Pollution : diesel ou essence, lequel est pire ?

Les véhicules diesel consomment moins de carburant que les voitures à essence. Par contre, ils émettent des particules toxiques dangereuses pour la santé. Alors, qu'en est-il vraiment ? Diesel ou essence : qu'est-ce qui pollue le plus ?

Pollution diesel ou essence : notre comparaison

La France va progressivement interdire les voitures diesel sur les routes et les véhicules électriques ne conviennent toujours pas à de nombreux conducteurs en raison des problèmes d'autonomie et de recharge. Mais le dernier mot n'a pas encore été dit sur ce qui pollue le plus : le diesel ou l’essence ?

Diesel : bien plus efficace que l'essence

Les moteurs diesel évoquent souvent des fumées d’échappement noires et des taux de pollution élevés. Ce cliché vient d'une époque où les moteurs de ce type étaient moins avancés. Ceci a malheureusement donné une mauvaise réputation au diesel.

Beaucoup de choses ont changé depuis. Comparés aux moteurs à essence, ceux qui fonctionnent au diesel présentent de nombreux avantages. En voici quelques-uns :
  • Les diesels ont une excellente autonomie : ils consomment généralement 25 à 30 % de carburant en moins que les moteurs à essence ayant des performances similaires.

  • Pas besoin d'étincelle, car le carburant est auto-enflammé. L'absence de bougies ou de fils d'allumage réduit les coûts d'entretien.

  • Les moteurs diesel sont conçus pour résister à une compression plus élevée. Par conséquent, ils sont plus durables et ne nécessitent pas autant d'entretien que les autres moteurs.

Le fait que les voitures diesel consomment moins de carburant aide à déterminer si l'essence ou le diesel est moins polluant : le carburant le plus propre est celui qui ne sera pas brûlé. Moins de carburant utilisé signifie moins d'émissions.

En France, les automobilistes consomment chaque année près de 40 millions de mètres cubes d'essence, dont quasiment ¾ en diesel. En équipant l'ensemble du parc automobile de moteurs diesel, nous pourrions réduire de 3 millions de mètres cubes le volume d'essence brûlé (ce qui correspond plus ou moins à une diminution de 30 %).

Un carburant plus propre signifie moins d'émissions

Le carburant diesel a été considérablement purifié au cours de la dernière décennie. Tout comme le plomb retiré de l'essence dans les années 1970, un effort important a été réalisé pour réduire la teneur en soufre du carburant diesel. C'est ce soufre qui était responsable pour une grande partie des émissions de particules.

Le diesel à très faible teneur en soufre (le diesel ULSD ou « Ultra Low Sulfur Diesel ») est la norme depuis 2007. De nombreuses améliorations ont été apportées depuis. Le soufre utilisé dans ce carburant a été réduit de 97 %, ce qui a permis de réduire les émissions de 10 %.

Le diesel a un autre avantage évident en matière de pollution : son processus de raffinage. Le raffinage de l'essence est plus compliqué que celui du diesel et produit plus de gaz à effet de serre. Un procédé de raffinage plus propre, associé à un excellent rendement énergétique, fait du diesel un choix plus écologique. Pour vous aider à trouver une voiture écologique, consultez notre Top 10 des voitures qui consomme le moins.

Pollution : les avantages de l'essence par rapport au diesel

pollution diesel ou essence

Bien que des améliorations significatives aient été apportées au carburant diesel et aux moteurs qui le brûlent, l’avenir s’annonce encore plus propre. De nouvelles normes visent à réduire les émissions des moteurs, mais le gouvernement français a également décidé de supprimer progressivement les moteurs diesel d'ici à 2040.

Mais pourquoi ce recul, si l'on tient compte des avantages précédemment cités ? De nombreuses études ont montré que les moteurs à essence produisent 10 fois plus d'émissions de particules que les moteurs diesel. Néanmoins, les émissions de NO (monoxyde d'azote) des moteurs diesel sont plus élevées.La quantité de composés azotés générés par la combustion du carburant est directement corrélée à la température plus élevée à laquelle le diesel est brûlé. Les systèmes de contrôle des émissions de gaz d'échappement peuvent réduire ces émissions jusqu'à 50 %, mais cela reste très insuffisant.

Faut-il acheter une voiture diesel ?

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Il reste encore plus d'une décennie et demie avant 2040, et la législation changera probablement à nouveau. En plus de l'essence et du diesel, vous pourrez également opter pour l'électrique ou les nouveaux carburants alternatifs. Pour faire le bon choix, vous devrez tenir compte de vos habitudes de conduite personnelles.

Si vous avez tendance à utiliser votre véhicule pour de longs trajets, ou si vous en avez besoin pour transporter de lourdes charges, un moteur diesel sera probablement la meilleure option. Les diesels émettent moins de CO2 et sont plus économes, ce qui en fait une excellente solution pour les utilisateurs intensifs.

D'autre part, si vous effectuez de nombreux trajets courts en zone urbaine, un moteur à essence pourrait être une option plus rentable que le diesel. Enfin, si l'impact environnemental de votre voiture vous préoccupe, pourquoi ne pas envisager un véhicule hybride ou électrique ?


Pollution diesel ou essence : notre conclusion

Alors, faut-il acheter un véhicule diesel ou à essence pour combattre la pollution ? C'est une question complexe, qui nécessite une réponse nuancée. D'abord, parce que les technologies de fabrication des moteurs évoluent rapidement. Ensuite, parce que les véhicules à essence et diesel ne sont pas toujours comparables.

Déterminer quel moteur pollue le plus n'est pas seulement une question de type de moteur, mais dépend également du système d'injection, du type de véhicule, de la fréquence d'utilisation du véhicule et de son usage.

Les véhicules à essence émettent moins de particules fines et de CO2, mais ils consomment beaucoup plus pour parcourir la même distance. Les moteurs diesel sont un bon choix pour les longues distances, tandis que l'essence est mieux adaptée aux environnements urbains.

Ce qui est certain, c'est que l'avenir appartient aux véhicules hybrides et électriques !

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