Alfa Romeo Giulia usate in vendita

I consigli per gli acquisti di Autohero sulla Alfa Romeo Giulia → Continua a leggere qui.

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Alfa Romeo Giulia

Alfa Romeo Giulia

23.999 €

2.2 JTDM Business 160 CV AT8

da 398 € /mese
  • 2021
  • Diesel
  • 106.694 km
  • Automatico
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IVA detraibile

Risparmia 3.300 €

Alfa Romeo Giulia

Alfa Romeo Giulia

16.199 €

2.2 JTDM Super 150 CV AT8

19.499 €
  • 2017
  • Diesel
  • 92.501 km
  • Automatico
da 275 € /mese

Risparmia 4.800 €

Alfa Romeo Giulia

Alfa Romeo Giulia

17.399 €

2.2 JTDM Super 150 CV AT8

22.199 €
  • 2017
  • Diesel
  • 39.140 km
  • Automatico
da 295 € /mese
Alfa Romeo Giulia

Alfa Romeo Giulia

19.999 €

2.2 JTDM Business 150 CV AT8

da 338 € /mese
  • 2018
  • Diesel
  • 98.093 km
  • Automatico
Alfa Romeo Giulia

Alfa Romeo Giulia

20.999 €

2.2 JTDM Business 160 CV AT8

da 349 € /mese
  • 2019
  • Diesel
  • 88.209 km
  • Automatico
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Alfa Romeo Giulia

Alfa Romeo Giulia

20.499 €

2.2 JTDM Super 150 CV AT8

da 346 € /mese
  • 2018
  • Diesel
  • 74.615 km
  • Automatico
Alfa Romeo Giulia

Alfa Romeo Giulia

23.299 €

2.2 JTDM Veloce 210 CV AT8 AWD

da 393 € /mese
  • 2018
  • Diesel
  • 136.466 km
  • Automatico
Alfa Romeo GiuliaAlfa Romeo Giulia

Alfa Romeo Giulia

29.199 €

2.2 JTDM Sprint 190 CV AT8

da 483 € /mese
  • 2020
  • Diesel
  • 49.918 km
  • Automatico
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Alfa Romeo GiuliaAlfa Romeo Giulia

Alfa Romeo Giulia

28.499 €

2.2 JTDM Sprint 190 CV AT8

da 472 € /mese
  • 2021
  • Diesel
  • 73.390 km
  • Automatico
Alfa Romeo GiuliaAlfa Romeo Giulia

Alfa Romeo Giulia

24.899 €

2.2 JTDM Business 160 CV AT8

da 413 € /mese
  • 2021
  • Diesel
  • 92.059 km
  • Automatico
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IVA detraibile

Alfa Romeo GiuliaAlfa Romeo Giulia

Alfa Romeo Giulia

31.749 €

2.0 Turbo Veloce 280 CV AT8 AWD

da 525 € /mese
  • 2020
  • Benzina
  • 56.940 km
  • Automatico
Alfa Romeo GiuliaAlfa Romeo Giulia

Alfa Romeo Giulia

17.849 €

2.2 JTDM Super 150 CV

da 302 € /mese
  • 2016
  • Diesel
  • 88.395 km
  • Manuale
Alfa Romeo GiuliaAlfa Romeo Giulia

Alfa Romeo Giulia

23.399 €

2.2 JTDM Super 180 CV AT8

da 394 € /mese
  • 2018
  • Diesel
  • 64.396 km
  • Automatico
Alfa Romeo GiuliaAlfa Romeo Giulia

Alfa Romeo Giulia

19.249 €

2.2 JTDM Super 150 CV AT8

da 326 € /mese
  • 2018
  • Diesel
  • 97.007 km
  • Automatico

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Alfa Romeo Giulia

26.499 €

2.0 Turbo Executive 200 CV AT8

da 439 € /mese
  • 2019
  • Benzina
  • 44.072 km
  • Automatico
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Alfa Romeo Giulia

18.999 €

2.2 JTDM Super 180 CV

da 322 € /mese
  • 2016
  • Diesel
  • 67.473 km
  • Manuale
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Alfa Romeo Giulia

17.999 €

2.2 JTDM Super 150 CV AT8

da 305 € /mese
  • 2017
  • Diesel
  • 127.214 km
  • Automatico

Presto in arrivo

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Alfa Romeo Giulia

33.399 €

2.2 JTDM Veloce 210 CV AT8 AWD

da 552 € /mese
  • 2021
  • Diesel
  • 40.360 km
  • Automatico
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Vendita in corso

Alfa Romeo GiuliaAlfa Romeo Giulia

Alfa Romeo Giulia

16.499 €

2.2 JTDM Super 150 CV

da 280 € /mese
  • 2016
  • Diesel
  • 53.813 km
  • Manuale
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Alfa Romeo Giulia - consigli per l'acquisto

Caratteristiche principali della Alfa Romeo Giulia in un colpo d'occhio

La Giulia è un cult. Già negli anni '60 ha conquistato strade e cuori. Dal 2016 è tornata - adorata come sempre. È sportiva, elegante, di alta qualità, si muove come un cavallo da corsa - cuori in subbuglio garantiti! Anche i fanatici della sicurezza hanno una luce negli occhi quando vedono l'equipaggiamento. Potremmo essere freddi e dire: La Alfa Romeo Giulia è un'auto media italiana, nient'altro. Chi ci crede...


Una media come se fosse fatta per te: la Alfa Romeo Giulia

Ti piace l'eleganza sportiva? Sei innamorato della bella Italia? Sei più a casa in città che in campagna? Ti definisci appartenente alla 'Generazione Y'? Se hai risposto 'sì' a almeno due di queste domande: rimani con noi! Sei un candidato ideale per la Alfa Romeo Giulia.


Sportivo ed elegante: l'immagine della Alfa Romeo Giulia

Romeo e Giulia uniti in un'auto - può solo portare ad una grande passione. Il vantaggio qui è che questa 'Giulia' non ti guarda dal balcone: puoi incontrarla a tuo pari e vederla nella sua piena bellezza. Sembra affascinante! Già la parte anteriore con i fari inclinati, che sembrano così avventurosi, e la griglia del radiatore a forma triangolare che arriva fino all'altezza del paraurti, fiancheggiata da due grandi prese d'aria. Sopra tutto questo, la parte superiore del cofano si estende per un lungo tratto ed è accentuata da linee oblique. Dal profilo si possono notare gli ampi passaruota e la linea coupé del tetto che si raccorda ad un posteriore corto. Un'auto da sfrecciare - anche da soli.


Confort italiano: l'interno

Chiunque sale sulla Giulia capisce subito: questa è un'auto speciale. L'arredamento interno si distingue dall'omogeneità medio-nord europea in modo raffinato. Il comfort primeggia: le poltrone con rivestimento Nero Grigio e il climatizzatore automatico a due zone sono già presenti nell'allestimento di base. Per quanto riguarda plancia e comandi, la tradizione incontra la modernità: gli strumenti dietro il volante sono digitalizzati. Nel mezzo, protetto dalla plancia, è inserito un monitor informativo colorato da 6,5 pollici. Altrimenti c'è da girare, schiacciare e scegliere tra molti grandi pulsanti, ergonomicamente progettati. Un'esperienza sensoriale completa.


Trova la tua Alfa Romeo Giulia

Cosa c'è da sapere sull'Alfa Romeo Giulia

Durante il boom economico è stata una star: la prima Alfa Romeo Giulia, lanciata nel 1962 per soddisfare il desiderio di emozioni alla guida della gioventù in ascesa. Per 16 anni ha ottenuto successi, poi è stata messa a dormire come una principessa addormentata. Nel 2016 è apparsa la nuova Giulia: più bella, più eccitante, e naturalmente più moderna che mai. Da allora viene prodotta nell'ex stabilimento Fiat di Cassino, in Italia, dal 2021 sotto la proprietà del gruppo Stellantis. Nel 2020 un restyling ha portato materiali di fascia più alta nell'abitacolo - abbiamo già menzionato la nuova leva del cambio in pelle? Un'offerta criminale, si potrebbe dire - ma non c'è nulla di sbagliato: la Giulia non è affatto una gangster. Infatti, dal 2017 viene anche utilizzata dalla polizia italiana.


Comodi spazi interni

C'è un gran comfort nell'abitacolo della Giulia. Gli adulti hanno abbondanza di spazio per la testa e le gambe davanti; sul sedile posteriore dovrebbero essere al massimo di 1,85 metri e non più di due persone. Ma tre bambini vanno bene. Quanto bagaglio ci sta in una berlina con un bagagliaio corto? Comunque 480 litri, abbastanza per contenere l'intera opera di Shakespeare - e naturalmente tutte le tue cose per un weekend al lago Garda. Ma anche un lago di minore qualità ti sembrerà lo stesso.


Una gamma di motori potenti

Grande scelta, tanta potenza - questo riassume l'offerta dei motori della Giulia. Il cuore più pulito dal punto di vista ambientale era il motore turbodiesel 2.2 Multijet a quattro cilindri con iniezione Common Rail, uscito fino al 2018. Emetteva 109 g/km CO2 e consumava solo 4,2 litri ogni 100 km. Ma era ancora in grado di produrre 180 cavalli e accelerare da 0 a 100 km/h in 7,2 secondi. Sicuramente puoi ancora trovarlo sul mercato dell'usato. Se stai cercando il più potente dei potenti: guarda al V6 biturbo benzina GTA montato fino al 2021. Ricava 600 Nm di coppia massima - attenzione tenetevi forte! - 540 cavalli e accelerazione da 0 a 100 in 3,6 secondi. Ma a prezzo di 244 g/km CO2. La maggior parte dei motori della Giulia sono abbinati a un cambio automatico a otto rapporti che funziona molto dinamicamente ed in modo fluido. Nella maggior parte dei casi ha trazione posteriore; anche con trazione integrale la maggior parte del carico viene trasmessa sull'asse posteriore. Quindi divertiti con le prestazioni sportive!


Mamma mia, quante versioni equipaggiamento!

Non sarai mai senza vestiti: questa signora ha molte possibilità nell'armadio. Iniziamo con la 'Giulia pura', che offre già come equipaggiamento standard un assetto dinamico regolabile, climatizzatore automatico, cerchi in lega da 16 pollici e molto altro ancora. Un passaggio più in alto diventa 'Super', con scarichi biflussati, profili in cromo ed acciaio, cerchi in lega da 17 pollici e sedili in tessuto/pelle. 'Veloce' è italiano ed equivale a 'veloce' (come suggerisce il nome): grazie alla trazione integrale, all'automatico a 8 marce, ai cerchi da 18 pollici e ad altro ancora, la velocissima Giulia arriverà all'apice del divertimento. 'Quadrifoglio' (il simbolo del quadrifoglio) porta fortuna con i freni Brembo ad alte prestazioni, la regolazione dinamica Alfa DNA Pro con modalità Race e spoiler attivo davanti, i cerchi da 19 pollici e molto altro ancora. Se pensavi che non si potesse fare meglio: ecco che arriva il modello top chiamato 'GTA' o 'GTA'. Qui non si tratta tanto di equipaggiamento quanto di miglioramento sportivo: aerodinamica perfetta, meno peso e ultra-potenti motor (vedere sopra): ecco come la Giulia ti mostra dove si trova l'azione.


Molto bene: la sicurezza della Alfa Romeo Giulia

Bravissima: nella prova di crash Euro-NCAP 2016 la Giulia ha ottenuto cinque stelle su cinque. La sicurezza per gli adulti è stata addirittura valutata eccellente al 98%: un risultato molto raro. La Giulia ha di serie anche tre sistemi di frenata d'emergenza, cruise control e un avviso di cambio di corsia. Se dovesse succedere qualcosa, l'auto è dotata di ben nove airbag per proteggervi.


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La nostra raccomandazione Autohero: l'Alfa Romeo Giulia come auto usata

La Giulia infrange gli stereotipi. Se le auto italiane sono spesso poco longeve, la Giulia si distingue in modo positivo: nei controlli principali della GTÜ, la Giulia si comporta meglio rispetto alla media delle auto usate. In ogni caso, con la Giulia godrai dell'estetica italiana e della passione del Sud nella classe media - con motori sportivi, maneggevolezza, comodi sedili anteriori e un cockpit ergonomico. 'Niente può fermare l'amore?' Allora corri a prendere la Giulia!


Le nostre alternative Alfa Romeo Giulia per te

Non è stata la Giulia ma il usignolo? Allora dai un'altra occhiata a qualche altro volatile veloce. Ad esempio l'Audi A4. È super dotato, si può usare intuitivamente, i suoi materiali sono ancora meglio lavorati - e soprattutto offre più spazio, soprattutto sui sedili posteriori. Per contro non è così maneggevole come la Giulia ed è un po' più costoso. Dai anche un'occhiata al BMW Serie 3. Anche questo ti offre più spazio interno, è in tutto paragonabile alla Giulia e costa lo stesso. O come sarebbe con un Volvo V60? Guida un arsenale di sicurezza ancora più grande, è ben realizzato all'interno, si muove anche molto velocemente e costa meno. Dal punto di vista del design, lo svedese arriva ovviamente da nord.


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