Renault Clio occasion

Clio, l'une des neuf muses de la mythologie grecque, est responsable de l'art de l'écriture de l'histoire - et l'histoire a certainement été écrite par cette petite voiture française : la Renault Clio est sur le marché depuis 1990 - déjà à sa cinquième génération. D'ici juillet 2019, un nombre ahurissant de 15 millions avaient été produits dans le cadre des quatre premières générations. En 2020, la Clio a même délogé la VW Golf du premier rang en matière d'immatriculations. Bien sûr, VW avait suspendu temporairement sa production en raison du covid et de problèmes logiciels, mais la Clio reste une sérieuse concurrente. Alors que la petite voiture française était initialement disponible en version trois portes, à partir de la quatrième génération elle est uniquement disponible en version cinq portes. Pendant un certain temps, il y a également eu une version break - le Grandtour. En 1991 et 2005, la Clio a reçu le prix le plus convoité de l'industrie automobile en Europe : Voiture de l'année - pas seulement en raison de son espace généreux et de sa sécurité remarquable.

Une petite voiture faite pour vous : la Renault Clio.

Passer beaucoup de temps en ville et rechercher un compagnon fiable ? Le petit tout-terrain vous offre - en plus de ses dimensions compactes - un mélange attrayant de design frais et de technologie complète. En même temps, il a l'air d'un grand quand vous conduisez. Il se distingue par une excellente suspension, une bonne dynamique de conduite et une stabilité de conduite prononcée. Cela signifie qu'il ne perd pas son sang-froid même sur les mauvaises routes, et vous pouvez atteindre votre destination de manière détendue. Lors d'un test d'évasion en Allemagne, il a brillé par une maniabilité neutre et un ESP très sensible, de sorte qu'il a maîtrisé les pylônes très sûrement et rapidement.

La conception - à l'intérieur et à l'extérieur.

La cinquième génération (à partir de 2019) a une apparence encore plus moderne que sa prédécesseur, abaissée de trois centimètres. Les poignées de la porte arrière sont cachées dans le montant C, donnant à la Renault Clio un look sportif. L'intérieur est joliment conçu et se distingue par un équipement de haute qualité et des surfaces agréablement douces. À l'exception du modèle de base, vous trouverez sur la console centrale un grand écran tactile en format portrait de 7,0 ou 9,3 pouces qui met l'infodivertissement à votre portée. Son utilisation est intuitive.

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Le Clio est le successeur de la célèbre Renault 5, réputée pour ses exploits en course et en rallye, ainsi que pour sa version sportive légendaire, la Renault 5 Turbo. Le Clio a également remplacé son prédécesseur dans le championnat monotype en sport automobile, vous avez peut-être entendu parler de la série Renault Clio Cup... Mais nous nous éloignons du sujet. Ainsi, en 1990, la première génération de Clio fut lancée - une voiture raisonnable dotée d'un intérieur spacieux. En 1994 et 1996, respectivement, un airbag conducteur et un airbag passager furent introduits en tant qu'équipement standard. Le look devint également plus frais.

La deuxième génération de 1998 était plus haute de six centimètres, avec des bords arrondis et des feux arrière triangulaires. Ses grands phares avant lui donnaient un aspect encore plus amical. La troisième génération a suivi en 2005 et a été encore améliorée les années suivantes - y compris une nouvelle face avant et arrière et un ESP en standard.

La quatrième génération, à partir de 2012, a profité du concept DeZir du chef designer Laurens van den Acker, qui est essentiel dans la nouvelle gamme de design Renault. La Clio avait maintenant des contours plus sportifs et s'était développée dans le sens d'une voiture compacte de 4,06 mètres. Depuis la mise à jour du modèle 2016, le nouveau système audio R&Go et le système d'infodivertissement R-Link sont à bord, intégrant votre smartphone.

La cinquième génération est disponible depuis septembre 2019. Les formes sont familières, l'intérieur a été relevé et soigneusement équipé, par exemple avec la console centrale très haute incluant le levier de vitesses. De nouvelles fonctionnalités incluent le système d'aide optionnel Highway and Traffic Jam Companion, qui peut prendre brièvement le contrôle de la voiture dans certaines situations. À propos, la variante Grandtour break a été supprimée.

L'espace

Il y a de la place pour quatre personnes dans la Clio. Le volant est largement réglable, les sièges sont adaptés si vous ne dépassez pas la marque de 1,85 mètre. Si personne ne s'assoit à l'arrière, 1,95 mètres à l'avant ne pose pas de problème. À l'arrière, les passagers peuvent entrer confortablement par leur propre porte, mais les personnes de plus de 1,75 mètres doivent plier leurs jambes car le siège est très plat. Selon le fabricant, le compartiment à bagages peut contenir 284 litres et 1.069 litres lorsque tout est complètement plié. Selon Renault, la version Grandtour Break peut contenir entre 443 et 1.380 litres.

Convient pour une utilisation quotidienne et économique : les moteurs.

La gamme de moteurs a été révisée à plusieurs reprises et est d'une variété correspondante. Dans la première génération, les moteurs à essence allaient du 4 cylindres de 1,2 litre avec 54 ch à 1,8 litre avec 135 ch. Il y avait également un moteur diesel économique de 1,9 litre avec 64 ch. Dans la deuxième génération, trois moteurs à essence (60 ch à 90 ch) et deux moteurs diesel (64 ch à 80 ch) étaient disponibles au fil des années. La troisième génération, à son tour, était équipée de moteurs à essence allant de 65 ch à 201 ch et de six moteurs diesel de 1,5 litre allant de 68 ch à 106 ch. Au lancement de la quatrième génération, deux moteurs diesel et deux moteurs à essence étaient initialement disponibles (75 ch à 90 ch), et plus tard un total de neuf moteurs: moteurs à essence de 73 ch à 220 ch et moteurs diesel de 75 ch à 110 ch. La cinquième génération actuelle de Renault Clio est prête pour l'avenir - avec trois moteurs à essence (SCe 65, TCe 90 et TCe 140), un moteur diesel (BLUE dCi 100) et le Clio E-Tech Full Hybrid avec 143 ch pour une sensation de conduite inédite et une efficacité énergétique accrue.

Exemplaire: sécurité

Le petit Français arrive avec une gamme complète d'équipements standard, y compris des phares à LED, des rétroviseurs réglables électriquement, la reconnaissance des panneaux de circulation et une alerte de départ de voie. Dans le crash-test Euro NCAP, la Renault Clio a reçu cinq étoiles sur cinq possibles en 2012 et 2019. La cinquième génération a également reçu les meilleures notes en termes de protection des adultes, des enfants et des piétons, ainsi que des systèmes de sécurité et d'assistance - avec des critères d'essai encore plus stricts.

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Même d'occasion, la Renault Clio mérite d'être prise en compte. En trente ans sur le marché, elle a sensiblement évolué visuellement, est bien proportionnée et techniquement mature. Sur le marché de l'occasion automobile, les petites voitures françaises pullulent et offrent un large choix. La chance de trouver un modèle abordable et bien équipé est très bonne.

Nos alternatives Renault Clio pour vous.

Le marché des petites voitures est énorme. Jetez un œil à la Kia Rio. Elle convainc par un confort et des caractéristiques de conduite réussis ainsi qu'une bonne finition à un prix raisonnable. La Dacia Sandero est également assez bonne pour une petite voiture. Bien qu'elle ait moins d'assistants à bord et une qualité de matériaux inférieure, elle est très abordable. Le Peugeot 208 peut parfois être plus sportif. La voiture française pratique au quotidien offre une bonne portion de dynamisme.

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