Volvo V40 de segunda mano

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Comprar Volvo V40 de segunda mano

Las principales características del Volvo V40 de un vistazo

El Volvo V40, como otros coches de este consorcio sueco, es famoso por su fiabilidad y alto nivel de seguridad. Así que si estas cualidades son prioritarias para ti a la hora de elegir un coche, este modelo tiene muchas posibilidades de interesarte. El vehículo ha vivido para ver dos generaciones, y encontrarás muchas variantes de motor para elegir en el mercado de posventa. El modelo está disponible en versiones familiar, sedán y hatchback. ¿Cómo se conduce el Volvo V40? Seguro, preciso y eficiente. Se agarra magníficamente a la carretera y responde al instante a cada movimiento del volante. Es un coche ideal para el uso diario, con el que superarás con eficacia las arterias urbanas, así como para hacer un viaje más largo.


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Lo que debes saber sobre el Volvo V40

La historia del Volvo V40 es bastante complicada, aunque el coche sólo ha vivido dos generaciones. El vehículo debutó en 1995 y se mantuvo en producción hasta 2004. Su lugar en la cartera de la marca fue sustituido por el Volvo V50. Formalmente, la segunda generación del Volvo V40 apareció en el mercado en 2012 y permaneció en el mercado durante siete años.


¿Sedán, familiar o utilitario?

El Volvo V40 de 1995 llegó al mercado como familiar de 5 puertas o sedán de 4 puertas, a elegir. El vehículo tenía tracción delantera. En la segunda generación, sin embargo, el coche se presentó con carrocería hatchback disponible con tracción delantera de serie y tracción a las cuatro ruedas como opción.


Diseño elegante del Volvo V40

El Volvo V40 es sin duda un coche elegante y con estilo, con un toque dinámico. Su carácter se ve acentuado por un capó con expresivas nervaduras y faros inclinados que se superponen a los guardabarros. También en la parte trasera el coche tiene un aspecto llamativo gracias a los faros con una forma de L poco convencional, que se prolongan hasta el alerón. La parrilla con nervaduras horizontales y detalles cromados, rematada con el logotipo de la marca, confiere al coche una expresión distintiva. El Volvo V40 tiene dos tubos de escape.


Minimalismo escandinavo

El interior del Volvo V40 se corresponde con el elegante diseño de la carrocería. Dentro hay un elegante minimalismo de estilo escandinavo. En la parte central del salpicadero encontrarás diales y botones para las funciones más importantes. También hay botones clásicos con números, para que puedas marcar fácilmente un número de teléfono o tu emisora de radio favorita. La elegancia la aportan las inserciones metálicas plateadas que contrastan con los materiales oscuros de las molduras. En la parte superior del salpicadero hay una pantalla en color que maneja el sistema multimedia. La pantalla tiene alta resolución y es muy clara e intuitiva de usar. Un toque final de estilo para el interior es también el retrovisor sin marco, que tiene un aspecto realmente elegante.


Volvo V40 ricamente equipado

Ya desde la primera generación, el Volvo V40 contaba con un rico equipamiento. Incluía, entre otras cosas, retrovisores y elevalunas eléctricos, ordenador de viaje, aire acondicionado o asientos calefactados. Muchas unidades también disponían de techo solar. La segunda versión del modelo, en cambio, ofrecía aún más funcionalidad y comodidades, como ordenador de viaje, soporte para ticket de aparcamiento, retrovisor iluminado para el pasajero, así como numerosos sistemas de ayuda al conductor durante la conducción. Entre ellos, un sistema de estabilización de carril, asistencia a la frenada de emergencia y un sistema que avisa a otros coches de una frenada de emergencia.


Confort para el conductor y los pasajeros

El Volvo V40 es un coche que te proporcionará el máximo confort incluso durante un largo viaje. Los asientos son cómodos y ergonómicos, con un sólido soporte lateral para mayor seguridad. El conductor dispone de un reposabrazos cómodo y mullido, que oculta en su interior un compartimento para guardar objetos esenciales. Además, al alcance de la persona que conduce el coche hay una pequeña repisa para documentos o el teléfono, así como un robusto portabebidas que sujeta bien una taza o una botella. El volante es ajustable en dos planos, y los botones para el sistema multimedia y el control de crucero te permiten utilizar estas funciones sin quitar las manos. Mientras conduces, también apreciarás los relojes bien diseñados. Su alta resolución y atractivas animaciones realzan el estilo del coche. Reflejan bien el modo de conducción seleccionado. También puedes personalizarlos y decidir por ti mismo qué información mostrar en ellos. Los pasajeros también pueden disfrutar de un alto nivel de confort. En ello influyen, por ejemplo, los espaciosos compartimentos portaobjetos (incluido uno climatizado con una práctica estantería) o el amplio reposabrazos abatible de la parte trasera.


Maletero funcional

En el primer modelo, el maletero es muy espacioso, y su tamaño puede modificarse para conseguir una capacidad realmente buena. Con los asientos desplegados, el vehículo ofrece 413 litros de maletero, mientras que cuando están abatidos - 1421 litros. La situación es ligeramente diferente en la segunda generación del Volvo V40. El fabricante ha reducido el maletero, que en la versión básica tiene 335 l. Sigue siendo una capacidad que te permite llevar fácilmente incluso compras grandes o varias maletas. Cuando los asientos están plegados, el portón trasero ofrece un maletero de 1.032 l. Sin embargo, merece la pena apreciar su funcionalidad. El suelo tiene dos niveles, y el maletero está separado por una red blanda. Esta última característica mejora la seguridad, ya que evita que el equipaje se deslice hacia el habitáculo en caso de frenazo brusco. También hay una toma de corriente en el maletero, donde se pueden enchufar equipos electrónicos. Además, una repisa trasera te permite organizar el espacio y cubrir el equipaje que lleves. Sin embargo, se puede quitar fácilmente para ganar más espacio.


Seguridad por encima de todo

Volvo es famoso por su alto nivel de seguridad, y el modelo V40 no es una excepción. La segunda iteración del coche, por ejemplo, recibió la máxima puntuación en las pruebas de choque. Una característica interesante es el uso de acero al boro extremadamente resistente en la zona de aplastamiento controlado. El vehículo también incorpora un sistema que protege la columna cervical de lesiones, así como un sistema de protección contra impactos laterales. Además de los airbags para el conductor y el acompañante, así como los airbags laterales, el vehículo estaba equipado con dos airbags de cortina para los asientos delanteros y traseros. También había un airbag para proteger las rodillas del conductor. Sin embargo, la mejor prueba de que la seguridad es una prioridad para la marca sueca son sus innovaciones emblemáticas. De hecho, el Volvo V40 es el primero de la gama de la empresa que incorpora un airbag para... peatones. Se trata de una solución que, en caso de situación peligrosa, se desliza desde debajo del capó y protege al peatón.


¿Qué motores propulsan el Volvo V40?

Ya en la primera iteración del vehículo, la producida de 1995 a 2004, el consorcio sueco equipó al Volvo V40 con una impresionante paleta de motores. Contaba con nada menos que 9 unidades de gasolina y 4 diésel. Los motores de gasolina generan potencias de 105 a 200 CV y ofrecen una velocidad máxima de 190 a 235 km/h. Las unidades más potentes proporcionan una aceleración hasta 100 en poco más de 7 segundos. En cambio, los propulsores diésel de la primera iteración del modelo generan una potencia de 90 a 115 CV. Esto conlleva una velocidad máxima de 180 a 195 km/h. En la segunda generación del Volvo V40, puedes elegir entre tres motores de gasolina y tres diésel. Los de gasolina tienen de 150 a 254 CV y aceleran hasta 100 en 6,1 a 8,7 segundos. La velocidad está limitada electrónicamente a 210 km/h. Los motores diésel, por su parte, ofrecen prestaciones en la gama de 115 a 192 CV y el mismo límite de velocidad. En los primeros años de producción, el Volvo V40 estaba acoplado a una transmisión automática o manual. La segunda iteración, en cambio, ofrecía hasta tres transmisiones a elegir: manual, semiautomática y automática.


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Recomendación Autohero: el Volvo V40 como coche de segunda mano

El Volvo V40 es una excelente opción como coche de segunda mano. ¿Por qué? Porque, a pesar del paso de los años, ¡sigue pareciendo nuevo! Su estilo es atemporal tanto en la carrocería como en el interior. Además, la segunda iteración del modelo disponible en el mercado de segunda mano está impregnada de tecnologías modernas y características de seguridad que muchos coches nuevos podrían envidiar. El vehículo no es propenso a los defectos. El TUV lo clasificó entre los diez coches de segunda mano con menos fallos. A su vez, en una encuesta británica entre conductores, el vehículo ocupó el sexto lugar entre los coches compactos. El criterio fue la baja tasa de fallos, y la satisfacción con este modelo fue expresada por nada menos que el 97,9% de los encuestados. Si quieres estar seguro de que tu Volvo V40 usado estará en muy buenas condiciones, elígelo en el lugar adecuado. En Autohero, cada vehículo es revisado cuidadosamente por nuestros expertos. Como resultado, eliges entre coches en muy buen estado técnico y visual. Un plus adicional es la garantía de un año del vehículo que elijas.


¿Qué competidores tiene el Volvo V40?

Entre las alternativas más interesantes, cabe mencionar el Ford Focus, el Audi A3 o el BMW Serie 1.


El Ford Focus es un coche que tiene a sus espaldas un tiempo de producción continua mucho más largo. Esto, a su vez, se traduce en más opciones en el mercado de posventa. El vehículo tiene un maletero más grande, especialmente en comparación con el V40 de segunda generación.


El Audi A3 también ha vivido para ver más generaciones, lo que conlleva una mayor selección de ejemplares de segunda mano. Esto se aplica tanto a las cadenas cinemáticas como a las versiones de equipamiento y estilos de carrocería.


En cambio, el mercado de segunda mano del BMW Serie 1 también ofrece más versiones de carrocería, pero carece de una ranchera entre ellas. Este Volvo V40, sin embargo, es la opción más barata. Esto se aplica tanto a los costes de compra como a los de funcionamiento.


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