Une voiture hybride grise

Le moteur hybride

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Qu’est-ce qu’un système hybride ?

Le terme « moteur hybride » désigne généralement l’ensemble du système hybride d’une voiture. Celui-ci comprend un moteur essence ou diesel, un moteur électrique, une batterie et une électronique de commande.

Le moteur thermique fournit principalement l’énergie nécessaire lorsque la voiture a besoin de davantage de puissance. Le moteur électrique intervient notamment au démarrage et lors des accélérations. Selon la technologie utilisée, il peut également entraîner seul le véhicule sur une courte distance.

La batterie stocke l’énergie produite lors de la récupération au freinage ou, dans le cas d’un hybride rechargeable, l’électricité fournie par une prise ou une borne. Le véhicule peut ainsi réutiliser une partie de l’énergie qui serait perdue avec une voiture uniquement thermique.

Les trois principaux types d’hybridation

Type d’hybrideConduite en mode électriqueRecharge externeAutonomie électrique
Hybride léger (MHEV)Non, assistance uniquementNonAucune
Hybride classique (HEV)Oui, principalement à faible vitesseNonEnviron 100 à 1 000 mètres
Hybride rechargeable (PHEV)OuiOuiJusqu’à 200 km

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Questions fréquentes

Un moteur hybride désigne généralement un système associant un moteur thermique, un moteur électrique, une batterie et une électronique de commande. Le moteur thermique et le moteur électrique peuvent fonctionner séparément ou ensemble afin d’adapter la consommation et les performances aux conditions de conduite.
Il existe principalement trois types de voitures hybrides : les hybrides légères, aussi appelées MHEV, qui fournissent une assistance électrique au moteur thermique ; les hybrides classiques, ou HEV, qui peuvent rouler sur une courte distance en mode électrique ; et les hybrides rechargeables, ou PHEV, dont la batterie peut être rechargée sur une prise ou une borne et qui offrent une autonomie électrique plus importante.
Cela dépend du type d’hybridation. Une hybride légère ne peut généralement pas rouler uniquement grâce à son moteur électrique. Une hybride classique peut le faire sur de courtes distances, notamment à faible vitesse. Une hybride rechargeable peut parcourir plusieurs dizaines de kilomètres, voire davantage selon le modèle et les conditions de conduite, sans utiliser le moteur thermique.
Une hybride légère et une hybride classique ne nécessitent pas de recharge sur une prise. Leur batterie se recharge principalement grâce au moteur thermique et à la récupération d’énergie au freinage. En revanche, une hybride rechargeable doit être branchée régulièrement pour exploiter pleinement son autonomie électrique et réduire sa consommation de carburant.
La batterie d’une voiture hybride ne se vide normalement pas complètement, car le système conserve une réserve pour protéger la batterie et maintenir certaines fonctions. Sur une hybride classique ou légère, elle se recharge automatiquement pendant la conduite. Sur une hybride rechargeable, le véhicule peut généralement continuer à rouler avec le moteur thermique lorsque la charge disponible est faible, mais il ne bénéficie plus pleinement de la conduite électrique.
La récupération d’énergie, ou récupération au freinage, permet de transformer une partie de l’énergie habituellement perdue lors des décélérations en électricité. Le moteur électrique fonctionne alors comme un générateur et recharge la batterie. Cette énergie peut ensuite être utilisée pour assister le moteur thermique ou faire avancer le véhicule en mode électrique.

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