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Škoda Superb - un guide d'achat

Les principales caractéristiques de la Škoda Superb en un coup d'œil

La Superb est une berline de milieu de gamme (supérieure) de Škoda, et depuis la deuxième génération, elle est également disponible en tant que break. Le nom vient du français « superbe » - et c'est exactement ce qu'est le modèle haut de gamme des Tchèques : spacieux, confortable, sûr et comparativement bon marché. Si la première génération était encore basée sur la VW Passat de l'époque, la Škoda Superb fait aujourd'hui davantage penser à l'Audi A6 actuelle. Une berline aux dimensions de la classe luxe.


Une berline faite pour vous : la Škoda Superb

Vous avez une famille qui veut être véhiculée partout ? Ou vous attachez tout simplement une grande importance à l'espace et au confort dans la voiture ? L'image est moins importante pour vous que la qualité de fabrication, le confort (de conduite) élevé et la sécurité maximale ? Alors vous allez adorer la Škoda Superb. De conception claire, elle vous offre beaucoup d'espace, une technologie solide, un confort de suspension fin et un intérieur fonctionnel. Elle peut également être magnifiquement personnalisée en termes de couleur. Que diriez-vous de Bleu Racing métallisé, Blanc Lune effet nacré ou Or Dragon métallisé, par exemple ?


Options d'équipement

La première génération disposait déjà d'une liste d'équipements luxueux, dont un repose-jambes pour le passager avant, des garnitures en bois, des sièges en cuir et un grand toit ouvrant en verre. Par ailleurs, il existe les variantes de modèles suivantes : Ambition - pour une Superb sur mesure : par exemple, avec la climatisation Climatronic bi-zone, les phares antibrouillard à LED avec éclairage de virage intégré, le compartiment à parapluie dans les portes avant et les jantes en alliage 16 pouces Style - pour un confort maximal : par exemple, avec les phares LED Matrix et les sièges avant à réglage électrique L&K (Laurin & Klement - ce sont les prénoms des fondateurs de l'entreprise) - pour l'exclusivité dans les moindres détails : par exemple, avec la sellerie cuir Executive et les jantes en alliage 18 pouces Propus Aero anthracite brillant Sportline - pour un look dynamique : par exemple, avec la commande électrique du hayon et les sièges sport en microfibre.


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Ce que vous devez savoir sur la Škoda Superb

Il y a très, très longtemps - plus précisément de 1934 à 1949 - il existait déjà une Superb : la berline 640 Superb - à l'époque le fleuron des Tchèques. Ils ont donc perpétué une vieille tradition en lançant la Superb comme nouveau modèle haut de gamme en 2001. Un premier lifting a suivi en 2006, avant que la deuxième génération ne prenne son envol en 2008, cette fois avec des phares adaptatifs, entre autres choses. Une version break a été ajoutée à la gamme, avec des extras tels qu'un plancher de chargement à extension automatique, un hayon électrique, un store automatique pour le compartiment de chargement et des rails de toit de série. Le lifting de 2013 a apporté quelques changements visuels et, notamment, des feux arrière à LED. En 2015, la troisième génération a enfin fait son apparition - avec un design plus indépendant et agressif, un espace encore plus généreux et de nombreux systèmes d'assistance modernes. Depuis le lifting de 2019, le logo ŠKODA s'affiche librement sur le hayon, il y a des bandes chromées continues, les réflecteurs ont été repositionnés et le cockpit a été modernisé. La quatrième génération est toute récente, puisqu'elle a été lancée en 2023.


Exceptionnel : l'espace disponible

Cinq personnes peuvent s'asseoir confortablement dans la Škoda Superb. D'ailleurs, les sièges confortables sont non seulement chauffés mais aussi ventilés. Les passagers à l'arrière bénéficient également d'un large espace pour les jambes et d'une grande liberté de mouvement - toutes générations de véhicules confondues. Le coffre est plus grand que la moyenne et contient un volume de 625 litres. Si vous rabattez les sièges, le volume peut atteindre 1 760 litres. La profondeur de chargement est alors de 2,10 mètres. Le break commence à 660 litres et atteint jusqu'à 1 950 litres.


Conventionnel ou alternatif - les moteurs

Au départ, il y avait un moteur V6 de 2,8 litres développant 193 ch et deux puissants turbodiesels. La deuxième génération comprenait trois moteurs diesel et à essence avec une gamme de puissance allant de 105 ch à 260 ch. À cela s'ajoutait l'économique turbodiesel « Green Line » de 1.9 litre avec 105 ch et une consommation standard de 5,1 litres (CO2 : 136 g/km). Le programme de moteurs de troisième génération se passe du moteur à essence V6 et propose pour la première fois la désactivation des cylindres. Sont proposés ici trois moteurs à essence quatre cylindres turbocompressés (1.4 TSI, 1.8 TSI et 2.0 TSI) avec une gamme allant de 125 ch à 280 ch. Les unités diesel (turbo) économiques (1.6 et 2.0 litres) délivrent 120 ch à 190 ch, le 1.6 TDI SCR étant le plus économique avec 3,7 litres/100 km (CO2 : 96 g/km). Une transmission manuelle à 6 vitesses est de série, que vous pouvez échanger contre une transmission à double embrayage à six ou sept vitesses si vous le souhaitez. La transmission intégrale est également disponible sur certaines motorisations. Une version hybride rechargeable est également proposée depuis 2019 : la Škoda Superb iV (véhicule innovant). Elle associe un moteur thermique 1.4 litre TSI de 115 kW à un entraînement électrique (85 kW), ce qui porte la puissance du système à 218 ch et une autonomie purement électrique de 60 km - idéal dans le trafic urbain ou pour les trajets quotidiens. Actuellement sur le marché, on trouve un moteur à essence de 1.5 litre (150 ch), deux moteurs à essence de 2.0 litres (190 et 280 ch) et deux moteurs diesel de 2.0 litres (150 et 200 ch).


Des systèmes d'assistance modernes pour une sécurité maximale

La troisième génération est équipée d'un large éventail de systèmes de sécurité modernes, dont sept airbags, l'ESP, le contrôle de la pression des pneus, le freinage d'urgence en ville, les capteurs de stationnement avant et arrière, les amortisseurs adaptatifs et le régulateur de vitesse de série. Les caractéristiques optionnelles comprennent des airbags latéraux pour l'arrière, un régulateur de vitesse adaptatif, des phares bi-xénon adaptatifs, une assistance au maintien et au franchissement de ligne et une assistance au stationnement. Le contenu des smartphones peut être reflété sur l'écran central via Mirror Link. Un hotspot LTE est disponible sur demande. Grâce à son équipement de sécurité étendu, la Škoda Superb a reçu cinq étoiles sur cinq au crash test Euro NCAP il y a des années et encore maintenant - comme tous les autres modèles Škoda, d'ailleurs.


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Notre recommandation Autohero : la Škoda Superb en tant que voiture d'occasion

La Škoda Superb en tant que voiture d'occasion n'est plus un conseil d'initié. Des clubs automobiles et des compagnies d'assurance renommés ne jurent que par la technologie fiable de la tchèque, sa finition impeccable, son fonctionnement sans problème, sa tenue de route sûre, son confort de conduite élevé et son haut niveau de sécurité. Ce qui en dit long.


Nos alternatives Škoda Superb pour vous

Sa grande sœur, la VW Passat, est similaire en termes de prix et d'équipement et a presque un statut de culte en Allemagne. Un classique, tout simplement. La BMW Série 3 est peut-être chère à l'achat, mais elle offre une impression convaincante de qualité, un grand confort de conduite grâce à la transmission automatique à huit vitesses, et une dynamique typiquement BMW. Ou jetez un coup d'œil à l'Audi A6. Elle ressemble beaucoup à la Škoda Superb, mais peut faire plus : plus d'équipements, plus de transmissions, plus de systèmes de sécurité, une image plus haut de gamme - et bien sûr, il faut un budget un peu plus élevé pour l'A6.


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