Quale Clio 4 scegliere: allestimento, motore, prezzo

La Renault Clio 4 non ha bisogno di presentazioni! Questa versatile city car è oggi uno dei maggiori successi del produttore. Un successo confermato nel 2013, quando è diventata l'auto più venduta in Italia.

Un titolo che manterrà fino al 2018, davanti alle rivali Peugeot e Golf7.

Hatchback o station: quale modello di Clio 4 scegliere?

Tutto dipende dal numero di passeggeri e dallo spazio del bagagliaio di cui hai bisogno. La statione è più lunga di 20 cm e ha una capacità del bagagliaio di 433 litri rispetto ai 300 della Clio 4 di riferimento.

L'auto di proprietà potrà trasportare tutti i bagagli della famiglia il giorno della tua vacanza senza costare più della berlina sul mercato dell'usato. Entrambi i modelli si equivalgono in termini di finiture e prestazioni. Se riesci a parcheggiare la Clio 4 Estate, è il momento di scegliere!

Una Clio 4 prima o dopo il restyling?

Prima del restyling di luglio 2016, la Clio 4 è stata spesso criticata per le sue finiture meno qualitative rispetto alla versione precedente o alla Golf7, che è stata molto apprezzata per questo. Con l'uso, è chiaro che invecchiano bene, anche se danno l'impressione di essere più essenziali.

Nel 2016, Renault ha deciso di rinnovare la sua piccola hatchback, migliorando il livello di qualità e di equipaggiamento. Le luci diurne sono ora montate sulla versione 4 e Renault offre come optional la telecamera di retromarcia, l'impianto audio Bose e le luci a LED. Se il tuo budget lo consente, ti consigliamo di cercare una Clio 4 restyling che sia meglio equipaggiata e più piacevole da guidare ogni giorno.

Prima di acquistare la tua Clio 4 usata, prenditi il tempo necessario per confrontare le diverse motorizzazioni disponibili. Se preferisci i motori a benzina, Renault offre 4 diversi motori.

Quale Clio 4 scegliere nella versione a benzina?

• 1.2 16 V (75 CV): questo motore è consigliato per l'uso urbano o extraurbano con un consumo medio di 5,5 l/100 km.


• 0.9 TCe3 cilindri (90 CV): leggermente più potente del motore di base, consente la guida in autostrada con un consumo medio di 4,9 l/100 km. Le prestazioni e l'efficienza del carburante influiscono sulla valutazione.


• 1.2 litri Tce120 (120 CV): più reattivo e vivace, questo motore permette di fare lunghi viaggi su strada senza ostacolare la guida urbana. Il consumo di carburante si aggira intorno ai 5,2 l/100 km con una velocità massima di 199 km/h.


• 1.6 Turbo 200RS EDC (200 CV): questo è il motore più potente della gamma, con una velocità massima di 235 km/h.

Quale Clio 4 scegliere nella versione diesel?

Nella versione diesel, puoi scegliere tra 4 diversi motori per una Clio 4 usata:

• 1.5 l DCi75 (75 CV): questo motore è adatto a un uso moderato ed è molto efficiente nei consumi.


• 1,5 litri DCi90 (90 CV): leggermente più potente, questo motore è il preferito dai fan della Clio. Si adatta a tutti i tipi di guida pur rimanendo efficiente nei consumi come la 75 CV.


• 1.5l DCi110 (110 CV): montato sulla Clio 4 diesel a partire dal 2016, questo motore è adatto ai lunghi viaggi in autostrada con un veicolo carico.

Buono a sapersi

Se sei indeciso tra due motori, ti consigliamo di optare per la versione a benzina del motore a 3 cilindri 0.9 TCe o per il diesel 1.5l DCi90 (90 CV).

Anche in questo caso, è difficile sapere quale Clio 4 scegliere quando si vedono i tanti nomi che esistono sul mercato delle auto usate. Ogni categoria corrisponde a un livello di finitura con opzioni più o meno essenziali e pratiche a seconda delle tue esigenze.

Naturalmente, questo influisce sul prezzo di una Clio 4 usata. I primi modelli furono battezzati con i vecchi nomi Renault. Fino al 2013 c'erano le Clio 4 Authentique, Expression e Dynamique. Dopo questa data, il marchio preferisce omogeneizzarli. I modelli si chiamano Life, Zen e Intens.

Nel 2015 ha fatto la sua comparsa l'allestimento top di gamma Initiale Paris, anche se la maggior parte degli appassionati di Clio 4 preferisce le Clio 4 Intens per il loro rapporto qualità/prezzo.

Vita

La Clio 4 Life è il modello di base di Renault. Viene fornito con un livello di finitura di base.

L'aria condizionata e l'autoradio non sono inclusi nella vettura, come molte delle dotazioni di serie della Golf7. È disponibile solo con i motori dCi75 e 1.216V75. Consigliamo la Clio 4 Life usata a chi vuole risparmiare sul prezzo di acquisto della propria auto.

Tendenza

La Clio 4 Trend è dotata di una serie di equipaggiamenti apprezzati per il comfort che offrono. Include aria condizionata, radio R&Go e cruise control.

È leggermente più costosa del modello Life ed è disponibile con motori TCe e dCi 90 con cambio manuale.

Clio Limited

La Clio 4 Limited include tutti gli equipaggiamenti già citati nei modelli precedenti e li completa con vetri oscurati, cerchi da 16 pollici e rivestimenti dedicati.

Questa Clio 4 è disponibile con motore TCe120 o dCi90 e cambio automatico EDC (Efficient Dual Clutch).

Business

La Clio 4Business si rivolge ai professionisti che desiderano un buon rapporto qualità/prezzo. Include radar di retromarcia, fendinebbia e un GPS Nav&Go con informazioni sul traffico. È disponibile solo con i motori diesel dCi 75 o 90 e TCe90.

Intens

Con la Clio 4 Intens, passiamo ai modelli più rifiniti e completi della gamma. Il veicolo presenta inserti cromati sulla carrozzeria per migliorarne l'aspetto.

All'interno, l'abitacolo è dotato di sedili in similpelle/velour e comprende 4 alzacristalli elettrici, climatizzatore automatico, gestione automatica di fari e tergicristalli, illuminazione a LED e tetto panoramico opzionale. È disponibile anche con il motore dCi da 110 CV.

Initiale Paris

La Clio 4 Initiale Paris è la versione top di gamma di questo modello Renault. All'interno sono disponibili rivestimenti in pelle Nappa e sedili anteriori riscaldati.

Il suo look è perfezionato da cerchi da 17 pollici disponibili in una gamma di colori specifici. Per il piacere di guida, puoi contare sul sistema di infotainment R-Link Evolution con altoparlanti Bose e sul pacchetto Easy Park Assist con telecamera posteriore.