Mazda CX-5 de segunda mano

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Mazda CX-5 - consejos de compra

Principales características del Mazda CX-5 de un vistazo

El CX-5 es actualmente el modelo SUV más grande del fabricante japonés Mazda y su modelo más vendido en Alemania. También es el primer vehículo Mazda que incorpora el elegante diseño que Mazda denomina Kodo. En japonés, significa el alma del movimiento, y puedes sentirlo cuando observas las líneas que fluyen enfáticamente. El SUV compacto gana puntos no sólo por su elegancia deportiva, sino también por su buena relación calidad-precio.


Un SUV compacto hecho para ti: el Mazda CX-5

¿Sois una familia activa? ¿Conduces mucho a diario y te gusta viajar? Entonces, el dinámico crossover te ofrece mucha diversión al volante y avanzadas tecnologías de seguridad en todos tus viajes. Para que puedas recorrer el barrio con comodidad. Si te gusta ir fuera de la carretera, debes optar por la tracción total. Distribuye la potencia de forma variable entre los ejes y las ruedas motrices, y proporciona un agarre extra en condiciones de lluvia y nieve.


El Mazda CX-5: una mirada al interior

En primer lugar, en el interior del Mazda CX-5 puedes esperar una buena dosis de artesanía japonesa. Los materiales nobles y la mano de obra de alta calidad están garantizados. Los controles son fáciles e intuitivos. El puesto de conducción se inclina ligeramente hacia el volante, y la palanca de cambios es fácil de sujetar. Toda la información importante se muestra directamente en el parabrisas a través del Head-up Display. También son prácticos los puertos USB de los reposabrazos central delantero y trasero. El interior también es ejemplar en cuanto a aislamiento: Cristales más gruesos y alfombrillas aislantes, ajustes precisos de la carrocería y limpiaparabrisas empotrados tras el capó garantizan que no oigas prácticamente nada del viaje, ni siquiera si conduces una versión diésel del Mazda CX-5.


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Lo que debes saber sobre el Mazda CX-5

En 2011, Mazda presentó el CX-5 en la IAA de Fráncfort. Se lanzó oficialmente en Alemania el 28 de abril de 2012. A partir de enero de 2014, hubo una pequeña actualización del modelo con modificaciones en el equipamiento y la elección de colores. En febrero de 2015, el primer lavado de cara con una nueva parrilla del radiador, un interior mejorado, un freno de estacionamiento eléctrico, faros Full LED según la línea de equipamiento, nuevos asistentes a la conducción y un nuevo sistema de infoentretenimiento (MZD-Connect). A las líneas de equipamiento Prime-Line, Center-Line y Sports-Line se une ahora la Exclusive-Line. Por último, en noviembre de 2016 se presentó la segunda generación del Mazda CX-5 en el Salón del Automóvil de Los Ángeles. Está disponible en el mercado alemán desde mayo de 2017. Exteriormente sólo ha cambiado con cautela, pero viene con un puesto de conducción completamente rediseñado y amplios sistemas de asistencia. Y aunque el CX-5 se fabrica en la planta de Mazda en Ujina Hiroshima, también es un poco Made in Germany. Esto se debe a que la puesta a punto del motor y el chasis se realiza en el centro europeo de desarrollo y diseño de Mazda en Oberursel.


El lugar para estar

El Mazda CX-5 tiene capacidad para cuatro personas cómodamente. Si es necesario, también puede acomodarse un quinto pasajero, pero sólo en el estrecho asiento central de la parte trasera. Este SUV de tamaño medio ofrece mucho espacio, para la cabeza y para las piernas de todo el mundo. En combinación con la tapicería respetuosa con la espalda y la suspensión bien equilibrada, también puedes realizar viajes más largos muy cómodamente. Por primera vez, el respaldo del asiento trasero se puede ajustar en dos posiciones. Esto permite que tus pasajeros traseros se sienten más relajados o que consigas más espacio en el maletero. El maletero cubica 510 litros, y el asiento corrido de tres secciones te permite aumentar con flexibilidad el volumen de carga hasta un máximo de 1.626 litros. Un portón trasero opcional que se abre y cierra eléctricamente facilita la carga y descarga.


Gasolina, diésel, híbrido suave: ¿cuál eliges?

Cuando se lanzó el Mazda CX-5 en 2012, el motor base era inicialmente uno de gasolina de 2,0 litros con opciones de transmisión: automática de 6 velocidades o manual con opción de tracción delantera o total. En 2015, se añadió el motor de gasolina más potente de 2,5 litros y 194 CV, exclusivamente con cambio automático y tracción total. También hay dos motores diésel: el frugal turbo de 2,2 litros con 150 CV (opcionalmente con tracción total y cambio automático) y la variante más potente con 175 CV (sólo con tracción total). Ambos ofrecen también la opción de transmisión automática o manual. La tecnología Skyactive de Mazda lleva la eficiencia de sus vehículos de gasolina y diésel al nivel más alto posible. Para el modelo del año 2023, los dos motores de gasolina de cuatro cilindros han recibido una hibridación suave de 24 V.


Bien equipado, seguro en la prueba

Desde la segunda generación, el Mazda circula con un amplio equipamiento de seguridad. Ya en la Línea Prime, viene de serie con un sistema de control de la dinámica de conducción (G-Vectoring Control) para mejorar el comportamiento en curvas, un asistente de frenada de emergencia en ciudad, un asistente de arranque en pendiente, un sistema inteligente de parada y arranque, airbags frontales, laterales (delanteros) y de cabeza y hombros (delanteros y traseros). También se incluyen el control dinámico de estabilidad y las luces LED completas. Por un coste adicional, hay, por ejemplo, aviso de salida de carril y asistente de ángulo muerto. En la prueba de choque Euro NCAP 2012, el Mazda CX-5 obtuvo cinco de cinco estrellas posibles por ello.


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Precio: qué esperar

Los precios de catálogo de la actual generación del Mazda CX-5 empiezan justo por debajo de los 30.000 euros. La Prime-Line empieza en 29.990 euros, la Center-Line en 32.990 euros, Ad'vantage en 36.190 euros, Newground en 37.290 euros, Exclusive-Line en 40.690 euros, Homura en 42.590 euros y Takumi en 45.240 euros. Echa un vistazo a Autohero. Aquí puedes encontrar el Mazda CX-5 como 2.2 Turbodiésel Exclusive-Line 2WD usado por tan sólo 14.990 euros. Esto es considerablemente más barato que la Línea Exclusiva actual.


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Nuestra recomendación Autohero: el Mazda CX-5 como coche usado

Con el espacioso Mazda CX-5 obtienes tecnología fiable y características de conducción segura. Las dos generaciones actuales han superado la prueba de resistencia de 100.000 km de AutoBild con una calificación de 1. El SUV compacto pasa las inspecciones principales de la TÜV mejor que la media y el coche japonés también ocupa un lugar destacado en las estadísticas de averías del ADAC, similar al de sus competidores premium alemanes. Incluso los modelos de la primera generación se encuentran entre los vehículos con mejor relación calidad-precio de su clase. Por ello, en un estudio de Focus Online y Bähr & Fess Forecast, el Mazda CX-5 también fue nombrado gigante del valor residual 2017. Así que es una buena inversión.


Nuestras alternativas al Mazda CX-5 para ti

¿Quieres polarizar con tu aspecto? Entonces echa un vistazo al Hyundai Tucson. Es moderno, aireado, muy espacioso y te ofrece un montón de ajustes digitales y opciones de climatización. Además, los coreanos te ofrecen una garantía plana de 5 años. Otro asiático moderno es el Honda CR-V. Son las siglas de Vehículo Comfortable Runabout, y eso es exactamente lo que es. Capaz de la vida cotidiana. Cómodo. ¿Quieres algo alemán? El ágil VW Tiguan podría ser justo lo que buscas, por espacioso y cómodo que sea. Con él, siempre estarás bien conectado.


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