczyszczeń. Całość powinno się przeprowadzać ręcznie, w delikatnych rękawicach, za pomocą ściereczek. Dobrą praktyką będzie także unikanie standardowych myjni, ponieważ w większości korzystają one ze środków, które mogłyby zaszkodzić matowej powierzchni auta


Zapisz się do naszego newslettera!
Nie przegap żadnej ważnej informacji! Otrzymuj ekskluzywne rekomendacje i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami od Autohero.

Autohero – sklep online z używanymi samochodami

Jeśli jesteś zainteresowany zakupem używanego auta, zrób to za pośrednictwem naszego sklepu online – Autohero. Możesz liczyć na najwyższą jakość oferowanych pojazdów, satysfakcję i bardzo szeroki wybór. Zajmujemy się sprzedażą samochodów używanych, które pochodzą bezpośrednio z naszego magazynu. Przed trafieniem do klienta każdy z nich jest dokładnie sprawdzany i testowany, a w razie konieczności naprawiany przez naszych doświadczonych specjalistów. Wybierając samochód z oferty Autohero, otrzymasz roczną gwarancję w cenie oraz możliwość zwrotu pieniędzy nawet po 21 dniach. Zapraszamy!



Najczęściej zadawane pytania

Znajdź samochód, który do Ciebie pasuje
Znajdź samochód