Marques de voitures espagnoles : notre aperçu

L'Espagne est plus connue en tant que pays producteur de voitures que spécifiquement pour ses propres marques de voitures. Qu'est-ce qui a attiré les constructeurs automobiles d'autres pays à s'implanter en Espagne ? Quelles sont les marques de voitures espagnoles ? Continuez à lire notre guide des voitures espagnoles pour en savoir plus.

Qu'entendons-nous par « voitures espagnoles » ?

L'Espagne est en fait le deuxième plus grand producteur de voitures d'Europe après l'Allemagne, mais environ 80 % de toutes les voitures fabriquées en Espagne sont destinées à l'exportation. Un grand pourcentage des voitures produites sont des marques du groupe VAG, Peugeot, Renault, et autres. Dans ce guide, nous examinerons de plus près les points suivants concernant les voitures espagnoles :



Les marques automobiles espagnoles

À l'inverse d'autres grands pays producteurs de voitures, il n'y a pas beaucoup de constructeurs automobiles espagnols. Par conséquent, examinons d'abord de plus près 3 célèbres marques de voitures espagnoles :
  • Seat
  • Cupra
  • Hispano Suiza

Seat

seat Voitures espagnoles


La plus grande marque de voiture d'Espagne s'appelle SEAT, abréviation de Sociedad Española de Automóviles de Turismo. La marque de voiture a été fondée en 1950 avec le gouvernement espagnol comme propriétaire majoritaire, les autres propriétaires étant un certain nombre de banques espagnoles et le constructeur italien Fiat. La raison de la fondation de la marque de voiture espagnole était d'augmenter la motorisation en Espagne. La première voiture SEAT est sortie de la nouvelle usine de la Zone franche de Barcelone en 1953.

Comme Fiat était actionnaire dès le début, les premières voitures produites sous le nom de SEAT étaient basées sur la Fiat 600 et la Fiat 850. SEAT a continué à produire des voitures qui étaient des versions modifiées des modèles Fiat jusqu'à ce que Fiat vende sa participation dans la marque de voiture espagnole en 1981.

C'est dans les années 1980 que la charismatique SEAT Ibiza fait son apparition sur le marché. Design italien et technologie allemande dans un esprit espagnol, telle est la recette de cette voiture à succès, qui est le modèle le plus vendu de SEAT.

Depuis 1986, Volkswagen AG est l'actionnaire majoritaire et partage désormais de nombreux composants avec d'autres modèles de voitures du groupe VAG. La première voiture en collaboration avec Volkswagen fait son apparition en 1991 et s'appelle la SEAT Toledo, qui est un autre modèle classique en matière de voitures espagnoles.

La marque de voiture elle-même décrit ses voitures espagnoles comme étant jeunes, sportives et fortement axées sur le design. SEAT se plaît également à souligner qu'elle est la seule marque de voiture espagnole qui conçoit, développe, fabrique et commercialise ses voitures dans le pays. Il convient toutefois d'ajouter qu'une partie de la production a lieu dans d'autres pays : le Portugal, l'Allemagne, la République tchèque et la Slovaquie. Le siège social de Seat se trouve à Barcelone.

La qualité des voitures Seat est similaire à celle des voitures allemandes des marques du groupe Volkswagen, mais elles sont plus simples, bien que la mécanique de base reste la même. Par conséquent, SEAT propose des voitures à la fois pratiques et à bas prix.

Les modèles SEAT les plus populaires sont :

Trouver une Seat

Cupra

cupra Voitures espagnoles


Cupra est une nouvelle marque de voiture espagnole qui est sur le marché depuis 2018. La marque de voiture est une sous-marque de Seat, qui souhaitait commencer à vendre ses voitures de performance sous sa propre marque.

Le nom est un acronyme de Cup racing, il est apparu dans les années 1990 et était utilisé pour les versions sportives spéciales des modèles Seat. L'objectif de la nouvelle marque était d'augmenter la demande de vente parmi les acheteurs axés sur la performance. La nouvelle marque offrait quelque chose de nouveau, d'innovant et de passionnant.

Pour en revenir au sport automobile mentionné ci-dessus, SEAT a connu un grand succès avec la SEAT Ibiza CUPRA. Elle a participé à la Coupe du monde FIA dans la catégorie 2.0 l et a remporté la victoire en 1996, 1997 et 1998.

Actuellement, il existe deux modèles de voitures exclusives de la marque : la CUPRA Born à propulsion électrique et le SUV CUPRA Formentor. La Born est la voiture sœur de la Volkswagen ID.3, avec un design extérieur unique et épatant et un groupe motopropulseur entièrement électrique. La CUPRA Formentor est un SUV sur mesure aux détails luxueux. Pour ceux qui recherchent la quintessence en termes de performances, optez pour la VZ5, qui dispose d'un moteur cinq cylindres de 2,5 litres turbocompressé qui atteint 390 ch.

CUPRA construit ses voitures dans les mêmes usines que SEAT, la production est donc située en Espagne, en Allemagne et en République tchèque.

Voitures espagnoles : Hispano-Suiza

Hispano-Suiza est une marque de voiture récemment ressuscitée, qui s'est d'abord fait un nom dans les années 1904-1936 avec des voitures de luxe réputées pour leurs performances et leur style. La réputation de la société a grandi avec le développement rapide de ses moteurs et de ses carrosseries raffinées.

Le marché français s'étant révélé plus favorable aux voitures de luxe que le marché espagnol, une usine est ouverte en France. La partie française de l'entreprise devient rapidement la plus influente, et en 1923, elle est plus ou moins une entreprise indépendante, bien que la société mère continue de détenir la majorité des actions. La guerre civile espagnole conduit à l'éclatement complet de la société.

Pendant la Première et la Seconde Guerre mondiale, l'usine française a produit d'incroyables moteurs d'avion. Lorsque le gouvernement français a repris l'entreprise après la guerre, il a choisi de continuer à ne fabriquer que des moteurs d'avion. La société espagnole a vendu son entreprise en 1946 et a ainsi cessé d'exister.

En 2019, la production automobile a été relancée lorsque la remarquable Hispano-Suiza Carmen a été dévoilée au salon de l'automobile de Genève. La Carmen est une supercar entièrement électrique, construite à la main, dont seulement 19 exemplaires ont été fabriqués.

Hispano-Suiza s'est réinstallée à Barcelone avec l'intention de devenir l'un des constructeurs européens les plus luxueux et les plus exclusifs de voitures de sport haut de gamme destinées aux amateurs de voitures les plus exigeants du monde.

Industrie automobile espagnole : fabrication pour l'exportation

L'industrie automobile espagnole a produit environ 2,27 millions de voitures en 2020, ce qui la place au deuxième rang en Europe et au huitième rang dans le monde. Cela représente environ 11 % du PIB de l'Espagne, faisant de l'industrie automobile l'une des plus importantes d'Espagne, sur le plan économique.

Bien que SEAT soit la marque de voiture la plus populaire en Espagne, seule 1 voiture sur 4 vendue dans le pays y est également fabriquée. Il existe actuellement 13 usines automobiles différentes en Espagne.

Outre les voitures espagnoles, l'industrie automobile espagnole est également connue pour sa grande production de bus et de composants automobiles. En particulier, la fabrication de divers composants automobiles (moteurs, mécanismes, matériaux, etc.) est hautement compétitive, innovante et de renommée internationale, contribuant à plus de 75 % de la valeur du véhicule.

Industrie automobile espagnole

Exportations de voitures espagnoles

Exportations de voitures espagnoles
Comme mentionné précédemment, la majorité des voitures fabriquées en Espagne sont destinées à l'exportation : environ 80 % (en 2020, ce chiffre atteindra 86 %). Un grand nombre de constructeurs automobiles d'autres pays ont des usines en Espagne, ce qui a créé une importante industrie automobile dans le pays. L'industrie automobile représente environ 18 % des exportations totales de l'Espagne.

La propension à l'exportation dans le segment des composants est légèrement inférieure, mais toujours significative, un peu moins de 60 % est exporté. Les exportations du secteur touchent plus d'une centaine de pays, bien qu'environ 80 % des ventes se font dans l'UE, principalement des véhicules finis, tandis que les pays hors UE achètent surtout des composants.
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