¿Cómo convertir tu auto a etanol?

Un auto diesel puede funcionar con etanol, pero sólo con un kit de conversión. Esta conversión implica modificar el sistema de inyección de un motor diesel para hacerlo compatible con el combustible de etanol.

Los kits de conversión modifican motores para que puedan soportar temperaturas más altas, manteniendo la mayoría de las piezas originales del motor. Por si no lo sabes, estamos hablando de E85 (o bioetanol).

El bioetanol es un combustible compuesto por el 85% de etanol y el 15% de gasolina. La gran ventaja del etanol es su índice de octano. Esto es 115, pero cuando se mezcla con 87 octanos, mejora hasta 100. Un kit de conversión permite quemar este tipo de combustible.

¿Cómo hago una conversión a flexfuel?

Cada vez que escuches sobre etanol, casi siempre estará relacionado con los vehículos de combustible flexible, también conocidos como vehículos de combustible flexible o coches de doble combustible. Estos son vehículos que se han convertido en coches de etanol después de modificaciones mecánicas específicas.

Si tu vehículo está equipado con un sistema de inyección de combustible de 1995 o posterior, solo tendrás que instalar dos cosas para convertir tu motor a flexfuel:

1. Un módulo de control electrónico: este se conecta entre los inyectores de combustible y los conectores eléctricos. Hay muchas empresas que hacen estas unidades y puedes encontrarlas fácilmente en línea.


2. Un sensor de combustible: este detecta la relación etanol/gasolina en tu motor. Este sensor luego se conecta al módulo de control electrónico. El sensor determina el flujo de combustible: cuanto mayor sea el contenido de etanol, mayor será el flujo de combustible.

Para vehículos más antiguos, es posible que tengas que reemplazar una o más de las siguientes piezas:

• La bomba de combustible
• El tanque de combustible
• Inyectores de combustible
• Líneas de combustible de acero y goma

Estas son las partes más propensas a ser dañadas por los efectos corrosivos del etanol. Los carburadores están hechos de aluminio y acero y también pueden ser dañados por una exposición prolongada. Por lo tanto, se recomienda el uso de un aditivo.

Los combustibles con alto contenido de etanol (E85) funcionan con un sistema de combustión diferente al de la gasolina. Esto requerirá cambios en los inyectores.

El etanol tiene un valor energético que es un 25% menor que la gasolina, lo que significa que se necesita más etanol en la cámara de combustión para producir la misma energía.

Por esta razón, la anchura de pulso de los inyectores en los vehículos de bi-combustible es mayor. Esto permite introducir hasta un 40% más de combustible líquido en el motor.

¿Se puede convertir un coche viejo al etanol?

Los vehículos más antiguos con carburadores también requerirán toberas más grandes para aumentar el flujo de combustible. Una tobera es un pequeño accesorio de latón con un agujero en el centro. Se usa para medir el combustible hacia el motor.

Un vehículo equipado para funcionar con etanol debe tener una tobera con un agujero más grande. Sin esta modificación, la mezcla aire-combustible será pobre (demasiado aire y no suficiente combustible), lo que aumentará el calor de la combustión y podría dañar su motor.

Ten en cuenta que las modificaciones necesarias para un coche de gasolina son similares a las necesarias para convertir un coche diésel en etanol.