Auto da città: le migliori scelte da noi per il 2024

Piccole, pratiche, agili ed economiche: le citycar sono l'ideale per navigare le strade urbane. Con una vasta gamma di opzioni disponibili sul mercato, trovare la migliore auto da città può sembrare una sfida. Ecco perché siamo qui per guidarti nella scelta.

Guida all'acquisto delle citycar

Il segmento delle citycar continua a prosperare anche nel 2024, con vetture compatte ideali per l'uso urbano dinamico. Vediamo le migliori citycar del momento acquistabili usate su Autohero. Ma prima, scopri come scegliere la migliore citycar per le tue esigenze.

Come scegliere un'auto da città?

Le citycar sono progettate per le strade urbane, quindi se trascorri la maggior parte del tempo in città, queste auto sono un'ottima scelta. Ma come fare per trovare quella perfetta? Ecco alcuni parametri da considerare:
  • Dimensioni - Trova un equilibrio tra dimensioni e praticità. La migliore citycar dovrebbe essere compatta per muoversi agevolmente nel traffico e parcheggiarsi facilmente. Ma assicurati che l'abitacolo sia confortevole durante la guida e che il bagagliaio offra spazio sufficiente per le tue esigenze quotidiane.

  • Performance - Le citycar non sono auto da corsa, ma devono essere maneggevoli e reattive nelle condizioni urbane. Cerca una vettura con risposta rapida agli input, frenata efficace e buon controllo dell'acceleratore.

  • Emissioni e consumi - Le citycar dovrebbe avere consumi ridotti e un impatto ambientale sostenibile. Le opzioni elettriche o ibride come le MHEV offrono accesso alle zone a traffico limitato e risparmio sul carburante. Presta attenzione a queste soluzioni per una guida più ecologica e conveniente.


Se hai scelto di acquistare un’auto da città, questa è la nostra lista delle migliori citycar oggi disponibili:


Smart ForTwo

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La nuova citycar Smart ForTwo mantiene le caratteristiche che l'hanno resa l'auto da città per eccellenza: una lunghezza di soli 270 cm, motore e trazione posteriori, e una struttura robusta in acciaio (Tridion) che protegge l'abitacolo, con pannelli della carrozzeria in plastica antiurto. Realizzata in collaborazione con Renault, la Smart ForTwo presenta una versione sorella maggiore più lunga di 80 cm, chiamata ForFour, che offre cinque porte e quattro posti, con circa il 70% dei componenti in comune con la nuova Twingo. Tornando alla ForTwo , la nuova versione è stata allargata di 10 cm rispetto al modello precedente, presenta un cofano più orizzontale per migliorare la sicurezza dei pedoni in caso di incidente, e un design più audace con fari a mandorla e luci posteriori più ampie.

Vantaggi

  • Dimensioni compatte per la città
  • Struttura robusta e sicurezza migliorata con cofano orizzontale

Svantaggi

  • Posti limitati, adatti a massimo due passeggeri
  • Design aggressivo potrebbe non essere apprezzato da tutti i gusti


Perché consigliamo questo modello?

Consigliamo questo modello perché, nonostante le dimensioni compatte, mantiene l'essenza di un'auto da città per eccellenza, offrendo praticità e manovrabilità ideali per la guida urbana.

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Renault Twingo

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La Renault Twingo è una citycar compatta, caratterizzata da un design simpatico e originale. Sviluppata insieme alla Smart ForFour, offre un'ampia varietà di opzioni, tra cui un tetto apribile in tela per godersi il panorama urbano. L'abitacolo, omologato per quattro persone, è sorprendentemente spazioso e confortevole, con interni ben curati e personalizzabili. Tuttavia, il bagagliaio risente dell'ingombro della meccanica sottostante, limitandone la capacità di carico. La Twingo è disponibile con due motori: un tricilindrico a benzina e un'elettrica da 82 cavalli. Mentre il motore a benzina offre un funzionamento regolare ma poco vivace, l'opzione elettrica garantisce una guida briosa, ideale per il traffico cittadino. Tuttavia, l'autonomia della versione elettrica potrebbe essere limitata per lunghi viaggi, richiedendo soste frequenti per la ricarica. Nonostante ciò, la Twingo offre un'esperienza di guida caratteristica, con un eccezionale diametro di svolta e uno sterzo leggero, ideali per la guida in città e nei parcheggi.

Vantaggi

  • È disponibile anche con cambio automatico a doppia frizione
  • È una delle poche city car a 5 porte

Svantaggi

  • Il motore posteriore scalda bagagliaio e divano passeggeri, d’estate può essere fastidioso
  • È omologata per soli 4 posti, e il 5° non si può aggiungere nemmeno come optional

Perché consigliamo questo modello?

Perché è una city car pratica e stilosa, pensata per chi ama essere fuori dagli schemi, e cerca una valida alternativa a city car più famose.

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Fiat 500

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La Fiat 500, dopo tanti anni dal suo debutto nel 2007, conserva un design unico e senza tempo, ulteriormente valorizzato dall'aggiornamento del luglio 2015, che ha introdotto nuovi paraurti e fanali. All'interno, il suo stile retrò con rivestimenti accattivanti accoglie comodamente fino a quattro persone, sebbene lo spazio posteriore sia limitato e lo schienale poco inclinato non offra il massimo del comfort. La posizione di guida, seppur rialzata e con regolazioni di base, risulta adeguata per una citycar, mentre il bagagliaio offre una capienza accettabile. Nel 2015 è stato introdotto un sistema multimediale intuitivo, con schermo da 5 o 7 al centro della plancia, integrabile con radio digitale, navigatore e app dedicate. La guida della Fiat 500 è intuitiva e poco faticosa, grazie a un cambio e uno sterzo leggeri e precisi, anche se per ottenere un po' di vivacità in ripresa è necessario scalare spesso. Il motore 1.0 ibrido leggero garantisce consumi ridotti, con medie di circa 20 km/litro, anche se risulta poco reattivo ai bassi regimi.

Vantaggi

  • È disponibile in così tante varianti, che ogni modello è pressoché unico
  • La linea è sempre attuale, non invecchia e non passa di moda

Svantaggi

  • L’accesso al divano posteriore è poco pratico, specie se si deve installare un seggiolino
  • Il bagagliaio è tra i più piccoli della categoria


Perché consigliamo questo modello?

Perché è un’icona pop, alla moda e altamente personalizzabile, come poche altre auto sanno essere.

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Fiat Panda

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La citycar per eccellenza, e da molti anni l'auto più amata dagli italiani, ha invecchiato con classe. Presenta una linea che richiama quella di un piccolo multispazio, con volumi compatti e profili arrotondati che le conferiscono un aspetto muscoloso, simpatico e ancora oggi attuale; particolarmente utili sono i profili laterali in plastica (presenti solo in alcuni allestimenti) che proteggono la vernice dagli urti minori. Gli elementi dell'abitacolo si distinguono per i loro contorni quadrangolari arrotondati, conferendo un aspetto personale e ben integrato. Questo si riscontra nella strumentazione, nel cuscino al centro del volante e nella spaziosa tasca sulla parte destra della plancia (realizzata in plastica rigida ma con una discreta rifinitura). Lo spazio a bordo è sorprendentemente buono, con posto sufficiente per quattro adulti (anche se l'omologazione per cinque posti è disponibile come optional o di serie per la versione Cross). Progettata per la città, la Fiat Panda si adatta perfettamente grazie alla sua lunghezza compatta di soli 365 cm, alla buona visibilità e allo sterzo particolarmente leggero. Anche nei percorsi extraurbani, la Panda si comporta bene, offrendo comfort e sicurezza. Il motore 1.0 ibrido leggero a tre cilindri è economico e offre una vivacità accettabile, anche se richiede di spingere un po' di più sui rapporti. La versione Cross presenta le stesse caratteristiche estetiche e di assetto della Panda 4x4, ma con trazione anteriore.

Vantaggi

  • È un’auto polivalente, adatta a ogni tipo d’uso, sia in città che fuori porta
  • Consumi e costi di gestione sono tra i più bassi della categoria

Svantaggi

  • Il quinto posto è disponibile solo come optional
  • L’allestimento base è molto economico, ma anche molto povero come dotazioni


Perché consigliamo questo modello?

Perché è l’auto tuttofare per eccellenza, con cui si può davvero affrontare ogni situazione, dal tragitto casa-lavoro alle vacanze in famiglia.

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Suzuki Ignis

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La Suzuki Ignis è un'opzione unica nel mondo delle citycar. Con le sue dimensioni compatte e l'efficiente motore ibrido da 1.2 litri (capace di offrire consumi fino a 20 km/litro), si posiziona al livello delle migliori citycar in termini di economia e praticità. Tuttavia, ciò che la distingue è il suo aspetto attraente e grintoso, con un'altezza da terra di 18 cm che la avvicina alle crossover e un design posteriore che richiama le linee di una coupé. Questa combinazione le conferisce una personalità unica nel suo genere. L'abitacolo moderno e colorato offre sorprendentemente spazio per quattro persone, mentre il bagagliaio è pratico e può essere ampliato scorrendo in avanti il divano posteriore. Pur essendo divertente da guidare grazie alla sua maneggevolezza e allo sprint del motore, il comfort potrebbe essere migliorato, con una sterzata poco diretta e freni meno potenti. Tuttavia, la Su

Vantaggi

  • È un’auto robusta e funzionale, in grado di destreggiarsi sia in città che fuori porta
  • È ben equipaggiata, ed è disponibile anche in versione 4x4 con cambio automatico CVT

Svantaggi

  • La linea squadrata e geometrica, sviluppata in altezza, può non piacere a tutti
  • Per essere un’auto cittadina, è più costosa rispetto alle concorrenti


Perché consigliamo questo modello?

Perché è l’unico urban SUV in grado di comportarsi come una vera city car, pur restando accogliente come un’utilitaria.

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Hyundai i10

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La nuova Hyundai i10 mantiene le proporzioni tipiche delle citycar, con un cofano corto, un tetto alto e un'ampia superficie vetrata per massimizzare lo spazio e la luminosità dell'abitacolo. Tuttavia, presenta anche un carattere più distintivo grazie al frontale elaborato e alle linee più dinamiche lungo la fiancata e ai finestrini posteriori appuntiti. All'interno, l'abitacolo offre un notevole spazio, sia per i passeggeri anteriori che posteriori, e un baule generoso con una capacità di 252 litri. Le finiture sono di buona qualità, e il layout dei comandi è ben organizzato. L'auto è dotata di un sofisticato sistema multimediale con uno schermo da 8 pollici, supporto per Android Auto e Apple CarPlay, nonché funzionalità avanzate come la ricarica wireless per i telefoni e il controllo remoto tramite un'app dedicata. La Hyundai i10 è disponibile con motori 1.0 a tre cilindri. La versione da 67 CV offre prestazioni sufficienti per la guida in città, con consumi contenuti, mentre la variante turbo da 101 CV garantisce prestazioni più elevate, soprattutto nella sportiva versione N-Line.

Vantaggi

  • La dotazione di serie è ottima, tra le più complete della categoria
  • Spazio di bordo: davvero tanto in proporzione alle dimensioni esterne della macchina

Svantaggi

  • Non eccelle nelle prestazioni e predilige una guida morbida e tranquilla
  • La forma a pozzetto del bagagliaio aumenta la capienza ma rende più scomodo caricare e scaricare i bagagli


Perché consigliamo questo modello?

Perché è una city car completa, tanto nelle forme quanto nella sostanza, come solo le auto coreane sanno essere.

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Volkswagen Up!

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La Volkswagen UP!, citycar tedesca, è disponibile in configurazioni a tre o cinque porte, condivide il DNA con le Seat Mii e Skoda Citigo, garantendo un'esperienza urbana senza eguali e la versatilità per avventure al di fuori dei confini cittadini. All'interno, offre un sorprendente spazio abitativo, anche se omologato per quattro posti, e un bagagliaio generoso che, con i sedili posteriori abbattuti, raggiunge i 959 litri partendo da 251 litri. La guida è un piacere, grazie a freni efficaci e motori turbo reattivi, che garantiscono prestazioni costanti, silenziose e con un'apprezzabile efficienza nel consumo di carburante. Il cambio potrebbe essere più fluido, con innesti meno rigidi. Dal suo debutto nel 2012 fino al 2023, la Volkswagen UP! è stata proposta con una gamma di motori che spaziano dall'efficienza alla sportività. Inizialmente equipaggiata con motori a benzina da 60 e 75 CV, nel 2013 è stata introdotta una versione a metano da 68 CV. Nel 2014 è stata presentata la variante elettrica, con 82 CV, seguita nel 2016 dal restyling che ha introdotto un motore turbo a tre cilindri da 90 CV, insieme a modifiche estetiche come il paraurti rivisto e i fari ridisegnati.

Vantaggi

  • Tutta la qualità costruttiva Volkswagen in un auto piccola e accessibile a tutti
  • Per i più esigenti, è disponibile una pepata versione sportiva con 100 cavalli

Svantaggi

  • I finestrini posteriori sono a compasso, ed è omologata per soli 4 posti
  • Il cambio a 5 marce è limitato nei trasferimenti extraurbani


Perché consigliamo questo modello?

Perché è un auto curata e ben progettata, con una qualità costruttiva generale superiore alle dirette concorrenti.

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Toyota Aygo

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La seconda generazione della Toyota Aygo, affiancata dalle Citroën C1 e Peugeot 108, offre un design accattivante e una base meccanica condivisa. Gli interni, seppur semplici, presentano caratteristiche distintive come la bocchetta d'aerazione centrale fissa e i pannelli porta con parti in lamiera a vista. Il suo stile esterno è audace, con un frontale caratterizzato da un motivo a X aggressivo e gruppi ottici posteriori spigolosi. Dal 2014 al 2021, la Toyota Aygo è stata equipaggiata con un vivace motore 1.0 a benzina da 69 CV, garantendo prestazioni agili e consumi ridotti. Nel 2018, il restyling ha introdotto miglioramenti estetici e tecnologici, tra cui la compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto e un leggero aumento della potenza del motore. Inoltre, la dotazione di serie è stata arricchita con sistemi di sicurezza avanzati, come la frenata automatica e il radar anti-tamponamento.

Vantaggi

  • Il motore 3 cilindri Toyota è scattante in città e parco nei consumi
  • Le sospensioni lavorano bene su buche e pavé e l’abitacolo è ben insonorizzato

Svantaggi

  • Lo spazio posteriore per i passeggeri è molto risicato
  • Il bagagliaio a pozzetto rende faticoso il carico e lo scarico di oggetti pesanti


Perché consigliamo questo modello?

Perché è una delle più piccole citycar a 5 porte e 4 posti disponibili sul mercato, nonché quella meglio equipaggiata.

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