Volkswagen Polo occasion

La VW Polo est la plus appréciée des petites voitures de la maison Volkswagen. Le mot « petite » est d’ailleurs largement sous-estimé, au moins depuis la génération 2017. Même son prédécesseur de 2008 était plutôt grand pour une petite voiture. Et depuis toujours, la Polo offre une habitabilité surprenante, rendue possible par le moteur monté transversalement au-dessus de l’essieu avant, qui permet de gagner de la place. Ce qui est toujours vrai : La VW Polo est la petite sœur de la VW Golf. Et l’une des voitures les plus vendues en France.

Une petite voiture faite pour vous : la VW Polo

La Polo en interpelle plus d'un. Le nouveau conducteur qui l'utilise pour se rendre de l'école au café et qui suscite l'admiration de ses camarades de classe, tout comme la femme mûre qui l'utilise pour ses sorties quotidiennes en ville. L'étudiant qui s'en sert pour aller travailler à la pizzeria après les cours, puis pour aller en excursion au lac, tout comme le papa qui l'utilise pour aller chercher sa petite fille à la crèche, puis sa grande fille au travail. Vous êtes-vous retrouvé dans l'une de ces descriptions ? Et vous cherchez une petite voiture fiable qui a aussi quelques chevaux sous le capot ? Parfait, alors poursuivez votre lecture.

Aspect extérieur sportif

Visuellement, la VW Polo ne peut pas nier sa parenté avec la Golf. Il faut parfois y regarder à deux fois avant de pouvoir la distinguer par sa taille. La dernière génération a l’air encore plus sportive qu’avant, plus vivante et un peu plus anguleuse. De l’avant, cela se voit par exemple aux nouveaux phares allongés sur les côtés et donc au regard rusé — disponibles en option comme feux à matrice LED —, sur le côté, tu le reconnais à la ligne dite tornade qui s’étend des parties latérales avant jusqu’à l’arrière et qui ne devrait pas être la seule raison pour laquelle la Polo déclenche des tempêtes d’enthousiasme.

Qualités intérieures

Lorsque vous découvrez l'intérieur de la Polo, vous vous rendez compte à quel point tout est de qualité. Les sièges sont vraiment confortables, les matériaux bien finis. La connectivité est une priorité, surtout dans la nouvelle génération : Au moins un écran tactile de 6,5 pouces avec DAB+ est aujourd'hui de série. L'utilisation est très intuitive. De plus, la Polo comprend certains des mots que vous lui dites. Si vous vous offrez une Polo GTI, les sièges sport à carreaux de série avec un excellent maintien latéral et des éléments de design cool apportent une touche sportive à l'intérieur.

Découvrez nos Volkswagen Polo

La VW Polo est sortie des chaînes de production pour la première fois en 1975. A l'origine, elle n'était qu'une version économique de l'Audi 50, mais on s'est vite rendu compte de son plus grand potentiel. Son nom vient du sport - vous savez, celui avec les chevaux qui sont petits et agiles et qui restent toujours dans la balle avec un grand esprit de compétition. Alors que les chevaux de polo sont toujours aussi petits qu'il y a 40 ans, la VW Polo n'a cessé de grandir au fil des ans : née sous la forme d'un petit poney de polo de 3,51 mètres, elle mesurait déjà 3,90 mètres à partir de 2001, détrônant ainsi la Golf II. Depuis 2017, elle mesure plus de quatre mètres de long et élargit ainsi sa classification en tant que 'petite voiture'. Aussi allemande qu'elle puisse paraître en tant que Volkswagen, elle est véritablement cosmopolite en termes de production : elle est actuellement construite en Espagne, en Afrique du Sud, au Brésil et en Inde.

P comme Polo, P comme Place

En 2009, la VW Polo mesurait déjà près de quatre mètres de long, avec un empattement de 2,47 mètres. Cela signifie qu'il y a beaucoup d'espace à l'intérieur, plus qu'on ne le pense pour une petite voiture. Et l'intérieur s'est encore agrandi depuis 2017. À toutes les places, vous et vos passagers disposez d'une bonne hauteur sous plafond et vous êtes confortablement assis à l'arrière. Le coffre de la génération 2009-2017 est correct avec un volume de chargement de 280 litres. Vous pouvez facilement y mettre les courses de la semaine ou une valise et quelques petits sacs. Si vous rabattez la banquette arrière, vous obtenez 952 litres. Pour les jeunes 'poulains Polo' à partir de 2017, vous disposez déjà de 351 litres en conditions normales. Il y a de quoi faire !

VW Polo : les moteurs

Vous avez le choix entre trois types de propulsion pour la Polo. Parmi elles, un moteur écologique au gaz naturel de 90 ch. Au total, la gamme de puissance est incroyable : de 55 à 200 ch, tout y est. Six moteurs à essence, deux moteurs diesel et un moteur TGI au gaz naturel. À partir de 95 ch, vous pouvez avoir votre Polo avec une boîte à double embrayage DSG. L'avantage : des changements de vitesse rapides et des économies de carburant. La sensation de conduite d'une Polo est sportive. Selon le nombre de chevaux, peut-être pas encore à l'arrêt, mais à des régimes plus élevés, vous ressentez clairement la propulsion. Heureusement, ce n'est pas dans les oreilles, la Polo est plutôt silencieuse.

3:0 en polo : l'équipement

Dans la VW Polo, tu as le choix entre trois lignes d’équipement : Trendline, Comfortline et Highline. Chez VW, Trendline est le mot plus chic pour « base ». Elle comprend déjà, du moins dans la dernière génération, un assistant de démarrage en côte, une direction assistée et des vitres thermo-isolantes. La Comfortline t’offre le confort d’un affichage multifonctions, d’un radar de stationnement et d’une climatisation. Enfin, la Highline te couvre de commodités supplémentaires comme le volant en cuir, les phares antibrouillard, les sièges sport chauffants et bien plus encore. En complément de ces lignes, il existe encore une variante particulièrement sportive appelée GTI et une autre extrêmement musicale appelée beats.

Dans la toute nouvelle génération, la désignation des lignes d’équipement a apparemment changé. Life' est désormais le nom de l’équipement de confort, « Style » celui de l’équipement de design, et « R-Line » met l’accent sur le côté sportif.

Sécurité : excellente

La VW Polo a obtenu cinq étoiles sur cinq au crash test Euro-NCAP. La nouvelle Polo à partir de 2017 dispose de bons freins et du système de stabilisation de la conduite ESP de série. La nouvelle voiture est également équipée de nombreux systèmes d’assistance à la conduite : limiteur de vitesse, détecteur de fatigue, fonction de freinage d’urgence en ville, assistant de maintien de voie et bien d’autres choses encore. La Polo V précédente (2009 - 2017) avait également convaincu le jury Euro-NCAP par sa bonne protection des enfants (86 %) et des adultes (90 %) et avait déjà obtenu cinq étoiles à l’époque. Dans cette génération, tu disposais déjà de l’ESP, de prépensionner de ceinture de sécurité à l’avant ainsi que d’airbags frontaux et latéraux avec protection de la tête en série.

Découvrez nos Volkswagen Polo

Près de 20 000 euros pour une petite voiture, est-ce beaucoup ou peu ? À vous d’en décider. En tout cas, c’est le prix actuel d’une nouvelle VW Polo Life avec dossier de banquette arrière rabattable asymétriquement, sièges avant réglables en hauteur et aide au stationnement. Cependant, si vous optez pour un nouveau moteur essence 1,0 TSI OPF de 110 Ch avec la finition R-Line (jantes en alliage léger 16 pouces, pare-chocs et spoiler arrière stylés, cockpit numérique et plus), vous dépassez déjà les 28 000 euros. Chez Autohero, les prix sont plus raisonnables. Nous y proposons de nombreux modèles haut de gamme à moins de 11 000 euros, et certaines bonnes affaires à moins de 10 000 euros.

Avec la VW Polo, vous disposez d'une petite voiture solide, adaptée à un usage quotidien. Dans son test de voitures d'occasion, l'ADAC fait l'éloge de la génération 2009 (Polo V), entre autres pour sa technique fiable, la stabilité de sa valeur et sa faible consommation. Dans les statistiques de l'ADAC sur les pannes, la Polo V s'en sort également mieux que la moyenne. D'accord, sur les modèles plus anciens, le TÜV avait toujours quelque chose à redire : ici une ampoule défectueuse, là un disque de frein usé. Mais à partir de 2017, les inspecteurs du TÜV ont tous hoché la tête en signe d'approbation. Quelle que soit l'année de construction que vous choisissez : chez Autohero, tous les véhicules sont toujours contrôlés, remis en état et garantis un an.

Nos alternatives VW Polo pour vous

Pas forcément une VW Polo ? Bien, il y en a d'autres. Par exemple la Hyundai i20. Ici, vous devez faire des concessions en termes d'espace et de volume de coffre, mais le modèle haut de gamme gagne même le comparatif d'accélération avec la VW Polo GTI. En termes de prix, elle est à peu près au même niveau en occasion. Si l'expérience de conduite est importante pour vous, essayez la Mazda 2, qui offre une direction directe, des changements de vitesse souples et quelques assistants en option. Mais elle offre également moins de volume que la Polo et sa dépréciation devrait être plus importante au bout d'un certain temps. En revanche, vous avez de la place dans la SEAT Ibiza. La sensation de conduite et la consommation sont absolument comparables. La Polo marque des points avec plus de raffinement numérique. En revanche, la SEAT vous permet d'économiser en moyenne sur le prix d'achat. Ah, et puisque nous parlons de la famille Volkswagen : Vous n'arrivez pas à choisir entre la Polo et la Golf ? Voici une aide : si vous avez plus d'un enfant, si une poussette est nécessaire à chaque trajet ou si vous trouvez simplement que les dimensions plus grandes sont plus confortables, choisissez plutôt la Golf. Pour tout le reste, la Polo suffit amplement.

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