Mercedes GLA occasion
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Aperçu des principales caractéristiques du Mercedes GLA
La Mercedes-Benz GLA est une voiture SUV compacte de Daimler AG. Il est basé sur la Classe A, comme l'indique la dernière lettre de la désignation du modèle, et se caractérise par un design sportif, des capacités tout-terrain assez remarquables ainsi qu'un infodivertissement et des systèmes d'assistance à la pointe de la technologie. Intéressant pour les amateurs de voies et d'économies : Lors de son lancement, la GLA a battu le record d'aérodynamisme de sa catégorie.
Un SUV compact fait pour vous : la Mercedes GLA
La Mercedes GLA peut faire partie de votre liste de présélection si vous aimez les voitures avec une position d'assise surélevée et une sensation d'espace agréable malgré leurs dimensions compactes. Si, en outre, la qualité et le confort sont très importants pour vous et que la marque à l'étoile vous est sympathique, alors la GLA est faite pour vous. De plus, un coup d'œil sur les statistiques clients montre que la GLA plaît aux jeunes et aux moins jeunes, aux hommes et aux femmes.
Un extérieur remarquable
Oubliez la Classe A d'antan. Si tu regardes la GLA, votre première impression ne sera pas qu'elle est « petite », mais « Mercedes ». Avec son capot plutôt allongé, la voiture semble plus longue que ce que l'on attend d'une compacte. Le logo qui trône sur la calandre au design fantaisiste est reconnaissable entre mille. Le capot haut, les portes et les structures puissantes avec leurs nombreuses surfaces convexes donnent à la voiture une impression de grandeur et de robustesse. De plus, des détails dynamiques tels que la ligne de toit inclinée comme un coupé lui confèrent un caractère sportif.
Un intérieur spacieux
L'intérieur de la nouvelle Mercedes GLA, en particulier, offre une ambiance spacieuse que l'on trouve rarement dans la catégorie des compactes. Tout y est conçu de manière moderne et valorisante. L'habitacle autonome à écran large, d'excellente facture, disponible en plusieurs tailles, attire l'attention et laisse deviner l'ampleur de la haute technologie embarquée dans la GLA. Sur le côté passager du tableau de bord, vous avez un bel élément décoratif. Tu peux considérer que le fait que les buses d'aération devaient se mettre en avant de manière aussi turbinante qu'elles le font - qui plus est éclairées - est une question de goût ; Mercedes appelle cela « sportif et progressif ». Le système d'infodivertissement MBUX, intuitif et de série, brille par son affichage personnalisable, ses graphiques brillants à l'écran et sa navigation en réalité augmentée. Les testeurs ont particulièrement apprécié le confort de la commande vocale.Ce que vous devez savoir sur la Mercedes GLA
La Mercedes GLA a fait ses débuts sur le marché en 2014. La deuxième génération est arrivée en 2019 et a convaincu par un aspect général encore plus cohérent, qui rappelle le grand GLE. Autre point positif de la nouvelle GLA : un habitacle encore plus spacieux et un large choix de motorisations, désormais également avec une hybride rechargeable.
Si, à l'arrivée de votre GLA personnel, vous avez soudain envie de manger du canard laqué avec des spätzle souabes pour fêter ça, c'est que la GLA est produite à la fois à Rastatt, à Pékin et, depuis 2018, à Sindelfingen. Cette année-là, 500 000 exemplaires avaient déjà été vendus - on aurait donc pu, à l'époque, en approvisionner entièrement toute la ville de Duisbourg.Un espace agréable
La Mercedes GLA mesure 4,41 mètres de long. C'est tout à fait respectable pour la catégorie compacte, et cela se ressent à l'intérieur. La sensation d'espace est agréable, même à l'arrière, deux adultes peuvent être bien assis. Par rapport à la plus grande Classe B, vous n'avez ici qu'un peu moins d'espace pour la tête. La nouvelle génération, qui sera lancée en 2019, améliorera encore l'espace disponible, même si la longueur du véhicule a été réduite de manière minime. Le secret réside dans l'allongement de l'empattement et l'augmentation de la hauteur de douze centimètres. Ainsi, même les personnes de grande taille peuvent s'installer confortablement à l'avant et à l'arrière. Avec 435 litres (l'ADAC en mesure 330 jusqu'au couvercle du coffre), le volume du coffre est très correct pour la classe compacte, d'autant plus que vous disposez de 20 % d'espace de chargement en plus que dans la Classe A normale. Une fois les sièges arrière rabattus, vous pouvez augmenter le volume à 1 430 litres (1 250 selon l'ADAC).
La Mercedes GLA - les moteurs
La gamme de moteurs GLA s'est considérablement élargie depuis son lancement. Mais même dans la génération d'entrée de gamme, vous avez le choix entre sept moteurs : trois essence, quatre diesel. La GLA 45 AMG est équipé de la transmission intégrale 4MATIC de série, tandis que les autres modèles peuvent l'avoir en option. La particularité de la 4MATIC est que le système développé par Mercedes répartit le couple de manière variable entre les essieux avant et arrière. Pratique sur un sol en partie ferme et en partie glissant. Tous les moteurs GLA sont d'ailleurs basés sur l'architecture modulaire de la traction avant.Dans sa nouvelle génération depuis 2019, la GLA célèbre un véritable festival de diversité en matière de motorisations : vous avez le choix entre dix moteurs au total, dont un hybride rechargeable d'une puissance système de 218 ch. La gamme de puissance s'étend de 116 à 421 ch, de quoi satisfaire tous les goûts, des plus économes aux plus sportifs.
Quel que soit le moteur que vous choisissez, vous pouvez vous attendre à une dynamique de conduite de première classe. Les spécialistes font l'éloge de la réactivité, même avec une motorisation plus faible, de la force de traction et de la direction assez directe. De plus, la faible résistance à l'air mentionnée plus haut se traduit par un rapport vitesse/consommation très favorable.
Lignes d'équipement et technologie
L'équipement de série de l'actuelle Mercedes GLA est à lui seul remarquable. Elle comprend des sièges conducteur et passager réglables en hauteur avec un rembourrage en tissu noir et un accoudoir avec compartiment de rangement, un volant en cuir, le système d'infodivertissement MBUX et une banquette arrière rabattable en trois parties. De plus, trois lignes d'équipement appelées Style, Progressive et AMG vous permettent d'adapter votre GLA à votre personnalité et à vos souhaits.
La ligne Style brille visuellement avec des rails de toit en aluminium poli et une barre décorative sur le bord du véhicule. La ligne Progressive se distingue par des jantes en alliage de 18 pouces, des protections inférieures chromées à l'avant et à l'arrière et bien plus encore. Le sigle AMG étant synonyme de sport automobile chez Mercedes, la ligne du même nom part visuellement en pole position avec des jantes en alliage léger de 19 pouces, des jupes avant et arrière AMG et une calandre en diamant. À l'intérieur, les sièges sport améliorent le maintien du dos sur les lignes Urban (première génération) et AMG. De plus, vous pouvez rendre l'habitacle encore plus beau qu'il ne l'est déjà grâce à trois packs (Night, Exclusif et AMG Exclusif).La sécurité est de la partie
Cela va sans dire qu'un véhicule avec une étoile obtient également le nombre total d'étoiles au crash test Euro-NCAP. C'est ce qui s'est passé en 2019 : Cinq étoiles sur cinq ont été attribuées, la sécurité des adultes a été jugée très bonne à 96 % et celle des enfants à 90 %. La valeur pour la sécurité des enfants, en particulier, est exceptionnellement élevée en comparaison. La version précédente avait également obtenu cinq étoiles en 2014, avec seulement deux points de pourcentage de moins pour les enfants.
La nouvelle GLA apporte sa contribution à la sécurité avec la détection de la vitesse maximale, l'assistance au freinage d'urgence et le maintien automatique dans la voie de circulation de série. Dès la première génération, vous pouvez trouver, selon la version, un système d'assistance au freinage, un système de détection de la fatigue ou encore un système d'alerte de collision. En outre, il y a bien sûr du matériel de sécurité comme les airbags pour le conducteur et le passager avant (y compris l'airbag pelvien), l'ABS, l'antipatinage, les dispositifs Isofix pour les sièges enfants et bien plus encore.Le prix - c'est à cela qu'il faut s'attendre
Pour que tu puisses te faire une idée : La Mercedes GLA est plus chère que la voiture compacte moyenne, mais peut-être aussi moins chère que tu ne le penses pour un produit de la maison Daimler. La fourchette de prix pour une nouvelle GLA commence actuellement à un peu plus de 45.000 euros pour un moteur essence de 136 ch. Mais si tu souhaites une version sportive maximale, tu devras débourser plus de 79 000 euros pour une GLA AMG avec une motorisation de pointe de 421 ch. Ce chiffre ne tient pas compte des options. Si vous voulez quand même réaliser votre rêve d'avoir votre propre Mercedes : allez faire un tour sur Autohero. Vous pouvez trouver des exemplaires de GLA contrôlées et reconditionnées à neuf pour moins de 17 190 euros, et même avec un deux devant, ils sont toujours un peu moins chers que la plus faible des nouvelles voitures.
Notre recommandation Autohero : la Mercedes GLA d'occasion
Pourquoi acheter une Mercedes GLA d'occasion ? Parce qu'en termes de prix d'achat, cela vous place dans une zone abordable et vous en profitez longtemps. Les experts du TÜV ont beau l'inspecter, ils ne trouvent rien à redire. Selon le rapport du TÜV, le contrôle technique est supérieur à la moyenne à tous les niveaux. Circuit d'huile : excellent. Échappement : excellent. Freins : excellents. Éclairage : fabuleux. Prévention de la rouille : excellente. Châssis : excellent. S'il n'y avait pas déjà tant de synonymes pour « très performant », il faudrait en inventer pour la GLA.
Nos alternatives Mercedes GLA pour vous
Si vous avez besoin de plus de choix pour votre décision finale : l'Audi Q3 est assez similaire à la Mercedes GLA. Cependant, le coffre peut contenir un grand sac de voyage de plus - si vous le soulevez au-dessus du seuil de chargement plus haut de sept centimètres - et l'espace sur les sièges est encore meilleur. Et elle est moins chère que la Mercedes. Et pourquoi pas une BMW X1 ? Certes, le GLA est déjà dynamique, mais BMW parvient une fois de plus à surpasser cette sportivité avec un réglage de châssis ferme, une direction encore plus directe et une boîte automatique à huit vitesses. En termes de prix, la BMW se situe entre Audi et Mercedes. Si vous souhaitez un prix nettement plus bas, nous vous recommandons le Volkswagen T-Roc. Il est orienté vers le sport et est beaucoup plus maniable que son homologue Mercedes. Il est également convaincant en termes de sprint et se rapproche même de la GLA en termes d'économie de carburant. Il n'y a que le coffre de la VW que vous devrez sacrifier.
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